奥迪酷路泽有哪些车型

1. 奥迪a7和兰德酷路泽哪个档次高

奥迪a7和兰徳酷路泽，一款是轿跑车一款是SUV车型，可比性不大，从档次方面来说奥迪A7保有量少，相对给人感觉会更有档次一些，兰徳酷路泽太多了。

2. 兰德酷路泽各种版本有啥区别

4.0L排量
2010款 兰德酷路泽 4.0L GX—R 53.90万-85.00万
2010款 兰德酷路泽 4.0L VX 55.40万-87.00万
4.7L排量
2010款 兰德酷路泽 4.7L VX 70.30万-107.80万
2010款 兰德酷路泽 4.7L VX—R 78.98万-120.78万
第一，发动机型号不一样：4.0用的是1GR；4.7用的是2UZ
第二，最大公率值：4.0的是179kW；4.7的是202kW
第三，气缸数：4.0 6缸；4.7 8缸
第四，VX—R带雨量传感，其它三个车型不带
第五，4.7排量的带行车电脑，4.0的不带
第六，VX—R还DVD娱乐系统，其它三个车型不带
第七，VX—R扬声器数量是9个，其它三个车型是6个
第八，VX—R带倒车影响和导航，其它三个车型不带
第九，4.7排量带DSC(动态稳定控制系统)，4.0排量不带
第十，4.7排量带TCS(牵引力控制系统))，4.0排量不带

3. 兰德酷路泽车型怎么区分

目前市面在售都是中东版，其中4000，4600和5700为汽油版，4500则为柴油版。
4000看尾部写着V6，
4600则写着V8
而5700却写着5700 V8

4. 目前有哪些平行进口车型

奥迪：Q7、Q5
宝马：X5、X6，X3、5系短轴
奔驰：GLS、GLE、G级、V级
保时捷：卡宴
宾利：飞驰、慕尚、欧陆、添越
大众：Amarok、Tiguan
道奇：Ram1500、挑战者
菲亚特：阿巴斯500
丰田：普拉多、兰德酷路泽、Lc70系列、红杉、塞纳、坦途、海拉克斯、塔库玛、超霸（4Runner）、酷路泽FJ
日产：途乐Y61系列、途乐Y62系列、GT-R、Titan、Frontier、Pathfinder探路者
福特：Mustang、探险者、F系列皮卡
吉普：自由光、牧马人
凯迪拉克：凯雷德
雷克萨斯：LX570
路虎：发现4、揽胜运动、揽胜行政、卫士
林肯：领航员、MKT、MKX
马自达：MX-5
三菱：Lancer
雪佛兰：科迈罗

想要了解到更多的进口车车型的配置信息，可以关注进口车市

5. 奥迪q7和中东版兰德酷路泽那个好

容有点长，请耐心看完，如果你不想随意被网上职业键盘车脱所忽悠，就请耐心看10分中。
请问楼说什么叫装逼什么不装逼，？
公正客观点行不行？
q7舒适。安全，操控控好，底盘扎实。越野够用，定位城市suv多功能话，
兰泽是定位越野车，是专门越野的，，玩起公路驾驶奥迪q7能甩兰泽100条街。！
楼上那个人说拼命抬高日本车好，我只能说无语，
德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。

网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。

德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命抬高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，
名字叫<知知君>一定要记住

一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。

德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，

其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃積架 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，

所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。

二、安全性，日本完败 要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，
看那些日系车的事故现场图片触目惊心，（我这就有图片，想要可留邮箱，网络知道发图片容易被屏蔽），
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的 ，

被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。

三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子，不管安全啥样，只要外形有面子，他们只想给不懂车的人去看，呵呵，只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 没品位 也不懂车，更不懂得生命有多珍贵，哎 ，土包子太多，土包子说我tm就要面子，爱咋咋地，那就无语了，只能说傻逼一个
我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，

最后说一下他们品牌的特点

，。宝马的霸气，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重，操控，皮实耐用，
而雷克省油，省钱，还省命，关键时刻撞死你，

四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车又是个垃圾，

总之，不差钱德系美系，如果差钱，那就买日系~~~~可能为你节省一些钱，~但话说回来，做老板买车追求什么呀？不就是质量好、、舒适性 综合性好吗？
（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，

其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗
，在二线品牌，大众比较好，连续好几年全球销量冠军， 在2012年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美， 这都是日本车比不了的，德国车就是好。
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国，英国，代表品牌，積架 路虎 宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，世界安全性第一
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。
汽车之家10885
汽车之家10885

