奥迪下滑多少辆

Ⅰ 销量持续低迷，为什么奥迪Q3也陷入换代就“熄火”的怪圈

近年来，奥迪品牌中比较热销的车型，在经历换代后普遍都出现销量断崖式下跌。比如奥迪Q5L自去年换代后不仅痛失了豪华SUV销量冠军的宝座，而且销量持续低迷。奥迪A6L自今年年初换代后连续6个月销量被宝马5系、奔驰E级反超。奥迪Q3自今年4月份换代后销量也出现了大幅下滑。

新一代奥迪Q3销量下滑的因素，主要还是降价幅度不太明显。目前奥迪Q3在一些地区终端优惠为3万元左右，但比起上一代奥迪Q3曾最高优惠8万元来讲，新车的优惠幅度明显未能达到消费者满意的程度，这也造成了一部分消费者目前持币观望的状态。

Ⅱ 如何看待A6L换代后销量雪崩

个人认为，A6L换代后销量雪崩是因为其品牌本身存在的问题，再者依靠降价提升销售量只会把品牌玩死，最后是产品竞争力变弱。

A6L中发生的一切似乎预示着，似乎已经看到了一切。你还记得十二代皇冠掌权的时候吗？这与A6L的衰落非常相似，不同的是，当时奥迪正面临着一个历史性的发展机遇，但仍然面临着压力。但现在奥迪已经开始衰落。显然，A6L的颓废只是开始，远远没有结束。那么，为什么这一代A6L上市后销量一直没有提高呢？

原来，奥迪也被认为是德国前三名中最好的品牌，其销量一度领先其他两个品牌。不过，奥迪的高销量依赖于更大的优惠幅度和优惠政策的提前实施。虽然在一定时期内可以提升车型市场的表现，但会给老客户带来更多的反感。A6L本身就是大中型车的代表。他们买的是质量。因此，他们常常降价、拍耳光。而且，购买昂贵价格的顾客会很高兴。

3、 产品的竞争力开始减弱

首先，这是关于汽车的定位。宝马在玩操控，奔驰很舒服。奥迪呢？玩技术？潜在的客户不认识它。即使是在技术方面，A6L也不一定发挥得很好。其实，车的感觉总是缺少一点质感。与公众共享平台，总会产生公众换标车的假象。另外，双离合器一直存在，这也是A6L在历代广受诟病的重要原因。