奥迪x3多少钱一辆

‘壹’ 买一辆奥迪a3需要多少钱

奥迪A3 1.4T最低配车型的指导价190500元，笔者通过走访我们当地的4s店了解到，目前这款车的市场最高优惠可以达到4万元，也就是说实际车价150500元，全款买车的费用主要是由车子的价格，车辆的购置税，车子的保险，以及车子的上牌费等这四块费用所构成的，那么全款落地的价格大概是在175000元左右，这个价格对于消费者来说还是比较有吸引力的。

奥迪a3的优点，这款车有一个很大的优点，就是车价非常的便宜，买一台合资中型车的价格就可以买到一台奥迪a3，并且这款车有两厢版本可选，外观的设计非常的漂亮，内饰的设计简约时尚，整个内饰的用料和细节上的处理，也比同级别的车型要好上很多。

这款车还是有缺点的，如果抛开奥迪的车标来说，这款车的性价比表现并不算太好，刚从车子的平台，发动机底盘，以及三大件上来考虑对比的话，同级别的大众旗下的很多款车型的性价比都高于奥迪A3，其次，这款车的内部空间表现也只能一般，不过家用通勤的话完全足够了。

‘贰’ 奥迪A3报价是多少目前值得入手么

奥迪A3现在在售的车型较多，大概有24款左右，每一款式的价格都不同，下面由辛勤的老司机为你列举几款热销款式。排名无先后。

1.4升涡轮增压150马力车型：

2019款 Sportback 35 TFSI 进取型 国V。参考价格为15.41万。

综合来说，这辆车年轻人开，总是感觉上年纪的不适合。性价比方面一般。具体怎么选择还是要根据你自身的喜好，经济方面来选择了。这些就是老司机的经验了，希望可以帮助到你。

‘叁’ 年薪20万买奥迪A3奢侈吗

这是个“小马过河”式的问题，能不能买的起A3不是你的年薪决定的，而是你的年薪里面有多少是可以支配的收入决定的。

还是那句话“有多大的屁股，穿多大的裤衩”，切莫超前/超支消费，否则会很难受，有17万的价格，为什么不买配置更高，空间更大的普通品牌的B级车呢？难道就是为了个标吗？

‘肆’ 2022款奥迪A3系列和合资B级轿车，该怎么选择呢

A3家族中，A3 Sportback是极富攻击性的运动型掀背车，拥有纯种欧洲血统。这种车型视觉上本来就应该是敦实强健的，要给人感觉有块头、有份量，气势才能足。

A3L Limousine车身侧面横向的三维效果很突出，这来源于车身大面在腰线以下向内折叠，轮拱体量整体往外积压所形成的空间关系，以及前后四分之三的轮廓往外扩张。大气饱满且呈梯形的姿态很好地表现出全新奥迪A3L Limousine激进运动的特性，同时凸出的转角让车看起来更显大。

最近几代的奥迪紧凑型车在配色上玩儿得很大胆。全新奥迪A3L Limousine提供多达10款的车身颜色选择，包含极个性的年轻化车身颜色——环礁蓝和哥特兰绿。A3L Limousine作为中国独享版本，处处体现了奥迪针对中国市场下的功夫。对更大规模的中国消费者来说，这款车很好的平衡了颜值、空间、舒适性与运动感，让人赞叹奥迪真的是“均衡”大师。

‘伍’ 奥迪a3三厢最便宜多少钱一辆

有人说，汽车买新不买旧！因为新车往往会在设计和配置上做进一步优化，使其更加符合消费者用车需求；如果是换代车型，那变化就更明显，它们还会在技术层面进行升级，或换装全新平台，或新的动力总成，或搭载更前沿的科技配置。

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但如果换代车型在价格方面和现款车型相差悬殊，达到5、6万元？你还愿意为新车买单吗？即将上市的新款奥迪A3就给消费者抛出了这样的难题。

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轴距加长后且内饰大变的全新一代奥迪A3，一经亮相就吊足了大家胃口，但新车的上市时间却一拖再拖，等得人好着急（最新消息新车将在1月23日上市）。

不过话说回来，新车真的就值得等吗？和现款车比究竟有何亮点？A3向来优惠喜人，那在新车上市的前期，经销商会不会为了清库存，而给到一个更大的让步空间呢？另外对于很多吃瓜群众，现在或许更关心新车的售价，那4S店会不会透露什么风声呢？

