开奥迪是什么人

❶ 开奥迪a6l都是什么人

买奥迪A6L的车主，其家庭年收入都在40万+的水平，现在很多一线城市打工族，年收入都在这之上，这也是奥迪A6L能够畅销的根基所在。

车主们为何选购奥迪A6L？主要原因就是，奥迪A6L车辆空间较大，车辆乘坐感舒适，且它还具有较为优秀的NVH属性，奥迪A6L乃是以商务的标准设计的家用车，大家选购它无可厚非！

中国豪华品牌众多，但真正有名气的只有奔驰、宝马和奥迪，在BBA车型中，唯一被赋予官车形象的便是奥迪A6L，也正是这种特殊的含义，奥迪车主在我脑海中的印象“要么有权，要么有势”，只要在路上遇到奥迪A6L车辆，总是忍不住行注目礼。

原以为，奥迪A6L只要脱离了“官车”的标签，其销量会快速下跌，但现实却狠狠地打脸，新款奥迪AL，不仅销量没有下跌，而且越来越受大家的欢迎，奥迪A6L在2020年的总销量突破至17.2万。

❷ 大家能说说开奥迪的都是什么职业 什么身份 什么地位的 人吗 希望我表达准确

奥迪属于公务车。一般是相当级别的政府官员，或企业领导。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。

发展历史

1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”，奥迪标志四个圆，其中每一个圆环代表公司；

1954年是公司盈利的第一年，大约40万德国马克；

1969年3月10日，成立奥迪-NSU汽车联盟有限公司。

❸ 一般开这类奥迪a6的是什么人群，是什么阶层

你好 奥迪A6属于中高档车了，它的人群呢，都是一些成功人士个公司的高管，或者是富二代，家庭条件应该是存款上百万，资产几百万的人人家吧！起码月收入也是两万左右的人才能开这样的车

❹ 现实中开奥迪的人大多数都是些什么人

前两天小哥看新闻，看到了德国一个杂志发布的一份调查结果，说在男人中，开保时捷的比其他车主更喜欢出轨，出轨率高达60%左右，然后就是开宝马的车主，承认有婚外情的人占50%左右。而在女人中，开奥迪的最喜欢出轨，41%的奥迪女车主承认有婚外情。

出轨率排行第三的是开保时捷的车主，出轨率15.2%。德国杂志《男人车》中就说了开保时捷的男人最容易发生婚外情，因为我们都知道保时捷是做跑车的，旗下的车系基本上都是拉风炫酷的跑车，开这个车的人什么自然不缺少美女，受到的诱惑自然更多，出轨率肯定高。看完了这个出轨率的排行榜，别的我没发现，我就发现一点，有钱就作怪，开好车的大多数都不安份

❺ 开宝马奥迪奔驰的一般都是什么人

开宝马奥迪奔驰都是有钱人。宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，它奉行的品牌战略是“精品战略”，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流。

宝马车的优势所在：

宝马车的底盘结构往往更加复杂且用料更佳，宝马车多为前双叉臂式或多连杆式独立悬挂，不会再用结构简单的前麦弗逊式悬挂，且悬挂材料铝合金应用的更多。空气悬挂、电磁感应悬挂的应用更为普及，驾驶体验性上更佳。

❻ 开奥迪s3的都是什么人

一般开奥迪S3的都是一些偏爱改装或注重车辆动力性能的年轻人。

买奥迪S3的人，还是需要有一定的经济实力，尤其是后期针对车辆的改装费用，那价值不比裸车的差多少。

奥迪S3，人称“小钢炮”，消费者看中的绝不会是它的空间或配置，不然直接用40万都可以买一辆奥迪A6L了。动力才是奥迪S3的消费者的主流诉求，S3上的2.0T涡轮增压发动机，在原厂290Ps马力和380NM的扭矩下，搭配一台传动效率极高的7速双离合器变速箱，百公里加速在4.8秒左右。介于奥迪S3的改装潜力，后期动力和速度还可提升。

(6)开奥迪是什么人扩展阅读

全新奥迪A3将北京车展发布

全新奥迪A3，延续海外版设计，采用了奥迪最新一代的家族式设计语言，巨大的前中网内部采用蜂窝状造型，前大灯组造型变化明显，点亮后辨识度进一步提升。据悉，国产全新奥迪A3三厢版将会加长轴距，尾标也变为“A3L”。

