奥迪是什么样的

1. 奥迪车标是什么样的

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
奥迪历史

战前的奥迪

·汽车联盟之---霍希公司

奥古斯特·霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳， 1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（herkomer run）中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突破100辆。

奥古斯特·霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特·霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的词义同为“听”），于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。

奥古斯特·霍希于20世纪20年代移居柏林，在1932年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。1944年，他离开柏林来到saale地区。在上法兰哥尼亚（upper franconia）的münchberg，霍希度过了他最后的岁月，于1951年去世，享年83岁。

奥古斯特·霍希在一生之中为汽车行业的发展做出了很多伟大的贡献。他从很年轻的时候就显示出他在汽车开发方面的潜力。他的主要优势就是技术创新，以及惊人的决心和意志，这些都为汽车技术的发展奠定了基础。

因为奥古斯特·霍希的影响，霍希公司在霍希本人离开后的最初一段时期内，只能生产有限的几种车型，而且在技术和设计上都未能超越其创始人。第一次世界大战以后，专门生产飞机引擎的argus-werke公司与霍希公司合并组成新的霍希—韦尔克公司（horch-werke）。最有名的两位工程师阿诺德·佐勒（arnold zoller）以及后来的保罗·戴姆勒（paul daimler，gottlieb daimler的儿子），后来都被提拔为设在茨维考市的霍希—韦尔克公司的首席设计师。由保罗·戴姆勒开发的八缸发动机汽车——horch 8。该车以其强大的发动机功能、可靠的性能和精巧的车身外形引起关注，为竞争对手树立了标准。从此horch 8成为汽车制造业中优雅、豪华以及最高标准的代名词。

1931年秋天，霍希—韦尔克公司在巴黎汽车展上展示了其最新的产品——外形被漆成耀眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有12缸发动机的运动敞蓬跑车。从1932年到1934年，这款豪华的horch汽车只售出了80辆。尽管市场对豪华汽车的需求开始下降， horch汽车仍占据了豪华汽车市场的领先地位，其销量比竞争对手之和还多三分之一：例如在1932年，horch汽车在德国销售773辆豪华汽，并出口大约300辆。

（horch spezial roadster 855是英戈尔斯塔特（ingolstadt）奥迪汽车博物馆中最光彩夺目的珍品之一。由茨维考（zwickau）的汽车联盟霍希工厂于1939年生产。当时仅生产七辆，价格为22,000德国马克。车身由当时着名的glser公司创意，该公司总部设在德累斯顿（dresden）。这辆车造价22,000德国马克，相当于当时的一套独立住宅的价格。为了再现horch spezial roadster 855昔日的绰约风姿，奥迪历史文化部耗时两年，花费了5000多个工时将其修复。所配备的直列8缸发动机油箱容量达4944立方厘米，输出功率强达120 马力。）

·汽车联盟之---奥迪公司

1910年，由霍希创办的新公司——奥迪公司生产的第一辆奥迪牌汽车出现在市场上。在1912年至1914年之间，在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛——国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中，奥迪汽车连连夺冠，赢得特别赞誉。一战以后，奥迪首创汽车方向盘左置技术，并将排档杆移至汽车中部，使得驾驶更为方便。从此，奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。

1923年，第一辆六缸奥迪汽车问世。该车有一个空气过滤器，这在当时是开先河之举。几年后，空气过滤器成为汽车的必备设施。同时，奥迪在德国汽车制造厂家中率先应用了奥迪独家设计制造的液压四轮制动系统。1927年，奥迪首席设计师heinrich schuh将第一辆被称为“imperator”的奥迪八缸汽车推向市场。不巧的是，这款豪华车推出时正遭遇豪华车市场迅速下滑。

（2002年，奥迪家族史上又喜添“旧丁”：奥迪 type p型车重新面世。这款车首次于1931年投产。二十世纪二十年代，奥迪是大功率豪华轿车的代表。为了摆脱世界经济危机，公司也开始尝试生产小型轿车，奥迪 type p型车由此诞生。该款轿车结合了dkw 4=8发动机（意为'具有八缸效力的四缸机'）与标致peugeot30马力4缸发动机。但是，经济萧条阻止了这款轿车取得市场成功。该款奥迪type p型车共生产了327辆。后来在德国路德维希堡（ludwigsburg）人们发现了这款久被遗忘的汽车。）

