奥迪A5如何改装

Ⅰ 奥迪A5怎样改装更漂亮

磨砂粉，绝对骚包啊，还有A5还是硬顶的好看，tt要敞篷的好看。真的。选配置的时候轮毅选剪刀脚或者S5的轮毅。如果不买s5可以选择sline外观的a5。3.2的双门是硬顶的,软顶的只有2.0t和3.0t,分别分两驱和四驱..如果敞篷的话排气是双边的,不用怎么改了,其余的贴东西什么的自己看着办么

Ⅱ 内外兼修 这样的奥迪A5改装案例适合大多数人

“这辆奥迪A5是我兄弟的，兄弟提车5000公里总感觉缺少了什么，看着别的车友大刀阔斧玩改装，把自己弄的那么酷。抱着试试的态度让我对她进行改造改造，分享一下兄弟改装升级历程，图片都是我手机拍。拍的不是很好。大家不要见笑。”
“整个车，黑红搭配，前脸全部黑化，价格不贵，S5中网+S5前唇看起来很协调。”
“LED大灯，灯厂必须出精品，有钱可以矩阵，ACC一起搞。”
“窗条和Sline贴黑了，感觉贴的很完美了。”
“轮毂选择感觉挺重要，国锻ABT款轮毂，国锻质量现在不担心，细节再好点就完美了，毕竟价格在这，不能太奢求。”
“刹车收的一套拆车C8六活塞，比S4刹车盘更大，饱满了很多。我不说估计大家看不出是后喷漆的吧，其实市面上的S4刹车都是喷的。”
“尾部，原厂款尾翼和S5后唇，原厂S5后标,很协调有没有，后部黑化也不贵。”
“全黑挺喜欢，不喜欢卡布尔那么夸张的。”
“内外兼修才是真正的升级，S5方向盘，配液晶仪表，我感觉就是S5。”
“碳纤维内饰很有质感，比铝的耐刮。”
“液晶仪表真的是奥迪一大亮点，晚上开车充满了驾驶乐趣。”
“安装了原厂16灯氛围灯，晚上很舒服。后期打算把四门轮廓和仪表台也安装了，BO搞上去带灯就完美了。”
“副仪表倒车影像，碳纤维内饰，一下子丰富了很多。”
“欢迎大家提出意见，怎样让她更美丽。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：一辈子只爱奥迪
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 奥迪A5可以改S6轮毂吗

奥迪A5可以改S6轮毂。
升级轮毂就是一种常见的做法。通过改装轮毂，外观可以更加时尚、夺目、个性，同时操控性能、安全性也能得到很好的提升。今天带来了奥迪A5升级TWS T66-F轮毂的案例。对TWS旗下的这款T66-F锻造轮毂，很多车主应该不会陌生，奥迪家族中的A45、S3对它也是青睐有加。

Ⅳ 鸟枪换大炮，给大家分享一下奥迪A5改装RS尾段

故事要从很久很久之前，我的一篇改装帖说起。。。。。。。。 那是一个很美的夏天，同很多A5车主一样，我喜提了自己的爱车，然后逛论坛，问大神，改外观，修内饰，最终改成了自己最喜欢的 前后统一的RS风外观。今天的这位车主也是这样，在看了论坛的很多改装神帖后，毅然决然决定朝着原厂ABT风格掘进，话不多说，先上点图
R S 5 - R 镇 楼
RS黑色系包围套件，风刀，獠牙，前铲，侧裙
阿基波罗 原厂大6活塞卡钳
上车图~~
20寸宏鑫锻造ABT轮毂（20X9J ET20） Tips： 据说只有ET20才能和轮眉平齐，给大家参考下
ABT细节logo标
R8四建全打孔方向盘，10.1英寸中控屏，全液晶仪表
原厂RS排挡框，MMI手写板。。。。。 还有内行才懂的原厂真碳纤维内饰，香~~~~~
原厂双红线纳帕真皮扶手，BO音响（盖），升降高音，副驾液晶仪表
一给我哩giaogiao~~~~
看完高清无码大图，进入正题，如此完美的车，怎么能有细节上的失败呢，比如RS后包围大管套小管，就给车主带来了生理及心理上的烦恼，而看了cooltype 大神的RS排气首改以及wendy137775大神的整车爆改之后，也跃跃欲试，故收了一个RS4车主的拆车中尾段，下面就是改装全过程。
原厂小牙签~~~
原厂RS中尾段
工位等待中·····
RS 90mm粗的中管（A5原厂63mm）
切割RS尾鼓中·····
切割原厂尾鼓
把RS尾鼓放入原车，开始调教位置及焊接点
远看调位~~
给张近照特写~~~又粗又硬
另一边一样
都调整好后，把虚接的中尾段拆下来，打磨焊接（此处省略了师傅制作变径管的过程）
最后整体焊接中~~~
至于上车整体图，呵呵~~忘记拍了，凑合看吧
写在最后： 一入改装深似海，从此时间是路人 车主最后跟我聊起他整个改装历程，也是让人钦佩，从19年9月开始，几乎每天熬夜刷贴，问车友，找图片，找货源，找改装店，由于当地氛围受限，很多改装店都不能受理如此深度及庞大的拆装，车主辗转扬州，徐州，南京，最终才把这些全部搞定，其中还走了一些弯路，真是改装不易啊，不过最终收获一台属于自己独一无二的爱车，不正是每个爱车人的终极目标吗，最后再放几张美图吧
南京奥迪A5俱乐部，官方指定车友会，欢迎各位车友交流探讨~~~
5.20，爱要大声做出来~~~~~

