大众和奥迪哪个值得入手

㈠ 奥迪q5跟途观L哪个更值得买

奥迪和大众，这两个品牌在中国人心中的地位至今仍无法撼动。奥迪，仍然散发出一种特有的豪华、稳重、大气的绅士之风。大众，从儿时记忆中的桑塔纳，到小钢炮高尔夫GTI，再到神车途观、帕萨特、迈腾等等，VW标是几乎所有中国人都认识的车标。

当然，当今世界，特别是当今中国，已经不是哪一个品牌 汽车 的天下了，曾经的霸主地位也随着市场的竞争和残酷的现实，变得没落，而有些品牌则奋起直追，以品质赢得市场和人心，逐渐在做强做大。我讲这个话的意思是，奥迪和大众已经在中国遇到了前所未有的挑战，曾经的霸主地位已被撼动。但这对于我们老百姓来说，是好事，只有车市进入残酷的博弈和竞争时代，进入诸侯割据的时代，才能不断给消费者带来实际的好处。想当年，一辆大众真不是工薪阶层能够消费的起的，而且还很任性的加价。奥迪更是豪华的代名词。如今两大品牌的车子，接连降价，接连促销，接连推陈出新，这是为什么呢，这是我们中国人对车辆认识的提高，是残酷的市场竞争带来的局面。

好了，闲话不扯了，进入主题，来实打实地谈谈两款车吧。

奥迪Q5，现在是2017款，据说明年第一季度会上市2018款，改款的力度很大。正是如此，目前奥迪Q5优惠力度较大，性价比已经较高，品牌溢价远不如以前难么夸张。车型种类也很多，无非是配置上的高低问题，我们可以抛开配置，聊聊Q5主要的特点。

第一，车辆外观。外观就是奥迪家的，而且是奥迪的典型代表之作。一如既往的稳重大气，特别有质感。

第二，内饰方面。中控布局多年都是这样，可能大家已经出现了审美疲劳，是需要改进的时候了。再不改进真的要被吐槽了，而且也不符合身份了。希望奥迪一定要把内饰进行改进，继续凸显奥迪品牌豪华的特质。 第三，动力方面。使用了EA888第三代发动机，2.0T排量。发动机技术是比较先进的，把排气歧管放进了气缸盖内，这是一大改进。动力说到就到，百公里加速实测也不错，最起码在这个价位的车子里处于领先水平。Q5使用了ZF的8AT手自一体变速箱，可靠、稳定，换挡快，效率高。 第四，越野能力。全时四驱，有托森扭力感应自锁差速器、后桥开放式差速器、五连杆独立悬架等等，具备较强的越野能力，不具备硬派越野的极限越野能力。 第五，空间舒适度。车内噪音控制较为理想，是同级车里的较高水平，座椅有点偏硬，后排空间适合坐两个人，坐三个人就有点挤。前排主驾驶座位是比较好的。 好了，来总结一下Q5。性价比高、牌子不错、整体行驶品质突出、家用商务皆宜。缺点是烧机油（1万公里保养一次）、内饰不够豪华、即将换代、外观不够年轻化。在如此优惠的前提下，可以购买。

下面，再聊聊大众途观L。他是老途观的换代车型，上市时关注度非常高，我记得还专门去看了新车的上市，围着车子仔细探究了一番，而且车展时途观L的关注度也很高，我想这主要是老途观积累的人气，人们把老途观的情节全部转移到了途观L上。但是随着各种测试的发布，还有车主的用车交流，途观L一些问题逐渐暴露出来，什么简配啊、车漆薄啊、隔音差啊等等。但就是有这些问题，途观L的销量还是能够月过万辆，我想还是国人相信大众的品质吧。在这里特别想说，作为你们车企，一定要用质量来赢得民心，否则自食恶果。

第一，车辆外观。家族式前脸，进气格栅更加霸气，不得不说，大众很了解中国人对审美的需求。 第二，动力系统。也是EA888的发动机，代表了最高水平，动力上还是很强进的，加速感特别好。配备了7速双离合变速箱，我觉得双离合的变速箱还是会存在问题隐患的。刹车距离在合理范围内。 第三，空间感。加长后，后排空间确实变大很多，实际体会也是很好的，坐着比较舒服，宽敞。后备箱的装载能力还不错，日常出行和 旅游 足够了。

