奥迪a8多久大改款

① 奥迪A8中期改款，都有哪些改变

说起汽车豪华品牌，就始终绕不开“BBA”这三位大佬，如果说宝马擅长操控，奔驰主打内饰，那么奥迪各方面表现相对均衡一些，品牌力三者最弱，但性价比也是最高的！比如现款奥迪A8，指导价：84.28-119.88万，现金优惠15-20万左右，妥妥优惠了一辆A3!

小结

对比宝马7系和奔驰S级，我个人感觉新款奥迪A8的气场还是稍微弱了一点，特别是进气格栅的网状造型，真不如现款大气稳重。虽然当下汽车外观变得越来越年轻运动化，但作为行政级座驾，奥迪A8真的不需要加入那些运动元素。

② 奥迪A8什么时候换代

奥迪新一代A8将于2016年发布。新一代奥迪A8的代号为D5，最早将在2016年底发布，而如果打算先推A9(Prologue的量产版)的话，那么A8的发布时间可能会被推迟到2017年。

新一代A8的外观造型将会区别于现款车型这种较为传统的三厢设计。在外观造型方面，新一代A8将会带来一些变化，首先其外观轮廓将更加流畅，车顶线条与尾箱的结合将更顺滑，不再是那种规规矩矩的三厢造型。这可能意味着新造型会比较偏向于A7的那种掀背设计。车身尺寸方面，新车会有一定程度的提升，保证其车内空间表现能够继续领跑D级豪华车，而且长轴距版车型照旧会推出，不过新一代A8最大的看点可能还要体现在全新的平台上边，它将启用大众集团新的MSB后驱平台。当然，奥迪的Quattro四驱系统依然会保留，不过仅为选装。转向新的平台之后，A8将不再使用ASF全铝车身，原因就是MSB平台本身就非常强调高强度钢材和一些铝合金材料，甚至复合材料的混合使用。通过这些混合材料打造的新一代A8不仅会比现款车型的ASF全铝车身更轻、而且车身刚性也将得到提升，并且车辆的燃油经济性以及操控性都将从中受益。

③ 奥迪a8最早哪年出产

第一代奥迪A8于1994年诞生。

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5L V6 FSI直喷发动机两款车型；装备3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型；装备V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机的3款车型和装备顶级6.3L W12 FSI发动机的两款车型。

(3)奥迪a8多久大改款扩展阅读；

从诞生到现在，奥迪A8已经走过了三十年的历史。作为奥迪品牌的“旗舰之王”， 三十年来始终不变的是，其作为奥迪品牌形象和进取精神的象征，也是奥迪最尖端技术的集大成者。一直在变化的，却是奥迪品牌不断的突破和创新。

翻开历史，奥迪A8的起源应当追溯到1988年。那时奥迪A8的前身奥迪V8问世，搭载了3.6L和4.2L两款V型8缸发动机，

最高车速可以达到235km/h和249km/h，是奥迪历史上第一款使用发动机配置作为名称的车型，也是第一款结合了奥迪quattro系统和自动变速箱的车型。正是它的到来，坚定了奥迪推出豪华旗舰轿车的决心。

1994年，第二代奥迪A8在日内瓦车展上首发，作为是全球首款装备全铝车身的豪华轿车，开创了奥迪旗舰车型的新纪元。此后，开始配备quattro全时四驱系统，以及标配六气囊。2000年，第二代奥迪A8完成改款，搭载了全球首创的W12发动机。

④ 中期改款奥迪A8于广州车展首发 推超长轴距版对抗迈巴赫S级

动力部分，预计新款奥迪A8将延续现有车型动力总成，包括分别搭载高低功率版本3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混系统及4.0T双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统。传动部分，匹配8速自动变速箱并配备quattro四驱系统。

⑤ 2021款奥迪A8现已正式上市

2021款奥迪A8现已正式上市，共推出4款车型，售价区间是84.28万-119.88万元新车属于年度改款，外观、内饰方面和老款在售车型基本保持一致，主要在配置方面进行了升级。

奥迪A8在D级行政轿车中的表现始终不温不火，也许相比同级竞品宝马7系和奔驰S级，它的内饰营造出的科技氛围过强，豪华感还是略显不足，毕竟各位大老板们更看重的乘坐的品质感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 亲，你们谁知道现在这款奥迪a8是什么时候换的代，一般几年换一次代（不是改款）

德系顶级车一般5年左右换代。新款a8才上市两年左右。还早呢。

⑦ 2022奥迪a8改款和普通版区别

2022奥迪a8改款和普通版区别如下：

2022款奥迪A8改款在海外率先亮相，配备更宽的格栅和新的车头大灯。奥迪的旗舰车型将首次配备S Line套件。奥迪将从12月起在欧洲发售新款A8，基本车型在德国的定价为 99,500 欧元，折合人民币738857元。

