⑴ 谁能客观的评价一下宝马,奥迪,奔驰
先从奔驰说起,有着强大品牌号召力的奔驰,在三者中处于略微的领先地位,其在驾乘的舒适性有着前两者不能匹敌的优势,当然它可不像一般偏舒适车的设计,对地盘的要求能软则软,而是在保证舒适的程用奔驰特有的韧性悬架,使车子底盘保有韧性,让其能将车子驾行的舒适性能和弯道行驶的控制性能良好结合,因此奔驰说有悬架哥就是这般“韧性”。再则宝马,有着全世界最轻的直系6缸发动机的宝马,一直主打的是运动之路,虽近几年略有涉及其他方面的改进,但还是无法忽视其在运动方面的优势与口碑。它动力总成的匹配和效能、底盘悬架对于车身姿态的调控、方向盘的阻尼手感、还有内饰氛围的营造等一切都以运动性为主,超强的操控性能,为驾驶者提供了非凡的驾驶快感。可以说,三者中宝马的运动可不是靠吹出来的,实打实的硬实力打辅助啊。
众所周知的奔驰靠的是舒适,宝马靠的是运动,那么作为三足鼎立中的一足奥迪靠什么?世间曾经流行过这么一句话“开宝马,坐奔驰,做了大官换奥迪”非常精辟,把三者的优势全体现出来了,前两者已经略有论述,那么我们来谈谈这“做了大官换奥迪”,默克尔的座驾就是奥迪。
奥迪从官车时代过渡到目前的局面,一度以性价比维持自己的国际地位和市场优势。奥迪能卖这么好也不单单因为价格,这和其在舒适与运动两者间选择了平衡策略也不无关系,虽两者相对宝马奔驰皆不突出,但恰是这中庸之道能让人们在乘坐的时候享受舒适,在遇到紧急情况时运动起来。那么要问这奥迪具体靠的是什么?应为这恰到好处的设计,不只是在舒适与运动上融合的设计,还有在外观上的设计,车身很时尚,线条什么的也非常圆滑,整体透露出的大气与庄重,可以说通杀年轻到商人各领域。
⑵ 奔驰AMG、宝马M、奥迪RS,哪个更好
先说RS,奥迪之所以强大,就在于Quattro,RS也是由于强大的四驱系统加持,才有了如今的局面,也正是因为四驱,RS的加速高差一般是同级别最快。
再来说说M(-power),宝马的M很少为排量和气缸妥协,就算是M2也在用3.0T V6,饥罩不同于起源于前驱的奥迪,原汁原味后驱烂念闹的M一般来的更有乐趣也许它不是加速最快的,但它是可玩度最高的。
⑶ 奔驰AMG、宝马M和奥迪R,哪个才是地表最强
奔驰AMG.宝马M.奥迪RS全是车辆圈赫赫有名的改装厂,这种性能卓越知名品牌,都是会拥有自身的个性化与特性,实际上难以去说哪种牌子更强,如同你问C罗和梅西谁更强一样。
奔驰AMG.宝马M.奥迪RS三大品牌汽车,都各有各的优点,总体来说,如果你是个一般的高性能车车辆发烧友,而不是一个专业性的职业赛车手,奥迪RS会更合适你。它是三个特性知名品牌中,把日常安全驾驶性.操纵和特性兼具的较好的。
RS系列产品由奥迪的跑车单位quattro有限公司打造出,“RS”系列产品车系是奥迪大家族中功能最强的商品,“RS”事实上是法语“RennSport”的简称,意译为英语是“racingsport”的含意。
RS2Avant是第一款配戴RS车标底批量生产车,它由奥迪与保时捷合作开发,配用一款2.2升的五缸涡轮增压器汽车发动机,能够输出311大马力。接着,RS系列产品发布了鼎鼎大名的RS4.RS6等车系。
RS系列产品最高的特征便是,在Quattro四驱系统的帮助下,较大程度上地兼具实用和健身运动特性,例如RS许多全是旅行轿车,称得上是最暴利的旅行轿车。在有着很好的车里室内空间的与此同时,还能兼具驱动力.操纵和日常安全驾驶。因而,奥迪的RS系列产品也是平常人最好是入手的一个系列,很合适想买一台既能兼具家庭用,又能玩下操纵的群体。
因而,奔驰AMG.宝马M.奥迪RS三个系列产品,实际上各有不同,偏重于的群体不一样,在乎肯定驱动力和奔驰汽车标志选AMG系列产品,追求完美安全驾驶操纵的快乐选宝马的M系列产品,而要想兼具家庭用和操纵,挑选奥迪的RS系列产品。
⑷ 宝马M、奔驰AMG、奥迪RS,这三个里面哪个更厉害
雷克萨斯的f就算了没有三大品牌好这是不用质疑的!amg rs m这山大高性能代表都很强啊!各有各的特点 奔驰的amg扭距惊人 宝马m的高转速也是享誉全球 而奥迪的rs则各方面都很均衡还是四驱的哦!还有个特点这车车钥匙驾龄不到可不是那么好开的哦!想买这些车前最好去试驾下看哪个适合你。我那同级别的奔驰e63amg 宝马m5 奥迪rs6 比一下 你看看数据。奔驰e63amg 6.2升v8发动机518马力,而最大扭矩则依然是600牛米,宝马的m5 5.0l v10发动机 507马力 最大扭距是520牛米,奥迪rs6 5.0升v10发动机 580马力 最大650牛米,三部车全部限速最高250公里...