第四，油耗。一开始，觉得车变大了，油耗肯定要上去了，但比我想象中要省油的多。
第五，中控感觉。就是对大众的内饰不感冒，千篇一律，毫无变化，也太中规中矩了吧。

第六，越野能力。
总结一下，途观L在老途观的基础上有诸多改进，销量也较大，如果有大众情节的话可以购买。如果没有大众情节，还有很多车型可以与他比较一下。

回到今天的主题上，Q5和途观L哪个更值得购买呢，我推荐购买Q5。

很高兴回答你的问题，奥迪q5和途观l怎么选，事实说话。

先看三大件
一，发动机

两车虽然都是采用ea888发动机，但大众的发动机明显是被阉割过的，并不是真正意义上的ea888。阉割掉的部分就是发动机的分层分层燃烧技术，这种技术更能提高燃油效率，对降低油耗有很大帮助。发动机布局q5为纵置布局，途观l为横置。

二，变速箱

奥迪q5采用的是一台采埃孚的8速手自一体变速箱，而途观l用的则是一台7速双离合变速箱。从成本上来说采埃孚的8at要远远超过这台廉价的双离合。另外无论是换挡平顺性还是耐久性也是8at更好一些。

三，底盘

奥迪q5的底盘悬挂为前后多连杆独立悬挂，并全系配有全时四驱功能，途观l前悬为麦弗逊后悬为多连杆独立悬挂，前置前驱，高配车型才有全时四驱。从底盘结构的复杂性上奥迪q5也要远超 途观l。操控性q5也要更加强悍。

奥迪q5在三大件上都要比途观l高出不少。

不过途观l的性价比要更高一些，同样的价位可以买到中高配车型了。配置也更加丰富。同时途观l的车身尺寸比q5大出不少，内部空间也要比q5大出一个级别，乘坐起来更加轻松。
总结
奥迪q5比途观l要高出一个级别，车的主要构件都要更加先进成熟。品牌优势也要更加明显，更有面子，因此还是更加推荐奥迪q5。不过如果不着急购车还是等q5L上市后在买不迟。

我的观点是，途观L绝对不值得买，因为国产的途观L中保研碰撞测试A柱弯曲。对于安全性出现缺欠的车，坚决不要碰，奥迪Q5已经停产了，现在销售的是换代的奥迪Q5L，很多人认为，奥迪Q5L是阉割产品，但是即使是阉割产品，其产品力也完胜途观L。下面和大家分享一下奥迪Q5L和途观L的区别。 1、车身平台和动力对比：
奥迪的Q5L采用大众的MLB平台，发动机纵置布局，2.0T涡轮增压发动机匹配纵置7速湿式双离合，而大众途观L采用的则是大众着名的MQB横置平台，这款平台被广泛的使用到大众品牌大大小小的各个车型，大到途昂小到高尔夫都采用这款平台。

从动力表现看，Q5L同样也采用2.0T涡轮增压发动机匹配纵置7速湿式双离合，但是，发动机的调教功率是不一样的。简单的对比就是奥迪Q5L45TFSI 途观L380TSI 奥迪Q5L40TFSI 途观L330TSI
2、悬挂对比
Q5L的定位是豪华品牌中型SUV，而途观L的定位则是普通家用中型SUV，从定位来看Q5L要高于途观L，因此，从悬挂成本对比来看无疑Q5L所使用的多连杆比途观L的麦弗逊更高。

当然，由于Q5L采用的是纵置发动机平台，因此，空间上允许安装五连杆，而途观L是前横置布局，空间上不允许安装五连杆。
3、四驱能力对比
四驱方面，虽然奥迪Q5L采用了基于多片离合器的冠状齿轮差速器，从全时四驱改为适时四驱，但是必须要看到，这个四驱是基于纵置发动机布局的四驱系统，而冠状齿轮差速器虽然采用多片离合器分配动力，但是这个分配是完全基于机械设计，动力分配范围方面反而要比以前的托森差速器更大，因此，脱困能力方面并不差。

当然，由于全时四驱变成适时可用四驱，理论上高速行驶循迹性和稳定性会降低，不过奥迪采用了车身集成的多个传感器以及大数据实时预警，这样就可以尽快的根据天气以及路况尽量控制四驱系统预先结合，可以实现或者达到和全时四驱相近的效果。

