奥迪新Q3腿托怎么调节

㈠ 变化不只是溜背！奥迪Q3轿跑值不值得买

近几年，车企们想了一种新车型，融合了SUV通过性和流线溜背造型的轿跑设计。国内外各大车企都瞄准了这一细分市场，推出了颇具自家特色的轿跑SUV。
今天，咖哥给大家介绍一款这类车型，5月29日上市的奥迪全新奥迪Q3 Sportback（中文名：奥迪Q3轿跑），新车共推出5种不同配置的车型，指导价区间：28.73-36.18万元。那么这台奥迪Q3轿跑有什么亮点？和同级别产品比起来有哪些明显优势，值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
奥迪3轿跑产品亮点解读
奥迪Q3轿跑前脸延用了奥迪Q家族最新的八边形一体格栅，黑色格栅搭配银色的八边形框架，也与之前上市的家族SUV新旗舰Q8十分接近，具有很高的辨识度。相比上一代奥迪Q3，整体看上去更要犀利，一改此前圆润、臃肿的形态。
作为"灯厂"奥迪Q3轿跑自然装配了矩阵式LED大灯，但似乎与奥迪Q3车型上的头灯并无二样。
车侧的线条发生了明显的变化，为了塑造更协调的曲线，从B柱开始向下缓慢延伸，一直到C柱位置，使得车顶线条与后风挡的角度融合。
车型尺寸上，其长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，为了营造出跨界的溜背风格，整车的高度相比普通版奥迪Q3下降了43mm，车长度微增加了23mm。
来到尾部，其设计体现出了轿跑SUV的精髓，相比现款奥迪Q3更加紧凑，立体感也有所增强，或许是因为新的保险杠设计，车尾整体的视觉重心更高。
尾灯的造型与头灯相互呼应，且流水LED转向灯造型个十分个性，但与奥迪Q3的尾灯相比似乎并无区别。新车没有采用外露的排气设计，对营造运动风格的轿跑车型来说，稍显遗憾。
内饰整体并无太多变化，与现款奥迪Q3基本保持一致，以驾驶员为中心，拼色的设计搭配30色氛围灯可以带来不错的视觉效果，风格上还是传递出奥迪家族那种很强的科技感。
全系标配的奥迪虚拟座舱在根据车型配置的高低，尺寸也有所不同，顶配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，其余车型标配10.25英寸仪表盘。中控屏也是相同的思路，顶配车型的中控屏为10.1英寸，其余车型为8.8英寸。
奥迪全新设计的方向盘，突出了更多棱角，运动气息也更加强烈，当然握持手感咖哥觉得依然优秀。
在奥迪最新的MMI车机系统中，取消了原有的旋钮操作，取而代之的是更加直观与简单的触控操作，并且在触控操作的同时，这块屏幕还能提供给我们一定的声音反馈，屏幕显示效果也很细腻。
系统内集成了媒体、导航、车辆设置、360度全景影像、支持CarPlay等诸多功能，功能性的表现能让人满意。
下方双温区自动空调控制区域保留下的旋钮设计，能够让我们更加便捷与高效的盲操，旋钮的质感也不错。
前排座椅腰部两侧突起的侧翼，很好地将驾乘者包裹其中，皮质与Alcantara混搭的座椅搭配S-line醒目标识同样运动化十足。4向高低调节、4向腰部支撑以及前排座椅电动腿托，都很好地提升了乘坐舒适性。
后排座椅同样采用与前排相同的皮革与翻毛皮混搭设计，但包裹性明显弱于前排。且后排的中央扶手造型较为简单，功能较为单一。不过后排座椅与车门之间的小储物格设计还是比较人性化的，其深度适中，放个手机、折叠伞小物件来说还是很方便的。
后排同样配备独立空调，在空调出风口下方还有一个12V点烟器插头和两个USB插头，不过受制于大众的模块化平台，后排中央地板凸起还是比较高的。
行李厢容积则与奥迪Q3保持一致，同为450L，后排座椅支持4/6比例放倒，空间变化较为灵活，将座椅全部放倒后，能够获得超过1.5m的最大进深，虽然无法达到完全纯平，但其平整的空间也足够我们正常使用。
动力方面，奥迪Q3轿跑提供三个版本供大家选择，其中，35TFSI车型搭载1.4T发动机，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，40TFSI和45TFSI搭载2.0T高低功率发动机，其最大功率分别为137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分别为320N·m和350N·m；传动系统，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，45TFSI还配备了四驱系统。同时，顶配车型还拥有越野、舒适、自动、动态、高效五种驾驶模式。
底盘悬架上奥迪Q3轿跑采用了采用前麦弗逊独式后多连杆式独立悬架的组合，调教上依然表现出德系车独特的风格，滤震效果出色，路感的回馈感也较为清晰，整体来说依旧有着不少家用舒适性调教的味道。
和同级竞品优势，值不值得购买？
如果真要找竞争对手的话，宝马X2的定位和奥迪Q3轿跑非常接近，都是主打年轻运动的豪华品牌紧凑型SUV，且整体的价位也比较接近，但是两者在产品力方面还是存在着不小的差异。
和奥迪Q3相比，宝马X2的车身尺寸分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，奥迪Q3轿跑长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，在车身尺寸上奥迪Q3轿跑有领先优势。从实际的车内空间表现来看，奥迪Q3轿跑也要好于宝马X2，对于既要个性，同时又要一点点实用性的消费者来说，奥迪Q3轿跑无疑会更有吸引力。
除此之外就是配置上，奥迪Q3轿跑的表现也比较占优势，全系标配全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏，宝马X2并没有配备全液晶仪表盘，座椅材质上奥迪Q3轿跑也使用了更高级的皮质和Alcantara混搭。动力上，两车都作为豪华品牌的入门级产品，大家的实际表现其实都相差不大，宝马X2有自己的优势，那就是主推的2.0T车型比奥迪Q3轿跑的1.4T车型动力更强，且目前终端现金优惠也是相当给力。
咖哥点评
综合来看，全新奥迪Q3轿跑不论颜值还是科技配方面均有着更加独特的运动味道，这对于与同在这里细分领域竞品带了不小的威胁，也让一汽-大众奥迪品牌在豪华紧凑型SUV市场中同时拥有了两款产品。对于预算相对不高但又想购买一台豪华品牌轿跑SUV的朋友来说，咖哥觉得奥迪Q3轿跑可以说是目前唯一的选择，后期能有大幅度优惠力度，那可是真香的存在了，大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 奥迪Q3 1.4T和2.0T。如何选择呢

