奥迪降税如何处理

① 2017年购置税减半奥迪a3

减半在2016.12.31结束
1.6以上：10%

1.6及以下：7.5%
政策：
2016年的政策：

购置税是国家规定的，全国统一的。是在国税局交的，交时要带材料：车辆购置税申请表；发票第三联（报税联）；
车辆合格证、发票第一联、身份证或单位《组织机构代码证》复印件各一份，以上复印材料原件需交验。
交的同时注意如下政策：

我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答

1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？ 答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。

2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？ 减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。

3、乘用车是什么意思？ 答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？ 答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策： 一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。 二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。 三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。 如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。

5、什么时候买的车可以享受减税政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。

6、如何判定车辆购置日期？ 答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？ 答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。

8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？ 答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。

9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？ 答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”

2017年的政策：

财政部
国家税务总局关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局：

经国务院批准，现就减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税有关事项通知如下：

一、自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

二、本通知所称乘用车，是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。具体包括：

（一）国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。

（二）国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。

（三）其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。

（四）进口乘用车。参照国产同类车型技术参数认定。

三、乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

四、新能源汽车车辆购置税政策按照《财政部
国家税务总局 工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）执行。

财政部
国家税务总局

2016年12月13日

② 奥迪a6是怎么收税的

低配奥迪a6车辆购置税=28万/1.17*10%= 23931.62(元) 其中,28万/1.17是价税分离,扣除增值税后的车款 10%是车辆购置税

③ 奥迪q5什么时间降低关税

q5已经实现国产化了，国产化率的降低只是促使成本降低，但是跟我们想的大幅度降低价格基本没关系。

④ 奥迪A4L购置税怎么算

奥迪A4L购置税是购车价格（含税价）/1.17*10%（税率）。例如消费者购买的车辆价值是300000，计算公式就是300000÷1.17×0.1=25641元，这辆车的车辆购置税就是25641元。

《中华人民共和国车辆购置税法》中规定：

第四条 车辆购置税的税率为百分之十。

第五条 车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。

第十二条 车辆购置税的纳税义务发生时间为纳税人购置应税车辆的当日。纳税人应当自纳税义务发生之日起六十日内申报缴纳车辆购置税。

第十三条 纳税人应当在向公安机关交通管理部门办理车辆注册登记前，缴纳车辆购置税。

公安机关交通管理部门办理车辆注册登记，应当根据税务机关提供的应税车辆完税或者免税电子信息对纳税人申请登记的车辆信息进行核对，核对无误后依法办理车辆注册登记。

第十四条 免税、减税车辆因转让、改变用途等原因不再属于免税、减税范围的，纳税人应当在办理车辆转移登记或者变更登记前缴纳车辆购置税。计税价格以免税、减税车辆初次办理纳税申报时确定的计税价格为基准，每满一年扣减百分之十。

(4)奥迪降税如何处理扩展阅读

《车辆购置税征收管理办法》中规定：

第十五条 已缴纳车辆购置税的车辆，发生下列情形之一的，准予纳税人申请退税：

（一）车辆退回生产企业或者经销商的；

（二）符合免税条件的设有固定装置的非运输车辆但已征税的；

（三）其他依据法律法规规定应予退税的情形。

第二十五条 完税证明发生损毁丢失的，车主在补办完税证明时，填写《车辆购置税完税证明补办表》(以下简称补办表)，分别按照以下情形予以补办：

（一）车辆登记注册前完税证明发生损毁丢失的，主管税务机关应依据纳税人提供的车辆购置税完税凭证联次或者主管税务机关车辆购置税完税凭证留存联次或者其电子信息、车辆合格证明补办；

（二）车辆登记注册后完税证明发生损毁丢失的，主管税务机关应依据车主提供的《机动车行驶证》或者《机动车登记证书》，核发完税证明正本（副本留存）。

⑤ 奥迪q7关税降低了吗

购置税=车价÷11.7 综合税=到岸价×税率 （综合税率与车型排量密切相关） 更多平行进口车资讯尽在进口车市网

⑥ 汽车降关税，汽车用钢需求有哪些新变

5月22日，国务院关税税则委员会宣布，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税———将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。汽车关税降了，国内汽车行业将面临什么变化？汽车用钢需求是否有变？时下，这成为汽车业和钢铁业关注的一大热点。