从前脸上看，奥迪标志性的的八角进气格栅比现款更宽，装饰面板上采用更多的镀铬格栅，保险杠的侧进气口采用更直立的布局，其顶部是重新设计的前大灯，其中包含不少于130万个用于数字化矩阵功能的发光微镜。扁平的大灯加上黑色中网使整个车头看起来更具攻击性。

自A8于1994年问世以来，奥迪将首次为其luxobarge车型提供选装的S Line外观套件，采用了一些源自以性能为导向的 S8 车型的运动设计元素。从尾部来看，数字OLED尾灯是标准配置，从后面来看，外观比竞争对手更加现代。

除此之外，外观新增了四种新颜色，包括District 绿色, Firmament 蓝色, 曼哈顿灰色, and Ultra 蓝色，以及五种哑光色调(代托纳灰色，Floret Silver，District绿色，Terra灰色和冰川白色)。在改款之前，A8的内饰已经是一流的，奥迪对豪华的座舱进行了细微的改动。最新的奥迪虚拟驾驶舱配备了一个可选的平视显示器，而中控台则配备了一对 10.1 英寸和 8.6 英寸的触摸屏。

注意事项：

可调空气悬挂的每一个空气弹簧都单独作用于一个车轮，弹簧滑柱中可变化的空气量能改变弹簧的刚度或车的底盘高度。当车辆行驶时，这一系统随时通过车身和驱动桥上的感应器决定当时的行驶状态，比如当车辆行驶在崎岖路面剧烈摆动时，减震可立即调整。

您可在第一个转弯处就明显地感到它的优势——车身的横倾与纵倾被减小到最小程度。这一新的悬挂系统的弹簧振动和行程永远保持在最佳状态，即使在颠簸的路面，行驶也非常平稳。

⑧ 奥迪a8是哪一年产的

1994年在欧洲开始产的。
第一代奥迪A8（1994年-2002年）

第一代A8的推出应该是顺理成章的，品牌知名度慢慢创立起来了，旗下的车型也足够丰富了，技术储备也达到了，抬眼望去，大型豪华车市场的需求量逐年增长。奔驰宝马已经在里面赚到了第一桶金和第二桶金了，不能再等了，奥迪A8于1994年在欧洲正式推出了。

其实奥迪并不鲁莽，在第一代A8推出前，奥迪推出了一款Audi V8来试水消费者对奥迪豪华车的接受程度，这台奥迪V8搭载了3.6L和4.2L两款V8发动机，最高车速可以达到235km/h和249km/h。这款车型销量虽然不高，但是评价却还不错。这也坚定了奥迪推出大型豪华轿车的决心。

1994年3月，奥迪在当年的日内瓦车展正式推出了旗下最新款的大型豪华汽车A8。第一代A8采用了全铝车身结构，铝质材料的特性使得A8相比竞争对手拥有了更轻的重量，而安全性却没有降低。

奥迪还同时为A8提供了标准轴距版车型和长轴距版A8L车型。初期的第一代A8有2.8L、3.7L和4.2L三种排量的发动机可以选择。1997年，奥迪为全系A8提供了Quattro四驱系统,3.7L和4.2L车型更是将Quattro作为标配。

2000年，第一代A8推出了改款车型，外观的改动集中在前脸，之前的前脸造型太过于平庸，但是改款后的效果并不是太好。这也是这代奥迪的最大弊病。改款A8弃用了3.7L的发动机，却为A8L加入了一台W12发动机这台的功率非常强劲，W12的推出也成为当时各个媒体争相报道的消息，同时W12发动机也成为大众集团旗下顶级车型的御用发动机

值得一提的是，在奥迪A8的车系中，曾经有过一款双门Coupe轿跑车。这款车型首次亮相于1997年开幕的日内瓦车展中。因为种种原因，这款车型并没有量产。

1998年，奥迪推出高性能的奥迪S8 quattro挑战奔驰的AMG。搭载的V8引擎经过调教达到了355 马力，悬架加强装备大尺寸轮毂、高性能轮胎以及刹车系统，装备全新的5速tiptronic 自动变速器为标配。

因为奥迪与一汽的合作，所以第一代奥迪A8引入国内非常的快，国内也多见这代A8，如果有细心的读者就可以发现我国领导人现在所乘坐的专车即为第一代的A8防弹车。
编者语：第一代A8的推出显示了奥迪进入大型豪华车市场的决心，但是这款车型过于平庸的外形，使得销量上略逊色于其他两个德国对手（第一代A8在8年产品周期中只销售了10万辆，要知道：奔驰公司在1998年底，基于W220平台推出的S级奔驰，到1999年底就庆祝第10万辆下线了。）。另外，媒体对A8测试的结论使得A8在舒适性方面也落后于其他竞争对手。平庸的外形和“尴尬”使得第一代A8并不十分引人注目。

第二代奥迪A8（2002年-2009年）

鉴于第一代A8广受诟病的不足，奥迪在2002年推出了第二代A8，第二代A8一改上代车型灰头土脸的造型，取自与A6和A4相同的圆润设计，看起来饱满圆润而不失优雅，使得这款A8看上去讨喜了很多。

