奥迪a4时尚动感高速怎么样

① 【45 TFSI quattro 臻选动感型 这车怎么样】

综合感受 作为一台顶配的奥迪a4l，它的动力表现是相当充沛的，尤其是对于年轻人而言，首先看到的是这辆车的外观造型，其次考虑到的是动力是否足够充沛，而这2:00恰恰表现的非常优越。
最满意
最满意这辆车的地方有两点。第一是这辆车的外观非常的时尚，当时在看了臻选动感型之后就完全被这辆车动感的造型所吸引了。扁平的车身结构配合着流畅丰富的线条让整体看起来特别的有运动气息，而且运动套件看起来更加的有个性。第二是这台车采用了2.0T的高功率发动机，动力的表现不言而喻。不管是任何阶段都可以爆发出非常强劲的动力，而且四驱系统的加持也让动力分布的很合理，表现的更加出色。
最不满意
我对这辆不满意的地方首先是它的悬架调校没有想象中的那么出色，可以说是在BBA这三款车当中调校算比较一般的了。没有宝马那么的富有操控，也没有奔驰更加的偏向舒适。感觉在定位上面有点模糊不清，夹在运动和舒适之间，给我一种不伦不类的感觉。其次是车辆的隔音效果挺一般的，当时在试驾的时候路程太短了，没能好好感受。经过这几个月的感受，在高速的阶段车辆会产生很明显的噪音。
空间
平时在闲暇时间就喜欢带着老婆到处出去玩。这辆车的空间能够满足我的大部分用车需求，前排的座椅可以进行多项调节，不管是想半躺着驾驶，体验跑车的感觉。还是把座椅调高，拥有较好的视野，这辆车都可以满足。后排的乘坐空间挺宽敞的，就是中间稍微有凸起的地方，有点影响舒适性。车内的储物空间比较多，可实用性不强。水杯的位置不是大了就是小了，一直没找到合适的位置。
动力
2.0T的高功率发动机，从数据上就可以看出有着很出色的动力。油门的反应灵敏，踩下油门之后的推背感也挺明显的。平时提速的状态很凶猛，超车变得十分轻松，不会有半点拖泥带水的状态。高速阶段不用担心动力的问题，只需要随时关注时速表，稍不注意就超速了。
操控
这一代的A4L主打运动操控。方向盘的调校精准，基本上没有虚位需要调整。油门和刹车的很灵敏，尤其是带了主动刹车的功能，保证了行驶的安全性。四驱模式下的操控更加的给力，感觉轮胎对地面的抓地力提升了不少。
外观
这辆车的外观设计十分的有运动感，完全没有了之前奥迪那种中庸的风格。低趴的车头，六边型的蜂窝状中网以及奥迪灯厂出品的矩阵式LED大灯组合都很完美的体验体现出了高级的运动风。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗

② 为什么更多人选了奥迪A4L 40 时尚动感型性价比高，配置够用

2020年4月，中期改款的奥迪A4L如期上市，更偏运动的外形以及配置的升级让这辆定位中型豪华车又增添了几分凶狠的气息，似乎要在中级车市场上杀出一片天。奥迪为这辆“走量”的车型细分了多达九款车型，很多消费者在选择之时面临艰难抉择，但根据口碑反馈和经销商沟通我们了解到A4L40时尚动感型是受关注度最高的，为什么这款A4L能够获得更多车主的青睐呢？今天车味auto就来深入分析一下。

综上分析之后，豪华版比时尚版贵了近3万元左右，这三万元足以将购置税以及杂七杂八的费用补齐了，对于奥迪A4L的目标车主来讲，三万元其实也是一笔不小的支出了，所以在奥迪A4L这么多车型版本中，40TFSI时尚动感型才是最友好实惠的车型。

品车食味：

奥迪A4LTFSI时尚动感型官方指导价31.88万元，在豪华中级车市场中极具竞争力。其动感凌厉的外形、不俗的动力配置加上厚道的性价比成为今年奥迪在中级车市场的成功爆款，无论是从哪个角度来看，这辆奥迪A4L都是居家工作的不二选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 最低配奥迪A4L值不值得入手其实我更推荐40TFSI时尚型

平时经常听说20多万就能买到一辆BBA级别的豪华中型轿车，因此许多人都不相信20来万能够买到什么？顶多就是奥迪A3，奔驰A级和宝马1系一系这种入门车型才有可能。其实确实是这样，随着竞争的不断激烈，导致很多豪华品牌开始通过大幅度降价来吸引更多的消费者，20来万买一辆BBA级别的豪华中型轿车并不是梦，已经不局限于入门车型。

总之，在性价比上这款低配的奥迪A4L还是很不错的，在配置上也足够厚道，能够满足日常所需。只是在动力上可能会显得寒酸一些，只有150匹马力，不过家用还是足够的，如果喜欢点小激情的话，那么这个动力可能满足不了你，如果预算足的话，更推荐40TFSI时尚型车型，性价比更高，动力更强。那么对此你有什么看？

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④ 【车主点评:时尚动感的奥迪a4L。】

#选车理由 当时在买奥迪这辆车的时候，也是问了身边许多开奥迪的朋友，问了他们为什么买奥迪的原因，他们都统一的跟我说他们最喜欢这辆车的内饰，在内饰这一块的话，在同级别的车类中相比的话是做的比较出色的，自己到四s店试驾了一番之后确实也是如此。
#最满意 外观上面比较满意吧，虽然说他的外观做的并不是非常的张扬和出众，但是以别以往的车型那种中规中矩，至少有了一些改进，而且个人感觉车身的漆面做得非常的好，做的比较厚，而且在阳光下的质感也比较漂亮，透着一种时尚的气息。
#最不满意 感觉前排的储物空间做的不是非常的理想，分割的不好，我手机屏幕也比较大，发现既然没有合适的小卡槽。
#空间 如果说你只是买来家用代步的话，这辆车你算是选对了，在比较低的油耗之上，保证了内部足够大的空间，利用的还是非常合理的。
#外观 自己对于外观这方面的话，其实是没有太高的要求的，感觉奥迪的车可能是外观辨识度都比较高吧，开到车上开到街上去，回头率一定不错的
#内饰 内饰方面，奥迪的做工可是属1数2的，从皮质的拼接到皮质的使用，整体氛围的布局，都让人感觉到非常的舒适。
#动力 这辆车省油是省油，但问题是总感觉在起步的时候，踩了油门发动机总是有一点迟钝
#操控 整辆车还是非常容易上手的，特别是在转向调教这一块做得很好，像我和我的姓周老婆在短时间之内都能摸清楚这辆车的操作风格。
#舒适性 这辆车的降噪做得特别好，再经过一些颠簸路段和在高速上行驶的时候，胎噪不是很大。整车密封性很好隔音不错。

⑤ 这是一台入门级性能车！试驾新款奥迪A4L后发现，顶配也值得入手

《我有车》总结：被“运动外衣”全幅武装的中期改款奥迪A4L，驾驶、视觉、科技等各个维度都足够令人满意。在奔驰能想明白如何去提升C级的驾驶表现之前，目前主流豪华B级车能达到这一水准的也只有宝马3系和奥迪A4L了，均具备了那种足够好开的特质。但当3系开始向舒适性妥协之后，主打均衡之道的A4L却开始强调运动属性，甚至达到了入门级性能车水准，最终这两台车谁会博得年轻用户的喜爱呢？《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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