奥迪q7四驱和两驱哪个好

㈠ 大切诺基和奥迪q7哪个四驱好

应该是奥迪q7的四驱系统更好，因为它运用了奥迪家族最可靠最先进的四驱quttar系统，四个轮胎链接这一个集成电脑模块，能够准备感知地面复杂环境，从而实现动力的充分释放。

㈡ 奥迪Q7的优势

对比的话也好看怎么比和什么车比，动力的话有2.0T和3.0T，而且都是高功率的。要动力绝对就得选择3.0T 也就是55TFSI，对比SUV的动力来说，加速性是次要的。四驱才是主要的，要说四驱那奥迪的四驱，就不用我多说了。外观的话自己喜欢就好了，奥迪也是车界大牌，Q7更是全进口的，质量肯定没有问题。车灯的话几乎就是送分题了，灯厂不是白叫的。

㈢ 两驱和四驱的区别在那里

两驱分为前驱和后驱，前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴，所以车里没有因为传动轴所引起的中间的鼓包，车辆稳定性较好，但操控极限低。后驱车的后排地板中央会有鼓包，雨雪天气相对容易失控，但车辆操控极限更高，也更有驾驶乐趣，对动力表现也有提升（急加速时车辆重心后移）。

四驱就是每个轮胎都有动力，但也分全时四驱，分时四驱，适时四驱，现在还有所谓的智能四驱。

总体来说四驱会提高车辆在湿滑路段的稳定性，如果带有锁止机构（差速锁，限滑差速器销老，电子辅助系统）还橡轿会给车辆的越野表现带来极大的提升。而轿车的四驱系统会给车辆的操控性和安全性带来极大的提升。

(3)奥迪q7四驱和两驱哪个好扩展阅读：

四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越亏如升野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

分时四驱

分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统。

四驱适时驱动

适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。量产的主流SUV 像本田CR-V 丰田RAV-4 等 都装有适时四驱系统。

四驱全时四驱

全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础：更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。所以一般高端SUV才会配备此系统。如 奥迪Q7 宝马X5 奔驰GL等

㈣ 奥迪Q7怎么样求中肯分析

奥迪Q7总的来说是一辆值得购买的汽车。

全时四驱、20厘米的离地间隙随时候着。商务接待或是家用也可以，空间大底盘好，乘坐舒服。既能野得起来也能照顾乘坐者的感受，图的就是这样的车。

内饰风格比较大气，科技感也做得不错。最主要还是细节比较考究，像是拼接的地方，按键的手感，扶手箱的内部，都很不错的。

轴距3米，乘坐空间完全不是问题，后备厢也挺大的，能装得下整套的户外设备，桌椅板凳茶具全搞定，闲时拉朋友去户外喝个茶很方便。

奥迪Q7的优点：

1、奥迪Q7外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，总的来说，给人一种厚重而又不失激情的感觉。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，侧裙处置微细，为奥迪Q7的整体美观“添砖加瓦”。

2、在驾驶体验方面，奥迪给奥迪Q7配上了3.0的排量的机械增压发动机，具有333Ps的最大马力。变速箱使用了技术先进的8挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，并在奥迪出色的调教技术下，实现了发动机和变速箱的良好融合。

3、在整体的空间感受上，奥迪Q7作为一部车长达到5069mm的SUV，其空间表现一贯令人满意。5069*1968*1716毫米的尺寸比例，堪称完美。

㈤ 奥迪q7一般行驶中是四驱还是两驱

Q7全车系都是全时四驱的，也就是一直都是四驱，不会有两驱的时候

㈥ 奥迪Q7评测，搭载2.0T动力全系四驱，68.88万起售

今天为大家带来的是新款奥迪Q7，官方指导售价为68.88至86.68万元，定位为中大型SUV，部分车型搭载48V轻混系统，高配车型搭载有3.0T涡轮增压六缸发动机，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于车内空间设计合理，座椅舒适性较为良好，操控便捷，车内隔音效果给力，为乘坐带来了舒适的体验，缺点在于转向轻重不合适，车内异味较大，语音识别功能不太便捷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 关于奥迪q7性能的讲解