Ⅳ 奥迪A5 SPORT BACK到RS5的进化史 整车重度改装

“这是一台A5 sportback 改RS5 sportback 的全过程，提车时间是2019年3月，车型是SPORTBACK 45 顶配。”
“从08年有一台车开始就从没有停止过改车，无论是人生第一台二手MK4 GOLF ，换了1.8T的发动机MQ250的变速器+整套R32外形。”
“再到后来golf 6代GIT，换APR K04套件366P+AP+v3+高尔夫R内外套件(包括当时最嚣张的座椅)。”
“中间也因为有孩子换过旅行车、换过天籁、换过SUV，包括一台君威GS 也改成了 欧宝的英速亚GSI。”
“当时提A5的时候第一件事就是准备改成S5，一低遮百丑，必须要做的第一件事就是避震，选了最具性价比的B12，强烈建议首选(不要选择国产山寨或者台产的绞牙)B12满足一切。”
“接下来就是一些细节S5的刹车，排气，内饰，包括前中网，雾灯框，后尾唇，银耳，侧边S5标。”
“全黑的内饰不单单是包一个顶棚还要考虑很多的细节，建议用原装德国件，如果一开始就抱着省钱的态度，建议就别弄了，有人说喷漆，当你发现掉漆的一刹那你是多么的难受可想而知了，省钱就是费钱的开始，别走冤枉路。”
“S的方向盘，运动仪表，排挡框这些细节不能少。”
“最最最重要的就是S座椅，找了好久的东西，最后在江阴找到了，很幸运的事情，在座椅改完以后S5的状态也就是完全体了。大概坚持了1500公里，本人用车很少1年开了不到5000公里，不是改装中就是去改装的路上。”
“当决心要改RS5的时候估计车子已经跑了快3000了，始终觉得S5过于低调，对于RS5的外形痴迷不已，前后侧包围在GT和SY中犹豫了很久，样子肯定是SY的接近原装，但是SY的360支架确实太丑了，最后2套一起买，将GT中网的支架改到了SY的包围上面，完美了。”
“在刀锋和大宝剑中犹豫不决，最后老规矩都要，只不过刀锋找到了20寸德国原装锻造的，造型完美，夏天用。”
“换20寸的轮毂，B12就不能满足了，不能抱着省钱的态度，直接上KW V3，省着以后换(对气动没有兴趣)。”
“既然要极致追求还原那就RS原装刹车380原装盘走起，这里说一下，对于刹车不要买国产翻新、山寨、台产的，这是关系到命的啊，不要抱着侥幸的心里，没有机会重来一次。”
“BO音响也要来了，还有高大上的HUD抬头显示。”
“RS最吸引我的就是后面可见阀门的大排气，刷完UNITRONIC 1+程序更换小消音排气前管， 就可以吹动这硕大的排气尾端了。”
“最帅的产品ACC，搭配车道保持，矩阵大灯一起购买比较合适。”
“矩阵大灯，流水的转向灯是从外形上可以发现LED大灯和矩阵大灯的唯一区别，但是亮度，效果，自动员工的效果真心不一样。”
“安装ACC需要做很多校准，毕竟是可以关键时候救你一命的东西。”
“当时国内唯一一套RS5 sportback 迎宾踏板，细节，细节啊。”
“RS5原装银色侧标，原装的材质比国产的好，但是卡位不一样，需要切除。”
“剩下的就是更细节的了，全车座椅改nappa原厂RS5红线，门板，方向盘，排挡，通道全换alcantara，不多说了，上一套对比图，大家欣赏。”上面的图是RS5 两门版的官方图，下面的是我的。先是前排座椅真皮，通道，中央扶手。”
“内饰部分，碳纤维内饰中央通道带两条，方向盘，排挡杆，德国原厂的RS踏板。”
“后排的安全带座椅。”
“侧面比他多了一个，背板整体包碳了，座椅侧面也是alcantara红线，前排安全带也是德国的。”
“最后看门板和迎宾踏板，BO的音响(包括中音喇叭)RS拉手，座椅记忆，门板和门把手的RS化。”
“把机舱也RS化了，做完这个才意识到最大的问题是RS的宽体叶子板。”
“没有宽体，就相当于改装没有灵魂，贴的风口始终让人难受，尤其是在RS5都没有的自动泊车上面。”
“咨询了很多人，有过无数的方案，由于后叶子无法更换总不能切了车身干吧，原厂的前叶子板需要连同前杠总成一起更换，因为车身不同，最后只能按照现有市场可以买到风口样式进行开模。”
“找到了很牛逼的大神，自己开模，制作了前后的叶子板磨具，然后在磨具上通过一层腻子和保险杠随型，由于油箱盖的原因后叶子板宽体和原厂比断了很多，也没有原厂的宽度，但是造型已经很满意了。”
“完工的样子，后面清晰可见的宽体线，前面虽然没有原厂的大，但是也明显的看出来宽体的效果。”
“最后可以通过一张与原厂RS5的对比，受限于风口的大小和保险杠的造型宽体幅度较小，其他的已经很满意了。但是对于白色就审美疲劳了，立马决定上最喜欢的颜色“纳多灰”。”
“对于贴改色膜一直以来最受不了的就是一开门子就露馅，本身强迫症绝对受不了，找了很多朋友最后终于找到一家可以帮我贴门口的了，不过不要要求一整张，不现实的，按老板的话说，贴一个车的门口相当于贴了5台车外观，所有能看到白色的地方都要贴。”
“侧面照，20寸原装锻造轮毂+PS4S265 30 20轮胎，绝配了。”
“RS5的大屁股加原装的排气，风口宽体，真的美。”
“随便崩了1下，UNITRONIC 1+ 程序98号油 0-1 4.5秒我觉得用专业测速的应该还能快。”
“走过的弯路不算了，希望各位看完了就不要走弯路了。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：wendy137775
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Ⅵ 秀色可餐 奥迪A5轿跑改装气动悬挂低姿态魅力

秀色可餐奥迪A5轿跑改装气动悬挂低姿态魅力

粉色总是让人春心荡漾，粉色一般都是女生的专属色彩，粉色的改装车更是少见，今天这辆粉色的奥迪A5改装气动悬挂低姿态的魅力，美的让人不可方物！感谢摄影师的精彩拍摄！

改装讲究一低遮百丑，百改降为先，所以改装气动悬挂低姿态就成为了当下的一个潮流，国内大大小小的改装聚会以及展会都能看到低趴车辆，今天这辆奥迪A5的低趴魅力让我们大开眼界！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 用车改装——奥迪A5的蜕变之路和车身配置分享！