而途观l是一套基于横置发动机布局的四驱系统，这套四驱系统实际上来自博格华纳的汉德五代，典型的多片离合器式四驱控制，相对而言，尽管最小可以保持5%的四驱分配动力，但是这套四驱系统的动力响应和分配效率还是比较低的，脱困能力相对也要更差一些。
4、舒适性对比
总体上看，还是由于悬挂的原因，途观l采用的麦弗逊悬挂在舒适性上，理论上是比不上q5l的多连杆的，从隔音方面，途观l的隔音效果和q5l也并不是一个级别，座椅的舒适性明显也要更差一个档次。
5、操控性对比
相对而言，但有四驱系统的q5l在动态模式下，其操控性更偏向于后驱特性，理论上来说要比前置前驱的途观要更强一些，因为途观xl的前置前驱的特性，在急刹车时，推头的现象还是比较明显，在剧烈驾驶时，由于沉重的车头部分影响了避震的性能，也会导致操控性的下降，再加上麦弗逊悬挂的横向稳定性和操控性，还是比不上五连杆的。因此总体上看，途观l的操控性要比q5l差不少。
6、外观内饰对比
这方面就见仁见智了，理论上来说，作为豪华品牌的奥迪Q5l其外观和内饰应该全方位的领先大众途观l，总体上看，q5l灯光更加犀利，豪华感层次感更强，内饰方面，虽然不是采用最新的三联屏虚拟座舱，但是比途观l的一股大众味道还是要强一个档次。
综上所述，在不考虑性价比的前提下，无疑，奥迪Q5l的产品力是更强的，特别是在安全性方面，奥迪车型要完胜大众的一般车型。

首先这两个车不是一个级别，没有可比性。如果更喜欢空间大，那同价位比途观L大的车多了，如果比品质及品牌性价比，肯定买奥迪Q5！

提问者估计仅仅拿车身尺寸作为参考了吧？但实际两者并不具有可比性。价位不一样，差距还很大，不要告诉我你用进口途观L去比低配Q5，瞄准进口的人基本不怎么会看合资低配。

在 汽车 这种竞争激烈的行业，肯定是一分钱一分货，在自身购买力足够且大致同配置的情况下肯定是奥迪要好。

有些东西不是表面上直接能看出来的，Q5在行驶质感，豪华感的营造上强于途观L的，这方面需要亲自驾驶才能体会。

明面上的差异，Q5优势:一，MLB平台对MQB，纵置平台配重更合理，驾驶质感的基础。二，夸戳对汉德，奥迪是自己的四驱，大众是汉德，性能上奥迪强于大众。三，内饰豪华感奥迪更强。

途观L的优势:一，Q5尚未换代发动机仍然是EA888二代，途观L发动机已经换代为EA888三代，但比奥迪家族已经换代车型如A4L要低半代，主要是节油性能有差异。据38抹黑奥迪的视频，奥迪上EA888 3.B 2.0T油耗已经和本田1.5T几乎一样。二，因为是换代后车型，途观L各种配置更丰富。

变速箱也是两者的差异，但Q5换代后据说也要变为纵置湿式双离合。本人作为大众湿式和干式双离合都拥有的车主，并不认同网上对双离合一棒子打死的论断。现款Q5的ZF 8AT是当前市场上最高端的AT之一，由于借鉴了双离合结构，换档速度与双离合几乎不相上下，且具备比双离合更强的舒适性，起步换档可以完全感受不到，且不存在双离合的擦片可能过热风险。但传动效率依然比双离合低很多，同等条件下油耗差异明显，加速效果差异明显。大众双离合虽然也可以做到缓加速时换档感受不到，但起步和急加速时换档冲击还是比ZF 8AT明显。所以说在高端追求舒适性车型上ZF 8AT更有优势。至于换代后Q5的双离合，目前仅知道是纵置，优点也是配重更好，其它性能尚不知道与途观L双离合的区别。

基于Q5现款，对于购买者，我认为应该站在自己需求上看，看重品牌效应的，哪怕买Q5低配都会满意，而看重新技术和丰富配置的途观L更适合。当然Q5中高配和途观L依然没可比性，非得比，那就看钱够不够吧。

Q5很快要换代，换代后Q5又将和途观L拉开差距，届时这种问题将回归到简单的钱的问题了。

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感谢评论指正，合资Q5确实从15款开始换装了三代EA888，但对比A4L的参数，似乎并不是奥迪家族的3.B，因为没有具体资料，暂时无法确定。

首选这两个车的定位是有差距的，q5的乞丐版和途观的最高配要差不多价格了。具体还是看您的需求了。要是想买个豪华suv，偶尔越野玩一玩q5还是不错的，但是会贵一些，要是平时基本都是城市开，低调一点途观L还挺好的，这两辆车我倒是都体验过，途观L现在空间上还是要优于q5的，但是内饰的整体感觉确实q5要好点，细节上的用料也会更舒适。当然是需要拿人民币来买单的，不过q5的最大优势还是四驱系统，确实非常不错，途观L的性价比一直就是神车级别。建议您去店里试驾一下走，然后不差钱就q5吧