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赶在新款奥迪A3上市前，买买君化身“小先锋”，到4S店为大家一探究竟。

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2021年是奥迪的产品大年，按照计划，奥迪年内将推33款车型，包括16款新车和17款CKD特殊版本车型。而作为奥迪今年的“开山之作”，全新奥迪A3自然受厂家重视，不仅产品力提升明显，而且宣传也很到位，就连4S店也为其让出了最好的展示“舞台”。

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进门口最显眼的位置，摆放着一辆奥迪A3 L，运动的外观，红色的车身，成功吸引了每一位到店客户的目光。

和销售人员的深入沟通了解到，目前全新A3虽然还未上市，但他已从小道消息了解到新车售价，其中A3L时尚运动型售价疑似22.98万元。

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无独有偶，最近网上也曝光了一组疑似A3L（三厢版） 35TFSI时尚运动型的售价，恰好也是22.98万元。如果消息属实，那加长后的A3L相比现款的A3时尚型（21.97万）贵了1万元左右。

此前奥迪已经公布了全新A3的预售价，21-25万元，作为中配版的A3L时尚运动型，22.98万的售价似乎也说得过去。

另外，据销售人员透露，和现款A3一样，在相同配置下，两厢版和三厢版之间存在一定差价，前者比后者便宜5000元左右。

当然以上的价格只是从销售人员那得到的口风，最终的售价还是以官方指导价为准。

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销售人员按照22.98万的售价，给买买君做了一个A3L时尚运动型的落地价，26.16万元，而且车子要到3月份才能提。

出发前，买买君虽然预感到新车售价不会便宜，但26.18万的落地价还是让人意外，要知道，奥迪A4L 35 TFSI时尚动感型落地价也不过28万出头。。

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销售人员或许看到了买买君的迟疑，便道出了店内刚到一台现款A3三厢时尚型。优惠大，官方指导价21.97万，全款落地19.9万元，相比全新A3l 时尚运动型,便宜了6.26万元。

对于一款20来万的入门级豪华轿车来说，6.26万的差价，接近三分之一的车价，并不是小数目。

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而另据销售人员介绍，目前店内的现款两厢进取型库存车，综合优惠可以做到5万元左右，落地价只要17万出头，裸车价更是低至15.2万元。所以在现款和新款面前，究竟如何选，确实让人为难。

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全新奥迪A3将继续提供Sportback（两厢版）和Limousine（三厢版）两个版本，不过三厢版进行了轴距加长，并命名为奥迪A3L。

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外观方面，新车沿用了海外的前脸，全新造型的大灯看上去更加犀利；进气格栅内部采用了蜂窝状造型，相比现款的横向镀铬饰条，视觉上更显运动。

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致雅型

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运动版

另外和家族兄长A6L、A4L一样，全新A3也提供致雅型和运动型两种外观造型。两者在格栅尺寸和包围设计等方面，略有差异，相对来说，运动型更加激进，致雅型更加稳重。

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车身尺寸方面，两厢版相比现款略有增加，而三厢版则全方位增加，尤其轴距增加了50mm，达到了2680mm，与宝马1系和奔驰A级等老对手相比，也底气十足。

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相比外观，新款A3内饰的变化就更明显了，最新的家族式设计层次分明，一改以往一板一眼的居家风格，更加符合年轻人的胃口。新车搭载了全液晶仪表、中控大屏和电子挡把等，科技感满满。

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配置方面，新车将搭载全新触控MMI系统、无线CarPlay、全景影像、驾驶模式选择等。

相信不少朋友对轴距加长后的A3三厢版（A3 L）兴趣满满，那后排的表现究竟如何？买买君趁着探店之机，也特意对比了一下。

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从实际体验来看，在调整好前排坐姿后，A3L 后排还有一拳多的距离；而现款A3则只有四指左右，所以纵向空间的提升还是比较明显。

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动力和现款车型一样，继续搭载1.4T+7速双离合的组合。而搭载在海外版的那台1.5T EVO发动机并没有引入国内，多少有些让人遗憾。

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可以看到，相比现款A3，全新A3的变化主要集中在外观、内饰和配置上，而动力则保持不变。相对来说，新车的外观更加运动，内饰更加精致，设计感和科技感也更强。另外三厢版因为轴距加长了50mm，所以后排的乘坐空间会更好一些。

