㈠ 请问宝马7系、奔驰S级、奥迪A8、雷克萨斯ls460的标准轴距版能够在中国的4S店买到吗
不能 因为4S店是有经营范围的 可能您觉得反正如果买一款加长版的也是得通过4S店和国外厂家联系 那莫不如就让他们帮着订购一款标准版的吧 是这个意思吧
其实不是这样的 汽车的经销范围是被严格控制的 比如说 这家4S店经营的是A8L 那它就没有权利经销A8 这个是会有很多相关部门监管的 再者说 经销A8L的4S店也只能和生产加长版的厂家联系 因为奥迪奔驰宝马凌志这样的高端豪华品牌的加长版和非加长版的生产线是分开的
给您出个主意吧 如果国外有亲属或朋友的话 可以托人在国外自己买 然后运回来 不过可能很麻烦 需要办很多繁琐的手续 而且也不会少花钱 不提关税和购置税 估计光是运费就得好几万啊
建议还是买个加长版的吧 其实那种高端车还是加长的更酷更帅 这一点还真不是说咱们中国人没品位 而且就算您真的托关系把非加长版的车提回来了 那以后维修保养也是个大问题啊 因为国内没有经销商啊
㈡ 去北京买奔驰、宝马、奥迪、路虎在哪里4s店比较集中
如果您想看看车，可以去亚运村车市或者花乡，那边的车品牌比较集中比较多，您可以看看样子，但是千万不要再那边买，那边都不是正规的4S店，价格比较黑~ 您选中几款想购买的车以后可以再网上查查该品牌的4S店，一定要去正规的4S店买，不要图贩子那便宜，裸车价格是便宜，后期上税什么的都给你赚回来了~~
㈢ 全新奥迪A3即将国产，为什么奔驰宝马都抢不走它的市场
在入门豪华车市场中，买奔驰多是看中强大的品牌力与视觉豪华感，买宝马往往意味着有一颗追逐驾驶乐趣的心，可是买奥迪是为了什么呢？可能连奥迪A3的车主自己都不一定能讲清楚买这台车的原因，但是多年来的销量又切切实实证明了奥迪A3潜在人群的体量。
这正是所谓的“主流”。
2014年，奥迪A3成为豪华品牌紧凑型轿车中首个国产化的车型，也第一次将细分市场的价格门槛拉到了20万以内（19.99万起）。
在随后的五年时间里，即便2017年、2018年宝马1系与奔驰A级相继国产，但是依靠两厢+三厢的完整布局、逐步扩大的终端优惠、不同于奔驰宝马在国人心目中的调性，奥迪A3的销量一直稳健，哪怕是来到即将换代的2020年，依然如此。
给现款奥迪A3找特点并不容易，但恰恰就是一个难以言明的选择，变成了最终的选择。宝马1系与奔驰A级的上量，几乎没有对奥迪A3的销量造成实质性影响，充分证明买奥迪A3的人，与买奔驰宝马同档次车型的人，重叠度并不高。
所以，当2020年奥迪A3面临换代，全新车型更加犀利的外观、尺寸的加长，此时不少舆论认为奥迪A3将会转型，去正面争夺什么。但事实上，对于已经拥有深厚市场基础、几乎不受竞品影响的奥迪A3而言，它一切的改变，只是为了适应六年后的适龄人群。这群人与六年前买奥迪A3的人没有什么差别，但时代的变化决定了全新奥迪A3做了2020年一款全新车型该做的事情。
全新奥迪A3，仍然将自己视为细分市场的领军者，而非追赶者。
全新奥迪A3为何要变得更犀利？
谁在买奥迪A3？
可能是初入社会且家庭经济条件较好的年轻人，也可能是家中女主人主要使用的日常用车，甚至可能是老人退休之后给自己添置的代步车型。
而这群人由于相对富足的生活环境，都会比较时髦，对于车辆的品牌与品质也有一定的要求，无论是在2014年还是2020年，这样的需求没有改变，变的只是不同时代背景下的表现形式而已。
现款奥迪A3的设计并不算过时，精致度在当时也属于出色的水平，但是相比率先换代、擅长营造视觉豪华氛围的奔驰A级，奥迪A3需要更加强化自己的固有优势。而今天的主力购车人群的偏好，就是全新奥迪A3更加犀利的根本原因。