奥迪 Q7 2020款 55 TFSI quattro S line，5门7座SUV，汽油+48V轻混系统，搭载3.0升涡轮增压V型6缸全铝混合喷射发动机，最大马力340匹，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，匹配8挡手自一体变速箱，官方百公里加速5.9秒，最高车速每小时250公里。前置全时四驱，中央差速器结构为机械扭矩限滑差速器。前后均为多连杆独立悬架，前后轮均为285/40 R21。长宽高为5067*1970*1712，轴距为2999，油箱容积85升，燃油标号95，整备质量2265公斤。
功能配置方面，胎压显示，主动刹车/主动安全系统，前后驻车雷达+360度全景影像，定速巡航，运动/经济/标准/越野四种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，空气悬架高低/软硬调节，全景天窗，电动+感应+记忆后备箱，12.3英寸全液晶彩色仪表盘，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，10.1+8.6英寸双中控屏，远近光及日行灯均为LED光源，矩阵式大灯，前大灯雨雾模式，高度可调，延时关闭，清洗装置，车内30色环境氛围灯。自动空调，后配独立空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器，车内香氛装置等等，功能配置相当丰富。

㈧ 两驱和四驱的区别是什么

两驱分为前驱和后驱，四驱车，简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车。

两驱分为前驱和后驱，前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴，车辆稳定性较好，但操控极限低。后驱车在雨雪天气相对容易失控，但车辆操控极限更高，也更有驾驶乐趣，动力表现方面也有提升。

四驱车，简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎。所以，四轮都可发力。常见的四驱系统有适时四驱、分时四驱和全时四驱。

拓展：

城市SUV的四驱系统多以“适时”为主，这种四驱系统在结构上比较简单，多片离合器式差速器在电控系统的控制下能根据道路情况适时调节驱动模式，当路面条件良好时会将其中的离合器分离，从而形成两驱系统。

全时四驱多用于豪华品牌，如奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLS等车上，而且这些豪华品牌都有自己的命名，比如奥迪叫quattro，宝马叫xDrive，奔驰叫4MATIC等等。顾名思义，全时四驱就是在任何时间任何道路都是四轮独立运动。

㈨ 奥迪Q7的四驱系统如何

全新奥迪Q7标配quattro全时四驱系统。quattro全时四驱是奥迪品牌的经典之作，与传统四驱不同的是，quattro全时四驱采用全机械结构中央差速器，是真正意义上的全时四驱系统。日常驾驶模式前后动力分配为40：60，通过更倾向后轮驱动的设定，让全新奥迪Q7的日常驾驶拥有更加迅捷的动力响应与更加灵活的操控。在当路面变化，轮胎附着力下降时，全时四驱可在前后轴之间实现动力的无延时无级传递，将动力瞬间传递至附着力良好的车轮，让你的每一步都能牢牢抓紧地面。而这一切，都是发生在悄无声息间，完全无需任何手动选择与维护。当选择越野驾驶模式时，全新奥迪Q7还将通过遍布全车的传感器系统进一步增强电子轮间限滑能力，保证即便是某个车轮悬空，也能将动力良好传递至其他车轮。

㈩ 奥迪q7是什么四驱系统

奥迪Q7使用的这套四驱系统是奥迪特有的quattro四驱系统。以下是相关介绍：1、这套四驱系统被用在奥迪多款高性能车型上，不仅口碑好，而且实力强，是全时四驱的代表产物。2、这套四驱系统经历了七次换代，这套系统最核心的部件就是着名的托森差速器。从第二代四驱系统开始，奥迪就使用了托森差速器，托森差速器最大的亮点就是具有扭矩感应能力。3、在正常行驶的状态下，这套四驱系统会将汽车产生的动力以50:50的分配比例传递给汽车的前后轴。当汽车在行驶的过程中，某一个车轮出现打滑的现象时，中央差速器会将动力更好的分配给汽车的车轴。4、这套四驱系统能根据驾驶情况和天气的不同，实现前后轴之间完全不受限制的灵活扭矩分配。在正常行驶的情况下，发动睁桥碧机消扒产生的扭矩会传送到后轮上，配合车身稳定系统，即使是在湿滑的路面行驶，汽车也不会出现打滑悉举或者是侧倾的现象。