对于一款紧凑型SUV来说，通常动力在160马力以上会比较合适，因此如果在预算充足的情况下尽量选择2.0T车型。2.0T也有40和45两种动力调教，这个就要看具体车型哪个性价比更高了，因此下面就进行对比。

作为入门车型，35进取的配置水平不算很差，有倒车雷达、电动尾门、真皮座椅、全液晶仪表、电动座椅调节、触控多媒体、LED大灯、自动空调及后排出风口等，可以满足基本的用车需求。

35进取的指导价格为27.18万元，35时尚的指导价格为28.68万元，两者的差价是1.5万元，配置方面的差别是疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入／启动、后视镜电动折叠、后视镜倒车自动下翻、19英寸轮胎。

40时尚的指导价是30.18万元，比35时尚贵了1.5万元，除了动力不同配置方面仅多了30色氛围灯而已。

45四驱时尚的指导价为32.18万元，比40时尚贵了2万元，45四驱时尚搭载了2.0T高功率发动机和四驱系统，配置方面多了陡坡缓降、主副座椅腿托调节、B&O音响。

45四驱豪华的指导价为35.58万元，比45四驱时尚贵了3.4万元，配置方面多了360全景影像、多驾驶模式、自动泊车、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸触控媒体屏幕、座椅加热、矩阵式大灯、大灯清洗装置。

总的来看，奥迪Q3的入门版性价比就已经很高，而除入门版以外45四驱时尚也是性价比较高的选择。可以看到奥迪Q3对于消费者的诚意还是挺高的，所有车型的配置都比较合理，不会出现断崖式的区别，也难怪奥迪Q3可以卖得这么火爆。

