奥迪48v轻混听歌多久耗完

㈠ 48v轻混动车型的优缺点是

优点：

市面上大多数48V轻混系统采用的是成本较为低廉的BSG（Belt Driven Starter Generator/皮带传动启动）技术。BSG系统主要由48V电池，BSG电机，DC/DC转换器组成。发动机与电机通过皮带相连实现发动机快速启动。

缺点：

48V混动系统并不是没有缺点，由于电流压过20V，一定条件下，48V电压容易产生电弧（瞬时火花），造成一定的隐患；节油效果并不如其他强混系统。但是更多的优点使48V混动系统不失为过渡阶段一个良好的解决方案。

注意事项

车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。

随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等。这时车辆的概念已经悄悄起了变化，成为所有车的统称。比如，交通管理部门统计的城市车辆数，报刊上报道的发生多少车辆交通事故等。这里的车辆泛指所有的车。

㈡ 48v轻混每天行驶多长时间才会做到不亏电

48v轻混每天行驶大概半小时左右才会做到不亏电。

在经过多方测试后，得出48V轻混技术对于车辆排放物含量影响不明显，但是对油耗影响较大，理想情况应能够实现节油15%左右。48V轻混的原理。

它是在不改变发动机舱布局的情况下，在发动机与变速箱之间加入48V的辅助电机，主要作用有两点。一是节油和提升发动机在低扭阶段的平顺性；二是减小整车的用电负荷。

48V轻混优势：

1、用电负荷很多车主其实都会遇到停车等人的情况，打着火听听音乐、广播打发时间，车辆自身的用电电压仅为12V，在开启空调、音响等电器后，负荷会进一步增加。

如果此时不启动发动机，估计两三分钟电瓶就会亏电，导致无法启动车辆，如果车辆搭载了48V轻混系统，意味着拥有了更大容量的蓄电池，熄火听音乐将成为现实，并且可以放心使用更多的车载电器，系统会在电量即将耗尽时启动发动机，防止亏电现象发生。

2、节油与低扭平顺性发动机在低扭阶段往往会出现动力不足的情况下，小排量涡轮增压发动机尤为明显，因此驾驶者需要深踩一点油门来弥补低扭输出不足的现象，所以发动机在此时的燃油油耗是最大的。

48V轻混辅助电机加入后将主要改善这方面的不足，在车辆起步阶段，辅助电机将会介入，以此来减少发动机的负荷，改善低扭不足时产生的顿挫感。行驶阶段，48V轻混和插电混合车型一样会进行能量回收，已达到节省燃油的目的。

3、效果搭载48V轻混系统的长安CS55，对比常规车型后，明显感觉车辆在起步阶段轻快了不少，至于节油，效果还是不错的。用电负荷这一块，优势还是比较明显的，不用再担心车辆亏电发生了。

㈢ 48V轻混和12V汽车那个熄火在车里听歌时间长

可以的！混动车型小电瓶电量低了之后，系统会自动启动充电模式给小电瓶充电。

㈣ 奥迪q748v轻混故障率

奥迪q748v轻混故障率几乎为0。
48V轻混系统可以起到改善发动机的效率的作用，提升整车的燃油经济性，除了为消费者省钱，更体现了一个豪华品牌该有的社会责任感，新款新奥迪Q7依然搭载奥迪大名鼎鼎的Quattro四驱系统，纯机械Quattro能够将动力以40:60比例传送至前后轴，让整车的动力表现更加的出色。
3.0T+48V轻混系统可以在55公里/小时到159公里/小时保持40秒发动机关闭滑行状态，在最长40秒的时间里不消耗一滴燃油，在车辆的行驶以及制动过程中，48V轻混系统可以将富余的发动机动能通过电机转化为电能储存进48V电池内；而且还可以将刹车和滑行时产生的能量进行回收，同样储存进48V电池内进行二次利用。

㈤ 新款奥迪Q5曝光啦！48Ｖ轻混加入油耗大幅下降

作者：??wanyyy

奥迪Q5一直以来都是奥迪品牌中销量很高的一款车型，经过长时间的国内销售市场考验，奥迪Q5也拥有了大量的粉丝。因此无论是进口形式时还是国产之后，奥迪Q5都不愁消费者的支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 新款奥迪Q748V轻混有什么作用

新奥迪Q7搭载的48V轻混系统，可以将百公里油耗最高降低0.7升，提升了车辆燃油表现。48V轻混动力系统提高了启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能，提升城市中行车感受。

