c7版的奥迪a6l有哪些优势

‘壹’ 奥迪A6L的优势在哪里它的空间大吗

优点：内部空间特别大，操控很容易上手，内饰很耐看，应用很方便，油耗低。

缺点：中控台储物空间太少

外观：非常好看，时尚运动！

内饰：用料很好，稍微有一些异味。

空间：空间很大！

配置：更方便配置挺满意的。

动力：动力温顺，平时也不会暴力开，够了，也是大众的发动机

操控：方向盘算比较轻，开着也很省心省力，底盘也稳，过坑洼路面也比较有信心。

油耗：油耗可以接受，我认为也得那样子了，八九升是个常态了

舒适：舒适性可以，不会让人失望，主要是避震滤震彻底，路面颠簸感不多

‘贰’ 奥迪A6L的优缺点都有哪些

车主一

综述我去买正好有这个车原价53.3W认识人便宜5K和A6L2.4最高配置差不多另外送了一副脚垫变成2副了.这个个性化另外的一个改动是减掉了电加热座椅换了可视倒车雷达.

车主二

优点后排乘坐空间较大，本人182cm，前排座椅调整合适（中等身材乘坐舒适）后，可摆舒适的二郎腿poss。

车主三

优点由于是6前速手动，所以，可能比较省油。市内油耗无空调8.8L/100KM左右，没有超过9.5。应该算省油吧，说明的是，本人驾驶习惯非常喜欢用空档滑行。

车主四

优点首保前，拉的高速（之前先做了轮胎平衡），加速到210km，整个过程没有车身抖动的现象，很稳。方向很准确，力度适合，过弯流畅，75km/H过十字路（半夜，无车及摄像头）侧倾明显，但驾控自如。手动档很灵活、方便，离合行程较长，估计大家自动档的多，这个体会可能参考价值不大。

车主五

优点不过，值得表扬的是4s服务不错，又是倒水又是登记的。但问题没有解决，虽然没有花费，是索赔，总觉得不舒服。后来技术经理坦白，可能无法完全消除，但会把这个情况向一汽奥迪反映，看怎么解决。

车主六

缺点麻烦的是，我的车，买时天气比较热，所以一直开空调，也每次都开音响，现在发现个问题，就是安静的时候，有明显的“日日日。。。。。。。。”的持续尖锐响声，特别烦人，尤其是那个频率，实在无法接受。在前排座椅感受尤其明显，凉车时，声音较大。在发动机舱听不到声音来源，反复在驾驶舱寻找，觉得和方向盘有关系，如果在停车时，轻轻动方向盘，左右轻转很小的角度，声音消失。耳朵贴在方向盘上，明显声音是从方向柱传上来的。实在无法忍受，去4s，几个小师傅来回试验，有说是正常的，有说不正常的，（省略n字发脾气的话），后来惊动技术经理，鉴定，是有问题。处理的方法，先去掉电机皮带，反映：仪表盘电池灯亮，噪音消失。狂喜，认为故障解除。但，换了皮带再装，噪音复起。后来换了张紧轮（阀？），还是没有解决，最后，又换了助力泵，声响依旧，但有时没有了，没有时间比例大概0.1%，意思是很偶尔没有，也很短暂，只发生在停车怠速时。

车主七

综述和2.4的差距最大的是噪音。本人特怕噪音，由于当时看车时展厅较吵，没有很好的比较，同时，也是喜欢FSI，所以忽略了噪音的问题，直4和V6在噪音上，是有差距。还要个现象是，后来通过比较，自动档的好像噪音比手动档的大，所以，比较而言，我的这款好像还稍微好点。但，同样是让我感觉不爽，只是，还能接受。

车主八

缺点提速、加速都一般，但比美系车强很多，后来开了朋友的A6L3.0，感觉差距还是大，但和2.4的差距不明显。

车主九

优点比较典型的德系车，中规中矩，刚性不错，避振软硬适合，比老奥迪感觉要好，感觉老奥迪避振太硬，但，如果追求舒适的“乘船”效果，还是美系车出众，又怀念别克了，舒服，软。

车主十

缺点有意思的是，有次见了一台和本人的一个款型的车，发现那台车有大灯清洗装置的两个开口，我的这台保修杠可是溜光水滑，一问，他的居然有大灯清洗装置，虽然我们两车的价钱是一样的。那位兄弟知道后，咧嘴瓷牙，美，我口斜目瞪，呆。他是05年底买的，可能后来配置改了，又郁闷了，本来找4s理论，后来忙，没顾上，继续郁闷。不知道大家的车有没有此装置了。

