① 奥迪A6贵在哪些地方
那么奥迪A6的配置中，发动机就分4和6缸之分，又分自然吸气和涡轮增压。老司机都喜欢多缸引擎不是没有道理的，从平顺、耐用性、噪音等各方面，多两个缸体肯定更好，价格肯定贵些。另外自然吸气和涡轮增压也是各有利弊，根据自己的驾驶习惯和喜好选择。通常比较追求动力的话，会比较偏爱涡轮增压，动力来的更早更猛，同动力数据情况（不是排量）下，更省油。缺点就是长期使用耐久性，使用过程中需要更加细心的维护，对使用环境要求高点。大排量自然吸气优势在于动力平顺，皮实耐用，相对涡轮增压来讲对使用环境要求略低（因车而异）。变速箱方面建议避开双离合配置车型，我也清楚近几年的双离合进步不小，但能有别的选择还是别选这个，谁也不敢肯定现在的双离合几年后不出问题，毕竟有不少双离合故障的前车之鉴。
② 奥迪，宝马，奔驰，都分别贵在哪里
奥迪比较注重科技领先，它是大众公司的子品牌。质量很好，中国的官车御用品牌。很多经典的车型。贵在质量和内涵。
宝马不用说了，名车，但现在随着豪车的推出，它现在只能算作贫民意义上的豪华品牌了。以前开过325，520什么的，质量很好，操控感觉一流，卖点就是操控，驾驭的感觉。很精确。
奔驰的血统很高贵，在这三个牌子里面，乘坐感觉一流，也是最好的，当然，随着e系列的国产，一些粗制滥造的车进入了市场，我说的仅仅是进口的奔驰。它的卖点在乘坐感受和真正的品牌价值。
奔驰的保值率很高，是最高的。一台奔驰开了30万公里，再转手卖掉，价格不会缩水的非常厉害。像凌志那样缩水一多半的情况永远不会出现。
三个牌子的车都是德国货，都很实用，经典，人类科技的结晶，呵呵。美学集大成者啊。
③ 奥迪为什么那么贵贵在那里
奥迪作为一个豪华品牌,跟奔驰,宝马一样,肯定有它过人的地方,奥迪的操控和舒适性以及安全性是有口皆碑的. 奥迪的口号是"突破科技,启迪未来",它的确是这么做的,奥迪有业内首创的铝制车身,无级变速器,quattro全时四驱系统,以及空气悬架.我认为正是奥迪对科技的重视,造就了它豪华品牌的地位!!! 但国人似乎还没有真正理解奥迪的内涵,认为是官车的似乎要多一些,奥迪官方也在努力的改变这一现状. 单说在中国的话,当然还有一个很重要的原因,那就是奥迪是进入中国最早的豪华品牌,先入为主嘛,呵呵!
④ 为什么奥迪这么贵呢
奥迪传承了德国车的经济实用还有霸气的特点啊！现在奥迪出的车都蛮有流线性！让人越来越喜欢奥迪在这个品牌了啊！
⑤ 奥迪车好在哪里
奥迪在国人眼里就是官车,现在奥迪想摆脱这种形象.它的优点大致也就是德国车普遍的优点:悬架硬朗,操控感觉好,环保,外观内侍都比较气派,制作工艺水平相当高,相应的质量也好,空间大.奥迪的看家宝贝是其QUATTRO全时四驱系统,但是这套系统在国产奥迪里面没有,它能保证驾驶时近乎完美的扭拒分配和抓地力.想买奥迪的话,要有官相,呵呵.其实和奥迪同档次的讴歌,雷克撒斯,BMW,MERCEDES-BENZ都不错,应该做个对比在看.
⑥ AUDI A6贵在哪里为什么国内没有便宜的AUDI车
横向还是纵向比
价格都贵？
按照这个价格横向比较，新奥迪A6的最高价格已经打破了目前国产豪华轿车最贵的一款———宝马530i的61万元。
在国产中高档车市场，国产宝马5系目前的价格是53万~61万元，市场报价还更低；日产天籁的价格是24.98万~34.98万元、丰田皇冠的报价是32.8万~48万元；而上海通用的别克旗舰荣御的售价区间为41.8万~49.8万元，目前仍是KD组装的凯迪拉克CTS2.8的价格也仅为43.8万元。
老款奥迪的价格区间在30万元~40万元的销量最大，但是如此定价一出，最低价格也将是46.22万元的新奥迪A6等于是“让出”了原来销量最大的价格区间，与这些车横向比较，新奥迪A6价格堪称“高贵”。
记者在奥迪美国官方网站上了解到，美国市场上目前新奥迪A6只有3.2L和4.2L两个排量，其价格分别为4.262万美元和5.222万美元。这样，美国版的3.2L折合人民币为35万元，国内版本竟高出了21万~29.96万元。
中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺对外界表示，新奥迪A6L的价格可能导致其在市场上缺乏竞争力。他认为奥迪今年上半年在中高档车市的下滑幅度较大，新奥迪上市后，该品牌能否翻身的机会也很难说。
关键配置为啥要改？
一位曾驾驶过美国版新奥迪A6的业内人士对记者说：“相比之下，和美国版的新奥迪A6相比，核心配置方面国内版的新奥迪A6发动机不是FSI的，而且不带quattro(全时四驱)，变速箱还不是Tip－tronic，而且价格贵出很多。”
这位人士对记者分析，quattro是大众集团享有专利的四驱技术，它能够把发动机的动力时刻有效地分布到四个车轮上，是美国版新A6的标准配置。
FSI发动机则是奥迪最新一代的发动机，比一般采用间接歧管喷射装置的发动机更具动力性，同时也非常省油。
Tiptronic则可以被看作是新一代的变速箱，同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。
他对记者分析，这些设备在上市的两款新奥迪A6上均没有出现，而新奥迪A6的发动机、变速箱以及沿用了老款A6的变速箱multitronic，依然选择了前轮驱动。
“按照多数人的看法，前轮驱动的车基本上就不能称为豪华车了，因为很难保证买家的安全的需要。”一位不愿意透露姓名的分析师对记者说。
CSM全球(中国)新兴市场预测首席汽车分析师张豫认为，从目前A6的定价来看，肯定是改变老A6的产品定位了，按照这个价格看，新奥迪A6已经基本放弃了其发家的公务车市场。
⑦ 奥迪贵还是大G贵
大G贵。
奔驰G的指导价是222.88万元。如果缴纳购置税197239元，消费税197238.94元，车船使用税2900元，交强险950元，牌照费500元，商业险51041元，奔驰G级实际售价267.87万元。
奥迪最便宜的是奥迪A3，定位为豪华紧凑型轿车，官方指导价为19.32-23.46万，是目前奥迪在售最便宜的车型，在经销商的大力优惠下低配裸车在十五、六万左右。最贵的一款车是奥迪S8:198.8万元。奥迪S8是奥迪A8的运动表现版，新一代奥迪S8只是在新款A8的基础上进行了一些外观和内部装饰细节的修改，搭载全新的V8，TFSI双涡轮发动机，让520匹马释放震撼世界的动力。
⑧ 奥迪车贵不贵
新车不便宜，比如认证的奥迪二手车就不贵，价格差距很大。
⑨ 奔驰宝马奥迪究竟贵在哪
个人看法。
第一是品牌效应。他们都会在营销宣传上面花了大量的钱。所以成本会高。
第二质量有保证。他们在原材料的采购以及人工各方面都有一定比例的高成本。
第三后期的服务。大部分这些汽车其实真的是贵在宣传和服务上面。