6. 兰德酷路泽的竞争车型有哪些

与酷路泽竞争的主要是其他非承载式车身的中大型SUV；例如——
日产·途乐、凯迪拉克·凯雷德、雷克萨斯·LX、路虎·发现4、林肯·领航员、起亚·霸锐、英菲尼迪·QX80、奔驰G级、福特·征服者等。
以及与其价位接近，也拥有不弱的越野性能的承载式车身的中大型SUV；例如——
奔驰·GL级、吉普·大切诺基、路虎·揽胜等

7. 奥迪TT和FJ 酷路泽哪个好

奥迪TT和FJ 酷路泽一款是跑车一款是越野车，没有什么可比性，考虑运动风格的话奥迪TT适合，考虑行驶路况条件差还是FJ 酷路泽适合。

8. 丰田酷路泽有几种

丰田酷路泽只有一种。

丰田酷路泽指的是丰田FJ酷路泽，丰田FJ酷路泽从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处，另外FJ酷路泽搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机。

最大功率和最大扭矩分别为178/5200 Kw/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L。阶梯式车架所用为厢式钢梁。前轴是双叉臂式独立悬挂，行程接近20cm；后轴则为非独立悬挂，行程更大。配备五前速自动变速箱。

公司简介：

丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同时在东京证交所（TYO）、名古屋证交所（NAG）、纽约证交所（NYSE）和伦敦证交所（LSE）上市的日本跨国汽车制造商。

总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎（1894-1952），现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单上丰田汽车位列第十名。

9. 奥迪Q7 VS 兰德酷路泽

主要看是常在什么路况开
越野和路况比较差的地方，现则兰德酷路泽
良好路况开，选Q7或揽胜运动版

这三款实力比较均衡的是揽胜运动版。
揽胜运动版动力适中，本身是可调悬挂，既能路况较差的越野环境也适宜在公路高速行驶。相比Q7虽动力最好，但其越野性能相比一般。而兰德酷路泽相比虽是越野高手，但其公路性能不如另外两者，而且在其中动力最小。

10. 奥迪大众丰田有哪些SUV比较带劲的那种

既然你说比较带劲的那种，那我就给你推荐带劲的那种。
奥迪Q7，硬汉类型的，外形霸气，绝对是那种不怒自威类型的，是一款偏重公路性能的SUV，价格从80万左右到160万左右，顶配的Q7配备V8 4.2L发动机，最大马力350匹。
大众途锐，和奥迪Q7是一个平台的，车身尺寸比Q7略小，外表低调稳重，顶配的有W12缸发动机的哦，是世界上唯一一款量产W12缸发动机的SUV，价格从70万左右到180万左右，顶配的W12缸发动机排量6.0L，最大马力450匹，急速250公里。绝对带劲。
丰田兰德酷路泽，又名霸道，从外形看也绝对霸道，是一款偏重越野能力的SUV，顶配的V8 4.7L发动机最大马力275马力，价格从70万左右到110万左右。这款车在公路上虽然不是很带劲，但越野能力绝对不是盖的。
宝马X5，也是一款偏重公路性能的SUV，这款车偏重公路性能似乎偏重过头了，娇贵的身躯似乎根本不适合越野。价格从80万左右到160万左右。顶配的V8 4.8L发动机最大马力355匹马力。
宝马X6，似乎这款车似乎不能算是一款真正的SUV,兼顾跑车、SUV、豪华车、反正我觉得这是一款似乎是“不伦不类”的家伙，但视觉效果一流，价格从97万到177万，顶配的V8 4.4L双涡轮增压发动机最大马力407马力，在公路上基本没有能超它车的。
奔驰ML，奔驰ML是一款偏重公路性能的SUV，既然说到奔驰，就有AMG，奔驰ML 63 AMG配备V8 6.2L发动机，可以在5秒以内从零加速到100公里。ML63 AMG的价格也在180万左右。
奔驰G级，奔驰G级可谓是一代越野宗师，可以和自家兄弟乌尼莫克相提并论了，但乌尼莫克兵不是一款SUV,而是一款越野卡车，联邦德国国防军中有句谚语：乌尼莫克过不去的地方，豹式坦克也过不去~~~~跑题了！！！~~~奔驰G级也有G55 AMG，最大马力500匹。越野能力可以用恐怖来形容。G55 AMG的价格接近200万。
奔驰GL，作为G级的延伸产品，GL比G级舒适，L意味着加长，但长轴距和长车身也要失去一定的越野能力，越野能力和Q7差不多吧。GL的价格从130万到150万左右.
以上这些车都是很带劲的SUV。另外，还有保时捷卡宴，卡宴Turbo S的V8 4.8L双涡轮增压发动机是比以上这些车都要强悍的一款具备550匹马力，但价格也是最贵的，达到了220万左右，这款车的0-100加速时间为4.8秒，超奥迪S8这样的车不成问题，肤浅的跑车绝对不是对手。估计驾驶奥迪R8的技术要是不好的话，也不要轻易挑衅卡宴Turbo S。