奥迪支架多少钱

A. 超39万台奥迪车因“火患”被召回 下血本换件延保狠“断根”

日前，国家市场监督管理总局发布公告显示，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定分批召回部分进口和国产奥迪汽车，共计391874辆。
接近40万的召回数量，奥迪此次的召回规模不小。不过，当《汽车专业网》编辑看到召回的原因时，却一点也不意外，毕竟也算奥迪“老毛病”了。可能觉得总因起火隐患召回有些“丢面子”，在这次的召回中，一汽-大众立下了为召回车辆更换的启动发电机提供十年不限里程数的延长保修服务的承诺。
召回数量超过39万，A4L、A6L等热销车型在列
据国家市场监督管理总局发布公告，一汽-大众将自2020年6月5日起，分批召回部分进口和国产奥迪汽车，共计391874辆。
从召回的具体车型看，此次召回的是2019年9月19日至2019年10月30日生产的部分进口奥迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T汽车，共计1868辆；2017年8月17日至2020年3月24日生产的部分国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T汽车，共计390006辆。其中包含奥迪A4L、奥迪A6L热销车型，且召回数量巨大。
从召回时间看，此次召回车型将分两批召回，自2020年6月5日起，召回进口A4 Avant、A5汽车和2019年8月31日前生产的国产A4L、A6L和Q5L汽车；自2020年9月29日起，召回2019年9月1日后生产的国产A4L、A6L和Q5L汽车。
从召回原因看，这次召回的原因可以说是奥迪车型“老毛病”，依旧是因为存在起火隐患。即召回范围内的车辆由于供应商制造原因，部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔，当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。
对此，一汽-大众所提供的解决办法是，一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆免费更换启动发电机，以消除安全隐患。为了确保备件及时供应，此次召回用的启动发电机将采用奥迪原厂再制造件，再制造件使用永久性防水涂料对启动发电机逆变器的导电支架进行密封，从而避免水汽进入导电支架，避免内部短路问题。
值得注意的是，这次一汽-大众还将确认奥迪原厂再制造件完全满足奥迪的质量标准，并为召回更换的启动发电机提供十年不限里程数的延长保修服务，可谓是对这个“起火隐患”的老毛病下了“狠手”。
曾因起火多次召回，终下狠心“灭火”
前文提到，起火隐患可以算是奥迪召回的“老毛病”了，《汽车专业网》编辑注意到，自2017年至今奥迪已经多次因为起火隐患而批量召回旗下车型了。
2017年3月，因辅助冷却液泵存在阻塞可能，过热极端情况下可能会造成发动机舱起火，存在安全隐患，一汽-大众在中国召回20562辆部分进口奥迪A4 Allroad、A5汽车。
2018年5月，因在部分装备2.0L TFSI发动机的车辆中，辅助水泵存在短路和过热的情况，严重可导致发动机舱着火，一汽-大众备案召回计划，共召回20278辆部分进口奥迪A4 Allroad、A5汽车。
2019年2月，因为发动机低压油轨零件的塑料焊接工艺不稳定，可能造成低压油轨密封性降低，存有起火安全隐患，一汽大众召回包括奥迪A5在内的八款进口车型共计57199辆。
而就在上个月，因车辆在发生碰撞时可能造成燃油泄漏导致车辆起火，一汽-大众召回了部分奥迪TT汽车，共计1442辆。而更有趣的是，4月2日海关总署发布了《关于部分进口奥迪汽车存在自燃风险隐患的警示公告》。公告显示，近期，海关在口岸对进口汽车实施检验时发现2辆进口奥迪车（型号为A5 2.0T F5SDKYAF6A0）在集装箱内发生自燃。在海关“明目张胆”的“玩火”，奥迪可算头一份了。
事实上，不光奥迪因起火隐患而召回不是什么新鲜事儿，奥迪起火事故也并不少见。2020年1月2日，齐鲁壹点报道，2019年12月31日16时10分，在西七路与人民路路口附近，一辆黑色私家车发生自燃，霎时间冒起滚滚浓烟。无独有偶，2019年7月广西南宁奥迪车自燃事件在当时引起了不小的轰动，甚至这则新闻最后的焦点成了“消防部门是不是执法机构”。
奥迪品牌在中国市场一向形象良好，其沉稳大气的形象也一直被国内消费者所认可，更是与宝马、奔驰合称“BBA”，成为豪华汽车品牌的三巨头。据公开数据表明，2019年奥迪在中国累计销量约69万辆，同比增长4.1%，占据着中国豪华品牌汽车市场的大部分份额。今年1季度，奥迪品牌在华销量为114879台，同比下降了22.5%，虽然受疫情影响情有可原，但较之同为豪华品牌的宝马却有着1万余台的差距。
事实上，奥迪品牌在国内的认可度还是挺高的，只不过多次的“自燃事件”，以及频频因起火隐患召回使奥迪给人留下了深深的“玩火”印象。不过，从此次召回来看，奥迪品牌可能是“铁了心”要与“火”断交了，此次召回用的启动发电机采用奥迪原厂再制造件，为召回更换的启动发电机提供十年不限里程数的延长保修服务。由此看，奥迪此次的召回算是诚意十足了。
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B. 奥迪A6L支撑发动机的支架要换吗

