奥迪买不出去的有哪些车

1. 奥迪有哪些跑车

奥迪的跑车就是以时尚,豪华,进口为主要的
现在市场上有以下几款跑车
TT
S3
RS4
RS8
S4
S6
S8
下面是给楼主的一些介绍
TT奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，包括有：TT Coupe 1.8T，TT Coupe 1.8T quattro，TT roadster 1.8T quattro。他们都装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL)，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。
S3
出色的性能表现不一定要以让人“心寒”的油耗做代价，相反，奥迪S3同样兼顾了日常使用的经济性，据原厂数据显示，S3的百公里耗油量仅为9.1升，在性能车领域中绝对称得上“经济”了。
RS4
虽然奥迪敞篷车的重量是经过严格控制的，但同其他所有奥迪RS4车型一样，其装备以及安全性方面的标准却不会因此损失分毫。

最新款的A4敞篷版提升了碰撞强度，它也同样应用于敞篷的奥迪RS4车型。正面和侧面安全气囊以及侧翻防护杆都作为其标配。在翻车事故中，侧翻防护杆会从后排座椅后侧伸出。

发动机

最大输出功率为420马力的V8发动机，其最高转速为8250转/分。这款发动机以其4163升的排量，突破了其轿车原型100马力的升功率记录。这台高度紧凑的发动机在5500转/分的转速下，达到其最大扭矩430牛•米。并且它能在2250至7600转/分的转速范围内，至少可以达到最大扭矩值的90％。因此，该车型始终具有极佳的牵引力，并使驾驶者轻松驾驭，无需频繁换档。

奥迪RS4轿车版采用了开创性的FSI®燃油直喷技术。汽油直喷单元通过增加油气混合物的燃烧效率，提高了输出功率。发动机也因此具有更好的响应。而奥迪RS4的动力性就是这种技术进步的有力佐证：0到100公里/小时的加速时间为4.8秒（旅行版仅需4.9秒，敞篷版也仅需4.9秒），0到200公里/小时的加速时间为16.6秒（旅行版仅需16.9秒，敞篷版也仅需17.5秒）。所有这三款车型，当时速到达250公里，车速就会自动受到电子系统的控制。

奥迪首次将高转速发动机原理应用于奥迪RS4。这项技术的优势在于，它可以使发动机在高转速下输出更大功率，并且在全转速范围内获得更平稳的功率流和更迅速的发动机响应。此外，它还赋予了汽车更出色的灵敏性、快速响应的能力，以及该车型拥有者所期待的如赛车发动机一般的轰鸣声。正是由于以上特性，这款八缸发动机能在各种路面条件下，为整车提供最大的牵引力和动力性。从低端转速直至8250转/分，发动机源源不断地输出动力，从而确保驾驶者以最少的换档次数轻松驾驭车辆，并获得驰骋赛道的快感。

此款V8发动机的结构非常紧凑，能够妥帖地适应奥迪RS4的发动机舱，而无需对车身做任何的调整。除交流发电机以外，凸轮轴以及其他附件都采用易于维修的链式驱动。驱动奥迪RS4的八缸发动机是一项崭新研发成果，它具有以下特点：改进的活塞和连杆、全新的曲轴及轴承，以及全新的气缸盖等。

带加大排气管的双排气系统更增加了发动机的功率输出。上述措施最终使排量为4,163升的发动机，奇迹般地打破了功率100马力的记录。

奥迪RS4敞篷版的重量-功率比令人惊叹，达到每马力3.93公斤，几年前，只有最强劲的跑车才能达到这个数字。在这方面，旅行版的数据略高于敞篷版。

动力传动系统

奥迪以其典型的方式将发动机功率转化成驱动力：最新一代的quattro全时四驱系统。该系统曾经在奥迪RS4轿车版中首次应用，通过自锁止中央差速器，非均匀/动态地将扭矩分配为40％至前轴和60％至后轴。这就是为何在采用其他动力传动系统的车型早已达到驱动极限时，奥迪RS4仍能源源不断地输出牵引力。由于搭载了动态行驶控制悬架系统（DRC），quattro动力总成的驱动效果得到了进一步的提高。动态行驶控制悬架系统可以有效降低车辆绕横轴的侧倾运动，以及绕后轴的俯仰运动。

