奥迪a8奔驰s级宝马7系哪个好

⑴ 宝马7系 奔驰s级 奥迪a8 哪个好

相同点：
1、都高端车系中的顶级系列。
2、都是德系车，属于目前的主流选择。[日系车轻，安全性不好，美系车重，但耗油大，款式跟不上]（相较目前占有量大的日系和美系）
不同点：
1、每个厂家的设计风格和品牌内涵及注重点都不一样。
2、奥A8低调些，宝7、奔S高调一些，价格也有一定的区别。（高端车肯定是排 量越大开得越舒服）
显身份可以购大奔，给人稳重、身份的象征。
有些激情的可以选宝7，速度感，个性品味的象征。
追求舒适、豪华但求低调且追求性价比选奥A8。

⑵ 奔驰S级、宝马7系、奥迪A8哪个好

奔驰S级、宝马7系、奥迪A8可以说是大型车领域里的三个霸主，它们之间已经形成了一个“默契”，即谁新谁强。奔驰S级是最早换代的，在全新7系到来前它风光无限，去年7月份奥迪发布了新一代A8，明年就会引入国内，试驾过该车的网友形容它用科技将自己武装到了牙齿，可见它的实力不容小觑。

该车采用了前/后双叉臂式独立悬架结构，值得一提的是该车还配备了空气悬架，能够更加全面的兼顾舒适性和运动性，底盘的硬性指标还不错。

⑶ S级、7系、A8，到底谁才是BBA旗舰车型的王者

奔驰、宝马和奥迪被称为德系三兄弟。虽然他们品牌精神和产品侧重点都不同，却一直牢牢霸占着一线豪华品牌的热销榜。而奔驰的S级、宝马7系和奥迪A8分别是德系三兄弟的经典豪华旗舰车型，究竟孰强孰弱，我们开看看。

第一代奥迪A8诞生于1994年。是在大众单体壳铝合金框架的基础上开发的，最初的目标是成为同类豪华汽车中最轻的那一个。奥迪是世界上第一家在量产车型中使用直喷技术的汽车制造商，是世界上高效节能技术最成功的先驱。如果有必要对奥迪A8做一个概括性的总结，我认为它应该是强劲动力、高效节能的完美结合。汽车历史上的重大变革之一便是Quattro四驱技术，它改变了汽车驱动的方式。此外，还有奥迪A8的全铝车身框架结构也是热点，能极大程度的降低车身重量，经济节能，同时保证车身足够的强度。

说了这么多，你认为到底谁才是BBA旗舰车型的王者呢？

⑷ 宝马7系，奔驰S级，奥迪A8，这三种相比，哪个比较好从性能和舒适度比较。

我是卖车的。我说一下各自的亮点。
7系的提速最好，近期优惠幅度较大，性价比最高，小改款7月份上，全体换装8速变速箱和发动机自动起停系统，外观变化不大。7系从高配730开始就配置按摩座椅，740开始配备五方位摄像头、夜视系统和后轮随动转向，舒适性很好，但这三款车中算最差的，开宝马，坐奔驰这个有点道理。7系的油门和刹车的响应速度要优于A8和S级。
S级全系配备可变空气悬挂，乘坐舒适性一直是S级的王牌，舒适性最佳。三款车横向对比，S级提速最弱，虽然实测数据都快于官方数据，但不同于7系和A8的增压发动机，S级开起来那种四平八稳的感觉依然没变，就是那种你感觉车速就是80码，但一看码表会吓你一跳，咋就120了！S级只有S600才有按摩座椅。但全系都有夜视系统。S级近期优惠幅度也不小，换代车型2013年上市。
奥迪A8内装设计很时尚，很有科技感。不同于S级和7系，A8全系标配Quarttro四轮驱动系统，更适合经常要和雨雪湿滑路面打交道的车主，加上AFS全铝车身，操控要优于S级。3款车横向对比，提速由于S级，但国内市场没有和S500L和750横向竞争的车型。后排座椅功能设计很强大，尤其是右后座。影响系统有BOSE和B&O可供选择，B&O的音响是三款车里最强大的，奔驰S级和7系的哈曼卡顿次之，但S级音响调教要优于7系。

⑸ 30岁开奔驰s系还是宝马7系还是奥迪a8

今天说的那就是宝马7系、奔驰s级和奥迪A8L这三款真正的豪车，虽然说，在价格上可能低配没有达到百万，但是这三款车我觉得算是比较知名的豪车了。很多时候大家都在问，买车到底是该买宝马7系，还是奔驰s级、亦或者是奥迪A8L，尤其是奥迪A8L刚刚上新款，很多人都在咨询我这车可不可以买，怎么说呢，在汽车发展到今天，这三款车实际上已经达到了一个极致的表现，当然指的是这个价位的车型，所以说，选择哪一款纯粹是看你更在意哪一个汽车品牌的文化、底蕴，或者是车标。这个价位就不用谈性价比了，毕竟买得起这三款车的真都不差钱。