汽车降税鞭策国内汽车行业加快发展

国外众多车企对中国政府发布的关税新政纷纷表示欢迎，认为这有助于中国进口超豪华汽车市场的进一步发展。有的国外车企考虑降低车价，例如，降税消息发布后，丰田汽车公司随即表示将以高档车品牌———雷克萨斯为中心进行降价；JEEP官方宣布大切诺基车型国内售价下调，官方降价最高可达6.5万元；奥迪方面也表示，非常欢迎中国进一步推动市场开放的举措，该公司将仔细了解与评估中国下调汽车进口关税对汽车市场带来的影响，并采取相应措施；特斯拉1份调价文件显示，自今年7月1日起，特斯拉在华销售的车型将全面降价，降幅为4万元~9万元。

据分析，在我国市场指导价约90万元的进口汽车，相比降税前可减少交税2.4万元。从整车价格角度来看，本次进口车降税，促使进口车部分替代国内合资品牌车，有望导致国内车市价格传导性下降。对此，国内汽车界人士认为：“由于降税比例得当，降税对国内自主品牌车企整体冲击不大，本次减税幅度在可控范围内，是‘相当幅度’而非‘大幅度’。”

某从事汽车进出口贸易的流通企业的经营者表示，降低汽车进口关税，有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，在给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验的同时，也会激励国产汽车品牌的崛起和发展，倒逼产业加快转型升级。

中国汽车工业协会有关人士表示，目前我国汽车行业面临“大而不强、产能过剩”的问题，仍处于转型升级、由大到强的关键发展期，我国的高端汽车制造业还需加快发展。长期以来，进口汽车一直占据我国中高端汽车市场主要份额。2017年，我国进口汽车超过120万辆。因此，适当的汽车关税，会倒逼企业转型升级，有助于我国汽车产业健康发展和追赶世界水平。

新能源汽车用钢市场需关注

汽车界人士指出，降低汽车进口关税有利于让国内汽车企业提供更加符合老百姓需要的汽车品种，新能源汽车将加快发展速度。

据了解，近年来，我国大力发展新能源汽车，新能源汽车制造水平不断提升，新能源汽车产量逐年递增，市场规模达到150万~180万辆、累计产销量超过500万辆。中汽协最新统计数据显示，今年4月份，新能源汽车产销量分别为8.1万辆和8.2万辆，同比分别增长117.7%和138.4%；1月~4月份，新能源汽车产销分别为23.2万辆和22.5万辆，同比分别增长142.4%和149.2%。

综合来看，汽车关税下降，意味着市场将对新能源汽车用钢提出更高要求。据悉，纯电动汽车将彻底取消发动机、变速箱及车轿系统，也会明显减少相应的钢材需求，但是会增加电机使用的硅钢片的消耗。此外，轻量化是新能源汽车发展的方向，高强钢将大有用武之地。目前，在成本控制与性能改进的要求下，汽车制造企业通过结构设计与应用高强钢实现汽车减重的愿望尤为迫切。据悉，目前550插电式混合动力轿车车体上，高强度和超高强度钢板的应用比例已达到67%。

但与浦项、新日铁等国外优秀钢铁企业的产品相比，如今，国产汽车用高强度钢在质量稳定性和性能一致性方面仍有较大的差距。以汽车关税的下降为信号，国内钢企需要加大研发力度，转变产品结构，生产出符合终端用户需求的产品，这样才能最终赢得市场，提升企业竞争力。

汽车零部件用钢发展有大空间

汽车制造业是我国钢材消耗量较大的行业。中汽协数据显示，2017年，我国汽车产销量分别为2901.54万辆和2887.89万辆，连续9年成为世界第一汽车产销大国。粗略估计，2017年汽车行业用钢的总需求量在5800万吨以上。