底盘高度比奥迪A4低30厘米，前后轴轮距更宽，运动型的弹簧阻尼设置等都协助奥迪RS4实现了研发工程师们设定的目标，使其成为一款真正的跑车。

制动系统也达到了全新的境界，18英寸的制动系统能够保证更强的制动力。

前制动盘为浮动式多孔通风盘，直径为365毫米；后制动盘为浮动通风盘，直径为324毫米。优化后的气流通风口的几何形状，配以汽车地板下的Naca喷射装置管，确保在任何工况下都能够为制动系统提供一流的冷却效果。

工程师对最新一代的ESP系统进行了调整，以适应奥迪RS4 这款高性能跑车独有的特性。这一系统的干涉延时比普通的轿车要晚而且时间较短，可以让驾驶员充分体验驾驭的极限快感。驾驶者可以通过2个级别限制ESP的功能。第一种级别是使驱动防滑功能(ASR)失效，而其它ESP功能保留。第二种级别是抑制包括驱动防滑功能在内的整个ESP系统，此时，所有的电子控制策略停止运行。

2. 奥迪最便宜的车款排行榜有哪些推荐

奥迪这款品牌作为中高端汽车市场的品牌，低价的车子其实是没有的，比如10多万的车子是不可能存在的，就算是最便宜的你上路也得20万多了，这就是差距啊，所以简单说说奥迪里便宜车的排行榜吧。

第三款是奥迪A4L，这款车是一款目前青年白领很喜欢的一款车，厂商指导价在28.68-40.70万之间，价格区间比较大，因为这款车已经算是中型车了，搭配着奥迪这个品牌，这款车的配置方面选择性非常多，虽然发动机方面还是只有1.4T和2.0T这两种，个人建议直接购买2.0T的，价格方面其实不是很贵的，因为现在车子都有优惠，所以价格方面能都能降低10%-20%。

奥迪这个牌子个人来说的话，如果你手里钱没到30万，就不要考虑BBA，就买个日系的合资车就很不错了，买车款到30以上，再考虑BBA，要不然真的买回去也是个愁，个人建议。

3. 为什么奥迪A4L顶配车型买不到

顶配车型比较难买的原因有考虑这个配置的人比较少，产量自然也就没有别的配置多。

4. 想买一辆奥迪品牌的车，有哪些车型值得购买

奥迪A6L是最值得入手的奥迪车型，这并不是一个人的看法，从2月乘联会发布的销量数据榜单来看，有很多人都认同这一观点，A6L拿下了2月豪华轿车销量冠军宝座，比A4L等车型卖的都多。其实它能脱颖而出，超越同级别车型，靠的就是价格优势，对比E级和5系终端优惠了了的局面，A6L拿出超6万的降幅，价格优势明显，拉高整车竞争力。

性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。新奥迪Q7有容乃大的胸怀气度，让新奥迪Q7即使置身在机场停车场的车阵中，依然有着傲视群雄的气势。此外，新奥迪Q7更加注重内饰细节，并增加了多项豪华配置。

5. 在中国上市的奥迪车型有哪些

1、 奥迪A3

官方指导价 ： 18.86-26.85万

级别 ： 紧凑型轿车

奥迪A3是一款紧凑型轿车，同时也是奥迪的入门车型。奥迪A3有两厢和三厢两种车型选择，最低只需要16万多就能入门。低廉的价格，高端的品牌，奥迪A3确实能斩获不少年轻消费者。而且奥迪A3的造型紧凑而有力量，不过内饰的设计就比较平淡，空间表现一般般，作为代步车会更加合适。

