奥迪如何

㈠ 奥迪如何分类的

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、 [4] Q3、Q5、Q7、Q8 [5-6] 、TT、R8以及S、RS性能系列等。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。
二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环。
由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。
来源：网络

㈡ 奥迪汽车如何

奥迪最值得一提的是它的全铝车（当然只有在高级点的车上有）身，目前，劳斯莱斯也是用的全铝车身，质轻，固硬。这个是奥迪最好的主动安全保证。

㈢ 奥迪车的性能怎么样

操控性和安全性都很好。奥迪是大众的高端产品，大众车的安全性，大家有目共睹。而奥迪的最有价值科技成分是四驱的燃油经济性，奥迪车不仅在四驱的安全性做的很到位，并且提升了燃油价值，买奥迪车一定要买四驱，买好的四驱车只能是奥迪。

㈣ 奥迪车怎么样

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

细说一下奥迪的优点，你为什么会选择奥迪呢？

一、很多人认为，奥迪一直号称“突破科技、启迪未来”，但科技表现力不如奔驰和宝马。其实这是一种误解。因为奥迪的科技都体现在“隐性科技方面”，比如发动机、变速箱、底盘悬挂，车身技术，奥迪都有不小的优势。这么说吧，全球汽车品牌中，奥迪是拥有汽车专利第二多的品牌，第一是丰田。

二、奥迪突出的做工和用料。突出的做工和讲究的用料对豪华车来说是必须的，这两点，奥迪也做得非常好，得到公认。

三、没有太多先进的技术，但质量优秀，开过奥迪的朋友都会有同感，奥迪很少出问题，很可靠。奥迪把底盘调教的非常顺从，任何新手开起来都跟老司机一样，没有任何挑战性，不像开宝马，你如果没有一定的驾驶技术，是玩儿不转的。

四、强劲的动力和易用的操控，在动力、操控和舒适之间有非常好的均衡。奥迪车，从A1到超跑，易于驾驭是奥迪突出的特点，同时，奥迪又有性能极致、充满个性的车，比如RS6和RS7。

五、其次奥迪的售后属于一流的，奥迪4S店是终身免费补机油的。

㈤ 奥迪汽车性能如何

操控性和安全性都很好。奥迪是大众的高端产品，大众车的安全性，大家有目共睹。而奥迪的最有价值科技成分是四驱的燃油经济性，奥迪车不仅在四驱的安全性做的很到位，并且提升了燃油价值，买奥迪车一定要买四驱，买好的四驱车只能是奥迪。

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[1]Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

㈥ 奥迪的车怎么样

1.奥迪换壳大众。大众怎么比奔驰宝马？

你这么说如果是因为奥迪属于大众的话，那保时捷也是属于大众的，沃尔沃还属于吉利，積架路虎属于塔塔，那以后这几家厂直接和国产车对标就好了呗。保时捷还高于bba呢，怎么没人说保时捷换壳大众。你拿这个来比不是非常可笑吗？你在大众身上可以找到Quattro可以找到旋钮阻尼的精密感可以找到内饰科技感以及?那个灯吗

如果你是说那台ea888，或者同平台。那你是否知道诞生了兰博基尼urus、卡宴、宾利添越这种顶级suv的平台mlb-evo，同时也诞生了奥迪a4？以后你带着女朋友在街上看到这几台车的时候，当她好奇地问你这是什么车啊，你就可以挺直腰板冷笑一声：呵呵！换壳a4！没什么了不起的！女友就会崇拜地说哇你好棒什么都懂！你心里感觉甜甜的，蹬自行车的脚不觉又快了一点。。那说回ea888，都说用大众的发动机，那你能不能告诉我这台发动机差在哪？我bba都开回来了，之前看大家黑ea888以为开这台车会让我痛苦万分，然而并没有啊。加速什么都很流畅，比奔驰舒服不少。而且同款发动机是有不同调校的，还是拿兰博基尼举例，urus使用的4.0tv8发动机拥有660匹马力，而使用相同发动机的奥迪rs7只有560匹马力。那你能说兰博基尼用个破奥迪的发动机吗。積架至今用着福特的发动机不也从没听说过换壳福特。这种换壳xxx本来就是个悖论，就算相同的材料也有不一样的品控，就像同样材料的一件手工艺品，背后往往差着十数倍的价格，也有人愿意买贵的。这时候出来一个人说同样的材料你干嘛不买便宜的呢？你会跟他费劲解释不，让他自己买便宜的。我们一笑置之就可以了。

2.奥迪比豪华比不过奔驰操控比不过宝马还能干嘛？这个逻辑太迷了?拿自己短处比别人的当家长处你好意思吗？就好比你看着刘翔说这个人篮球打不过姚明，乒乓球打不过张继科，还玩什么体育啊。也真的只有大家都不了解车你能这么说说，不然得被喷死。这个话完全可以套，比如奥迪Quattro比宝马xdrive强多了，科技感比奔驰好多了，什么都比bb强，还要啥自行车啊？但以上情况虽然断章取义但至少客观存在，有的人黑的点完全莫名其妙，奥迪前驱怎么比bb后驱啊，能不能先搞懂前驱和后驱的优劣再来说。

