奥迪前驱凭什么卖那么贵

㈠ 为什么BBA三家只有奥迪用的是前驱

首先要明白后驱和前驱的区别。

一般我们理解的后驱就是前置发动机，动力通过传动轴向后轮传递动力的形式，这样的布局虽然复杂且成本高，而且发动机还要纵置排列，会侵占不少机舱的空间，但是能够得到更好的操控性，车身动态比例更加均衡，前轮只负责转向，高速过弯不会有推头的迹象，而且高速的驾驶性也更稳定，加速更有推背感，相当于有人在推着你走，但是缺点也很明显，只要遇到雨雪天气湿滑的路面，后驱的布局会更容易打滑，因为后轮没有发动机重量的压制，起步抓地力更薄弱一些，而且更容易失控，比较危险，不过只要起步慢给油，跑起来一般就不会有问题。

而前驱就非常简单了，造价也没后驱高，发动机也不用纵置，可以节省不少机舱空间，从而让车厢空间更大更合理化，动力从发动机输出传递到变速箱，然后直接就到了前轮上，动力损耗也更少，所以有不少紧凑车型和MPV采用这种布局形式，更好的动能形式以及更大的空间都是前驱的优势，但是缺点是转向和驱动都压在了前轮上，尤其是高速过弯的时候，动力衔接不当转向不足的情况下，很容易冲出弯道，酿成事故，所以开前驱车在过弯时候还是要尽量慢一些。

最后，奔驰宝马之所以采用后驱更多的是因为品牌调性以及更优质的驾乘感，而奥迪的前驱形式则来自于市场以及机械结构上的妥协，所以，各有所长，都是现在工业水准上的上成之作。

㈡ 如何去评价奥迪没有后驱系统的呢

首先，让我们来谈谈奥迪的前身。奥迪创始人的名字叫霍西。他原本是奔驰公司的一名设计师，但因为霍西的设计理念与奔驰的设计理念不同，他觉得应该坚持自己的原则，所以他创立了奥迪，同时也把奥迪定位为豪华车。

但后来奥迪受到了二战炮火的洗礼，大众集团收购了奥迪，给奥迪提供了一定的设施基础，当然奥迪原来的工程师也得以最大限度保留。现在我们来谈谈为什么奥迪要做前驱。首先，奥迪汽车被大众收购以来一直处于困境，销售业绩无法提高。

当时，所有的汽车都是后驱，但为了赢得大众的眼球，它坚持采用前驱。老实说，这个方式确实赢得了很大的市场。再来说一下动力油耗方面：动力很充足，满足大部分人的日常需求，加速也十分带感，奥迪的油耗也比较低，反正我是能接受的。

最后，我们来谈谈四轮驱动系统。从底盘调校的功力上看，奥迪并不能获得很好的舒适感和流畅度。然后四轮驱动一般可以分为前驱动和后驱动，四轮驱动的前驱版可以更好地提高驾驶性能。奥迪的Quattro四轮驱动被用于汽车后，奥迪很快就恢复了它以前的声望。在我看来，奥迪在四轮驱动系统中选择了前驱，是为了确保舒适性。