首先是外观设计，更大更扁平的六边形中网、中网上方的小进气口、不规则形状的大灯、凌厉的车身线条……都使得新车看起来不再只是一台小号的奥迪A4，反而多了几分e-tron系列的未来感。至于致雅、动感两种风格的外观套件自然不会缺席，按照以往奥迪车型的经验，运动味十足的外观套件相信是大部分消费者的选择。
车内更是颠覆了大部分人对奥迪A3甚至是奥迪品牌的固有印象。整个内饰充满了各种多边形几何元素，配合全液晶仪表、10.1英寸触控屏、小巧的电子换挡机构看起来极具科技范，面向驾驶员左右对称的空调出风口则颇有几分性能车的即视感。
考虑产品定位以及到目标消费受众，未来国产后的奥迪A3极有可能搭载和改款A4L相同的安卓版MMI多媒体交互系统。相比还不支持触屏的现款奥迪A3，新车在车辆的智能网联体验上有了质的提升，而这也是目前同级别竞品所不具备的。
一直以来，奥迪A3的消费人群，都是对奔驰宝马无感，甚至不愿意去买奔驰宝马的人。而将这群人始终圈在自己的盘子中，同时再从奔驰宝马的用户群众分流，最好的方式，就是把奥迪A3变成“放之四海而皆准”的主流车型。
而2020年的主流车，就应当有犀利的设计风格，就应当有几何化的构型，就应当有具备科技感的车机互联。这一切，都是全新奥迪A3作为细分市场销量最好的车型，理所应当做到的。
即便是奔驰宝马的潜在用户，在看到全新奥迪A3的模样后，也会因为它的变化而多看几眼——用户的分流往往就是这样开始的。
全新奥迪A3为何还要加长？
加长是为了什么？更长的车身尺寸、更气派的造型姿态、更大的后排空间。显然，对于一台车长4.5米左右的豪华紧凑型轿车，后排空间不会是关注的重点。于是带来更好的视觉感受，就成了这个级别车型做加长处理最主要的目的。
值得一提的是，全新奥迪A3两厢版车型的车身尺寸及轴距将与海外版车型保持一致，而仅加长三厢版车型的尺寸。也就是说，未来国产的全新奥迪A3或许不再需要让消费者通过略显拗口的Sportback和Limousine来区分两厢和三厢，而是更加简洁明了地分成了A3和A3L。
对比海外标准轴距的三厢车型来看，国产全新奥迪A3L从B柱开始在后车门和三角窗处有了一定的加长，加长幅度明显比A4L和A6L要小得多。参考同样出自MQB架构的奥迪Q2国产后轴距仅加长28mm来看，全新奥迪A3也会保持类似的克制。
同时，奥迪完备的国产化体系，也让这种多车型布局显得更加游刃有余。相比奔驰与宝马三厢国产、两厢进口的策略，奥迪A3多种车型同步国产，同样也是其销量能够一直保持领先的直接原因所在。
尽管三厢版车型更受主流消费者欢迎，但是两厢版奥迪A3一直在车系中有着可观的份额。此次全新奥迪A3更加犀利的设计风格，也与追求个性、有小钢炮情怀的两厢车型潜在消费诉求有更好的契合，国产后的价格优势，更是奔驰与宝马无法提供的。
在奥迪A3身上，三厢与两厢车型真正做到了协同作战，而非奔驰宝马只是用两厢来做三厢的补充。
全新奥迪A3会定怎样的价格？
不出意外的话，全新奥迪A3在国产后也会换装全新的1.5T发动机，最大功率小幅提升至118kW，同时支持ACT闭缸技术以控制油耗。至于2.0T发动机还会不会出现在全新奥迪A3身上，目前还没有确切的消息。
有了新设计、新动力总成，还加长了车身，全新奥迪A3在面对竞品时有了更足的底气。但另一方面，不论是奔驰、宝马还是奥迪，在这个细分市场的终端层面，大幅优惠都是主旋律。
也就是说，没有人在入门豪华市场拥有足够坚挺的价格支撑，潜在消费者也早已对到手价格有了心理预期。
六年前，奥迪A3拉开了入门豪华车国产的序幕，它的定价自然也是所有后来者参考的对象。六年后，因为BBA在入门豪华市场的各自安好，因为消费者已经有了心理价位，因为全新奥迪A3在产品力上有了跨越式提升，一个与现款车型接近甚至一致的全新车型价格，是最为稳妥的定价策略。
