奥迪8at是什么车

1. 奥迪q5的8at变速箱是采埃孚的吗

奥迪q5使用的8at变速器是采埃孚旗下的产品。奥迪q5是奥迪旗下的空和一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4629毫米（mm），1898毫米（mm），1655毫米（mm），轴距为2807毫米（mm）。奥迪q5是一辆五门五座suv车型，这一款车全系基本都使用的是2.0升涡轮增压发动机。奥迪q5的2.0升涡轮增压发动机最大功率是169kw，最大功率转速为4300到6000转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4200转每分芹氏钟。这款发动机配备了avs可变气门升程系统和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，由于铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。奥迪q5配备了嫌亏散全时四驱系统，而且使用的是托森中央 差速器 。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样子可以提高汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。奥迪q5的前悬架使用的是五连杆独立悬架，后悬架使用的是梯形连杆独立悬架。前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。而且前后基本都使用多连杆悬架也可能会上升造车成本。

2. 新款奥迪a8是什么变速箱

在用车的过程中，难免会遇到一些问题。比如新款奥迪a8用的是什么变速箱？这些小车小毛病，大家都会遇到。那么下面小编就给你介绍一下这些知识，可能会对你有所帮助。全新奥迪a8采用的是8at变速器，换挡平顺性极佳，传动速度快。大部分大型豪华车基本都用at变速器。At变速器具有最复杂的结构，最高的产量和研发；它的可靠性和耐用性也非常好。at变速器通过液力变矩器与发动机连接，这样的变速器换挡平顺性非常好。at变速器中有很多行带毕昌星齿轮，这样的变速器依靠行星齿轮来变速和扭转。A8是大型豪华车，追求舒适性，用8at变速器还是挺合适的。Cvt变速器，powershift，是最常遇到的自动变速器。动力换挡是目前很火的变速器，但是这样的数汪变速器换挡平顺性不如at变速器。当然，大部分大型豪华车都不会使用powershift。cvt的换挡平顺性很好，但是这样的变速器不能承受很高的扭矩。如果蠢扒发动机的扭矩很大，cvt变速器的钢链就会打滑。大多数昂贵的大型豪华车基本上都配备了强劲的发动机。当然，cvt变速器也不适合大型豪华车。如果朋友对奥迪a8感兴趣，可以试开一下。这辆车的驾驶质感不错。

3. 2015Q5八速是什么变速箱

奥迪q5使用的8at变速箱是采埃孚旗下的产品。奥迪q5是奥迪旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4629毫米，1898毫米，1655毫米，轴距为2807毫米。指茄罩奥迪q5是一款五门五座suv车型，这款车全系都使纳喊用了2.0升涡轮增压发动机。

奥迪Q5搭载奥迪全新的手动／自动一体式变速器。相比传统手动／自动一体式变速箱，具有高效节能环保特性。同时，大幅降低换挡冲击。变速箱已配置于全奥迪车型中，此次在国产车型上首次应用，使奥迪Q5成为全球市场的高档中型SUV。

一般，双离合变速箱dct属于自动变速箱，dct优点，油耗低，驾驶乐趣唯闹高，换挡过程中没有动力中断的感觉，缺点是目前技术还没有at成熟，湿式dct油耗跟at差不多，干式的离合器容易烧坏，在国还内不合适。

4. “西装暴徒”奥迪 RS5 Sportback 大溜背+8AT 最大马力450

在豪华汽车品牌中，最受关注的无疑是奔驰、宝马和奥迪这三家车企，作为“德系三杰”实力品质非常出色。虽说在很多人心里，奥迪汽车似乎定位不如奔驰和宝马两位老大哥那么高端，给人感觉矮了半个头似的，但实际上奥迪品牌造车实力可真不弱

大家喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 新款奥迪a8用了什么变速箱

全新奥迪a8采用8at变宴信速箱，换挡平顺性好，传动效率高。

大多数大型豪华岁逗车都会使用at变速箱。

At变速箱是自动变速箱中结构最复杂，生产和研发成本最高的，可靠性和耐用性也很好。

at变速箱通过变矩器与发动机连接，这款变速箱的换挡平顺性非常好晌雀轮。

at变速箱里有很多行星齿轮，依靠行星齿轮来改变转速和扭矩。

奥迪a8是大型豪华车，追求舒适性，所以用8at变速箱非常合适。

常见的自动变速箱有cvt变速箱和双离合变速箱。

双离合变速箱是目前比较火热的一款变速箱，但是这款变速箱的换挡平顺性不如at变速箱，所以一般大型豪华车都不会使用双离合变速箱。

Cvt变速箱换挡平顺性好，但不能承受高扭矩。如果发动机扭矩大，cvt变速箱的钢片链会打滑。

一般昂贵的大型豪华车都配有强劲的发动机，所以cvt变速箱不适合大型豪华车。

如果你对奥迪a8感兴趣，可以去试试。这辆车的驾驶质量不错。

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6. 性能与颜值并存！奥迪全新S7实拍 2.9T发动机+8AT 4.5秒就破百

海外汽车媒体近日对奥迪全新S7进行了试驾，并发布一组实拍图片。新车外观采用衫伍橡与普通版车型相似的设计，并在细节处进行运动化调整，包括熏黑的中网、后视镜壳、21英寸铝合金轮毂等。车内侧采用家族全新的双屏设计，科技感十足。动力方面，全新S7换搭2.9T发动机+48V轻混系统，最大输出功率为444马力，峰值扭矩为600牛·米，0-100km/h加速时或旁间为4.5s，传动系统匹配8速自动变速箱并配备全轮驱动系统橘行。（图片来自外网）