·汽车联盟之---dkw公司

乔尔根·斯卡夫特·拉斯姆森（jrgen skafte rasmussen）出生于丹麦，曾在米特韦达（mittweida）学习工程，毕业后在萨克森设立了他的第一家公司。1904年，他在开姆尼斯建立了一家设备工程公司。三年后，他来到厄尔士山脉（erzgebirge）地区的zschopau，并从1916年开始进行蒸汽驱动的汽车实验。尽管没有通过这些实验制造出一些特别的车型，公司却由此确定其名称为dkw-蒸汽驱动汽车的德文名称（dampf kraft wagen）的缩写。1919年，拉斯姆森从hugo ruppe手中获得了两冲程发动机的设计，这是一个名为“des knaben wunsch”（意为“男孩的梦想”）的玩具发动机的微型版本。这种微型发动机迎合了高层次消费者的需求，并作为辅助冲程发动机，于1922年被改进成“das kleine wunder”（小奇迹）摩托车发动机。在拉斯姆森、经理carl和首席设计师hermann weber的努力下，dkw成为20世纪20年代世界上最大的摩托车制造商，同时也成为世界上占据领先地位的发动机制造商。

2. 奥迪是一个怎样的汽车品牌

都是老牌子的车了，性能方面外观方面都还可以。尤其是运动版比较酷，当然现在的车型太多了，综合比较下来，看哪款车型很符合自己价位更好些就选择那些，不要太相信别人讲的，跟开车一个道理，咱量力而行才可以。望采纳谢谢

3. 奥迪车怎么样有哪些特有技术

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分工公司，是价位比较合适的中高档车。从用途来看，可分为商务型，家用型。
1980年3月3日，奥迪在日内瓦车展上揭开了首款奥迪quattro的神秘面纱，从此翻开了汽车工业革命性的一页。牵引力更强、操控性更佳、动力性持久稳定、安全性更为出众——这正是一直以来不断完善的quattro; 技术带来的优势。而截至2005年底，共有超过200万名用户选购了装备quattro全时四轮驱动技术的奥迪轿车，这一数字还在继续攀升。
2006年2月7日，奥迪A3、A6、A8在德荣膺“最佳汽车大奖”
2006年1月，奥迪连续第三年力摘德国《汽车与运动》（auto, motor und sport）的多项“最佳汽车大奖”，从而在这一欧洲最权威的汽车专业杂志年度评选中上演了“帽子戏法”。在年度评选中，奥迪A3、 奥迪A6与奥迪A8分别获得了各自组别的“最佳汽车大奖”。
2006年4月6日晚，德国柏林着名的勃兰登堡门前，奥迪公司的又一惊世力作——全新奥迪TT跑车首次向公众亮相。
2006年6月18日，奥迪R10赛车问鼎勒芒。
2010年3月20日，国产奥迪Q5在北京正式上市，国产Q5率先搭载2.0TFSI涡轮增压缸内直喷发动机，7速S-tronic双离合变速器，共4款车型，售价37.98万-53.98万元。
2011年，奥迪全球销量超越奔驰，成为销量仅次于宝马的世界第二大豪华车厂。
2012年，奥迪正式收购了意大利顶级摩托车品牌杜卡迪Ducati
2012年一汽-大众奥迪销量突破40万辆再夺冠
2013年4月8日，奥迪Q3作为继Q5之后的第二款中国国产奥迪SUV，以28.5-42.88万元的售价上市。国产Q3搭载高低功率不同的2.0TFSI发动机。
2013年7月25日，在一汽奥迪联手25周年暨销售200万辆庆典上，第五款国产奥迪车型——和第七代高尔夫共线生产的全新A3 Sportback亮相。

