① 别克君威和奥迪a3那个好那个更上档次
别克君威和奥迪A3两款车不是一个级别的，各有优势，考虑空间，舒适性别克君威好一些，考虑做工，品牌知名度方面奥迪A3有优势。
② 别克新君威和奥迪A4哪个好
我是别克销售顾问小张，如果非要比的话那就是君威GS和奥迪A41.8T的低配。客观评价两款车。
外观：个人喜好，萝卜青菜各有所爱。（个人喜欢君威GS的外观内饰，但是前脸喜欢奥迪的家族式设计，尤其是日行灯，哈哈）
操控：显然君威更胜一筹，欧式运动底盘调教的非常给力，A4本来是不错的，可惜国产化之后有改变，轴距加长之后增加了舒适度和空间，但是牺牲了操控，毕竟中国人是喜欢空间大的，奥迪这一点还是抓住了中国消费者的心理，后排越大感觉车子越高档。
配置：不用说了，君威是顶配，A4是低配，配置如果要相同的话，价格起码差10万
油耗：市区油耗A4稍微省一点，君威由于车身比较重和轮胎规格较大的原因。但奥迪是用97号汽油，君威93就足够了，打成平手。高速上几乎一样，是缘于君威跨级别的最低风阻系数0.27.
舒适度：显然A4更舒服，空间大，底盘没有君威那么紧绷的感觉。 科技含量：奥迪的发动机变速箱的技术比较先进，优于君威的，但是动力上还是GS更威猛一些。但是GS有自适应驾驶系统和CDC悬挂调节，这点上大大占优，三个臭皮匠总敌得过一个诸葛亮吧。
做工精致程度：奥迪品牌不是盖的，做工更好。
品牌知名度：不说了，地球人都知道啊，奥迪在中国是高端车，别克只是中端。 如果同样价格，比如说全搞定30万左右，论品牌论面子肯定是A4更好，但是车是要开的，抛开品牌不讲，开过GS的人的看法出奇的一致，比A4强多了，别听我乱说，你去两款车都试驾看看。
还有就是后期保养和维修费用方面，奥迪显然贵了不知道多少倍了，而且别克不烧机油，不用跑个大长途就马上加，不过奥迪还是厚道的，机油烧掉了，人家免费加，哈哈。 综上，有钱买奥迪，没钱买别克，买车自己开就别克，买给别人看就A4吧
③ 别克车属于高档车吗比奥迪差多少
在美国别克属于入门级豪华车，但这些年别克在美国的销售除了昂科雷以外别的都不行了，市场越来越少
在国际上别克也没法和奥迪相提并论，奥迪是公认的高端品牌，别克只是一个中高端品牌，离真正的豪华品牌还有一定差距，别克只有两款车和奥迪是一个级别的，林荫大道（国外是别克Lucerne）和A6L，但林荫大道的年销量还不及奥迪A6L一个月销量的零头多，因为别克的豪华车在人们心理还没有形成一定的影响，还有就是昂科雷和奥迪Q7，昂科雷是北美豪华SUV的销量冠军，在国内也是同级别豪华SUV的冠军
别克在中国的形象转变分了三个阶段：
1，当年别克进入中国市场是的第一款车市别克君威，定位和奥迪A6是一个级别的，但后来因为卖的不好，所加降价到和雅阁，帕萨特一个级别了，把中国的公务车三分天下（君威，雅阁，帕萨特），此时还有着名的别克GL8（中国MPV老大），这时别克还属于中档车
2，后来别克引入了赛欧，被誉为“中国第一款10万元家轿”，但此举极大的降低了别克的品牌价值和形象，被人们认为是家用品牌
3，现在别克正在改变形象，主打中高级车，君威，君越，林荫大道，还有进口的昂科雷都正在给别克提高形象
所以现在别克还只是一个中高档品牌，不属于像奥迪那样的豪华品牌，但其形象正逐渐提高，以后有可能转为和美国一样的豪华品牌
希望对你有帮助
④ 奥迪A6和别克君威哪个好.
当然奥迪A6好，君威是德国车 是欧宝的地盘，单次养护价格也不低，两者建议奥迪，而且品牌价格在那呢 不是一个档次的！
⑤ 别克和奥迪哪个好
奥迪A4L其实与君威都是偏运动型的车，综合性能方面A4L要占上风，性价比君威要高些，毕竟是欧宝的原型车，已经没有了那美国车的那种傻大的风格。但两车的价格可以说不是一个级别的，还要以自己口袋里的米说话，呵呵。新君威2.0T车价在25.89---26.89，A4L 1.8T车价29.1万，价格差距不是很大，如果我选择我会选A4L的2.0T车型，1.8T技术没有2。0的先进，功率不行，油耗也比2.0的大，虽然是1.8T的。建议也可以看看国产大众CC，也很不错，综合他俩之间，能有个更多的选择。
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