奥迪A6L发动机支架的更换情况多种多样，最常见的原因是由于发动机和副车架之间连接的液压支座橡胶老化，导致油液渗漏，无法有效缓冲发动机的振动。这款中大型轿车因其持续的市场热度而备受关注，当发动机机架出现损坏时，通常需要整体更换。

发动机支架的更换并无固定的周期，其更换需求取决于实际磨损情况。有的车辆行驶10公里可能无需更换，而有的可能仅需2到3万公里就需要应对。如果发动机支架出现老化迹象，同样需要考虑更换。关键在于，发动机和副车架之间的两个液压支架采用橡胶-金属连接，一旦橡胶老化，里面的油液会流失，无法起到减震作用，此时就必须进行更换。

然而，需要注意的是，并非所有情况都需更换。例如，如果支架上的油仅是在修配厂更换机油滤芯时意外洒落，并未对支架本身造成实质性损害，一般情况下无需单独更换支架。因此，决定是否更换发动机支架，应根据车辆的实际状况和专业人员的诊断，以确保车辆的正常运行和使用寿命。

C. 奥迪a6l上支臂多少钱4s店

奥迪A6L的上支臂价格大约在600元左右，具体费用可能会因不同汽修店和配件品牌有所差异。

更换发动机支架的费用通常在1500元至3000元之间，而下支臂的更换费用大约在800元上下。在选择配件时，建议您优先考虑性价比高、质量有保障的产品，以确保车辆的运行安全和性能表现。

值得注意的是，奥迪A6L进行一次全面的发动机大修，费用最低也得几万元。具体金额会根据更换的配件种类和数量有所变化。

因此，当您需要对上支臂进行更换时，强烈推荐您选择正规的4S店或专业的汽修服务，以确保维修的精确性和配件的可靠性。

D. 22万公里的奥迪维修，底盘有明显的松散感，车主：修不好就生气！

上周五，一辆行驶里程22万公里的奥迪A6L来厂检修，车主描述的问题是：底盘有明显的松散感，开着总有一种散架的感觉，并且在急加速时还有震动。

这个问题让车主有些郁闷，对师傅说：修不好就生气！因为车的底盘已经换过很多零件，比如下支臂、稳定杆小连杆、稳定杆胶套、发动机的机脚等，虽然换这些零件解决了底盘异响的问题，但是松散感却一直存在，无法彻底解决。

这次，我们的一位老师傅经过详细检查，发现问题的根源在副车架胶套，胶套已经损坏，之前没有解决底盘的松散感，是因为当时胶套的损坏并不是很严重，这次用粗撬棍撬着副车架才检查出来。下图所示，这辆奥迪的底盘，副车架已经被拆下。

副车架安装之后，师傅把车开到四轮定位仪上，不是为了定位，而是为了在四轮都落地的情况下紧固在副车架上固定的下支臂螺丝。之后，开车路试，驾驶感受很好，没有之前的松散感。车主对于维修结果很是满意，各位车友可以简单了解一下。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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E. 奥迪a6c5大灯支架需要几个

两个。
奥迪A6C5大灯支架是成对出售的，购买时需要购买一对的价格，一般价格在两元左右。
奥迪A6C5大灯支架是汽车大灯的一种支架，用于支撑和固定汽车大灯。由金属材料制成，具有较高的强度和刚性，能够有效地支撑和固定汽车大灯，保证车辆行驶安全。