奥迪原厂机油是什么牌子的

① 奥迪a4用什么机油，原厂的怎么样

原厂机油正常开开还可以，不过没什么特别好的体验，我用了两三次之后就直接pass掉了，性价比完全就不行。现在所选用的进口GT机油，这机油品质很好，是四类PAO的基础油，而且可以达到15000公里一换，比原厂好太多了。

② 一汽奥迪原厂机油是什么型号的，

奥迪100型轿车发动机机油应使用德国大众公司标准VW-50101多范围高质量机油。相当美国APICC/SF级汽油机机油水平。鉴于我国润滑油生产现状,推荐使用中国北京长城高级润滑油公司生产的SF级粘度级别为SAE10W-30的机油为首选代用机油。以下几种机油也可以作为奥迪100C3型轿车发动机的代用机油。北京长域高级润滑油公司的15W—40QE和上海高桥炼油厂生产的15W-40QE级机油。

③ 奥迪原装机油的型号

目前一汽奥迪提供一种原厂润滑油，型号为SM级5W-40全合成机油。这种型号的产自嘉实多公司，之后在嘉实多官方网站上也找到相关的证明。目前此款机油适用于国产奥迪的全部车型包括A4L、A6L以及Q5。
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

④ 奥迪车用什么牌子的机油好

美孚1号5W－50：5W是低温启动性。如果在寒冷的东北，最好使用5W或更好的0W油，在低温下不容易凝固。

50为粘度指数。粘度指数越高，油的粘度受温度的影响越小，温度越高，油越稀。

换油方面，润滑油在使用过程中会受到高温、废气、金属催化等作用，油品会氧化变质，形成漆膜、油泥、积碳等沉淀物，从而影响发动机的正常工作。因此，当润滑油达到一定的行驶里程或按时行驶时，就需要更换润滑油。

首先换油一般在10000公里换一次，如果你觉得开车的环境不好，比方说空气质量不好就可以在8000公里左右更换。

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更换机油的注意事项：

1、更换机油必须确认机油已被更换。

2、选择适合车辆的机油。建议使用大品牌，如壳牌、美孚等。

3、在热的车里尽量更换机油，机油要尽可能干净。

4、机油的选择一定要多滤清器。

5、要加的油量要适量，以油尺为正确。

6、加油后启动发动机，检查各部位是否有泄漏。

7、发动机启动后，运行3分钟，再次确认油位。

8、油量到正常刻度，无泄漏，保养灯到零，换油结束。

⑤ 奥迪加什么牌子机油好

这个肯定是品质越高的效果越好了，我之前用的机油就不行，车子开着没劲，动力也不是很好，开多了动力也不是很够用，就换成了进口G‍T魔力‍红机‍油，品质很好，四类PAO的基础油耐高温抗衰退能力很好，正常开15000公里或者一年保养一次没什么问题，相比之前保养要长效的多，动力提升也明显，保养要比之前长效很多。

⑥ 奥迪专用机油是什么牌子好用吗

奥迪专用机油就是不错的，性价比很好，没有必要使用其他牌子的

⑦ 奥迪A6L原厂的机油品牌及价格是多少

奥迪的原厂机油品牌基本都是嘉实多，A6L配的是553元4L的5W40机油，体验一般，首保免费，二保大概就要2000块钱了，个人感觉不值。原厂机油都是品牌代工的，也不可能做到高端。我现在去外面换的进口GT机油128元一升，小保养下来也就1000块，比4S店还便宜一半呢。

⑧ 奥迪原装机油什么牌子

保养原厂品质不太行，不够长效，一次基本都是在八千多公里保养更换，不长效就换了进口G‎T魔力‎红机油，是四类PAO的基础油，品质很不错，很耐用，抗衰退基本可以到10000公里之后，保养里程可以到15000公里，一年一换，保养方便不少，相比原厂也更实惠一些。

⑨ 奥迪 a6 原厂 机油 是什么牌子

目前一汽奥迪提供一种原厂润滑油，型号为SM级5W-40全合成机油。这种型号的产自嘉实多公司，之后在嘉实多官方网站上也找到相关的证明。目前此款机油适用于国产奥迪的全部车型包括A4L、A6L以及Q5。

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

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汽车机油加多少

加注机油一般加到机油尺上下限之间为宜，不要低于中间刻度，因为高速行驶时发动机的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果和冷却效果。

实践证明机油加注到低于上限1/4处最理想。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。

汽车机油加多以及加少的危害

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好。

机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损，甚至引发拉缸、烧瓦轴事故。

因此，最好按规定量加油，定期检查机油量，保证机油不能太多或太少。通常每部车都有机油尺，目的就是让车主检查油量。简简单单的一根长铁条，可不是随便拉出来看看就能正确判断油量的多少。

汽车机油检查的方法

正确的检查方法是要注意检查的条件，不要在车子发动的时候检查。检查时要把车停好，拉紧手刹，启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机等几分钟，让机油流回油底壳。这时再取出机油尺，将其擦干后插入重新取出检查机油油位，若在机油尺下端的“最低（MIN）”和“最高（MAX）”标记之间，则 表示油量正常。若低于“最低（MIN）”，就要适量添加机油。

有不时检查油尺习惯的车主可说是很不错的用车者，很多人根本没有这样的习惯，只要机油灯不亮，或是不到换油时间，便不会考虑机油的问题。其实，每周检查一次机油尺是很有必要的，能及时发现隐患，并且也不费事。