刚结婚完，注定是不能花很多精力和经费来改车，心里面还是痒痒，看着身边的朋友，贴改色膜，改氛围灯，升级套件，难免有动了心思。算是对改装有一些了解，目前还是保留原车的样子..... 趁着现在初夏不算太热 ，正好空气滤芯要洗洗了，来点美美的街拍[得意]
闪亮登场，每次都很喜欢这个角度拍照，越看越帅。
改装了rs5蜂窝中网，特地选了黑标 ，黑白配还是经典。
这个角度也不差，大灯有神。
没贴熏黑灯膜，还差点意思。
不得不说一套轮毂真的能提升一个车的颜值，原车的派大星轮毂开了三个月直接换掉了，定制了一套BBS RID 款轮毂。国锻，目前使用没什么问题，安全性和颜值兼顾了。
仔细想来，外观只能改改中网，四出这些之类了。本身是喜欢简约风的，简单好看就行。理性玩车，我还是偏向平民改车的哈哈。
s5的四出，银色的尾唇搭配白色车身，视觉效果美丽。
最爱的几个拍照角度，ABT字标小装饰，勿喷。
换了个奥迪黑标
屁股圆润了
当初买A5一大部分原因就是因为这个大溜背造型，不要太帅。搭配BBS轮毂，整体气质提升一大截有没有？
一些局部图
这张可以拿来当壁纸了哈哈
视觉冲击力大~
卡钳烤了红漆，贴个RS标，又省了一大笔费用来改刹车[偷笑][偷笑]
银耳简单装饰下，唬唬自己。
内饰基本没动，就换了个半打孔的档把盖。夏天容易出手汗，手感也不错。
说了这么多差点忘办正事哈哈，我沉醉在外观里面了，前段时间改了个BMC高流量风格 ,一段时间下来脏了点 ，最近有空就来洗洗冲冲，又要麻烦师傅了。
标签为证[偷笑]
洗好拍的，前前后后还是花了一个多小时，再加了点机油和防冻液，齐活。搞搞准备回家咯
刚入初夏， 周末带着小五出来散散心。平民玩家只能改改外观了，人生第一台车 ，有它足以。每次下班回家锁车都要回头看几眼才安心，除了家人和工作 车子就是我生活的重心了 。因为热爱所以力所能及，第一次给自己的车写帖子，欢迎大家来交流。求个精华咯，评论区见。

Ⅷ 奥迪A5小改作业分享，喜欢的改装的都点进来看看了！

喜欢改装的朋友可以留言分享一下自己的改装案例[害羞]

Ⅸ 奥迪A5改装，一步步变成自己喜欢的模样，气质完全不一样了

提车回来已有半年多，发个贴记录一下自己改装的路程。一辆车买回来对于我来说只能是半成品，还有另一半就靠自己慢慢发挥，一步步变成自己喜欢的样子。
这套碳纤维套件我只能说满分！！
这套后唇我毫无抵抗力
黑武士
刚提车回来，看几眼还是可以的，很快就视觉疲劳了。 话不多少，改起来！！
包围上一套 老板亲力亲为[嘻嘻] 气质完全不一样了
ACC可不是摆设哟
原厂风格
s5后唇低调一点
和明哥的车停一起也不差
各有千秋，都是还缺一套轮毂
晚上效果不错
外观是给别人看，内饰可是自己享受的
B&O音响 抬头显示 碳纤维内饰 液晶仪表换机械仪表（液晶我看着像打游戏一样 少了点感觉 果断换回机械指针 运动感MAX）
