奥迪a6l提速怎么样

‘壹’ 新奥迪A6L动力够用吗

A6L动力不错，操作性也可以，如果开的时间长了，动力无法满足可以看看HDP程序，能提升不少马力和扭矩，驾驶乐趣十足。

‘贰’ 新款奥迪A6L百公里加速时间多少

2019款奥迪A6L 2.0T 45TFSI车型，它的最大功率是224马力，起步时，四驱系统合理的动力分配做到了高效起步，2800rpm弹射也没有任何的打滑情况，势头没有3.0T猛，最终成绩还算可以。

1挡内都有不错的加速势头，冲劲还是挺猛，变速箱换挡干脆利落，没有时间损耗。0-100km/h加速时间：7.04秒。0-60km加速是3.19秒。和同级别对手相比来看，它的加速时间还是不错的，低参数跑出中上水平。

奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。

‘叁’ 奥迪a6柴油版用的怎么样

奥迪a6l柴油版动力强，燃油方面经济，提速快，在人们心中给柴油动力的定义就是声音大，不过，这款车还是很不错的在高速上连胎噪、风噪都处理得很好是款好车。

柴油版奥迪A6L在外观上和汽油版如出一辙，由于A6L在国内热度太高，大家对它相当熟悉，区分柴油版和汽油版方法很简单，只需要看一眼车尾即可，柴油版贴着TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。

车辆设定：

动力上搭载编号为CAN的2.7升自然吸气柴油发动机，最大输出功率为140kw ，可在1400rpm到3500rpm之间输出高达350N m的峰值扭矩，同时二氧化碳排放量仅为182克/公里，最夸张的是百公里油耗仅为5.4。

按照目前的油价来算，一公里不到5毛钱，比很多1.5L汽油车都省油~动力上搭载编号为CAN的2.7升自然吸气柴油发动机，最大输出功率为140kw ，可在1400rpm到3500rpm之间输出高达350N m的峰值扭矩。

同时二氧化碳排放量仅为182克/公里，最夸张的是百公里油耗仅为5.4L，按照目前的油价来算，一公里不到5毛钱，比很多1.5L汽油车都省油。

‘肆’ 奥迪A6L的性价比高吗它的动力强吗

优点：车辆科技含量高，动力足，空间大，乘坐、驾驶，都不愧对舒适二个字。

缺点：起步有点缓慢，油给大了会有明显的顿挫感！上坡路段有时会溜车！

外观：外观我认为很好，开在路上有信心，毕竟大家对四个圈圈还是很认可的。以前开速腾超车没人让，现在明显感觉有些人会主动让道给你超了，特别是日行灯，这是我一直以来都梦寐以求的，现在拥有了。前门的迎宾灯换了奥迪四个圈圈的那种，很帅。

内饰：低配要有真皮就好了

空间：很好

配置：总体来说家用是足够的！平时接待接待客户还是够面子的！

动力：2.0T的EA888发动机，已经开了2000公里，没有烧机油的情况。动力性中规中矩，如果挂成D档，发动机和变速箱一直能将发动机转速调整在较低的状态，获得比较好的油耗。但是如果挂为s档，推背感明显，有那么一点点运动的味道。但是，毕竟A6的车型，车重在那里，并不会获得极限的加速感受。

操控：还行吧，家用前驱够了

油耗：现在两万多公里吧，由于城市里开的比较多，油耗目前综合下来十个多，但是高速感觉比较正常，挺省的

舒适：舒适性也非常不错，特别是在奥鑫奥迪加装了一套个性化定制的红色白边真皮，漂亮的很

空间：后排空间非常宽裕，后备箱也很宽敞，日常使用非常不错

配置：在价格比较低的时候买的，整体性价比还算高。

动力：一般驾驶已足够超车 挂s档非常给力 换挡拨片和手动模式可以在日常驾驶中随意切换 有时候小激情一下非常不错的。开起来确实不如奔驰c200L和宝马3系，可能是前驱的劣势吧，但是可以说这是一个开起来非常轻松的车子，不会让人感觉紧张，除了确实太大了倒车移库有点难以外。总体来讲，不适合喜欢操控的人，单纯来讲操控可能还不如之前开过的福克斯。还是那句话，追求操控，就不应该买这么大的车子，买奥迪S系列才是王道，a6L真的在操控上给不了大家什么惊喜了。