4. 奥迪：是怎样划分档次的、

“A”是奥迪轿车的型号

奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头，数字越大表示价格越高、相应的档次也就越高。

(A2)系列是小型旅行车；

(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车；

(A4)系列是运动轿车； (A4 Avant)系列是中型旅行车； (A4 Cabriolet)系列是敞蓬车；

(A5)系列是奥迪于2008年推出的coupe跑车 (A6)(A6L)系列是公务轿车；

(A6 Avant)系列是大型旅行车； (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车；

(A8)(A8L)系列是大型公务轿车。

(S)打头的运动车：(S3)(S4)(S4Avant)(S4Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车，其中（R8）为Le Mans Quattro Concept的量产版本，也是奥迪的第一辆超级跑车；

(RS)打头的高性能运动车：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车； (Q)打头的越野车：(Q7)越野车； (TT)打头的跑车：(TT Coupe)(TT Roadster)跑车；

(R)打头的GT跑车：(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)GT跑车； (R)打头的赛车：（R10）赛车。

(4)奥迪是什么样的扩展阅读：

奥迪车历史简介

25年前，第一辆奥迪A4下线。很快，它便成为了炙手可热的车型。点此了解明星车的诞生，以及它如何帮助奥迪一改往日守旧的形象。

1899年，奥古斯特·霍希(August Horch)于科隆(Cologne)创建了他的第一家汽车公司——霍希汽车合资公司(Horch& Cie)。随后，在1909年，他在茨维考(Zwickau)创立了全新的汽车公司，并在1910年将其命名为“Audiwerke”。奥迪其名由此诞生。

1933：四环徽标——四品牌联合

奥迪的标志四环相扣，代表着汽车联盟公司(Audi AG)由德国萨克森州四家汽车制造商合并而成：奥迪、DKW、霍希和漫游者。

1945:浴火重生

1945年二战结束后，汽车联盟股份公司的办公场所位于前苏联军队占领区内，前苏联军队没收了其资产，拆解了工厂，并且在1948年从开姆尼斯市的商业登记处注销了这一公司。1949/1950年，汽车联盟股份有限公司(Auto Union GmbH )于英戈尔斯塔特重新成立。

1971：突破科技

超越时代的新车型——NSU Ro 80在1971年推动了全新广告语的精炼和形成，这也是奥迪公司至今一直沿用的使命宣言：突破科技，启迪未来(Vorsprung rch Technik)。

5. 奥迪长什么样

奥迪车标是四个圈儿。奥迪厂家生产的有轿车，suv，跑车都有。

6. 奥迪，宝马，奔驰各有什么样的特点

说起三个德系高档品牌车，大家耳熟能详的不外乎“坐奔驰，开宝马”，而奥迪（尤其是a6l）则是中国市场上三个品牌中卖的最好的。
抛开品牌形象、售后服务便利性这些外在因素的影响，我们将奔驰e230、宝马525li、奥迪a6l2.0t这三个品牌中市场行表现最好的自动挡车型进行一番比较，看看它们的驾乘表现各有什么特点。
奔驰、宝马、奥迪这三个品牌是德国汽车界三大顶梁柱,也是世界汽车知名品牌,虽然出自一个严谨严肃,认真努力的国家,但风格特点各不相同,甚至可以说是水火不相容的.
三个品牌三种信仰,汽车文化也不一样.奥迪,给人的感觉是活力,幽雅,运动.驾驶奥迪是最能享受驾驶的乐趣的,因为它有速度,而且舒适度很高,基本上，你都感觉不到你在高速行使,另外奥迪在细节的处理方面也很精细,给人的感觉很舒服.奥迪的商务用车是很优秀的.
奔驰,是奢侈,豪华和稳重的代言,驾驶奔驰的乐趣可能没有别的品牌高，但坐车的人绝对是很舒服的,这个品牌由汽车之父,创办,实力自不待言.是重视品质的享受派的最爱.宝马是品位的象征.适合年轻一族.运动感很好,动力足
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7. 奥迪是一款什么样的车