最实用功能HUD抬显 抬显争议很大，有人觉得鸡肋，有人觉得实用，自己斟酌就好 对于我这种跑高速经常超速的人来说，抬显十分有用
顺便换了个高配的仪表台，原装位置装车
日间行车效果
能显示车载导航，车速，定速，车道保持，自适应跟车
ACC
奥迪预警系统 车道保持 自适应巡航 变道辅助 安排
变道辅助 折耳
当雷达探测到后方有物体时会亮灯，当你打转向灯时会不断闪烁
B&O音响安排一波
仪表台全拆了
B&O
驾驶侧面板
后门
副驾面板
副驾视觉
升降高音
半打孔红色缝线平底方向盘 手感一流
打孔手球盖 碳纤维饰板
四门扶手Nappa皮 手感丝滑
双边通道Nappa皮
仪表台氛围灯
升降高音头
动力就跟存款一样，可以不用，但是不能没有。
MACH5头段200目 换完出气顺畅了一点
安装头段中 原厂进气实在太小了 换
034进气 加大进气管径 进气声音非常好听
涡轮车最让人着迷的声音 Forge泄压阀 原装位置安装 从此开车变弹簧脚
在kw v3 和kw st 之间徘徊良久，权衡利弊后，最终还是入手了入门级st避震，v3的话平时跑街发挥不出它的实力，st日常跑街操控性，舒适性足矣。
刚装车的时候忘记拍了
排气我前前后后选择了2个月，ARM，牛奶，肯德基，RES，TINOX，repose，战神，森德这些都还没达到我心里预期，最后听了车友的装车效果，果断选择了这款KUPPO手工焊接排气，低沉雄厚有力，回火声也挺好听。
上车效果
一副好的刹车关键时刻能救一命！ 在brembo Ap ALCON权衡利弊，选择了最亲民的AP刹车 AP8520六活塞配CZV-380划线碟，HEL油管，CZV-7075合头桥码，CZV 螺丝，后CZV-370划线盘
装车效果非常饱满
上车效果 非常饱满
硬件改完，当然少不了软件，M-FORCE特调程序写入。
机头334匹 523扭矩 TCF1.2 扭矩特意叫工程师调前，满足日常上下班低转速超车需要
刷完测了一下 01
改完刹车 上了程序 肯定是需要下赛道跑跑 知道自己的极限在哪 [坏笑] 拒绝公路飙车 马路请安全驾驶
组队下赛道 [奋斗]
Ready
跑完一节下来散热
CMST套件
当然少不了赛后商业互吹
回来马上换刹车油 机油
通过一辆车，把一群热爱改装车的人聚在一起，探讨着自己改车的经验。总能在和大哥们的聊天中取长补短，不断学习进步，完善着自己喜欢的她。
罗浮宫吹冷风
乱入s4 s5大佬们聚会
原厂风格看腻了，决定做个大改变，先来个灯膜
TPU材质灯膜施工中
完成一半
上车效果
垅哥的车又换风格了
远看还是挺不错的
熏黑后效果还是不错的
当然少不了包围！！
懂的都知道这是哪 来一次钱包瘦一圈的地方！！！！
马上战斗起来！！
后视镜视角
感觉换了一台车一样
感觉就来了
中网的碳纤纹还不满意 过段时间再重新收拾一遍
这个风格刚开始 轮毂 中冷 大涡轮 色膜 慢慢改成喜欢的模样吧！ 持续更新[睡]