⑸ 奔驰AMG、宝马M、奥迪RS,哪个更好
奔驰AMG、宝马M、奥迪RS,哪个更好?
BA能作为一线豪华品牌,和他们背后的高性能部门即奔驰AMG,宝马M,奥迪RS的支撑离不开,而且这也是这三个品牌能叫版超跑的底气,那么下面我们就看一下这三个高性能部门。
奥迪RS则是目前最被低估的性能品牌,一直以来RS系列的讨论热度都不如前两者,很大程度上是因为高性能品牌的讨论主要集中在一个车型里,也就是B级车型,而M3和C63毫无疑问是这个级别里经常被拎出来对比的老冤家。另一方面,外观确实不够突出,与普通版或者S版车型极为相似,太过于低调,奥迪RS6被誉为地表最强买菜车,而奥迪RS7被誉为扮猪吃老虎的“西装暴徒”。
总而言之,AMG、M
power和RS都是在高性能轿车领域的佼佼者,各自都有擅长的领域,没有谁是更好的,可能在每个不同粉丝后面都有属于自己的答案。
⑹ 奥迪RS3、奔驰A45AMG、宝马M2,哪个更值得选
奥迪RS3、奔驰A45 AMG和宝马M2各有优势,选择哪个更值得选取决于你的具体需求和预算:
奔驰A45 AMG:
奥迪RS3:
宝马M2:
综上所述,如果预算有限且追求日常实用性和一定的赛道体验,奔驰A45 AMG是不错的选择;如果注重日常实用性和独特的声浪体验,奥迪RS3可能更适合你;而如果你对赛道性能有高追求或想深入研究改装,宝马M2则是理想之选。
⑺ 奔驰AMG、宝马M、奥迪RS,哪个更好
奔驰AMG、宝马M、奥迪RS,哪个更好?很难说出哪个更好,因为都是目前各家运动部门最顶尖的性能系列,只是各家对于性能理解会有些偏差,比如M就非常外放,AMG比较敏感、RS就比较中和,但抛开这戏细微差别,其实他们三都是性能的顶尖水准。
其实我这里主要想聊下M,因为最近很多车迷开始说M越来越不运动了。差不多从过去的五年开始,越来越多忠实的宝马粉丝和 M
性能爱好者们嘴边总是离不开那一句话,宝马越来越舒适了,M 越来越偏离纯粹,而妥协的更像是一辆很快的性能车了。
抛开这两年宝马普通的软化(新5系确实非常的舒适和全面,可确实极大的偏离了老5系让人嘴角微微上扬的平衡感),车迷们的呐喊并非只是无病呻吟,尤其是结合这五年宝马M
的发展史:E60 5系高昂 F1技术的 V10引擎8000+转断油的大自吸,在2013年被更重、更舒适的 F10的 V8双涡轮增压给取代。
你以为宝马就满足了?扔出一辆几乎就是赛道化的 M4可不能让 M 部门安心。这群工程师们把 M4 GTS
上能拆和共用的地方全部下放到了另一台更接近公路性能的车,M4 CS。
这辆介于 M4和 GTS 之间的车,也比普通的
M4硬太多了。标配的碳纤维空气动力套件,碳陶瓷刹车,减重,更多的动力输出,更激进的变速箱换挡设定都宣扬了宝马 M 的信息:你说我们不纯粹,我们给你一台 M4
CS看看。