‘叁’ 奥迪A6L车有什么优势啊

A6L
2.0T
FSI
CVT
标准型
2007款
A6L
2.0T
FSI
MT
标准型
2007款
A6L
2.0T
FSI
MT
基本型
2007款
A6L
2.4
CVT
技术领先型
2007款
A6L
2.4
CVT
技术型
2007款
A6L
2.4
CVT
舒适型
2007款
A6L
2.4
CVT
尊享型
2007款
A6L
2.4
MT
基本型
2007款
A6L
3.2FSIAT/MT
领先尊享型
2007款
A6L
3.2FSI
CVT
技术领先型
2007款
A6L
3.2FSI
CVT
舒适娱乐型
2007款
A6L
3.2FSI
CVT
尊享型
2007款
A6L
4.2FSI
AT/MT
至尊旗舰型
2007款
国产A6L新款引擎详解
采用机械增压技术
记者日前从一汽大众奥迪获悉，09款A6L轿车将增加3.0TFSI版车型，同时停产老款3.2升发动机车型。新款发动机排量为2995CC，恰好顺应了9月份即将实施的大排量轿车消费税，属于不作调整的范畴之内，因此对于奥迪的潜在消费者来说不能不说是一个好消息。
虽然排量不足3.0升
但是动力却强于高排量引擎
国产A6L所搭载的这款发动机虽然排量比原有3.2升引擎更小，但是在功率和扭矩表现上却全面超越更大排量的引擎。而“TFSI”是否就像大众迈腾的“TSI”引擎一样，属于“涡轮增压+燃油直喷”呢？下面我们就来一起了解一下这款引擎的不同之处究竟在哪里。
3.0TFSI≠涡轮增压+燃油直喷
与我们以往所熟悉的奥迪发动机相同的是，这一新款引擎同样用到了这样几个字符“T”、“FSI”。掀开奥迪A6L2.0T轿车的引擎罩后你会发现引擎上的“TURBO”和“FSI”字样；大众迈腾的2.0TSI引擎也是把“TSI”当作宣传的重点，而前面所提到的“T”也的确代表着“涡轮增压”技术。因此奥迪的新款3.0TFSI引擎把这四个字母放在一起，就让人很容易联想成为“3.0涡轮增压+燃油直喷”。
事实上，这款3.0TFSI引擎中的“T”并非指Turbo——涡轮增压技术，通过上面的剖视图您大概已经发现了由传动皮带带动的机械增压器。这也是奥迪首次将“T”的概念赋予“机械增压”，而同样拥有机械增压技术的奔驰，则规矩的使用了德语中增压器的头一个字母“K”，例如奔驰E200K和C200K。
与涡轮增压器相比机械增压引擎拥有一些先天优势，例如它的工作响应更快，这种优势反应在车辆起步阶段时尤其显得重要。通过官方公布的资料可以看出，这台3.0TFSI引擎从2500转开始就能够拥有420牛米的扭矩，并且这一扭矩可以一直持续到4850转，这一数值比目前A6L3.2车型的发动机足足高了90牛米；同时，213千瓦的最大功率也是比3.2升发动机高出25千瓦。
在奥迪汽车的历史中，个世纪30年代奥迪汽车的前身“汽车联盟”(Auto
Union)就曾经使用机械增压技术。但是近30年来奥迪的主要精力都放在涡轮增压技术上，因此这一次机械增压3.0发动机的诞生也被看作是奥迪机械增压技术的“复苏”。

‘肆’ 奥迪A6L有哪些优点为何它始终是豪车中的佼佼者

奥迪品牌进军中国后，对中国消费者产生了巨大影响，引起了国内消费者对豪华车型的新认识。一段时间以来，奥迪车型被国内消费者称为“官车”，与奥迪车型的气质很相配，奥迪品牌打造的豪华感抓住了人心，当时压倒了奔驰和宝马。那时拥有奥迪车型意味着人生的成功！事实上，对于老牌粉丝来说，奥迪品牌具有强大的运动基因。

舒适性构成不用说，在行驶安全方面，奥迪A6L全部部署在什么360影像、并行线辅助、车道维持、上坡辅助等，从主动和被动安全两个层面保障车上乘客的安全。奥迪A6L的动力系统包括1.8T、2.0T、2.5L V6自吸收和奥迪红色发动机3.0T机械涡轮增压发动机。以奥迪3.0T机械涡轮增压发动机(高空板)为例，最大功率333马力，最大扭矩440牛米，7段湿双合，10公里加速即可，消费者可以根据自己的使用需求选择动力系统。例如，在日常生活中选择1.8T和2.0T车型等，可以充分使用动力。

‘伍’ 奥迪A6L有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点：价位合理，因为买的2.0T标准，相对来讲便宜，所以也是最满意的一点！其实一直认为对汽车的价格是一个你能不能买这台车的的一个重要因素，所以，用最少的钱买最好的车才是王道！

缺点：可能是我笨。导航不好用啊。

外观：外观是最满意的，哈哈，完美。最喜欢日行灯，最喜欢日行灯，最喜欢日行灯，重要的事情说三遍。 C7款我觉得是最经典的，既商务沉稳又不显老气。霸气的前脸气势非凡但又不咄咄逼人，像一位隐而不发的武林高手，让人不能小觑。