㈦ 48v轻混车到底好不好呢

汽油＋48v轻混系统实际上是一种能效更高的混合动力系统，目前在奥迪a8l等高级轿车上已经开始陆续搭载，未来将成为轻混系统的主要趋势。

对比起普通的12v混动系统，48v轻混系统的好处多多，其中主要表现在对刹车，起步，启停系统的电力支持和优化。

发动机在低速时，48v轻混系统能维持空调的运转。其次带有动力系统的48v轻混系统还可以帮助车辆起步，在最费油的起步过程中使用电力能很好地节省燃油。

48v轻混系统的电池寿命一般能超过5年，48v轻混系统的电池是使用48v蓄电池的，因此在成本及技术上都要比12v的要高上不少、48v轻混系统主要由电机，蓄电池，电压转换器所组成。

48v系统的蓄电池目前主要使用锂离子电池，这种锂电池对比起一般的铅电池，容量更大充电更快。不过48v蓄电池的价格也是比较昂贵的，因此在选择48v轻混系统车型时应注意电池的保养。

近年来48V轻混系统的成果展示

1、2013年，江森自控48V轻混系统发布

48V轻混系统的首发是在2013年法兰克福车展上，当时江森自控（Johnson Control）发布了48V锂离子电池。这种锂离子电池具有双电压结构，可以实现更快的充电，尽管它具有比传统铅电池更大的存储容量。它可以增加怠速停止机构的使用时间和15％的燃油效率提高。

2、2015年，大陆集团 发布48V轻混系统

2015年，大陆集团引入了“48伏生态驱动”系统的名称。该系统为12伏电网增加了48伏电气系统和组件，使连接和ADAS设备成为未来汽车的重要因素。 Continental的48伏生态驱动系统易于安装，并具有多种功能，并且高压燃油经济性能提高了13％（NEC标准）。

㈧ 全新奥迪Q7增加48V轻混系统，试图拯救销量

昨日，全新奥迪Q7正式发布，市场指导价区间为68.98-86.68万元。
全新奥迪Q7采用进取无畏的全新奥迪Q家族设计语言，八边形中网设计搭配竖向进气格栅，再现“罗马立柱式”的经典造型。黑灰双色保险杠别出心裁地与磨砂银饰板搭配，辅以蜂窝式进气格栅，RS系列味道十足，血脉偾张之感扑面而来。全车采用大量线条设计，贯穿尾部的镀铬条与横向车身线条彼此呼应，搭配大尺寸的排气造型以及强调离地间隙的迎宾踏板区域，打造出更为立体式的视觉效果。头灯与尾灯均采取全新的“分段式”设计语言，灯腔内部构造复杂却精致，奥迪“灯厂”之称号名不虚传。
全新奥迪Q7配备了机械quattro全时四驱系统、自适应空气悬架与渐进式转向系统，以及前瞻的48V轻混系统，使其征服全路况倍感从容。在具备出色驾驶性能的同时，还搭载了三屏全界面智能交互系统、全新MMI信息娱乐系统以及30余项驾驶辅助系统。
此外，全新奥迪Q7专为中国用户打造7座空间设计和超长轴距，全景天窗、可设置30多种颜色的豪华内饰氛围灯、四区自动空调及空气质量包等多种装备，营造全感官触点的豪华体验。值得一提的是，全新奥迪Q7搭载了可提供冬夏两种不同芳香的香氛系统。这些为奥迪品牌专属打造的香氛诞生于世界香水之都法国格拉斯，由世界级ROBERTET调香大师专业调制，在细节之处彰显豪华。
新车点评：虽然号称是全新奥迪Q7，但究其根本，仅算是中期改款车型，只是改动幅度大了一些，用上了向家族化靠拢的的内外饰造型设计，48V轻混的加入算是一大亮点。价格在同级车型中也不算贵，配上合适的营销策略，应该能拯救渐进颓势的Q7销量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 48v轻混为何骂声一片

因为48V轻混并不是真正意义上的混动汽车，只是在一定程度上提高车辆的燃油经济性。48V轻混系统的稳定性也值得商讨。搭载了48V轻混系统的车，有相当多的车主反映48V电机故障的问题。

如果单纯是为了省油，那么并不建议购买轻混车。仅从节油效率来说，轻混车肯定不是最大的，不过在燃油到纯电这一过程中，轻混车可能是过渡阶段比较不错的解决方案。

48V轻混系统原理：

混合动力中，分别有轻混、混动、插混、增混这几种。其他混动可能需要在原有的燃油车进行大幅度的改动，而轻混则是采用48V技术进行小幅度的改造，从而实现改善燃油车的行驶性能和油耗指标。

简单来说，就是将车用设备的标准电压提升到48V，这样可以减轻发动机分担，比如空调压缩机、启动马达等元件改用电力来驱动。然后加入电动机、电池组等，电池的回收功率得到进一步的提升，车辆在起步或短暂停车时切换为纯电模式，即可避免了车辆启动的高油耗。