奥迪放油螺栓多久换一次

㈠ 放油螺栓要每次换

发动机放油螺栓不需要每次都更换，但并没有相关的标准来规定更换，不过我一般情况是2万公里左右，保养四次左右更换一次即可。所需要的费用也不多3～10元，但是4S店就是不给我免费更换呀，仔细一想，这又是一个巨大的产业链。

放油螺丝长时间不更换危害

螺栓的密封螺纹逐渐被破坏，很容易造成密封不良现象，这是不可否认的，而4S店每次均要求更换放油螺丝，这是为了保证100%的安全，发动机不出现任何漏油类质量问题。

加上频繁更换放油螺栓，还可以增收一部分利润，但是过分的追求更换放油螺栓，这就有些故意从中谋取利润的嫌疑。

㈡ 机油油底螺丝胶垫多久换一次

没有损坏不需要更换的，这个垫片只要是每次安装正确，可以用10次以上。

更换机油和机油滤芯机是做保养必做的事情。首先让我们先来了解一下这两样东西的重要性。1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。很多车主有时都会根据车子行驶了多少里程来进行对车子的保养。其实保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

㈢ 奥迪多久换一次机油

新车第一次行驶到5000公里，就要进行保养。保养期不能超过一年或一万公里。由于新车有磨合期，建议保养时行驶5000公里左右。

至于奥迪保养周期，在购车时官方手册中有描述。规定的保养周期为每10000公里或1年一次。因此，按照保养周期到4S店保养即可。

㈣ 奥迪A4L变速箱油多长时间换一次，怎么换，多少

1、6万公里更换一次。

2、更换变速箱油，首先放油，将底盘变速箱放油螺丝松出，慢慢放油，然后差不多时拿下螺丝，如不管滤网的，利用真空吸力的壶，将剩余的油吸走。奥迪一般都是要更换过滤器和密封圈，所以还要拆下变速箱油底壳，需要一定的工艺，随后装上底壳，在机仓内变速箱加油口，进行加油，确定加装量，在加入4分之3油后，需要每个档位运行一下，还有检查变速箱油工作温度。一切正常后。变速箱油更换步骤就是这样的，变速箱对油要求很高，如果假油，可能损坏变速箱。奥迪4S店更换一次大概需要1500元。

㈤ 换机油时的放油螺丝多久更换

放油螺丝不需要更换(极个别除外)，放油螺丝的垫片最好每次更换。放油螺丝质量没那么差劲的，正常使用频率很难拧坏，除非螺纹没对准同时又用蛮力

小保一般就做更换机油和机滤，然后空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下，其他的地方检察一下!

放油螺丝不需要更换（极个别除外）；放油螺丝的垫片最好每次更换。

放油螺丝好歹也是钢铁做的，质量没那么差劲的，正常使用频率很难拧坏，除非螺纹没对准同时又用蛮力。所以说放油螺丝是不需要更换的。但是一些车使用的是塑料油底壳，这种放油螺丝是一次性的，需要每次更换。
垫片为什么要更换呢？垫片在这里起到一个密封作用。因为机油是流体，渗透性非常强，放油螺丝与油底壳的接触面不可能做到完全平整，如果二者直接接触的话接触面肯定不会十分贴合，会渗油。

因此工程师想到了利用硬度较低的材料制作成垫片，在拧螺丝时垫片受到挤压产生变形，刚好弥补放油螺丝与油底壳之间的缝隙，使密封完美。

㈥ 机油放油孔螺丝用两次就要更换吗

没叫我换过……

㈦ 奥迪大概多久更换一次机油

使用原厂机油 需按保养手册指引更换

新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。

像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过，建议大家首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。

按不同种类有不同的更换周期

一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。

非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期

不过无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。

而像在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。

像这种“耗损性驾驶”，我们建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。具体是缩短多少?举例子：普通矿物没提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。

恶劣环境要适当缩短更换周期

除了“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外，恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换。

又例如因为长途行驶导致的跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地区行驶;气候的急剧变化、过低的温度都会引起机油的变质，从而大大缩短机油的“寿命”。像以上两种情况，我们同样建议把机油更换里程缩短20-30%。

准确判断机油是否要更换

1、通过机油试纸来观察

通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害。

2、根据换机油后的驾驶感觉来判断

机油的性能都有“保质期”，在某一时期当你觉得动力“很肉”，加速反慢时，这就说明机油的“保质期”到了，要去更换机油了

另外当你更换了机油后，感觉到有明显的动力提升，那说明上次更换机油的里程有点太长了。下次可以适当提前500公里，这样1-2次你就可以找到一个比较准确的更换机油的里程。

最后提醒一下大家的是，更换机油的同时最好把机油滤也一并换掉。机油滤的作用是拦截下机油中的杂质，如果不及时更换，上面累积的杂质就会造成堵塞。轻则会造成机油压力不足，机械部件润滑不好，严重的还会造成发动机过度磨损。

㈧ 机油放油螺丝，每次保养都需要换吗

你被坑了，我开了十几年车，每次保养换机油从来不换什么垫片，换机油只需要把机油滤清器换了就OK了。这玩意只会出现在少数车辆中，如果垫片材质软的，在使用时由于紧固后比较软，可以更好的起到密封的作用，但由于比较软，在第二次使用后可能会由于变形而达不到原来的密封标准。但大多数的车，垫片的硬度较硬，在多次使用后仍可以达到密封要求的，基本不需要更换。换不换，在说明书中会有标注的，你可以以说明书为准，不要随意听信一些为赚钱的修理厂。

㈨ 每次换机油都要更换放油螺丝吗

昨天一位朋友发信息问道“每次换机油都需要更换放油螺丝吗？”，我告诉他：放油螺丝不用更换，只换一下垫片就可以了。估计这样的情况我们不少朋友也遇到过，那么每次保养的时候到底应该怎样做呢？今天就告诉大家。

放油螺丝不需要更换（极个别除外）；放油螺丝的垫片最好每次更换。

放油螺丝好歹也是钢铁做的，质量没那么差劲的，正常使用频率很难拧坏，除非螺纹没对准同时又用蛮力。所以说放油螺丝是不需要更换的。但是一些车使用的是塑料油底壳，这种放油螺丝是一次性的，需要每次更换。

垫片为什么要更换呢？垫片在这里起到一个密封作用。因为机油是流体，渗透性非常强，放油螺丝与油底壳的接触面不可能做到完全平整，如果二者直接接触的话接触面肯定不会十分贴合，会渗油。因此工程师想到了利用硬度较低的材料制作成垫片，在拧螺丝时垫片受到挤压产生变形，刚好弥补放油螺丝与油底壳之间的缝隙，使密封完美。

最常用的就是铝垫片，因为铝比钢铁软多了，拧螺丝时候并不需要特别大的力量就可以让铝垫片产生变形从而填补空隙。因此我们应该明白：在这里垫片的用处是依靠自己的变形去填补接触面的空隙，我们用的就是它的变形特性。

而用过的垫片在安装时已经发生过变形了，经过挤压变形，内部结构已经很致密了，再次使用的话很难被压缩再次变形。所以垫片不换的话会有这样的后果：用力过小可能会导致垫片变形量不足以填补缝隙，导致渗漏。用力大的话可以产生变形，虽不至于漏油，但是会加快螺纹磨损，而且也增加了拆卸的难度。

所以说每次换机油时最好能把垫片一起换掉，目前很多4S店也是这样建议的，但是说实话这帮人心真黑，一个垫片十几块钱确实有点狮子大开口，这时候我们可以到网上买一些，只要材料是正经铝的就行。千万别买成钢的，否则你就是把螺丝拧坏也很难让它变形。