操控：操控一流、转向精准

油耗：较低

舒适：不管驾驶还是乘坐都很舒适，

‘伍’ 奥迪A6L老款3.2排量的有多少马力，性能怎么样

奥迪A6L老款3.2排量的有多260马力。其拥有奥迪引以为傲的quattro全时四驱技术，最大的特点就是能在高速急弯或突遇复杂路况时，可迅速自动实现各个车轮理想的动力分配，从而为车辆的弯道稳定性以及紧急避让能力提供有效保障。

它是奥迪V6平台上的较新产品，V型6缸，自然吸气带FSI缸内直喷技术。性能如下：

1、拥有FSI技术的发动机相比传统的将燃油喷射至进气歧管的发动机。

其优点在于可输出更高的扭矩和功率的同时却能减少燃油的消耗。以这台3.2L FSI V6发动机为例，其所产生的最大功率比上代V6高出了近26kW，在6500rpm时可输出191kW的最大功率，在3250rpm时即可达到峰值扭矩330Nm，而燃油消耗却降低了15%。

2、具6挡tiptronic手自一体变速器。

较无级变速器而言，它显然更能保证车辆在低速状态下更好的加速性能。6挡tiptronic手自一体变速器与这款3.2L的V6发动机配合得相当好，整个提速过程非常流畅，而升挡的顿挫感也很难觉察，7.8s之后，测试仪器已经显示达到了100km的时速。

3、在宽阔的高速路上A6L 3.2 FSI quattro更有用武之地。

将空气悬挂调整到运动模式，并以手动换挡模式出发，期待能够榨取发动机更多的动力。手挡下的车内噪音虽然有所增加，但也正好激发你的驾驶热情。

4、动态悬挂系统。

源于A8的自适应式空气悬挂让A6L的底蕴陡升。这种自适应式空气悬挂采用空气弹簧元件，具有高位、自动、舒适和动态四种不同模式可供选择，四种模式之间既可以通过汉化多媒体交互系统(MMI)，根据路况及车速进行手动调节，也可以实现自适性调节。

5、安全方面。

激光焊接的车身、两个全尺寸环形展开两级释放的前排安全气囊、四个前后乘员侧安全气囊，再加上两个头部安全侧气帘，这些在国产车上堪称顶级配置的被动安全装备让这辆A6L看起来固若金汤。

‘陆’ 奥迪A6L 提速快吗

奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速 。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油，操控更舒适。新增设的S档，提高加速能力，增加驾驶乐趣。multitronic无级/手动一体式变速箱的最迷人之处，就在于它最终克服了自动变速箱和手动变速箱的一切不足，一举超越二者的各项性能，实现了汽车变速箱技术的大飞跃. 在您享受的舒适与豪华背后，是奥迪细致入微的尖端科技，车载冰箱专为行驶移动的奥迪A6而设计，耐颠簸、倾斜。 工作状态高度稳定。高品质的TV/DVD系统安全融入奥迪A6原有结构，功能多样，而且极易操作，电动高级桃木办公桌可谓符合人体工程的精心之作，只需轻触按钮，就能打开或放下桌板，可延伸，可调角度，让您运筹帷幄的思绪尽情挥洒。
奥迪A6L 4.2全时四驱车加速6秒破百。
奥迪A6L 3.2全时四驱车加速7秒破百。
奥迪A6L 3.0全时四驱车加速9秒破百。
奥迪A6L 3.0加速8秒破百。
奥迪A6L 2.4升加速9秒破百。
奥迪A6L 2.0涡轮增压加速11秒破百。

‘柒’ 奥迪A6L这个车提速怎么样啊

奥迪A6L这个车提速很快，它的发动机性能是非常好的，这个车提速的话一般在8秒左右就到100公里/小时了，这个速度还是让人非常满意的。

‘捌’ 奥迪A6L使用感受怎么样值得新手司机入手吗

车辆开到一两千公里，仪表就显示润滑油不足。最多不超过3千公里。而且每次添加就是1壶（1L）。每次给该车备机油都是一件（12壶）。到4S店咨询，他们说奥迪就这样，烧机油解决不了。有机会开过一回奥迪，a6发动机噪音他好像也20多万公里了，噪音非常大，而且2.8的老发动机提速赶不上我这个1.8T 的帕萨特，但是奥迪车的隔音和减震非常好，比我帕萨特强多了。奥迪的LED大灯、这点让我很满意、晚上开车的时候、只要是我开启远光灯、对方来车很少有不避让的、对方大部分都会关掉远光灯。当然如果遇到大货车、奥迪全新A8。还是处于下风的。