尤其是如果奥迪A3依旧将自己视为细分市场的领军者，面对当下的市场环境，一个不改变消费预期的新车价格，也是最能让消费者接受的价格。
不过当全新奥迪A3三厢版车型选择了加长后，现款两厢与三厢同配置车型之间6,000元的差价，可能会在全新车型上有所扩大。
因此，参考全新奥迪Q3的产品定价与布局策略，《童济仁汽车评论》预测，全新奥迪A3将会有3-4种配置，起步价格仍将会被控制在20万元以内，不同配置的差价阶梯在1-1.5万元，且每个配置都会推出致雅和动感两种外观风格。1.5T顶配车型预计价格在23万元左右，而2.0T车型（如有）顶配价格将会被控制在25-26万元左右。
写在最后
购买入门豪华车的心态，很多时候已经不再“豪华”。在这个与很多普通合资品牌抢夺同一个篮子用户的价格段里，豪华品牌的优势，也不再仅仅是一个logo。
奥迪A3国产后，前三年卖得好也许能说是因为同级别无车可选，但后三年依然保持稳定的销量，更加说明奥迪A3进入了主流消费人群区间。而下一个三年，全新奥迪A3的首要任务，是要能在下沉的市场中找到更加鲜明的用户人群，积累更深厚的品牌后备力量。
尤其当奔驰A级光环回归理性，宝马1系正青黄不接时，全新奥迪A3有更大的机会巩固市场、扩张份额。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈣ 济南哪里有销售宝马，奔驰，奥迪的专卖店啊
济南一共有3家奥迪4S店。西面有庞大、润华。东面有银座。
山东庞大乐业 ： 济南市经十西路京福高速西行8公里路北庞大汽车园
润华奥迪公园店 ： 济南市经十西路京福高速西行4公里路北润华汽车园
山东银座天尊 ：济南市经十路2289号银座国际汽车广场
㈤ 离木樨园桥西最近的奥迪，宝马4s店在哪里
北京宝马4S店
北京市安定路25号
北京宝马(晨德宝4s店)
星德宝宝马4s店
朝阳区朝阳北路白家楼18号(白家楼)
㈥ 杭州宝马奔驰奥迪4s店集中在哪里
拱墅区汽车城。
杭州宝马奔驰奥迪4s店集中在拱墅区汽车城。
那里不光有奔驰宝马奥迪，还有其他各大品牌的汽车，可以试乘试驾。可以去体验一下。
㈦ 奥迪 奔驰 宝马 哪个卖的好！
宝马卖的最好，奥迪第二，奔驰第三。
2011年全球汽车销量宝马第一，奥迪第二，奔驰第三。
2012年截至到6月，宝马第一，奥迪第二，奔驰第三。
注：说的是全球市场而不仅仅是中国市场。
中国市场：奥迪第一，宝马第二，奔驰第三。
我最喜欢奥迪其次奔驰，宝马不太喜欢。
从西安宝马彩票案到《天下无贼》中刘德华的那句“开宝马的就一定是好人么”，再到现在流行的“宝马男，宝马女”，注定宝马在中国走的不是亲民路线，说好听点，宝马的用户是财富新贵，说难听点，其实就是暴发户。开宝马的都比较张扬，虽然不是全部也占相当一部分。
㈧ 宝马奥迪奔驰4s店一起卖嘛
不能。
4S店销售汽车是有区域限制的。每个品牌之间也是有限制的，不可同时销售多种品牌汽车。
综上所述，是不允许同时销售宝马奔驰奥迪的。但是由于芯片持续短缺，全球多家车企的生产计划受到了影响，进而导致终端市场出现供不应求的情况，不少经销商门店无现车可卖，消费者提车延期。
㈨ 老奔驰 宝马 奥迪 凌志 丰田 本田 在哪里买
楼主，你好！
老奔驰在浙江省杭州市石祥路257号的浙江华策汽车有限公司就有卖，如果幸运你正好是在杭州的话。
㈩ 扬州有没有宝马4S店奥迪4S在哪里
江苏金澳汽车销售服务有限公司
地址：江苏省扬州市扬子江中路178号
0514-87785555
这家是4s店，专卖Audi
宝马没有4s店在扬州 日报社前东西走向的路向西2、3km有个店有辆3系宝马在展厅，虽不是4s店，是授权经销的，但也可以定其他的宝马车系。