新能源汽车的“钢需”主要有钢板(带)、型钢、钢管、特钢等。未来5年，国内新能源汽车保守产量约为500万辆，估计将在未来形成对汽车用钢350万吨~400万吨的需求。

不过，目前汽车零部件所用的国产优特钢还不能完全满足用户的要求，有的还需要进口。这次下调汽车进口关税中，汽车零部件的关税也有相当幅度的下降。汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

汽车零部件关税下降之后，进口零部件与国内零部件之间的差价将明显收窄。于是，市场对汽车零部件用钢的要求将更高，不仅要求质量过硬，品种齐全，供货及时，还需具有价格优势。

据业内人士介绍，汽车零部件用钢材主要涉及碳结钢、合结钢、易切钢、弹簧钢、非调制钢、轴承钢、齿轮钢、冷镦钢、耐热钢、气阀钢，等等。随着汽车工艺技术的发展，对其高韧性、抗裂性、高强度、易切削性、高精度提出新的要求。新能源汽车也要求汽车零部件用钢向轻量化、高性能、长寿命、低噪音、安全性、节能、低成本、易加工、多品种的方向发展。

目前，我国汽车用高端零部件长期依赖进口。2017年，我国汽车零部件进口金额为388亿美元。

据了解，如今，国产的汽车零部件用钢，存在2个主要问题：一是国产钢材的性能稳定性差，同样的45钢，国外进口的产品性能十分稳定，而国产钢材的性能则不太稳定；二是国内钢厂生产的汽车零部件用钢，还不能完全满足零部件企业的个性化需求。某钢贸公司总经理在接受《中国冶金报》记者采访时说，他们公司经营的钢材不少是提供给汽车零部件制造厂家的。他坦言：“‘买的大’都是一些普遍材质的钢材，而对一些高端钢材，汽车零部件制造厂家多是采购国外进口的钢材。以前，其价格明显高于国内同类产品，现在关税下调了，汽车零部件用钢市场竞争更为激烈。”

业内人士认为，汽车零部件关税下调，或将倒逼国内钢铁企业，特别是生产优特钢的企业，在产品的研发上下功夫。钢铁企业应根据汽车零部件制造企业对钢材的品种、质量、规格的要求，与汽车零部件行业建立沟通平台，加强行业间的了解和深入合作，缩小汽车零部件用钢材的差距。同时，钢厂和汽车零部件制造厂家，都要由制造商向服务商转变，向满足个性化需求方向转变，全方位满足客户要求，建立产业链的合作共赢机制，共同应对关税下降之后带来的挑战和考验，改变高端汽车零部件市场长期被人控制的局面。

⑦ 关税降至15%后，奔驰宝马奥迪都降了多少

关税降至15%后，看看奔驰宝马都降了多少钱！

昨天下午，财政部正式宣布从2018年7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税，其中整车进口关税税率将从25%直接下降至15%，同时汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%、25%共79个税号的税率降至6%！

这对于想要购买进口车的人来说无疑是个重大利好消息，接下来我们就来带大家感受一下进口车的这波降价潮能为我们剩下多少钱!（表中总价不包含保险、车船税价格）
2.0L排量