3.跟风或者看了几个伪科普就来黑?有的bb车主找优越感尚可理解，但好多人车都没试过就一口一个换壳大众的除了让别人觉得你无知还能干嘛。

但是奥迪是个什么定位呢，奥迪的整体的品牌形象没有能直接和运动或者舒适直接挂钩。相对中庸，并且在车型中分化明显。奥迪有试图做好驾驶感受但也没有宝马3这么极端的A4，也有主攻舒适方向的A6，而且有非常奇葩的试图做好驾驶感受走运动风格反而不甚在意舒适性的大型车A8。奥迪的定位偏于中庸。他不像宝马是典型的驾驶者之车，开着偏累坐着也不如奔驰更舒适（想想E90的方向盘巨大的回正力矩）。他也没有像奔驰明显去追求舒适性，不管是开着省力还是坐着舒适。奥迪想做的大概就是想运动可以运动运动，又不要非常过火放弃舒适这样的一个定位。

综上，买车的时候，是要看自己的需要的，需求之下买定位符合需求的车对自己来说是最好的。所以一概而论好坏，并不妥当。

定位这个问题就说这么多，回到档次的问题上。宝马，奔驰，奥迪目前档次是一样的的么，大体上是可以这样说的。基本相同。汽车的档次并能简单等同于谁的内饰豪华谁家高级。法拉利内饰做工同级别大体上不如阿斯顿马丁，所以法拉利定位就没有马丁高了么。汽车的性能，操控，用料，做工，设计，舒适趋向汽车的NVH处理，甚至品控都可以说是档次的体现。宝马奔驰奥迪不管在人们心中品牌形象如何，但是同级别车型的市场竞争力，都是很强的，而市场定价，是基本重合的。其中，奥迪和宝马在主流车型的MSRP基础上的优惠，确实要大于奔驰，一方面是公司市场战略的安排，一方面确实是产品力这代奔驰比较强的挤压。所以，宝马奔驰奥迪可以认为是同一个级别和档次的产品，但是其中，目前的奔驰的整体产品力和终端实际售价要稍高于宝马奥迪。综上所述，宝马奔驰奥迪确实是一个档次的产品，目前奔驰的在同价位的产品竞争力稍强。但是奔驰宝马各自的市场定位并不完全重合，并不可以一概而论谁好谁坏。这是我的看法。欢迎讨论。

㈦ 奥迪车的质量到底怎么样

我可以告诉你奥迪车相对豪华品牌里是非常不错的。可能这么说会引起一些键盘侠的不爽，但不可否认奥迪的成功以及车的质量，品质。作为一个豪华品牌，奥迪的车一直很不错，并且奥迪家的性能版本，也是在很多比赛上获得多数奖项，所以总结来说，各方面奥迪是很不错的。

㈧ 奥迪：是怎样划分档次的、

“A”是奥迪轿车的型号

奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头，数字越大表示价格越高、相应的档次也就越高。

(A2)系列是小型旅行车；

(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车；

(A4)系列是运动轿车； (A4 Avant)系列是中型旅行车； (A4 Cabriolet)系列是敞蓬车；

(A5)系列是奥迪于2008年推出的coupe跑车 (A6)(A6L)系列是公务轿车；

(A6 Avant)系列是大型旅行车； (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车；

(A8)(A8L)系列是大型公务轿车。

(S)打头的运动车：(S3)(S4)(S4Avant)(S4Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车，其中（R8）为Le Mans Quattro Concept的量产版本，也是奥迪的第一辆超级跑车；

(RS)打头的高性能运动车：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车； (Q)打头的越野车：(Q7)越野车； (TT)打头的跑车：(TT Coupe)(TT Roadster)跑车；

(R)打头的GT跑车：(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)GT跑车； (R)打头的赛车：（R10）赛车。

(8)奥迪如何扩展阅读：

奥迪车历史简介

25年前，第一辆奥迪A4下线。很快，它便成为了炙手可热的车型。点此了解明星车的诞生，以及它如何帮助奥迪一改往日守旧的形象。

1899年，奥古斯特·霍希(August Horch)于科隆(Cologne)创建了他的第一家汽车公司——霍希汽车合资公司(Horch& Cie)。随后，在1909年，他在茨维考(Zwickau)创立了全新的汽车公司，并在1910年将其命名为“Audiwerke”。奥迪其名由此诞生。

1933：四环徽标——四品牌联合

奥迪的标志四环相扣，代表着汽车联盟公司(Audi AG)由德国萨克森州四家汽车制造商合并而成：奥迪、DKW、霍希和漫游者。

1945:浴火重生

1945年二战结束后，汽车联盟股份公司的办公场所位于前苏联军队占领区内，前苏联军队没收了其资产，拆解了工厂，并且在1948年从开姆尼斯市的商业登记处注销了这一公司。1949/1950年，汽车联盟股份有限公司(Auto Union GmbH )于英戈尔斯塔特重新成立。

1971：突破科技

超越时代的新车型——NSU Ro 80在1971年推动了全新广告语的精炼和形成，这也是奥迪公司至今一直沿用的使命宣言：突破科技，启迪未来(Vorsprung rch Technik)。

㈨ 如何评价奥迪

奥迪汽车也有其缺点，最主要的问题就是烧机油，有些新车卖出去就成在烧机油超标的问题，还需要换发动机，只是目前还无法解决这个问题吧，随着时间的推移，和考虑到成本计算的问题，这些问题是要想办法解决的，毕竟是连续三年获得发动机比赛第一名，奥迪是一个国际着名豪华汽车品牌。其代表的高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。