奥迪c628动力怎么样

㈠ 奥迪C6轿车

2。0T的发动机扭矩（通俗的说加速看扭矩）比较大（大过2。4），马力也比较强（2。4只比它多7匹，而且2。0T的发动机相对比较先进，可以通过升级车载电脑电控的版本提高功率，也就是加大马力，而且油耗方面比较理想，2。4和2。0加满油（97＃），2。0T的续航里程大约最高可达970KM，2。4的最高大约是870KM），但是2。0T相比2。4也有缺点，首先是由于涡轮增压所以当涡轮工作的时候车内噪音比2。4要大一些，提速方面虽然有大扭矩的帮助，但是由于有涡轮滞后的原因，虽然在加速时间上占点优势，但是刚觉没有那么干净利落。再就是配置了，2。0T全线3款都是绒布座椅，不带驻车雷达，没有氙灯和灯光自动调整以及清洗（海拉的氙灯是很让人满意的），没有定速巡航，自动空调也不如2。4的来的现代感强（没有显示屏和小旋钮），而且B柱没有出风口。但是从价格上来讲，2。0T比2。4技术型便宜3W多，而且相对购置税方面可以节省。如果你在乎舒适，建议你选2。4技术型（这个也是绒布座椅，你可以包个真皮），如果你考虑到价格而又想享受奥迪的德国质量以及技术，那么2。0T是你的不二选择。

㈡ 入手末代C6的2.8V6+Quattro奥迪A6L，谈谈自己的感受！

一代经典

还没来得及安牌照就赶紧拍照发帖子得瑟了。驾驶感受还谈不上，等开几天再汇报吧。没准一激动，再买一台帕拉梅拉，已经试过车了，先看看钱包再说。

㈢ 奥迪A6L C6在我看来是奥迪在国内最为成功的一款车

奥迪A6LC6在我看来是奥迪在国内最为成功的一款车，它成功为奥迪打上了“官车”的标签，成熟稳重大气。虽然现在的奥迪越来越年轻化了，给人以更多科技感，但是C6用扎实的做工，经典的外观，已及在高速公路上与同级别车比起来超乎寻常的驾驶体验终成一代经典。下面和大家分享一下小伙伴的一台极品C6.

时光流逝，不是我们爱老车，而是我们爱的车都老了。经典就是经典，永远都不会过时。

㈣ 当年的奥迪a6c6 2.8四驱落地要多少钱

你是说的奥迪A6L2010款2.8L 自动四驱豪华版么
这个车当时的市场指导价是 65.02 万，落地价格也要看你是什么时间买的，常规85折算的话，落地55万+，当然这个车的性能还是不错的，配备奥迪最出名的四驱系统quattro，全时四驱，纯机械式传动，不需要维护费用；