宝马320和奥迪a4哪个好

Ⅰ 宝马320Li与奥迪A4L，你选哪个

楼主，你好，两车同属豪华品牌入门B级车，风格迥异，各有特色：
现款的宝马320Li目前处于产品末期，各地经销商的优惠能见度还是非常高的，也非常值得入手，320一直有着同级别最好操控的美名，这也是基于宝马前置后驱的设定以及完美的荷载比50:50，车身灵活，转向精准，开过3系的朋友应该都知道什么叫人车合一，宝马内饰一直是广大车友所诟病的，新一代G20的3系将于今年下半年发布，预计明年9月份实现国产，还是很让人期待的；
奥迪A4L是特点也比较鲜明，科技感十足，前置前驱，也有四驱车型，相较于3系，操控略逊，驾驶风偏常规，A4L也将在明年迎来小改款，新车外观会小改，包括前后灯组，也是非常值得期待的；
两款车的外观见仁见智，从家用的角度讲，个人更推荐3系，后排空间更优秀，而且驾控体验好，希望可以帮到楼主，也祝愿楼主早日提得爱车！

Ⅱ 宝马320和奥迪a4l哪个好

宝马320和奥迪A4l各有各的优势这两款车在同级别是最好的宝马操控好动力强
奥迪动力也不错配置高外观漂亮运动
希望我的回答能帮助到您

Ⅲ 家用是买宝马3系，还是奥迪a4好呢

我觉得这两款车当中可以选择宝马三系这款车，为什么这么说呢？因为宝马三系和奥迪a4这两款车型都是属于二线豪华品牌系列，而且这两款车的价位大致相同，但是宝马三系的配置要比奥迪a4好得多，所以说买宝马三系是相对比较好的。如果是让我选择的话我也会选择宝马三系这款车，因为这款车的颜值和配置都要比奥迪a4好得多。随着我们社会不断的发展，我们每一个人的生活品质提高了很多，所以很多人追求物质的时候更追求品质生活。这就不得不说现在很多人对汽车的要求也高了，他们不仅要在汽车的外观上挑剔很多，而且更重要的是要在这款车的使用性能方面是否满足自己的需求。所以现在很多汽车商根据广大消费者的需要而制造出来了很多车型，这样我们的车型经过不断的升级和换代才变得越来越好。

Ⅳ 宝马320Li与奥迪A4L哪个好

在国内的汽车市场中，一旦提起豪华汽车，很多消费者都会不约而同的想到宝马、奔驰、奥迪。这3个汽车品牌的汽车确实已经变得越来越普遍了。很多消费者在计划购买豪华汽车的时候，都会在这三者之中做出一个选择。但是同样都是豪华汽车品牌，在买车时，要如何在这3者之中做出一个抉择呢？今天就先来讲讲宝马与奥迪。下面就各选一个车型，来进行两者比较。

Ⅳ 奥迪A4和宝马3系，哪款最值得入手

有些人喜欢玩操控，较好的动力响应，准确的转向，利索的换挡，所谓人车合一，觉得这种感觉就是舒服的毫无疑问选择宝马3系。宝马3系是中级运动之王，即便是动力较弱的版本，动态响应仍然很好，我觉得还是直奔主题比较好，题主既然问的是奥迪A4L和宝马3系的比较，那基本可以断定，这两款车的各自版本配置已经不重要了，重要的是这两个级别基本相同的品牌之间的PK谁占上风。

但谈到内饰，有人吐槽A4L内饰丑、无设计感，不过确实和宝马3系相比，内饰造型稍微欠缺了，特别是那方方正正的中控屏，有点严肃，宝马3系大面积镀铬更加时尚。其实，针对不同的市场和定价，匹配相应的动力，这也是能理解的。

Ⅵ 宝马320i和奥迪a4l哪个好

推荐320，因为他和A4都有开过，有些东西不能只看发动机功率的，至少3系的驾控更纯粹，方向指向准确，路感清晰，跑山路是侧倾很小，底盘极限很高，但目前不太推荐你买，因为马上北京车展一过全新换代3系就上市了，那个时候的3系更强，而且还有长轴距版本，那是你不会再以空间问题犯难了，但如果急着用车的话，A4作为家用车也很不错，空间宽大，动力充沛，运动不乏舒适，是一辆比较中规中矩的车，另外如果不太考虑品牌因素的话，这个价位性价比最高的是皇冠了，超过5米的车长。3米的轴距，底盘扎实，V6发动机，配置丰富，外观大气，还是后驱，操控个人感觉不差，而且舒适度，空间，静音等很棒

Ⅶ 奥迪A4和宝马320L你会怎么选

奥迪a4l和宝马320li怎么选，我的答案是宝马320li。两款车的综合实力差不多，奥迪a4强调舒适，开起来坐起来确实都能让人怡然自得，但反过来说就是乐趣不足，没什么激情。而宝马320li在这方面更加让我满意，动力澎湃，油门调教灵敏，低扭充足，给油就飞，响应非常迅捷，发动机转速在1350转便能爆发最大扭矩，它的动力参数虽然只有135千瓦，270牛米，比奥迪a4要逊色不少，但实际开起来感觉要更快。