6. 哪些车有钱的看不上，没钱的又买不起

这种尴尬的车型很多，销量也不行，路上看到了都觉得很贵，其实算便宜了，这也就是有钱人看不上没钱买不起的原因，属于市场上骑虎难下的类型。

克莱斯勒300C 厂商指导价：39.99-49.19万元

这是马自达推出的一款小跑车，车长不到4米，外观又萌又炸，前置后驱2座硬顶帐篷，颜值高，操控强，开出去又拉风又能跑山，非常有驾驶乐趣的一台小跑车。但是30多万的车竟然配了一台2.0L的自然吸气发动机，最大158匹的马力，而且空间是真的小，只适合一个人兜风，内饰用料很一般，敞篷原因噪音和音响比较讨厌。

还有，我们一般常见的车型比如大众辉昂、凯迪拉克CT6等都是这种车，真的是非常尴尬的存在！

7. 奥迪在中国常见的车型有哪些

如下：

奥迪A3（2019款），官方指导价：18.86-25.09万元，车型定位紧凑型车，车身样式分为两厢版和三厢版，分为国五和国六两种排放标准。

动力方面分为两种。

第一种：搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。

第二种：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率140KW，最大扭矩320N·m。

奥迪A4L（2019款），官方指导价：28.68-40.18万元，车型定位中型车。

动力方面，搭载1.4T发动机和2.0T高、中、低三种功率发动机，全系匹配7挡双离合变速箱，共计四种动力组合。

奥迪A6L（2019款），官方指导价：40.98-65.08万元，车型定位中大型车。

动力方面，搭载2.0T高、低功率两种发动机和3.0T发动机，全系匹配7挡双离合变速箱，共计三种动力组合。

奥迪Q2L（2018款），官方指导价：21.77-26.85万元，车型定位小型SUV。

动力方面，全系搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。

奥迪Q3，官方指导价：26-35.98万元，车型定位紧凑型SUV。

动力方面分为两种。第一种：搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡或6挡双离合变速箱两种，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。

第二种：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。

奥迪Q5L，官方指导价：38.28-49.8万元，车型定位中型SUV。

动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为高、低功率两种版本，全系匹配7挡双离合变速箱。

8. 合资车减配8万多起这些车不服气！奥迪加钱都买不到！

合资车企是友好的，它们的存在让国人可以亲身体验外国领先的汽车技术；合资车企也是狡猾的，在与国产车刺刀见红的价格战中，部分车企会在配置，三大件处“偷工减料”，精明的会选择在看不见的地方下手，笨拙的，消费者一眼就能看出其减配的破绽。

遗憾的是，合资车减配已是价格战下的潜规则，近期就曝光了不少相关案例。不过凡事总有例外，既然国产车都有不讲性价比的特例，那么为何就不能有不奉行减配套路，用厚道实惠待人的合资车？

你们以为教授是在胡编乱造？看完下面四款车你们就明白了！它们也许不是同级最强的，但在各自擅长的领域上却真没少给！

再配合通过了Jeep Trail Rated测试的主动式智能四驱系统，全路况模式自选系统，四轮FSD独立悬架自适应减震系统。野外的复杂路况才是自由侠的正确打开方式，当你被生活与工作折磨得“不成人形”之时，自由侠可以带你逃离这烦嚣之地，去探索充满未知与复杂道路环境条件的远方。

就当全世界的人都以为已经“拆穿”自由侠呆萌的“假面具”，揭穿其越野底色的真相之时，殊不知自由侠却表示你们都太天真了，同级唯一专业户了解一下。

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9. 奥迪真正夸戳车型有哪些

1、 奥迪Q5L

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，最不可思议的是，奥迪Q5L最明显的优势便是不会有明显的短板，每个地方都很均衡，所以它适合的消费者范围很广。

中型SUV是家庭使用的首选车型之一，这款车相比老款轴距更长以获得更好的空间，取消了全时四驱变成更加适合城市的适时四驱，保障一定通过性的同时又能降低油耗。S line套件的上身造型犀利运动，车内质感做工厚道，配置也特别丰富，基本可以用全面均衡来描述。