奥迪什么气

① 22款奥迪A8轮胎出厂充什么气

你好，22款奥迪A8轮胎出厂充的就是普通空气。

② 奥迪q3是什么发动机

您好，奥迪Q3 30TFSI 标准型、时尚型、风尚型用的是四缸16气门1.4T汽油直喷涡轮增压发动机，型号为EA211，功率为110KW。

奥迪Q3 35TFSI时尚型、运动型，35TFSI quattro全时四驱运动型和40TFSI quattro全时四驱运动型使用的是四缸16气门2.0T汽油直喷涡轮增压发动机，型号为EA888，高低功率分别为162KW/132KW。

③ 奥迪车的发动机用的是什么发动机

部分车系发动机：

1、奥迪A4L 30 TFSI 手动挡

发动机：1.8T 160马力 L4

2、奥迪A4L 30 TFSI 自动挡

发动机：1.8T 160马力 L4

3、奥迪A4L 35 TFSI

发动机：2.0T 180马力 L4

4、奥迪A4L 40 TFSI quattro

发动机：2.0T 211马力 L4

5、奥迪Q5L

奥迪2.0T的高功率发动机（165kw和185kw）

(3)奥迪什么气扩展阅读

奥迪Q5发动机信息

新款奥迪Q5依旧搭载代号为EA888的2.0升涡轮增压直喷发动机。其中入门级的35TFSI车型为低功率版本，最大功率132kW/4000-6000rpm，峰值扭矩为320N·m/1500-3900rpm。

其余5款40TFSI车型为高功率版本，最大功率155kW/4300-6000rpm，峰值扭矩为350N·m/1500-4200rpm。除入门车型35TFSI搭载6速手动变速箱外，其余5款40TFSI都搭载8速手自一体变速箱。

④ 奥迪的TDI和TFSI有什么区别

“TDI”是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油引擎。
为了解决SDI（自然吸气式柴油引擎）的先天不足，奥迪在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶部造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
“TFSI”则是带涡轮增压（T）的FSI引擎，简称TFSI，一般奥迪系列车型会这么称呼。
“TFSI”可以说是FSI引擎和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger）+FSI。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射引擎（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。TFSI引擎既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI引擎的升级版。

⑤ 奥迪的fsi是什么意思

奥迪的FSI是Fuel Stratified Injection的缩写，意为燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。

FSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。

FSI的技术原理：

FSI发动机利用一个高压泵，使汽油通过一个分流轨道到达电磁控制的高压喷油器，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。

如果稀燃技术的混合比达到25：1以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方，。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12：1左右，外层逐渐稀薄，浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。

(5)奥迪什么气扩展阅读：

FSI发动机的特点：

FSI发动机特点是：能够降低泵吸损失，在低负荷时确保低油耗，但需要增加特殊催化转换器以有效净化处理排放气体。FSI发动机按照发动机负荷工况，基本上可以自动选择2种运行模式。在低负荷时为分层稀薄燃烧，在高负荷时则为均质理论空燃比燃烧。

在这两种运行模式中，燃料的喷射时间有所不同，真空作动的开关阀进行开启/关闭。在高负荷中所进行的均质理论空燃比燃烧中，燃油则是在进气冲程中喷射。理论空燃比的均质混合气易于燃烧，不必借助涡流作用，因此，由于进气阻力减少，开关阀打开。

参考资料来源：网络-燃油分层喷射

⑥ 奥迪的quattro是什么意思

quattro是奥迪的四驱技术的注册商标。

Quattro是奥迪宣传的重点，性能方面有着过人之处。值得注意的是，仅仅凭借Quattro和4motion两个词汇不能完全绝对地表示四驱系统的核心技术。

因为同为大众旗下的奥迪与大众品牌技术共享，因而两种不同品牌的四驱系统在某些车型上的核心技术有可能是相同的。

(6)奥迪什么气扩展阅读：

Quattro系统的技术核心：

当汽车加速出弯时，后轮附着力增大，它会自动地把稍多的扭矩分配给后轮，这相当于一种偏向后轮驱动的全时四驱，后轮驱动的汽车有更高的弯道操控极限和更高的过弯速度。

那么托森刚好满足了这种需求。当车轮打滑时，由于转速差很大，托森差速器又会把更多的动力分配给未打滑的车轮让汽车摆脱困境。

Torsen差速器为蜗轮蜗杆行星齿轮结构，它的工作方式是纯机械式的，无需任何电子系统介入。这款差速器的基本原理是利用蜗轮蜗杆的单向传动特性，既运动只能从蜗杆传递到蜗轮，反向则发生自锁。

⑦ 奥迪AVS什么意思

奥迪AVS指的是奥迪可变气门正时，调整凸轮轴凸顶圆的高度实现长短气门进气，这样不同的工况可以实现不同进气。

⑧ tfsi奥迪是什么意思

TFSI就是带涡轮增压（T)的FSI发动机，简称TFSI，一般奥迪系列车型会这么称呼。大众系列直喷（I）且带涡轮（T）机械（S）双增压的发动机简称为TSI。 FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射。

FSI可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助。

大众FSI发动机利用一个燃油高压泵，使汽油通过一个分流轨道（共轨）到达电磁控制的高压喷射器。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。

使稀燃技术的混合比达到25：1以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。

TSI,FSI和TFSI区别：

三者都是缸内直喷，都同属大众公司，奥迪也采用这些发动机技术，兰博基尼为大众集团旗下品牌之一。

1、技术不同

FSI（Fuel Stratified Injection）发动机就是“缸内直喷发动机”，是大众/奥迪（国产）的汽油缸内直喷技术，采用的是燃油分层燃烧技术。

TSI是大众的涡轮增压发动机技术，具体含义是涡轮增压+分层燃烧直喷。T指涡轮增压，S指分层，I指喷射。

TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机，四个字母分别代表Turbo-charging Fuel Stratified Injection，可以说是FSI发动机和TSI发动机的结合。

2、原理不同

FSI：电喷发动机利用电子芯片经过计算分析精确控制喷射量进入气缸燃烧，以提高发动机混和燃油比例，进而提高发动机效率。

TSI：把一个涡轮增压器和机械增压器一起装到一台发动机里面，为了进一步提高发动机的效率，增加一个机械增压装置，并让它在低转速时加大进气压力。

TFSI：利用发动机排出的高温高压的废气推动涡轮高速转动，再带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。

3、效果不同

FSI可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助。

TSI能在很小排量的情况下达到很大的动力，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

TFSI发动机既有涡轮，又有分层燃烧，集合了FSI发动机和TSI发动机的优点。

⑨ 奥迪属于什么档次的车

奥迪属于C级车。
一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法：
按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星。
B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营。
C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车奥迪A6莫属。
D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。
当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。