㈢ 说一说奥迪A4L与奥迪Q3之间的抉择，我是不是应该换车了

镇楼图
转眼又是一个月过去啦，我的驾驶着我的小3已经将近两个月的时间！ 一直以来小3给我的惊喜还是蛮多的 奥迪Q3仍然是一款豪华SUV，但骨子里却流露出以实用性为主的特点。换代之后，在造型上向年轻运动方向进行靠拢，同时对功能进行了一定的优化，如后备箱扩展方式以及座椅调节上。动力与底盘的表现则更注重舒适性，没有采用运动取向，虽然驾驶起来并不会特别轻松，但也不必时刻保持着紧绷的神经，整体来看，表现还是比较出色的。
日常照，照相技术有限，驾驶技术也是就是能把车开到单位，再开回家！今天时运不顺，路上捡了个钉子~拖车回店补胎~
趁着补胎的功夫，上展厅溜达一圈，我觉得我是个善变的女人~ 我觉得我买车买早了~[汗][汗][汗]
嗯哼~[爱心] 叫来帅气的销售了解一番~回家好好总结了一下 下面总结一下本人做的功课吧！与大家分享
首先从指导价来看，保持在30.58-39.68万元之间
S-line 小标细节
RS前中网
外观方面，新款奥迪A4L更好满足不同消费者的需求，分为致雅和动感两种前脸设计，以此进一步提升竞争力。当然考虑到A4L的消费群体，大多为年轻人。所以个人倒是比较偏爱动感版本的设计风格。S-line运动套件附身，营造出很强的运动激进氛围。
RS车系既视感的蜂窝状前进气格栅
更为扁平的车身布局，RS车系既视感的蜂窝状前进气格栅，全新设计的大灯组合，下部包围两侧的“獠牙”设计。“原厂即改装”用来形容新款A4L是不是符合全新奥迪A4L这个范~
全新设计的大灯组合
另外灯厂之名的奥迪，灯光配置方面，LED远近光大灯同样在新款A4L身上装配。只不过就这款豪华版本，矩阵式灯光需要选装才能完成。
光线没有调好~[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
相比于RS既视感的前脸造型，新款A4L的尾部设计，倒是温和了很多。当然依旧富有新意，同样是自身的真实写照。上翘的小型扰流板，近乎和奥迪A6L同款的尾灯组合，镀铬装饰条横贯车尾，下部双边共双出排气布局，都没有在它身上缺席。
高功率高功率，只要高功率[发怒][发怒][发怒][发怒]
主副驾驶座支持电动前后、靠背、高低、腿托调节以及腰部支撑
新款A4L标配真皮材质座椅
座椅配置上，新款A4L标配真皮材质座椅，而动感版本，为了更好迎合自身的定位，运动风格座椅的加入，无疑是讨好我这样的年轻消费者的体现。主副驾驶座支持电动前后、靠背、高低、腿托调节以及腰部支撑。后排独立出风口以及后排独立空调，也很好保证了后排乘客的舒适性
外观巨变，内饰微调，算是新款A4L给我的印象。毕竟当我们转身来到车内，就会发现还是熟悉的配方，熟悉的味道。号称奥迪虚拟座驾的整体布局横贯其中，论起提升之处，就是在于换装了10.1英寸液晶显示屏（支持触屏），并且车机系统进行了升级。
配置方面，40TFSI 豪华版本，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压报警，前后驻车雷达，定速巡航，可开启全景天窗，一键启动，无钥匙进入，前排座椅加热，车载导航，多色内饰氛围灯，车联网等都装配其中。
尤其是对比40 TFSI时尚版本，多出了无钥匙进入，前排座椅加热，车联网以及前面所说到的后排独立空调以及出风口，可见豪华版本的表现更加均衡了一些。2万多的差价，换来这些原厂配置，我觉着还是比较值得的。
全系搭载2.0T发动机
动力上，全系搭载2.0T发动机，分为超低功率，低功率和高功率三个版本。最大功率分别为150，190和252马力，匹配的是七速t-ronic双离合变速箱。和内饰一样，都是熟悉的配方，熟悉的味道。要说起值得加分的地方，我觉着就是在于quattro四驱不再是高功率版本专属，下探到了2.0T低功率车型身上。
这个中控旋钮被几个储物格子取代了，豪华感是下降了一些，但是实用性确实是提高了很多
根据试驾40 TFSI 豪华版本，给我印象最深的地方就是变速箱。经过几代的改进，这套七速双离合变速箱，无论是换挡逻辑还是平顺性上，都有了很大的进步。甚至某些时候比起很多AT还要更平顺，实际开起来，也显得更加平顺线性。只是低速换挡以及滑行降挡的时候，双离合本质的特性轻微顿挫，还是存在的。
尾部镇楼~广大男人们[饥饿][饥饿][饥饿][饥饿]
综合来说，个人推荐40 TFSI 豪华版本的主要原因，就是在于190马力的硬件布局，可以很好满足大多数家庭的需求。另外虽然是作为次低配版本，但该有的安全实用配置都应用其中。只要没有苛刻要求的话，后期基本不用再花钱改装。当然如果想要感受奥迪的魅力，相比豪华版本，贵出2万左右的quattro豪华版本，同样可以考虑。 4S跟我说的 原价置换政策真的是，如果我不合计我的新车两个月和2万税钱[流泪][流泪][流泪]我得考虑换一台了 最后的最后的最后。编辑不易，烦请版主给个精华！[亲亲][亲亲]