话说，一般只有上汽大众的车托，才会提出这种问题。无中生有制造话题。制造热度。

奥迪Q5更加划算

日常家用代步没问题

性价比不输给途观L

比起安全性Q5更值得买

这两个车都不是一个级别，价位也不一样，品牌溢价肯定奥迪高，高调就买Q5，低调就买途观L

资金充足q5，性价比途观L。

做生意q5，上班族途观L。

㈡ 迈腾和奥迪A3怎么选 哪个更值得入手

迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）和奥迪A3，一个是B级车，一个是A+级车型，官方给出的指导价有着很大的重叠范围，同时，迈腾的顶配比奥迪A3还贵5万多，所以，有人在选车的时候，难免纠结，到底是买合资B级车，还是豪华品牌A+级车型，还得看个人选择。

迈腾和奥迪A3 哪个好 哪款车更值得入手

1 、动力系统

动力方面，两款车均提供的是EA211的1.4T和EA888 2.0T两款发动机，其输出参数是一模一样的；传动系统，两款车均全系标配7速双离合变速器。也就是说，两款车的底盘、变速器、发动机基本上都是一样的。

2 、车辆配置

入门级车型，奥迪A3比迈腾多了膝部气囊、7英寸的中控屏、LED日间行车灯、大灯清洗装置等功能配置，而迈腾比奥迪A3多了前探测雷达、定速巡航、无钥匙启动、真皮座椅、外后视镜加热等功能配置。从前面的分析来看，配置上，其实迈腾更多一些，何况全车真皮座椅，是比较有吸引力的，更何况这还是建立在迈腾比A3价格低的情况下，因此，迈腾的综合性价比更高一些。

3 、生产平台

两款车都是基于打造最新的MQB平台打造，底盘悬架均是采用了前麦弗逊式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，所以，在零件的通用率会比较的高。

小结： 如果是一个追求实用性的人，那么迈腾更适合；如果是纯粹的就是喜欢奥迪这样的豪华品牌，奥迪A3其实也是不错的选择，由于它俩错综复杂的关系，也说不上谁好谁坏，只能说，就像大众品牌调性，没有明显的优点，也没有明显的缺点，关键看自己更喜欢哪款车。（图/文/摄： 张飞飞）

㈢ 大众迈腾VS奥迪A4L，为何大家都选择迈腾老司机：对比一目了然

引言：

30万元的中级车怎么选，是选择一款非豪华品牌配置丰富的高配车型还是选择一辆配置相对一般的豪华品牌车型呢？对于消费者来说总是一个选择鸡头凤尾的问题，这个问题一直困扰了不少人。

今天我们就拿30万元中级车的热销车型，大众迈腾和奥迪A4L来对比一下，同样价位，到底选择哪一辆车，今天我们就来揭开谜底。大众迈腾VS奥迪A4L，为何大家都选择迈腾？老司机：对比一目了然

最后来比较一下两款的动力配置，大众迈腾采用的是EA888-DKX的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw，峰值扭矩350牛米。这台发动机用在迈腾身上可以说是绰绰有余。不论是城市路段的低速蠕动还是高速上的超车表现都十分自如，搭配7速双离合变速箱，这套动力配置非常成熟，不但动力输出平顺，当挂入S档后，强大的推背感也给你一种动力十足的感受。

A4L则是采用代号DKU的2.0T发动机，最大功率140kw，最大扭矩320牛米。搭配的同样是7速双离合的变速箱，整体数据不如迈腾好看，但满足一款不到1.6吨的车是完全足够的。奥迪最大的问题就是在品控口碑方面出现了一些问题，在很多A4L车主反映这款发动机存在着一些毛病，比如发动机漏油，就是很打脸奥迪脸的一个故障。当然发动机只是一部分，底盘调教也很重要，这两款车有着不一样的风格，在高速行驶中，奥迪A4L给人一种轻盈又不失稳重的厚实感。大众则更加直接一些，运动感更强。

结语：

迈腾与A4L正是常见的鸡头与凤尾的选择，个人觉得都选谁要结合自己的用车环境，如果说对于品牌有一定要求，希望开出去有面子。毫无疑问奥迪还是更加出色，如果追求各种功能配置，希望开起来更加舒适更加安全，迈腾毫无疑问是个性价比更高的选择。两者在30万的价位迈腾之所以取胜，就是胜在了同样价格配置更加丰富，性价比更高。

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