Ⅹ 花9万块钱改装奥迪A5，一身保时捷经典蓝色让气质高人一等！

很多人觉得现在的汽车越来越没有灵魂，它们更多是为了迎合现代人的需求而制造，根本不是工程师用心制造的。今天这辆奥迪A5的车主不同意这个观点，因为在他手里，这辆车非常“有灵魂”。车主一直从事广告工作，所以他知道一款产品必须符合用户的需求才算好产品，至于有没有灵魂，完全在于你怎么看。他把自己的汽车当成家庭成员，选择最新的改装件，使它时刻保持新鲜感。在这辆车之前，车主就对姿态风格产生了兴趣。他第一辆改装车是大众尚酷，改装了Airlift气动避震。后来，他决定换车的时候，对奥迪产生了兴趣，陆续又买了A4，最后买了A5。显然奥迪A5是非常适合他的车型。他最先的想法是买一辆用于日常驾驶的通勤车，外观样式还要不错。在听朋友说A5在高速公路上的转向效果很好的时候，他就决定买这辆车了。这辆车最先是热烈的红色。到了2020年时，车主把它改成了OracalLagoonBlue，也就是保时捷的蓝色。避震最先是BCRacing绞牙避震，后来为了方便把它改装成了Airlift气动避震。根据个性化选择了两片式锻造轮毂，搭配米其林PilotSport4S轮胎制动系统也进行了修改，选择了现成的OEM套件，包括6活塞卡钳和奥迪S5的350x36制动盘、EBCYellow刹车片。经过在赛道上的竞技模式进行测试，刹车性能完全符合车主的预期。外观方面，这辆车原本安装能力碳纤维扩散器和分离器，后来从MaxtonDesign订购了新的套件。所有改件都被涂成钢琴黑色，效果非常棒。整个改装花了超过一百万卢布，大约人民币9万多。对于车主来说，所有费用都是值得的。改装清单Airlift气动避震Airlift3H控制系统两片式锻造轮毂19x10.5J米其林PilotSport4s轮胎245/35R19OracalLagoonBlue保时捷蓝色DGT排气系统6活塞卡钳奥迪S5350x36制动盘EBCYellow刹车片MaxtonDesign外观套件RS5中网奥迪R8方向盘