整车长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距达2630mm。其中，长宽比其上一代产品增加了3cm。

❼ 为什么社会上的有钱人大多喜欢开奥迪

随着我国的经济的不断增长，贫富悬殊越来越明显，有钱的人会用物质来充当自己的身段和地位，没有钱的人也会摆着架子来现实自己的微风，很多人都会选择购买汽车来现实自己的豪气。BBA在国内算是比较火爆的豪车系列了，这明显是有钱人才能够买得起的豪车，但是不可否认的是有的人装着很有钱的样子，“打肿脸充胖子”，动不动就开着宝马奔驰来装作很有钱，其实真正的有钱人都是不会开奔驰宝马的，

由于军备竞赛造成的钢材和橡胶短缺，再加上用皮革装饰的木制车体造价太高（从大量的劳动力需求来看），汽车联盟开始在德国中西部的特罗斯多夫(troisdorf) 与dynamit汽车联盟共同开发塑料材质车体，并在德国汽车史上第一次通过进行碰撞试验来评估木材、钢材和塑料的强度。在开姆尼斯的中心实验室进行了模拟擦边撞击、侧向和前翻试验。实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素，开发了合金和特殊的生产工艺，并研究了所有新设计的技术应用性。

❽ 开奥迪q7的都是什么人

开奥迪Q7的很多是对目前的合资品牌SUV的品质还不满足，于是这几款豪华进口的SUV就成了这些土豪级车主的选择，像Q7，宝马X5，GLE这些都属于百万级原装进口的SUV，开得起它的人不是企业总经理高层级别就是自己开公司当老板的，年收入通常在50-60万左右。

像这种进口的豪华SUV一个大灯坏了都要6-7万，一般的家庭也支付不起百万豪车的高昂费用，除了家底比较丰厚的家庭，一般家庭家用的话肯定不是特别合适，比较称职的家用车应该是省心省油而且维修保养便宜。

注意：

首先新奥迪Q7自上市之后，外观一直是大家争论的焦点，新车外形变得更加方正，富有科技感，缺少以前那种身形庞大的霸气，对此不同人对外观有不同的评价。

侧面大体上与其他车型造型一致。不过可以加装S－line运动外观套件，是车身看起来更加动感。要价为2．73万，感觉还是挺划算的。尾灯造型和前大灯几乎相似，灯组里面采用LED光源晚上点亮起来的效果十分突出。

新奥迪Q7内饰很有科技感，有别于上款那种沉稳老式的味道，用料及工艺达到了一个顶峰。原装车型没有配备奥迪最新的全液晶数字仪表盘。还要加0.8万才能换得这么炫酷配置，另外HUD也是通过后期加装获得。

❾ 你对开奥迪汽车的人是怎样的印象

关于我对开奥迪汽车人的印象可以分为三个不同的阶段，在这三个阶段里有各自不同的印象，下面进行详细的分析。

一：孩童阶段

在这个阶段开奥迪车的人在我的心目当中，那可以说就是有头有脸的大人物，用一句阿谀奉承的话来形容他们，就是非富即贵，并且在这些人的面前，我连大气都不敢出，生怕自己说错什么不合时宜的话，惊扰到别人，然后惹得他们不高兴，所以一般看见这种人，我都会躲得远远的，在远处默默的观望，默默的羡慕，与此同时还会在心里暗暗的下定决心，我一定要好好的读书，长大出人头地之后，也要做这种开奥迪车的人，来为爸妈和家族争光，可是如此好的意愿，如今也不知道被我抛到了哪里，否则的话我现在有可能就是一个有奥迪车的人。ps（哈哈）三：成年一直到现在。

随着物质条件的不断丰富和人民生活水平的提高，车对于我们而言不再是稀奇物，可以毫不夸张的说，现在各家各户基本上都有一辆车，与此同时在以前代表着身份和地位的稀缺奥迪车，如今也变成了一个很普普通通的物品，可以说到处都可以看到，再加上车价总体较之前有着很大幅度的下降，很多上班的打工者通过自己的努力，完全有能力可以入手一辆奥迪车，再不济在父母的资助下也可以买得起，然后开着玩，再加上我的阅历和思想较之前有所增加和成熟，所以这个时期我既不会戴着有色的眼镜去看待那些开奥迪车的人，也不会太去羡慕他们，更不会去惧怕他们，在我的印象当中，这些开奥迪车的人无非就是赚钱更多一点的普通人。