显然，相比现款车型，全新A3自然更符合年轻人的口味，但新车毕竟没优惠，落地价相比现款贵了6万元左右。如果不着急用车，可以再等等，抑或选择现款车型，优惠大而且有现车，春节还可以过把车瘾。

‘陆’ 网友23万买完奥迪A3后悔了，新款奥迪a3到底有什么缺点

最新的奥迪A3已经上市，新的设计让很多合作伙伴觉得非常惊艳，它的外观更像是一款微型奥迪A4L。目前最新奥迪A3的价格没有太大的优惠幅度，因此无法体现性价比。奥迪在国内汽车市场上仍然是一个非常重要的品牌，其在紧凑型车市场上的表现依然出色，其中最突出的当属奥迪A3。这种模式在市场上的反馈和好评是相当积极的。其帅气犀利的外观赢得了众多年轻男女的青睐，这就是全新奥迪A3家族。

最重要的是花23万元。你是想拥有一辆豪华车还是一辆普通品牌的中型车，取决于你的购车取向。我买下后就很后悔。因为变速箱有异响。低速行驶有很大的倒退。变速箱有异响，尤其是长时间行驶后。当我经过减速带时，小坑变速箱发出非常明显的噪音。买车是一种乐趣。众所周知，这款车的缺点是空间小，而且配置稍低。好在奥迪A3是一款特别适合改装和改装的车型，喜欢添加自己的功能很不错，特别喜欢按一键启动，还原了原来的巡航。

‘柒’ 奥迪a3高配多少钱一辆

奥迪A3目前没有国产化，都是进口的，价格根据配置从22-32万之间，10多万根本不现实目前！二手车不熟悉！一般来说官方都有指导价格，不同区域的经销商会根据情况适当调整价格，上下浮动的价格一般在2万左右！

‘捌’ 奥迪a3多少钱

目前全新奥迪A3.价位在25.5万左右，如果是国产系列，最低20万左右也能拿下。奥迪A3.奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料。

管理研发

从某种角度来说，最初汽车联盟只是一些历史悠久产品的新名词，其管理还沿用原有的结构。最初，汽车联盟组建于zschopau（dkw的本部）。

1936年，汽车联盟新的办公大楼在开姆尼斯建成，这标志着在各地独立开发汽车的时代结束。在开姆尼斯成立了中心设计室和中心试验部，新的车型都在此进行开发和试验，然后将汽车的原型和图纸交给各生产工厂。

中央机构——开发和设计办公室从一开始就贯彻流线型的思想，将瑞士空气动力学专家paul jaray的专利作为其基础。

第一次用理论方法计算出最适宜的空气动力学特性，然后在风洞内进行试验。已生产的dkw f9汽车的迎面阻力系数低得惊人，达到cd = 0.42（该车型的前身f8，迎面阻力系数为0.58），成为此后几十年德国汽车制造的标准。

由于军备竞赛造成的钢材和橡胶短缺，再加上用皮革装饰的木制车体造价太高（从大量的劳动力需求来看），汽车联盟开始在德国中西部的特罗斯多夫(troisdorf) 与dynamit汽车联盟共同开发塑料材质车体，并在德国汽车史上第一次通过进行碰撞试验来评估木材、钢材和塑料的强度。

在开姆尼斯的中心实验室进行了模拟擦边撞击、侧向和前翻试验。实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素，开发了合金和特殊的生产工艺，并研究了所有新设计的技术应用性。

以上内容参考：网络-奥迪

‘玖’ 2021年值得期待的7款新车，哪一辆最值得购买

2020年可谓是波澜起伏的一年，但无论如何，这一年都走到了尾声，车企也进入了年终盘点、展望来年的阶段。由于市场不振的原因，各大品牌今年所推出的新产品还是比较少的。但在2021年，车市将有一大波新产品来袭，快来看看有没有你中意的款呢？

新车的外形相当吸睛，运用了大量的直线条和方形元素，打造出硬派越野风格。据悉，新车将采用后轮驱动形式，动力或采用凯捷同款的1.5T发动机，匹配6MT或CVT变速箱。不出意外，五菱宏光侠将成为“最便宜后驱SUV”的一员，性能表现究竟如何，有待观望。