㈣ 看过才知道！林肯冒险家拥有这么多配置，油耗仅8L多

纵观国内汽车市场，丰田有高端品牌雷克萨斯、大众有高端品牌奥迪、本田有高端品牌讴歌，那福特有什么高端品牌呢？福特有林肯这个拥有103年造车历史沉淀的品牌，同时也是全球二十多家百年汽车品牌之一。相对于奔驰、宝马、奥迪这些德系豪华品牌而言，美系林肯正式进入中国市场的时间是属于最晚的一批了，但好的产品通常都是压轴出场的。今年长安汽车和林肯品牌进行合资，共同推出了林肯冒险家、林肯飞行家这两款重磅车型，其中本文的主角?这车成功了，累计销量迅速破万台，销量实现了4连涨，能拥有如此强劲的市场表现，自然离不开林肯冒险家强大的产品力和非常高的车主口碑。因此林肯冒险家也被众多车友称为是，真正豪华的“舒适王”，只喝92号油，带精品四驱，过弯稳如坐高铁，油耗8L多，看过才知道！林肯冒险家拥有这么多的配置，比同级的BBA更豪华。

在隔音效果方面，不仅是五十万级的林肯飞行家做得出色，即使是24.68万元起售的林肯冒险家也拥有非常优秀的静谧性。得益于林肯家族创新使用了引擎舱双层隔音设计，标配主动降噪功能，双层隔音玻璃的多重隔音方案，有效的隔绝了胎噪、风噪、引擎运行的噪音。在使用体验方面，具备四重过滤结构的新风管家、14颗高品质的锐威国际音响，在有效守护驾乘人员呼吸健康的同时也为车内人员带来了一场属于听觉上的盛宴。具体的配置例如：360度全景影像、一键自动泊车功能、自动跟车的自适应巡航系统、智能手机钥匙、自然语音交互系统、1373升超大的后备储物空间、19英寸专属运动轮毂等等，都能给予驾乘人员带来非常不错的用车体验。所以总的来说，30万左右的价格想要豪华SUV，动力强劲+配置丰富+静音效果出色，更具有诚意的车型，那这款30万级真正豪华的“舒适王”，林肯冒险家将会是一个不错的选择。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

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㈤ 都市白领通勤首选，奥迪Q3 2021款选购指南

新款的奥迪Q3于今年九月上市了，作为奥迪品牌在紧凑型SUV板块最主力的车型，凭借年轻动感的外观设计，个性又不失科技感的内饰，以及奥迪的品牌加成，让它成为了众多年轻消费者的选择，特别是还有sportback车型，让人还有种小Q8的即视感。不过有趣的是，作为在中国市场推行“L加长”的始作俑者，Q2L、Q5L相继面世，但这次奥迪却依旧没有选择对Q3“下手”。这次奥迪Q32021车型共推出8款车型，配置档次纷繁复杂，该怎么选择一款最适合自己的产品呢，我们一起来看。

最后来说说动力系统，分为1.4T和2.0T高低功率三种动力选择，351.4T车型最大马力150匹，峰值扭矩250牛米。402.0T低功率发动机最大马力186匹马力，峰值扭矩320牛米。452.0T高功率发动机最大马力220匹马力，峰值扭矩350牛米。作为日常生活工作使用，即使35车型的动力系统也足够城市通勤使用，35车型中，较为推荐时尚雅致型。而对于动力要求更高一级，追求一点驾驶乐趣的朋友，则可以考虑40车型和顶配车型。目前Q3的售价27.43万元到35.68万元，手握30多万购车预算，想买一台名牌、时尚、可靠的城市SUV，Q3值得考虑！

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