北京奥迪q5为什么比其它地区便宜

㈠ 奥迪q5二手车为什么那么便宜

奥迪Q5二手车价格便宜的原因可能有以下几种：

1. 使用年限：随着车辆使用年限的增加，其价值会逐渐降低。特别是当新款车型上市后，老款车型的市场竞争力下降，价格自然也会相对较低。

2. 行驶里程：行驶里程较长的车辆，由于磨损程度较高，维修和更换零件的可能性增加，因此价格会相对较低。

3. 车况：车辆的整体状况对价格有重要影响。如果车辆有过严重的碰撞、泡水或大修记录，价格通常会较低。反之，保养良好的车辆价格会相对较高。

4. 市场需求：市场上对奥迪Q5的需求量也会影响其二手车价格。如果需求量较小，价格可能会相对较低。

5. 地区差异：不同地区的经济水平和消费水平不同，这也可能导致奥迪Q5二手车在不同地区的价格存在差异。

6. 经销商策略：为了吸引顾客或处理库存，经销商可能会采取降价策略，从而影响奥迪Q5二手车的市场价格。

在购买二手车时，建议仔细检查车辆状况并咨询专业人士的意见，以确保购买到性价比高的车辆。

㈡ 奥迪Q5L要涨价了是真是假，我们到店一探究竟！

听说奥迪Q5L马上也要涨价了，因为目前很多4S店现车不多。为此我还特地去苏州当地的4S店了解了下目前的市场行情，看看是不是真的涨价了！

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㈢ 奥迪Q5L为什么降价这么多开奥迪Q5L的男人有钱吗

本文来讲一下奥迪Q5L，在翻查奥迪Q5L过往的情况时笔者发现Q5L已经被网友喷得体无完肤，那么基本可以确定奥迪Q5L卖得非常好。事实也确实如此，在2019年以13.97万辆的年销量位列豪华SUV销量榜第二的位置。
先来讲讲历史吧，奥迪Q5最早于2010年在中国市场推出，在经历过5次小改款之后最终在2018年迎来了一次换代。这次换代对Q5进行了轴距加长的处理使其变成Q5L，同时也对四驱系统进行了更换调整。而正是因为这次换代，使得奥迪Q5L成为了众矢之的。

在2018年的换代中，奥迪Q5将四驱系统从全时四驱换成了适时四驱，中央差速器从托森式换成了多片离合式，在Q5L推出以后马上受到口诛笔伐，批评奥迪Q5“莫得”了灵魂。
奥迪Q5原来的全时四驱是奥迪“原汁原味”的Quattro系统，在1981年曾经让奥迪拿到三个WRC分站赛冠军、1982年夺得WRC年度车队总冠军、1983年车手总冠军、1984年车队和车手双料年度总冠军，Quattro也就成为了高性能的标志以及精神图腾。

因此，原来搭载全时四驱的奥迪Q5就成为了非常经典的车型，无数人对其充满了尊敬和崇拜，就像圣堂下虔诚的僧侣一般。但是奥迪Q5L将全时四驱拿掉了，这无异于将圣堂里供奉的圣像砸烂，没了信仰的僧侣就像魔鬼一样在网络上疯狂撕咬。但这其实很好笑，因为在那里叫的基本都不是奥迪Q5L的车主。
现在奥迪Q5L换上的适时四驱在正常情况下可以100%前轮驱动，多片离合中央差速器结构比托森更加小巧轻便，而且后差速器还会断开与中央传动轴的连接避免车轮带着传动轴转消耗动力，油耗就这么降下来了。
再者，即使配了全时四驱又怎么样，根本没有多少人会拿奥迪Q5L跑去越野，奥迪Q5L作为城市型SUV有适时四驱就足够了。所以就算被人 “口水花喷喷”，奥迪Q5L依然卖得好，因为信仰在中国是行不通的，唯由实实在在的低油耗才能得人心。

奥迪Q5L能够卖得好，一方面是因为当时加长了轴距使得后排的空间更加大。中国消费者的信仰是什么？就是越大越好。因此奥迪Q5L在加长轴距之后立马从默默无闻上升至C位出道。