内饰：内饰做工比较精细，设计足够前卫、时尚，并没有很老派的感觉。真皮方向盘手感良好，功能键设计比较人性化。比较酷的亮点是全景天窗与翻转的显示屏，每次启动车子翻转显示屏升起，立马感觉A6L科技感十足。

空间：空间没得说，毕竟A6L，大家都懂。后排中间第三个人中间突起的地方要蹩脚而已。

配置：较高

缺点：小毛病太多，车内有异响，更换变速箱已经。

外观：可以

内饰：内饰的做工还行，比较不错，不过我想说的一点，为什么不是全系标配真皮座椅，都奥迪品牌了，还是A6了，还弄个织物座椅，真的是太说不过去了。

空间：空间大、乘坐舒适

配置：性价比还不错

动力：比原来1.8t的昊锐快。最关键的是满载时与空载时差距不大。昊锐满载老怕踩不住刹车。

操控：挺稳的，正好跑山路转弯很稳定

油耗：市区10个左右，高速最低跑过5.7，相当省油，一箱油可以从瑞安出发到上海一个来回！

舒适：坐过朋友的皇冠，感觉奥迪A6的舒适性比皇冠稍微差了点，但是也还可以，车内比较安静，高速上面风燥胎噪都还过得去，音响放起来几乎听不到外面的声音。在车里睡觉还是比较安逸的，地盘扎实，过减速带的时候感觉比较沉稳，很棒，坐过ABB的同级别的车子，感觉奥迪就是中庸之道，各方面的表现都比较平均。这也是我喜欢这车的原因

‘陆’ 说下新奥迪A6L有哪些优势和不足

经过几个月的驾驶经历，我总结是：四驱动力十足，百公里8个油左右，外观帅气。中控科技配置更好用了，支持微信互联和连续手写等等，另外自适应巡航、预碰撞系统、全景影像也为安全性能加分。

‘柒’ 奥迪a6l优点和缺点

那么首先奥迪的舒适度就不用说了， 很人性化， 缺点就是大灯的密封不是很好容易进水， 郁闷的是一样奥迪厂家要赚你一半的钱， 这点不管怎么说心里有点不爽， 而且冷车启动时偶尔会有吱吱响响声， 若是2.0手动挡的跑到140-155车身会轻微抖动， 很多人还提出奥迪A6的水泵不是很好！

‘捌’ 奥迪a6 有哪些优点

奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。 奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油，操控更舒适。新增设的S档，提高加速能力，增加驾驶乐趣。multitronic无级/手动一体式变速箱的最迷人之处，就在于它最终克服了自动变速箱和手动变速箱的一切不足，一举超越二者的各项性能，实现了汽车变速箱技术的大飞跃。舒适与豪华背后，是奥迪细致入微的尖端科技，车载冰箱专为行驶移动的奥迪A6而设计，耐颠簸、倾斜。工作状态高度稳定。高品质的TV/DVD系统安全融入奥迪A6原有结构，功能多样，而且极易操作，电动高级桃木办公桌可谓符合人体工程的精心之作，只需轻触按钮，就能打开或放下桌板，可延伸，可调角度。

‘玖’ 奥迪A6LC6和奥迪A6LC7有什么区别吗

C6是奥迪C级车 第六代，即2008-2011款A6L，C7是奥迪C级车第七代，即2012款及之后的A6L，目前在售。19年1月即将上市的全新奥迪A6L是c8。

2004年2月14日,底盘代号为C6的最新一代的奥迪A6发布,同年六月国产C6车型正式在国内上市,并加长了车身,所以命名为A6L。

2012年之后的奥迪A6L都是C7平台，缔造了国内中高级商务车市场的神话，一直是国内高端C级豪华车的明星车型，在市场份额上遥遥领先，C7一直是中大型车市场的代表车型。

注意：

2018年5月，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

将自2018年6月6日起，召回一汽-大众汽车有限公司进口的生产日期为2011年11月7日至2013年11月8日的部分2013-2014款奥迪A4 Allroad、2012-2014款奥迪A5汽车，共计20278辆；召回一汽-大众汽车有限公司自2011年5月3日至2016年1月17日生产的部分2012-2015款奥迪A6L、2013-2014款奥迪A4L和奥迪Q5汽车，共计638771辆。

本次召回车辆共计659,049辆，召回范围内的部分车辆发动机辅助冷却液泵可能存在两种失效模式：1、辅助冷却液泵可能被异物堵塞导致过热。

2、辅助冷却液泵中的水汽可能造成内部电路短路。导致辅助冷却液泵局部温度过高和相关零件熔蚀，严重时可能造成发动机舱着火，存在安全隐患。