为什么各国的礼宾车都是奥迪

❶ 各国元首的坐驾是什么型号，价格是多少

1、美国的奥巴马总统，乘坐的是“凯迪拉克总统豪华轿车(Cadillac Presidential Limousine)：

全长：5.27米

造价：40万欧元

❷ 为什么各国礼宾车都是奔驰奥迪而很少宝马

因为宝马所追随的是运动，不是舒适。所以，宝马的特性决定了不适合做礼宾车。

❸ 奔驰宝马奥迪是哪个国家的

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最着名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒（Daimler AG）旗下的一个部门。

❹ 为什么宝马、奔驰、奥迪的小车轴距都很长长轴距是不是显得很气派为什么其他车轴距都没那么长

加长轴距的做法始于奥迪。
奥迪进入中国市场早，比较重视顾看体验。在05年左右吧，根据中国顾客（尤其是公务用车者）的反馈，决定加长轴距。然后Audi A6L大卖。
BMW的人开始的时候断言，加长会牺牲轿车的操控性，所以发誓绝不会加长宝马。结果看到销量一直上不去，迫不得已加长BMW5系了。销量增长势头明显。
个人认为，加长是一种产品设计以顾客为导向的体现吧，体现出以人为本的精神：你想要什么样的车，我们就造什么样的车。
至于中国人为啥有大车情结，这个很难说。可能会有以下的原因吧：
1. 豪华车都是给领导坐的，后排空间大，腿可以伸开。
2. 大的车显得豪华。你看我们国庆礼宾车，那个大红旗，超过5m的车身。
3. 既然当权阶层都开大车，那么不少民众的观念也会受到影响，觉得开大车才能体现身份。

增加轴距肯定会增加设计成本的。
车身钣金、后门、内饰件、密封件、还有一些生产工艺，包括合格性检验试验都得重新做。
不光是设计成本，生产成品，检验成本都会上升。
但这些成本和增加的利润来说，都微不足道了。

纯手打，可以追问。请体谅辛苦。希望可以帮到你。