另一方面就是换代以后奥迪Q5L的外观从原来比较油腻的圆润型变成了十八块腹肌的力量型；RS套件的装配又赋予了车辆强烈的运动感；灯厂花哨的大灯让车辆有了科技感。

不过内饰方面就差点了，奥迪Q5L用的还是A3和Q2L的那套风格设计，虽然用料和做工都不差，该软的地方软该硬的地方硬，但是整体凸显不出一辆40万的豪华车应该有的豪华感和档次感。奥迪Q5L应该换上A4L和A6L那套数字化座舱才更加合适。

配置方面奥迪Q5L也做得非常厚道，入门车型的配置已经很足不会显得寒酸，如主动安全系统、电动后备箱、无钥匙启动、皮质座椅、8.3英寸多媒体等等都有配备。而像感应尾门、座椅加热、LED大灯等配置除了最低配以外通通都有。
奥迪Q5L本身并不是特别便宜的车型，入门价就要去到将近38万，顶配车型更是达到50万，是稳妥妥的高端豪华车；而且豪华品牌的后期保养费用都会比较高，因此开奥迪Q5的男人普遍是有钱的。

既然讲到了配置那么就再来讲讲价格的问题，很多朋友都问奥迪Q5L为什么降价6、7万这么多，其实像这种豪华车有个6、7万的优惠很正常，因为降价只是为了与对手竞争以及吸引消费者，4S店可以通过叫你加装一些配置或者捆绑一些服务来要回这笔钱，天上不会掉下来馅饼，地上“没_大_鸽_随街跳”。
最后是驾乘感，奥迪Q5L现在有高低两种功率动力可以选，“唔使问阿桂”都应该知道选45TFSI的会更好，252马力在法定限速下游刃有余，双离合变速箱一如既往地快准稳。但是在起步的时候由于变速箱保护机制，所以并不会有很迅猛的反应。悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。

总的来说，奥迪Q5L是一款非常出色的中型SUV，外观好、空间大、动力强、油耗低、性价比高，难怪它会卖得这么好。换掉全时四驱对于奥迪Q5L来说是正确的抉择，因为车主绝大部分用车情况都是在城市铺装路面行驶，而且奥迪Q5L也绝对不是Quattro的信仰车型，因为奥迪拿到WRC冠军的时候奥迪Q5都还没出生。

㈣ 奥迪Q5L用车成本大揭秘，这样的费用，你能接受吗

奥迪Q5L是一汽奥迪的主流SUV车型，在国内豪华SUV市场上拥有较高的人气以及不错的口碑反响。同时从目前终端销售价来看，一般40万元左右就可以搞定一台奥迪Q5L的中高配车型，而这样的售价对于一台豪华中型SUV车型来说，着实算是比较实惠的，所以很多人购买豪华SUV的时候会毫不犹豫的直奔奥迪4S店。不过，俗话都说买车容易养车难，奥迪Q5L的用车成本是多少，用户购买奥迪Q5L之后能否养得起呢？今天我们就来好好说道一下。

总的来说，像奥迪Q5L这样的豪华车，全年用车费用不算太便宜，而在同级别车型里，奥迪Q5L的全年用车费用也只属于主流水平，对于不少普通消费者来说，还是有一定压力的；如果有朋友想要入手奥迪Q5L，一定要充分衡量自己的经济实力，充分考虑购买奥迪Q5L后的养车费用，千万不要打肿脸充胖子，一定要量力而行。

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㈤ 190马力，标配四驱，入门版的奥迪Q5L值不值得买

奥迪Q5L一直都是豪华SUV市场中最有力的竞争者，多年以来凭借出色的产品力在消费者心目中一直有着良好的口碑。虽然近两年，随着竞品对手实力不断的增强，Q5L已经没有了以往的号召力，但仍是市场中最热销的车型之一。

通过以上分析，笔者认为如果是比较在意动力以及车内舒适性配置的消费者，那么入门版的奥迪Q5L确实很难达到他们的需求。而现实中，入门版奥迪Q5L由于较低的终端价格，在销量上其实有着比较不错的表现，很多消费者是冲着它的性价比去的。所以对于这些消费者，奥迪Q5L还是非常好的选择。

如果是您，奥迪Q5L会选择入门版车型吗？欢迎在评论区留言。

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