报关价：20万
车型举例：雷克萨斯ES200

报关价：25万
车型举例：奔驰C200 Coupe

报关价：30万
车型举例：宝马3系GT

报关价：35万
车型举例：雷克萨斯RX

报关价：40万
车型举例：宝马5系标轴

报关价：50万
车型举例：積架XJ

报关价：60万
车型举例：奥迪A8、宝马7系 2.0T

2.0-2.5L排量
报关价：25万
车型举例：英菲尼迪Q70L

报关价：30万
车型举例：Mustang 2.3T 、福克斯RS

报关价：35万
车型举例：奥迪RS3

报关价：60万
车型举例：保时捷718 2.5T

2.6L-3.0L排量

报关价：40万
车型举例：林肯大陆 3.0T

报关价：60万
车型举例：宝马X5 3.0T

报关价：70万
车型举例：卡宴3.0T

3.0L-4.0L排量

报关价：30万
车型举例：大切诺基3.6

报关价：60万
车型举例：新领航员 3.5T

4.0L及以上

报关价：65万
车型举例：雷克萨斯LX570

报关价：26万
车型举例：Mustang 5.0

根据上述这些表中的数据我们可以得出，价格越高、排量越大的车型相对优惠也就会越多。
尤其是5.0L的Mustang刚刚以59.18万元的售价上市，而经过计算后我们发现整车下来的价格还会再低5万元左右，简直就是物超所值啊！

⑧ 7月1日起我国降低关税，算算能带来多少实惠

根据此前国务院关税税则委员会发布的公告，7月1日起降低的进口关税包括汽车整车及零部件和日用消费品两大类。税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。日用消费品包括食品、服装鞋帽、家具用品、日杂百货、文体娱乐、家用电子、日化用品、医药健康等8类，涉及降税的消费品平均税率由15.7%下降为6.9%，平均降幅为55.9%。

全国海关进出口商品归类中心上海分中心税则研究科科长许秀融介绍，这是近年来我国第5次降低消费品进口关税，涉及类目是前4次降税总类目的7倍，涵盖日用消费品涉及税目总数的七成以上。“前4次日用消费品降税均以设定和调整‘进口暂定税率’的方式来实施，是动态的、临时性降税措施，而此次降税则是通过直接调降‘最惠国税率’来实施，更有利于稳定政策预期。”
据了解，在日用消费品中，无醇啤酒关税降幅最大，税率从35%降至5%，降低30个百分点。老百姓较为关心的医药健康类消费品，平均税率从5.5%降至0.3%，降幅超九成。
对于降税前后进口消费品关税与进口环节增值税将会如何进行调整的问题，上海海关关税处征管一科科长戎文琦表示：以某品牌电动真空吸尘器为例，其进口申报价格为1600元，降税前进口关税税率为10%，需缴纳关税和进口环节增值税441.6元；降税后进口关税降至8%，需缴纳关税和进口环节增值税降至404.48元，比降税前减少37.12元。
据悉，奔驰、宝马、奥迪、林肯、雷克萨斯等企业在关税下调的相关政策公布后，已经陆续宣布将下调其进口车产品在国内的价格。特斯拉更是在政策发布后不到3小时，就声明将下调不同车型价格5到9万元不等。不过，2017年中国市场的进口车总销量仅占全国汽车销量约4%，此次汽车关税下调对大多数消费者而言影响有限。
进口日用消费品价格因降低关税而下降的趋势，相较于汽车而言没有那么明显。

⑨ 关税下降对奥迪有影响吗

只会让国内的行情更好，关税降低对于高端车是没有影响的，关税降低一些国外的低端就有可能来华扩大市场，这样的话会让国产和合资车的市场受到挤压，最后的结果就是加快了国内市场进化，对于企业来说可能是一个坎，可对我们消费者来说是好事

⑩ 汽车进口关税降了带来的积极意义

北京5月23日，国务院关税税则委员会22日印发公告，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%。

相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，更是给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。下面我们就来看看消费者具体将得到怎样的实惠。

以一辆到岸价为30万元的4.0L进口车为例，关税下降之前的税费为：

关税：300000*0.25=75000元

消费税：125000元

增值税：85000元

三者相加，税费=7.5万元+12.5万元+8.5万元=28.5万元

在关税下降为15%之后，

关税：300000*0.15=45000元

消费税：115000元

增值税：782000元

三税相加，税费=4.5万元+11.5万元+7.82万元=23.82万元

与之前相比，税费减少28.5-23.82=4.68万元。

厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价。虽然关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。在降税政策发布后，奥迪等多家国外车企在第一时间发表声明表示欢迎，称正积极开展对此项政策的评估，具体信息将尽快向外界公布。

内容来自新华网