奥迪慈善基金有哪些

1. 什么是时尚芭莎慈善夜

“BAZAAR明星慈善夜”是由全球着名时装杂志《时尚芭莎》发起的慈善盛会，今年已是第四届。2003年7月，当《时尚芭莎》提出“慈善，到底是谁需要谁”并集聚明星、品牌和媒体三重力量举办“BAZAAR明星慈善夜”时，社会上反响十分强烈。众多明星自愿捐出他们的珍藏品，以慈善拍卖的形式为北京红十字协会筹款16.5万元。2004年，“BAZAAR明星慈善夜”在短短的4个小时内筹集善款61万余元，为中国妇女发展基金会“西部母亲健康快车”工程贡献了5辆救护保健医疗车，引起中央电视台、《中国新闻周刊》等主流媒体的深度关注。2005年，“BAZAAR明星慈善夜”开始与顶级酒店合作，同北京东方君悦大酒店一起打造了有史以来最优雅的慈善活动，通过拍卖世界顶级品牌捐赠的限量版物品，一举筹得善款172万元，全部捐赠给了北京慈善总会下属的助学项目。北京市副市长范伯元也亲临活动现场，并对这种慈善形式给予了高度评价。 今年，“BAZAAR明星慈善夜”将为奥迪和联合国儿童基金会共同发起的“童梦圆”项目筹集善款。作为一项长期的、完全依照国际惯例和体系设立的慈善项目，“童梦圆”计划从2006年起，连续5年在中国西部10个省、自治区22个县的150个自然村，为那些虽然因各种原因离开学校、但仍然拥有梦想的校外青少年建立150个功能齐全的“学习中心”，帮助他们提高生活技能并实现他们的梦想。预计5年内直接受益对象将达到3万人，间接受益的儿童及家庭成员将达到10万人。自该项目启动以来，奥迪与联合国儿童基金会业已成功地举办过三次慈善拍卖会，筹得善款总额达人民币199万余元。

2. 抗疫进行时 不再一捐了之 这些车企持续跟进 让善款物资“有意义"

钱花在哪了？物捐给谁了？在疫情发生后，我们可以看到，许多汽车企业为抗击疫情做出了巨大贡献。那这些善款与物资又是否到位了，并且起到作用了呢？汽车企业后续是否有跟进呢？

威马主要向湖北省黄冈市捐助400万元物资，包括口罩在内的医护用品，防疫工作用车以及现金款项等，全力驰援当地防疫工作。

同时威马汽车相关负责人还表示，困难当前，对于车企来说，需要做好精细化运营，服务好用户，把公司的基本面管理好。这也是对员工、用户、供应商、威马智行合伙人，最负责任的态度。

写在最后

在面对突如其来的疫情，中外车企纷纷献出力量，向社会作出贡献，这一点在消费者眼中都是值得肯定的。践行社会责任是一门学问，企业千万不能一捐了之。钱和物是从自己的腰包里掏出来的，捐之前有没有想清楚捐给谁，捐到哪，能起到什么作用，这样才能企业在践行社会责任上的用心程度。

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3. 年度盘点 | 无缘销冠，但奥迪的2019年并不难看

这些贯穿全年的营销活动，让奥迪品牌保持着较高的活跃度。还值得一提是“迪迪事件”，这原本是一次营销事故，最终却变成了一次很有影响力的联合营销。

写在最后

如果将过去一年分为上下半年两个半场的话，奥迪的表现是截然不同的，上半年由于全新奥迪A6L刚刚上市、Q5L尚处于爬坡期，在一定程度上影响了发挥，下半年尽管火力全开，但对于卫冕来说已经意义不大，也因此奥迪将目光放到了2020年。

根据此前公布的计划，2020年奥迪将推出超过20款新车，其中就包括中期改款Q7、中期改款A4L、A8L60TFSI4.0T、全新Q3Sportback、国产e-tron及e-tronSportback等多款重磅车型，去年宝马能逆袭夺冠，与其密集的产品投放不无关系，如今奥迪打算复制宝马的成功。此外，今年奥迪投放的车型中包括多款高性能车及旅行车，这是奥迪非常有特色的产品组合，但由于缺乏规模效应一直未能在销量上予以回报，如果算上2019年引入的几款车型，今年这些车型有可能会带来惊喜。2020年，奥迪的表现非常值得期待，豪华车销冠之争也会更有看点。

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4. 车企最新捐赠一览，福耀捐了1个亿，沃尔沃捐款研发疫苗

【编后】奥地利作家茨威格说：一个人的力量是很难应付生活中无边的苦难的，所以，自己需要别人帮助，自己也要帮助别人。的确，我们每个人都不是生活在孤岛上。今天，我们为抗击新冠肺炎疫情所做的一切付出和努力，都将为我们自己种下未来的希望，希望每个人都能明白这个浅显的道理。

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5. 抗击肺炎：“小十家”车企二连捐 累计捐款捐物总额近10亿元

事实上，2020年对于车企来说，原本就是一次大考，随着疫情扩散抬升2020年宏观经济下行压力，中国汽车还将面临史上最严峻的考验。在汽势Auto-First看来，在这种情况下，能为抗击疫情做贡献的，都是有企业社会责任感的体现，尤其二次追捐的这些车企值得被褒奖。但落实企业社会责任是以公益性见长，在企业捐赠层面，外界不应只关注数额，也别觉得二次追捐只是车企之间在数额上的较量和比拼，捐多捐少还要看车企自身多情况，别拿数额大做文章、恶意贬低，更需要关注企业践行社会责任的用心程度。

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6. 奥迪康的介绍

创始人汉斯·戴蒙特在1904年创建奥迪康1是出于一个非常好的理由：他的妻子是一位听力损失患者，他希望可以帮助她的妻子和其他受听力损失困扰的人们过上更好的生活。汉斯·戴蒙特深切体会到，听力损失这一复杂的问题会对人的交流带来极大的阻碍。作为世界上历史最长的慈善基金之一，奥迪康基金会为研究人员、听力康复顾问和普通大众组织了许许多多社会研究计划、展览、会议、文化活动和商业活动。如今奥迪康基金已经成为丹麦奥迪康听力集团的主要股东，这样就保证了奥迪康始终为听力损失人士服务的宗旨。奥迪康做的所有事情都基于帮助人的宗旨，我们的目标是：帮助人们用自己的听力过他们想要的生活。

7. 抗疫大战中的车企在行动 捐赠总额近5亿

此前，特来电响应政府的号召和安排，为310辆电动公交和1000辆电动网约车、出租车以及物流车提供充电保障。

特来电客服及运维也将提供24小时不间断服务，如有情况可拨打客服热线4001-300-001。

1月26日，中国着名的汽车经销商集团永达宣布，为帮助武汉抗击新型冠状病毒肺炎疫情，由永达公益基金会捐赠1000万元，通过上海慈善基金会建立永达“抗击新型冠状病毒”专项基金。

该笔捐款将用于补助驰援武汉的医护工作者与上海抗击疫情的医务工作者以及购买医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资送往疫区。

在这场没有硝烟的战争中，汽车行业积极发扬担当精神，为疫情防控贡献一份力量。

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