这个车比较舒适吧，11年了，没有什么问题。电池去年才换的，用了10年，总体来说面子有了，保养不贵，保养一次，在450。一年一次。有点漏机油，10年了，发动机钢盖垫老化了。最新款的A6L在静谧性和舒适上比上一代稍稍逊色，但加强的是运动和操控（其实舒适性已经非常好了），方向盘很轻，中空也非常好用，动力喜欢响应好一点的选择45tfsi，40tfsi的够用，但相应慢一点。

‘玖’ 奥迪A6L是一台好车吗它的动力怎么样

优点：车子的厚重感让人开着非常踏实，车身线条和车灯设计非常完美。

缺点：噪音，保养

外观：银色外观是我最最满意的地方了，除了大气还显得很年轻很有质感，不是说黑色的就不好，是因为我们这地方沙尘大，黑色的即使是刚洗完一会就脏了，银色可以多扛几天

内饰：整体用料和做工还是不错的，除了中控的金属面板和织物座椅不太爽，但这两样我都换掉了；夜间，驾驶员左侧玻璃有点反仪表盘的光；沥青阻尼片的事情让人很不爽，老妈坐在后排说是有异味，改天还是去处理下的好；

缺点：不满意的地方也就是变速箱了，是无级变速，有点软

外观：满意，高端大气，特别满意奥迪的日间行车灯，夜间大灯感觉不是特别亮

内饰：科技感很强 很炫 尤其是那个大屏 只 是座椅是布的 30多万的车 有点吝啬

空间：够大

动力：在城市上下班绝对够用，高速超车一点问题没有

操控：这种类型的车就不要强调操控多么好了，只能说，开起来很轻的感觉，很舒服，开久了不累，特别好开的一款车

油耗：很低，十分满意，巡航80油耗只要5个多。

舒适：很满意

优点：内饰有质感

缺点：谈不上不满意，只是担心CVT变速箱的耐用性。配备CVT变速箱，注定远离暴力驾驶了。

外观：外观很漂亮。

内饰：标准版的没有皮座椅，提到车第二天就去改了座椅包皮，桃木内饰，内饰对比宝马来说感觉还是非常不错的（之前考虑的是525领先）

空间：后排翘着二郎腿不会踢到前排

配置：以前40几万的车现在只卖30几万相对同级的宝马奔驰，性价比还是比较高的。

动力：基本还可以吧，只要敢踩，它就敢跑

油耗：在油耗的方面也是很满意

舒适：还行 就是后排座椅较前期的车 短了一些

‘拾’ 奥迪A6L2.7tdi柴油版这个车怎么样

很不错的一款车，直喷涡轮增压柴油发动机，竞争车型有新奔驰E230时尚型54.8W，09款沃尔沃S80L加长版2.5T智尚版39.8W，2010款宝马530LI豪华型68.86W，凯迪拉克SLS赛威2.8L精英型44.8W，红旗盛世3.0L豪华型。

定价在46-50W的奥迪，不管是从车身长度还是价位上都有很大的竞争优势。柴油车的动力当然不用说，油耗也还说的过，平均8个油。2.4的车相比之下动力肯定要下降，不过每年差不多能省1.5-2W的油费，要是家用的话就没必要买那么大排量的了。

注意：

长期以来，奥迪A6的官车形象深入人心，即便是在欧美地区，A6同样也受到政府机构以及商界人士的厚爱。09款A6L在外形方面做了一些修改，最大的变化还是头灯加入LED日间行车灯组，尾灯也采用了LED，并且样式改为令箭形状。2012年3月，更加年轻化的全新一代奥迪A6L在中国上市。

奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷车及运动车系列等。2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。

2006-2-22: 连续十年刷新销售纪录--奥迪公司2005年业绩再创新高。2006年2月22日，奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩，其中，在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面，奥迪再创新高。