奥迪在国外是什么地位

‘壹’ 奥迪在欧洲知名度与宝马奔驰相比如何

奥迪，宝马，奔驰是德系三强。国外知名度应该差不多，但个人认为奔驰的地位应该高些。在国内的话，奔驰和宝马的知名度应该比奥迪好点，应该是这两个牌子引进早些。 个人认为技术来说这三个品牌都是不分上下的。。。 在中国来说这三个牌子都算是中高端品牌吧。。

‘贰’ 为什么德国总理的座驾是奥迪，而不是奔驰或宝马

德国总理的乘坐是奥迪，这个还是非常容易理解的，支持国有品牌。在德国大众是国有企业，并且奥迪是大众的高端豪华品牌，德国总理自然要支持国有企业。所以他会选择奥迪作为自己的座驾，就像是我们国家的领导人乘坐红旗一样。同时，德国政府拥有大众的股份，所以要为大众集团做宣传，自然会选择奥迪了。

第四，根据不完全统计表明，在往届14位德国重量级政要当中，仅有几人选择了宝马，奔驰以及其他品牌，大多数都选择了以奥迪为座驾；其实它最为明显的一个优点在于外形较为普通，属于务实的类型，不张扬，这不正好能够体现一个人的优秀品质吗；

总体来说，默克尔总理选择奥迪的原因既有内因也有外因，内因就是上面第一点提到的想要扩大本国国有品牌的影响力，外因便是奥迪A8L Security这款车自己本身了，合理且安全的高级配置，简单而又不张扬的外形等。

‘叁’ 奥迪与沃尔沃在国际市场真的都属于豪华品牌吗

奥迪与沃尔沃在国际市场之中都属于豪华品牌，这一点毋庸置疑！首先要说明豪华汽车品牌，本身就是一个外来词汇，关于豪华汽车品牌的定义并非咱们国内给下的定义，而是看厂家的定位、国际市场的认可度，所形成的框架，奥迪、沃尔沃从上世纪就被列入豪华汽车品牌行列，即便是今天，在我们查询各国豪车市场销量排行中，仍会发现奥迪、沃尔沃位列其中！

‘肆’ 奥迪依靠什么和宝马、奔驰竞争

依靠国内政府采购啊...
奥迪在国外的地位.远低于奔驰宝马,在美国,连本田都不如
国内的国产奥迪,除了会加长,还会有什么?
你有听过开国产A4,A6的人说自己车不烧机油的吗?你见过国产a4,a6有多少部带有audi引以为豪的quattro技术?除了政府采购,还有什么人喜欢?最多的,就是哪些看不起日本车,而又觉得奥迪是国产车的愤青...其实audi不怎么差,只不过国产后给国人搞砸了,该有的没有,原有的问题还是没有解决.
audi有它自己品牌价值,但旗舰车型和宝马,奔驰比起来,确实不是一个级别,audi所谓W12,2个V6发动机合在一齐,这算什么技术??和真正V12的奔驰宝马比,怎么比?
在国内和奔驰宝马能竟争的,也只有国产a4,a6...Q7勉强还可以竞争一下
对于其他车况---a1,无法和宝马1系竞争,a7无法跟cls和6系列竞争(自己看销量吧)
Q5,也只因为国产了,便宜了才提高销售额.否则,也难以和GLK,X3竞争

‘伍’ 奥迪汽车品牌知名度高吗在国际占什么地位奔驰宝马之后吗

知名度在宝马奔驰之后，但是除过知名度他和双B没有差距。奥迪是世界一线着名品牌，。在造车水准上与双B没有差距，性价比以第一。销量奥迪是最好的让后是宝马再然后是奔驰。

‘陆’ 奥迪在欧洲和美国与奔驰宝马是一个档次的，在中国怎么就不是一个档次了啊是因为外形太过低调内敛了吗

其实是一个档次，只是相对来说，政府用车和公司用A6`A6L,再加上一汽很早就和奥迪合作，奥迪在中国市场做的很好，比较早就国产化，大街上奥迪车也多，在人们心中就形成一种定位，相比较宝马和奔驰就好像比较高级...............