动力方面，2.8了、3.2L、4.2L和6.0L四款发动机给了消费者更多的选择。配置方面，更是让人眼花缭乱，19寸运动轮毂，HID氙气大灯、胎压监测系统(TPMS)，主动安全系统等等一应俱全。

2005年，第二代奥迪A8迎来了第一次改款，这次改款最明显的变化，就是使用了奥迪当时家族化的脸谱式设计，车头倒梯形的带有进气格栅的整体式前脸，也就是俗称的大嘴版。改为大嘴版的A8在优雅中又多了分时尚，整体效果非常好。

2007年，第二代奥迪A8进行了第二次改款，这次改款在外形上的变化不是很大，而是在静音方面取得了更大的进步，车身多个部件都进行了静音处理，同时加入了更多彰显豪华的配置。而另外高配车型所配备的空气悬挂，为A8带来了更高的行驶舒适性。

奥迪同样为第二代奥迪A8推出了顶级运动版本S8，第二代S8于2006年量产上市，搭载源自兰博基尼Gallardo的5.2L V10发动机，最大功率444马力，扭矩540N·m，实际上在巡航行驶时很安静，但必要时会快速的引起关注。与其搭档的六速Tiptronic自动变速器，0－100公里/小时加速时间为4.9秒。

第二代奥迪A8应该算是凤凰涅盘般的产品，流畅动感的外形中包含着雍容典雅，再不似上代产品般生涩。这代车型的销量相比第一代A8有了明显的提升，也使得奥迪A8顺利进入大型豪华轿车阵营，并在其中占据了一席之地

第三代奥迪A8（2010年至今）

2009年，随着奥迪直喷发动机的普及以及大型豪华轿车市场的竞争日趋激烈，奥迪的老对手也纷纷推出了换代车型。奥迪顺势推出了第三代奥迪A8。

第三代A8的外观非常好看，厚重而不失犀利，优雅而不失动感，稳重而不失激情，这就是第三代奥迪A8给人的最直观的感觉。倒梯形的大嘴设计的使用是新A8对于奥迪家族前脸的忠诚，不过前保险杠、雾灯、雾灯格栅以及前大灯却在设计师的手中进行了革命似的变化。其中要数前大灯给我们带来的冲击力最强，“对号”式的LED日间行车灯几乎覆盖了前大灯60%的面积，就连大灯的外形也随着LED灯组的变化而进行了调整

新A8采用前轴前移技术，这使前翼子板上面轮拱的位置更加靠前，这新车的腰线在轮拱处发生了波动，不过并没有影响到新A8拱形腰线的设计，这种设计也首次出现在奥迪豪华车型上面。C柱的变化对于奥迪来说是一个非常大的改变，Coupe型的C柱曲线和短小的尾部成为新A8最为明显的特点，此外尾灯的形状也进行了改变，显得更加大气和动感

动力方面，率先发布的是一款经过优化的V8 FSI发动机（带AVS气门正时和升程控制），最大功率372马力，峰值扭矩445N·m/3500rpm，相比之上一代车型使用的350马力V8有所提升。据奥迪官方公布的信息，搭载这款V8发动机的新A8百公里加速时间5.7秒，同时燃油经济性提升15%，新A8的极速仍被电子系统限制在250km/h。

而顶级版的第三代奥迪A8则采用了排量为6.3L的W12发动机，最大功率500马力，最大扭矩625N·m。

传动部分，8挡自动成为了全新的自动变速箱，提供D挡和S挡两种换挡模式。与新变速箱搭配的是quattro全时四驱系统，通过中央的托森差速器，新A8的前后轴分别获得40%和60%的动力。另外需要重点介绍的是，作为新一代A8的选装配置，后轮动态差速系统（sport differential）可以在新A8的两个后轮之间进行动力分配，再加上前轴的前移，新A8的操控表现将会有所提升。

悬挂系统采用的是前5连杆（配有管形防倾稳定杆/空气悬挂），后叉臂梯形连杆悬挂（配有管形防倾稳定杆/空气悬挂），制动系统为前后通风碟式刹车（带有ESP、ABS、EBD等多种电子系统）。

而即将在国内上市的新奥迪A8L轴距达到3122mm，相比普通版A8的2992mm增加了130mm。而入门级车型将会搭载一款3.0T的发动机，动力上，这款3.0TFSI发动机最大功率285马力，最大扭矩420N·m。最高车速为限制在了250km/h。

第三代奥迪A8的外形设计的无懈可击，将动感和优雅完美的结合，显示了奥迪越来越成熟的设计能力。而前5连杆后叉臂梯形连杆的悬挂结构配合空气悬挂，可以提供极高的行驶舒适性，新A8也即将登陆国内市场。

⑨ 奥迪a8多少年出一款

4年到6年一次大改款，期间会有小改款，小改款不会改变外形，只会优化功能或者不足