奥迪acc自适应巡航加减多少

自启停功能：奥迪A7全系配备发动机自启停功能，对于A7的自启停功能，最大个感受是省油加易于控制。在等待红灯的时候只需要再把刹车踩到底，A7的自启停功能便会启动，在完全松开刹车之前发动机会迅速的重新启动，对于拥护的市区来说这套系统在测试下的确能省下不少油，一般市区的百公里油耗可以控制在12-13个油耗左做消右。

平视显示系统：奥迪A7配备了平视显示系统，也就是我们俗称抬头显示的东西，投影设备位于仪表盘的上方，影相成像于前挡风玻璃上。这套系统的显示效果非常好，即便是艳阳高照的大晴天，显示效果丝毫不受影响。

平视显示系统默认显示行车速度，还可以显示ACC自适应巡航的相关信息以及导航的路口转向等信息，在驾车的时候只需要看好路面状况就好，几乎完全不需要低头观看仪表盘，极大的提高了行车的安全性，特别是导航信息的显示，让导航可以做到悄然无声，而又不会错过任何一个路口，感觉非常的不错。

带停/走功能的ACC自适应巡航大幅度提升了安全性。ACC自适应巡航在奥迪的车上并不是第一次出现，也不是什么新鲜的东西，不过A7所配备的ACC自适应巡正瞎航是带停/走功能的，换句话说就是A7的自适应巡航功能具备前车刹车至停止，A7也会根据感应器测算距离自动控制刹车力度直至车停住在安全的距离，以防止追尾发生的。前车停住后在行进，系统也自动加油保持距离和速度前进。

开启巡航功能并设定巡航速度后，踩油门A7依然会超越巡航设定的速度举胡空，但是巡航功能不会因此中断，松开油门之后依然会自动降速巡航速度，只有人工踩下刹车踏板之后巡航功能才会暂停，需要重新激活。

A7的自适应巡航功能并不是沃尔沃之类的城市安全系统，它的停走功能只有在激活巡航功能后才能生效，不过在未启动巡航功能的话，ACC功能依然在监测与前车的距离，如果跟车距离太接近，平视显示系统处便会闪出红色标识，仪表盘也会显示“距离过近”的字样，在市区行走非常的省心。夸张点说就是，只要启动了A7的ACC自适应巡航功能，要做的就是握好方向盘即可，油门刹车交给ACC系统来控制。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

③ acc自适应巡航系统可以关闭吗

acc自适应巡航系统可以关闭，按下巡航开启键，组合仪表中的白色巡航控制指示灯点亮；达到所需速度；将指轮短时向下推SET-激活巡航，再次向上推SET+或向下推SET-增加或减小设定的车速；将脚从油门踏板上移开。

1）按下ACC开关按键，开启自适应巡航控制系统。ACC开启后，当速度在30km/h—150km/h时，朝SET/-方向滚动调整按钮，组合仪表上的ACC激活指示灯会亮起，同时仪表上提示“ACC激活”。

2）开启ACC巡航后，可通过 RES/+对巡航车速进行增加或通过SET/-对巡航车速进行递减；巡航时如若想暂时关闭ACC，但又不完全退出ACC，可以按下ACC解除按键，此时仪表上提示“ACC解除”温馨提示：若当前ACC处于暂时关闭状态，驾驶员可通过RES/+ 再次对ACC按照之前设置的车速进行激活；如果想要关闭ACC功能，按压ACC开关按键即可。

2、设定车距每次打开启动开关时，默认的车间时距为1.9 秒，车间时距分为1.0 秒、 1.5 秒和1.9 秒三档，可通过按下减小或增大跟车距离按钮，降低或增加本车辆与前方车辆之间的距离。

3、使用自适应巡航时提速如果巡航控制系统已经启用，若想提速，朝RES/+ 方向短时间滚动按钮，然后松开。在实际车速为30km/h—80km/h 之间时，每滚动一下加速键，期望车速提高5km/h，在实际车速为80km/h—150km/h 之间时，每滚动一下加速键，期望车速提高10km/h。

4、超车在巡航模式下，如果需要进行超车，踩下油门踏板，系统开启超车模式，松开油门踏板，车辆回到巡航车速。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

④ 奥迪的ACC好混乱能详细解答一下吗

ACC自适应巡航也可以称为主动巡航，自适应巡航类似于传统的巡航控制，系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模板。司机设定所需要的车速，系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或者检测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或者制动系统，来降低车速使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。

第一步：距离测量

判断同前方车辆的距离，如果没有车辆(一般为毫米波雷达可探测的200米距离内)，那么车辆就开始按照设定的速度行驶。

第二步：确定前车速度

确定前车速度的目的在于获得相对速度，通过第一步中的距离，可以推算出抵达前车所需要的时间，这个时间就可以和ACC设定的期望车距进行比较了。(什么？时间和距离进行比较？没错，这里和上文的ACC设置期望车距相呼应，期望车距实际是响应时间)

第三步：确定前车位置

毫米波雷达的视场角虽然较小，但探测130米开外的物体，那探测宽度就可能超过三根车道，加上弯道等情况，雷达会判断到前方多辆不同位置的车。

第四步：确定针对哪辆车来进行调节

前一步是确定车辆和位置，这一步就需要确定跟随车辆，这是一个重要的判断决策，也是ACC安全保障的关键，需要协调车内其他控制单元一起来判断，比如车道识别单元。另外，本处的调节，不仅仅是油门刹车这么简单，有更多的传感器单元参与其中，比如转向角、车轮转速等传感器。

(4)奥迪acc自适应巡航加减多少扩展阅读：

ACC开发的初衷就是缓解疲劳，提高驾驶舒适度，这是毋庸置疑的优势。ACC也是自动驾驶前的初级功能，结合车道保持LKA、前向碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB、变道辅助等系统，可以获得半自动驾驶的良好体验。

ACC不仅仅用于高速环境，其走走停停功能更能用于市区拥堵环境，使用环境更广泛，辅助人类驾驶的作用更为突出。