‘柒’ 奥迪和宝马奔驰在国外是一个档次的车吗

奥迪奔驰宝马你说的档次很难说的准确
我们分开来说
第一，品牌
奔驰和宝马都是自身的品牌研发制造而且历史悠久的公司。品牌效应当然大。
奥迪是德国大众旗下的一个品牌，而且是四个小公司合并的，较前二要差。

第二，车
奔驰和宝马悠久的发展历史就包含技术的沉淀。研发以及开发的市场眼光都很强档
奥迪是后开发产品，相对来说打开中国的市场是因为奥迪的商务低调A6和A8提升了品牌价值。开发的车型和尖端技术还是不如前二。

为什么在中国会看待三者有一个档次的情况
主要是现在三者在中国市场的价格定位以及竞争车型都在相近的线上。而且再中国市场的后期服务我个人认为比奔驰和宝马做的更用心。也显出奥迪竞争优势。
但你从国外市场来看。老古董的奔驰和宝马很多都是精品绝版，那可不是你有几个钱就能买到的，这就是一种档次。但奥迪不可相比。

所以奥迪和奔驰宝马比，肯定还不是一个档次

‘捌’ 大众汽车、奥迪汽车，在欧洲是什么档次，口碑如何

奥迪是大众旗下的哈。奥迪主要生产豪华车，与宝马，奔驰竞争大众就是在国外就是很普通的车而已，德国的国民车，在小型车，紧凑型是大众的POLO和GOLF占完了，很多年保持着销量第一的水平，国外车的质量和水平都是很好的，大众中国的两家一汽和上海都在减配，没法和国外比了。这两个品牌在欧洲口碑都很好，大众的话档次如何不好说，因为车型覆盖面太广了。有亲民的也有辉腾这种高端，今年1-11月，欧洲市场销量最大的品牌就是大众。即使在欧洲奥迪也算是豪华品牌了。

‘玖’ 奥迪汽车在世界排名是多少

第一:TOYOTA(丰田汽车) 第二:GM(通用汽车)[已破产保护] 第三:Volkswagen(大众汽车) 第四:Ford(福特汽车) 第五:Hyundai(现代汽车) 这是世界前5的汽车制造商...Audi是大众集团旗下控股子公司..如果按照集团来算他应该是第3毕竟大众里也有它的一份功劳...如果不计算母公司应该是10名除外了..对应的BMW(宝马汽车)和Mercedes-Benz(奔驰汽车)在世界上的销量都要比Audi(奥迪联盟)高出许多..而BMW才只有第8,Mercedes-Benz 连前10都没进...而Audi(奥迪联盟)旗下只有Audi和Lamborghini(兰博基尼为Audi控股子公司)2个品牌销量肯定不能和德国双BB抗衡....如果只说中国市场的话...Audi的国产销量应该是BMW+BENZ的总和...但在进口车型上BENZ第1 BMW第2 Lexus第3 Audi在进口车型也是惨败的应该进不了前五在中国热买的只有Q7这和他不把高性能车带进中国也有很大的关系...就怎么多希望对你有帮助

‘拾’ 奥迪与奔驰、宝马真的是一个级别的吗

首先声明,我是个骨灰的德国车迷.要不是看到这样的问题我是不代劳打这么多字对楼主讲的>>>但没办法,就是爱车....首先他们是同一级别的,BENZ BMW AUDI是传统意义上的西方三剑,无论国内国外也都是同一档次,我记得在汽车族的杂志上有一则调查,是关于德国人最想要什么车的,AUDI名列首位,其实大家也没必要把奔驰宝马奥迪做太过强硬的比较,因为三个车是各有千秋的,奔驰不用说,正如他S级的广告语一样_流走的是岁月,沉淀的是精华.一辆梅塞德丝在那一放你就知道那是一种历史赋予的气质,无可厚非,它很好很强大,它有比AUDI好的操控和比BMW好的乘坐舒适性,还有大名顶顶的7G变速箱,科技含量也如品牌一样惹人喜欢.再说BMW,其实也用他的广告词,SHEER DRAIVING PLEASURE(纯粹驾驶乐趣)就能说明问题,无论是BMW最为彪悍的获无数汽车奥斯卡奖的自然吸气直6引擎,还是M字头对每位驾驶者的诱惑,前后完美的50:50,极其灵活的转向,和刚猛不矢奢华的悬挂,BMW是最能吸引驾驶者的,而7系也让那些鄙视BMW的乘坐舒适性与品牌和不来的人大跌眼镜.BMW今年在全世界的销量证明了西方三剑中21世纪初BMW率先领先了.AUDI楼主的爱车,一样惹人爱,突破科技启迪未来,楼主应该很熟悉这话吧,上AUDI的网站你就会被它的拥有的科技所感染,尽管BM 和MB的科技也虎视眈眈,但AUDI绝对不处下风,RS的字头R8 R10在勒芒耐力赛上的成功,让世界记住了AUDI不输给MB 和 BM.现在AUDI成熟内敛的外型,和日趋迅猛的涡轮增压机,以让爱车一族正视了这个品牌,至于为什么中国人总觉的AUDI不向BM 和MB好,是因为最早国产以及落在了大众名下,中国人或多或少有点崇洋媚外,可能总觉的进口就是好货,一定程度上也制约了AUDI的品牌价值.楼主手里的A4是个好东西,象C级,象3系,一样,会载入史册.A8看的人多确实是因为稀缺,随着中国在国际上的地位提高AUDI 在国人心中也一样会提高.