拉风，性能优越，安全，高档，有派，神气，男人都想要，女人都想买。

8. 奥迪怎么样

奥迪怎么样？奥迪最值得一提的是它的全铝车（当然只有在高级点的车上有）身，目前，劳斯莱斯也是用的全铝车身，质轻，固硬。这个是奥迪最好的主动安全保证。
被动安全措施：
驾驶位气囊
侧气帘气囊
副驾驶位气囊
气囊锁止功能
主动安全措施：
制动力自动分配
驱动防滑系统
电子稳定程序
防盗系统
主动车身控制系统
引力控制系统
电子差速制动
ABS刹车防抱死系统
这些是表面上技术系统。
给你引个数据：别人的A8一年保养
按20000公里计算.
油费6.46*17*(20000/100)=22000
保养费用4次20000
轮胎4条10000
保险+税30000
美容+洗车5000
过路费+停车费10000(保守估计),肯定不只.
现在一共是2.2+2+1+3+0.5+1=9.7W
其他的奥迪国产化了，费用稍低，一年保守也是5W上下少不了。
当然要看你怎么去用了，平时城市跑跑，当家车，那不用的。
你说的宝马换个什么东西1W，2W的，奥迪高级的车子也是一样的。

9. 奥迪e-tron是一款什么样的车

从外观上看奥迪e-tron的外形和最新的奥迪Q系高度相似，可以说拥有相同的设计语言，也可以说继承了奥迪SUV家族的DNA，就是显得更低趴一点，当然，还有不少细节显露了其纯电动车的身份。前格栅依然是经典的大嘴造型，但中网的横条更密集，由于是纯电动车型，所以上下部分的中网实际是封闭的，只留下中间部分进去用来冷却高温部件。
前包围两侧有面积不大的透风口，有力但并不凶猛的感觉，e-tron的风阻系数仅为0.28，这对一台SUV来说相当出色。矩阵式LED大灯给人锐利的感觉，但让人印象更深刻，更有辨析度的则是四条横幅倒梯形状的日行灯。侧面看同样和Q系相似，但更低趴，车门下侧的线条营造了很强的动感，而桔黄色的刹车卡盘，仿佛提醒人们它的不凡功力——e-tron的官方100km/h 到0的制动距离仅为37米多，对于一款大中型SUV来说，这个成绩绝对优秀。
e-tron全系标配了空前悬挂，标准离地间隙是172mm，运动时还可以下降26mm，而慢速过障碍时，则可以升高50mm——这台车其实有相当不错的通过性。
至于充电口，就在翼子板的两侧，e-tron标识也正好放在充电口盖板上，其中左侧翼子板处接口为快充接口，右侧翼子板处接口为市电接口，快充时间仅为0.67小时。车尾照例采用了贯穿式尾灯，而示宽灯则和前日行灯相呼应，组合起来辨析度一流。e-tron的长宽高分别为4901mm/1935mm/1628mm，轴距为2928mm，刚刚好在Q5L和Q7之间，属于标准的大中型SUV。当然，其行李箱空间也非常宽裕，这么大的车才五座的布置，自然拥有充裕的空间e-tron的内饰相比外观，更有自己的特色，当然，三屏的设计，也让e-tron的内饰和Q7的内饰有了一些共同语言。整个仪表台采用了分层和折线的设计，很有立体感，也很优雅。在每一处细节上，体现出科技与豪华的感觉.12.3吋的液晶仪表盘当然是全系标配。中控台上则和Q7一样，采用了双触摸屏的设计。此外在后排还有一款控制分区空调的液晶屏，e-tron除了最低配的时尚型外，其余都是四分区空调，充分体现豪华感。当然要提提e-tron的拍档杆，很有设计感和科幻感。当然e-tron也保持了奥迪的一个传统，支持SIM卡和SD卡，这在别的品牌车上实在不多见了。前排的座椅很有质感，当然包裹性和支撑感也是一流。奥迪e-tron采用双电机四驱，也就是前后轴各有一个交流

10. 奥迪性能怎么样

操控性和安全性都很好。奥迪是大众的高端产品，大百众车的安全性，大家有目共睹。而奥迪的最有价值科技成分是四驱的燃油经济性，奥迪车不仅在四驱的安全性做的很到位，并且提升了燃油价值，买奥迪车一定要买四驱，买好的四驱车只能是奥迪。