之前有一个姐姐跟我说的，我觉得特别有意思，她说如果想嫁人，发现他开宝马7系的话，你可以嫁给他。但是如果发现对方开的是奥迪A8L或者是奔驰S级的话，那么你就要慎重选择。因为这两款车往往开的人都是司机，而不是车主，真正的老板一般很少有没事开奔驰S系和奥迪A8L出门溜达的。所以最后总结一下，开宝马7系的不一定是司机，但开奔驰S级奥迪A8L的就不好说了，如果说你是个人开这三款车的话，而且偏向于家用的话，我个人还是推荐宝马7系。

⑹ 宝马7系和奥迪a8那个哪个更好

宝马7系。

7系（F01F02 G12）是同级别操控最好的车。接近50：50的完美前后配重，前置后驱，碳纤维轻量化车身。最不可思议的就是B48高功率发动机。2.0T的小机子能压榨出258马力，几乎是这个排量发动机的极限。

无论是动力还是操控，宝马7系都是足够让人玩到爽车，虽然比不了3系操控迅猛，但在D级车之中，7系绝对是操控最舒服的，尤其是740，3.0T的发动机也足够。

宝马7系经典之作

动力方面，宝马7系2019款 730Li M运动套装搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速250km/h，官方百公里加速为6.3s，工信部百公里油耗6.9L，并满足国VI排放。

当一个人已经有了购买宝马7系的能力，对个性化的诉求一定会很高，新宝马7系拥有的全新内外设计就是为这部分消费群体准备的。除此之外，无论在外观、配置、动力都有着不错的表现，是一款个性且能超越经典的车型。

以上内容参考：凤凰网-个性与超越 小哥带你看宝马7系

以上内容参考：凤凰网-奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着爽？

⑺ 奔驰S级宝马7系奥迪A8哪款车性能最强悍

7系的提速最好，近期优惠幅度较大，性价比最高，小改款7月份上，全体换装8速变速箱和发动机自动起停系统，外观变化不大。7系从高配730开始就配置按摩座椅，740开始配备五方位摄像头、夜视系统和后轮随动转向，舒适性很好，但这三款车中算最差的，开宝马，坐奔驰这个有点道理。7系的油门和刹车的响应速度要优于A8和S级。

S级全系配备可变空气悬挂，乘坐舒适性一直是S级的王牌，舒适性最佳。三款车横向对比，S级提速最弱，虽然实测数据都快于官方数据，但不同于7系和A8的增压发动机，S级开起来那种四平八稳的感觉依然没变，就是那种你感觉车速就是80码，但一看码表会吓你一跳，咋就120了!S级只有S600才有按摩座椅。但全系都有夜视系统。S级近期优惠幅度也不小，换代车型2013年上市。

奥迪A8内装设计很时尚，很有科技感。不同于S级和7系，A8全系标配Quarttro四轮驱动系统，更适合经常要和雨雪湿滑路面打交道的车主，加上AFS全铝车身，操控要优于S级。3款车横向对比，提速由于S级，但国内市场没有和S500L和750横向竞争的车型。后排座椅功能设计很强大，尤其是右后座。影响系统有BOSE和B&O可供选择，B&O的音响是三款车里最强大的，奔驰S级和7系的哈曼卡顿次之，但S级音响调教要优于7系。

⑻ 新款奥迪a8和宝马7系和奔驰s级哪个好

没有可比性，你应该先了解这三个品牌的精髓。
奔驰：豪华，奢华，高贵，稳重。买它的高端车系，那是它的精髓，100万以下的都是为了丰富产品线，不要买。
宝马：驾驶，操控。直列六缸，前置后驱，50:50重量分配，燃油直喷。精髓在325,330。高端的车为了丰富产品线，不要买。320是4缸，便宜，为了满足中国人的虚荣心，不要买。
奥迪：精髓当然是四驱了，不是四轮驱动的不要买。

当然，他们的运动车系就不一样了。他们的运动型不值得买，房车是他们的专长，有那钱买跑车，买保时捷，兰博基尼，布加迪，法拉利。

⑼ 奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着爽

奥迪A8，宝马7系和奔驰S级。剩下的積架XL，雷克萨斯LS也是这个级别，也是这个价位。但是相比这个级别的车还是就选择一流的豪华品牌，奔驰，宝马，奥迪就行了，毕竟开出去有面儿，大部分人都认BBA。

再说奔驰S级，S级今天上午我刚刚看了中期改款之后的奔驰S级，就是换了三条杠的日行灯的S级。总得来说变化并不是很大，和中期改款之前相比。

还是首先奔驰S级，因为S级是标杆作品，而且产品力强大，是宝马7系和奥迪A8是暂时无法匹敌的。次选是宝马7系，7系比较年轻，7系比S级要年轻10岁到20岁，特别是M套件的7系。然后奥迪A8，现款就图个便宜，所以我不是太推荐，太老了。

⑽ 奔驰S级，宝马7系，奥迪A8哪个更好一点

奔驰S级更好。

1.奔驰讲究乘坐舒适，内饰豪华，品牌知名度高，排量最大，动力性能最好 ；

2.宝马讲究操控性、驾驶乐趣，内饰做工精细；

3.奥迪讲究气派，油耗小，经济。