宝马320的槽点也比较多，像内饰豪华感不足，不上档次，路噪比较大，发动机声音也很大，减震和座椅有些硬等等，不过这些对于我来说都能接受，对操控的追求远大于舒适，所以会毫不犹豫选择宝马320li。事实上奥迪a4的综合性也很出色，舒适，有科技感，外观更时尚而且性价比较高，两车风格不同注定会有不同的受众群体。

Ⅷ 宝马3系和奥迪a4l哪个好

1、价格PK

说一下大家最关心的价格，30万出头的预算，你均可以卖两台车的中配版本，但3系和A4L的终端优惠可以说是两极分化。

通过对比，说奥迪是“价格屠夫”也不为过，平均5万多的优惠，入门版最低只需25万多即可拥有，而带四驱的40 TFSI quattro版本顶多也就30万出头，性价比爆棚。

而宝马的价格则相对坚挺，扣扣搜搜的只有两万多的优惠，30万出头，你只能把火力集中在325Li M运动版车型上，选择范围相对较小。顶配动力的330Li xDrive版本则更是去到接近40万的价格。所以就从终端价格上来讲，宝马确实斗不过奥迪的。

2、驾驶感受

来到老司机最喜欢的驾驶环节，奥迪A4L在以往大家的印象中都是“中庸”的代名词，哪里头挑不出毛病来，但就是平平淡淡，没有让你印象深刻的地方。但A4L在中期改款后，老司机对它的评价一直导向了运动和高级上，仿佛判如两“车”！

大名鼎鼎的quattro四驱，不知道的可以上网看一下，各种在雪地湿滑路面嗷嗷前进的奥迪车的视频。以前在现在45TFSI上才配备的，现在40TFSI上就有，而在套四驱加持下，底盘表现用一字形容就是“稳”，而且过弯道能力出色。

此外，在日常驾驶中，底盘的静谧性非常不错，高级感比改款前好上不少。而动力上，全新配备黄金动力，代号为EA888的2.0发动机，而在A4L上的高功率版本，能爆发出252匹马力，零百加速6秒对，有性能车的模样。

换到宝马3系上，很多人都吐槽G世代的3系变软了，但这台依旧是好开的！只是运动属性没有上一那么硬核了，悬挂确实变软了，也取消了“车手”们最爱的防倾杆，但它开起来依旧是舒服的，车内的NVH表现也比上一代好，搭配的ZF 8AT变速箱，升降挡也变得更加平顺，就连咱们峰哥都把它称为迄今为止开过的最舒适的一部3系。

当然，这并不代表3系彻底变成了一台“买菜车”，如果你想刺激一把，也可以关闭DSC，也就是车身电子稳定系统，大幅度扭动方向，并且配合油门，这车依旧能甩起尾巴来，而随着车身侧倾角度加大，你也会发现这套悬挂即便是变软，但是韧性还是够的，也就是俗话说“能撑得住车身”，这就是宝马的调校的独到之处了。

3、内外对比

如果你喜欢运动犀利的外观，那奥迪A4L绝对是你的菜，在中期改款后，换上了更大大尺寸六边形进气格栅，配合下方两侧银色“獠牙”，配合不规则矩形LED前大灯，妥妥的一副性能车S4的样子。

内饰上，A4L的整体布局大体不变，不过全液晶仪表倒是全系标配了，而且中控屏幕也加大到10.1英寸，并支持carplay。此外，你还可以在座椅和门板上选装Alcantara皮料，中控台也可以选装碳纤维饰板，整体车厢的运动感非常不错。

换代后的3系，它从追风少年变成了靠谱时尚青年，豪华感明显要比F世代的3系要好上不少。外观上，即便依旧有运动套件外观可选，但整体运动氛围也有所妥协，整体造型不再有棱有角，而是变得更圆润有质感。好在原厂还有曜夜套件可选，如果配搭黑色车漆，妥妥的一副黑武士风格，这还是能在运动感上加分不少的。

内饰向来是宝马的弱势，整体设计造型从十几万的1系到上百万的7系，基本都是一个模具上出来的，只是用料不而已。但新款的3系也有在突破自己，全液晶仪表盘与大尺寸的悬浮式中控屏，有着不错的科技感。双拼色的内饰与“丁字裤”方向盘，战斗气息十足。

Ⅸ 宝马3系和奥迪a4l哪个好

宝马3系和奥迪a4l哪个好?对于新奥迪A4L和宝马3系来说，宝马3系是更可靠的选择

奥迪A4L中期引入市场已有3个多月的时间。这辆新车有许多变化。不仅提到了外观和内饰，价格反而上涨了。从28万到30万，奥迪A4L成功进入了乘联高端车的销售名单，因为起步价已经达到了乘联会的统计标准。根据7月份的最新数据，月销量12283辆，较去年同期大幅下降15.3%。

最重要的是，宝马3系现在更实惠了。从29.39万起，与A4L的30.58万相比，入门门槛更低，价格也相对稳定。目前A4L的价格并不稳定，新车终端也没有给出合理的降价幅度，降幅较大。后期可能会有更高的折扣。毕竟老款车型的入门级裸车在后期已经降到了23万，所以一开始就有点冒险。相比之下，上市一年多的宝马3系则没有这样的担忧。目前终端降速是比较合理的。在2万辆左右，入门级裸车降到了27万辆左右，还是比较稳定的。短期内价格不会大幅下跌。因此，从宝马3系开始比较安全。