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7. 8at变速箱的车有哪些

使用8AT变速器的汽车非常多如路虎揽胜路虎揽胜星脉宝马3系宝马5系宝马7系奥迪A8L奥迪Q5、奥迪Q7積架xel凯迪拉克CT4凯迪拉克ATSL大众途锐保时捷卡宴克莱斯勒300CGS460等。8AT变速器的换挡平顺性相对比较好而且可靠性耐用性同样是相当好。更多相关资料如下：1.发动机：发动机是汽车心脏而变速器是能让心脏发挥性能的关键因此发动机变速箱等才能称得上汽车三大件。8速自动变速箱凭借更多的挡位、更加合理的齿轮比、更快的换挡时间、更平顺的挡位切换感以及更为先进且智能的电子管理系统进一步提高了整车的舒适性与运动性能雷克萨斯在2006年首次推出了装配8速自动变速器的LS460L。2.8AT变速箱：8AT变速箱是有8个前进挡的液力自动变速箱(简称AT)。液力自动变速器是一种变速装置是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器。液力变扭器(HYDRAULICCONVERTER)是能改变所传递扭矩的液力传动装置。自动变速箱常见的有四种型式分别是液力自动变速箱(简称AT)、机械无级自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称AMT)、DCT。

8. 8at变速箱的车有哪些车

使用采埃孚8at的车有：哈弗H8、长安CS85 COUPE、华晨宝马3系、奥迪A8L、奥迪Q5、克莱斯勒300C等。

采埃孚8AT能够受到中国品牌的欢迎，跟其出色的性能有很大关系。

采埃孚8at不仅能够大幅降低传动系统的能耗损失，还能满足产品轻量化、小型化以及节能减排的需求。传统6挡自动变速器每公里碳排放达186g， 而8挡变速器将每公里碳排放降低至152g，这对车企来说无疑具有相当大的吸引力。

采埃孚8at这款变速箱是纵置变速箱，而非横置变速箱。目前市面上绝大多数的自主品牌汽车都是横置发动机，横置变速箱的设计，这样做最大的好处是，可以给后排乘客提供更多的乘坐空间。而纵置变速箱主要是用在后驱或者四驱系统的车型上，可以做到底盘配重的均衡，对操控性的提升有很大的帮助。

9. Q7，A8为什么用8AT

大众集团下的车子，越来越多的使用双离合变速箱，包括大众、奥迪、保时捷等。但是细心的朋友会发现，奥迪A8与奥迪Q7还在坚持实用AAT变速箱，这又是为何？

不妨先来说说为什么大众集团下大子品牌越来越多的使用双离合变速箱，一方面经过多年的 探索 ，大众的双离合变速箱越来越好了，尤其是湿式双离合变速箱，总体质量还是不错的。另一方面大面积使用双离合变速箱可以降低造车成本，车企本来就是追逐利润的。

虽然双离合变速箱进步很多，但是其耐久性仍然还是会逊色于AT变速箱。而奥迪A8和Q7作为旗舰车型，代表作奥迪水准，自然奥迪不会冒险的。奥迪A8和Q7是大众的招牌，自然也要谨慎对待，万一出了问题，对整个品牌的影响都是巨大的。所以，奥迪不会苛求这点利润，顾全大局才是上册。

可能有朋友会说不是保时捷都用双离合变速箱了吗？确实，保时捷使用了双离合变速箱，保时捷使用的双离合变速箱简称PDK，这是有区别大众和奥迪的DSG变速箱的。保时捷的双离合变速箱相当给力，可以连续弹射50次而不会性能衰减。为什么保时捷变速箱这么厉害，因为贵啊，保时捷的一台变速箱可以买台高尔夫了。因为造价成本太高，也不会大面积应用。

综合来看，奥迪A8Q7使用8AT变速箱，要比双离合变速箱更稳定可靠，要比保时捷PDK变速箱更便宜，这是一个比较折中的做法，也是奥迪最好的选择。

高档车为了显示对传统的追求，有时候对新技术是不敏感的，顶级的劳斯莱斯和宾利，还用老掉牙的OHV推杆式发动机，你既不能因此说OHV发动机好，也不能因此说劳斯莱斯和宾利不好。

可以说，A8和Q6还没有部署双离合变速箱，不能说明任何问题，既不能说明AT好，也不能说明A8和Q7不好，否则，该怎么解释保时捷用双离合变速箱呢？可见，厂家在手握多种变速箱方案情况下，使用何种变速箱，只是厂家的产品策略考虑。

哪种变速箱技术更有前途，从份额变化上考量，更可靠。

如果一种变速箱技术正在被越来越多的厂家摒弃，那它肯定前途渺茫，比如CVT变速箱就是如此，现在差不多只有日本人在用，它不会有前途。

在三大自动变速箱技术，AT、DCT、CVT，DCT在扩大，CVT在萎缩，由此可见哪种变速箱更有前途。

Q7和A8作为旗舰车型，代表奥迪品牌形象，质量和口碑是放第一的。作为3大件的变速箱自然是要用质量最可靠的8AT，不可能用双离合。另外还要看竞争对手的情况，在售车型，宝马7系用的是的ZF的8AT，奔驰S级用的是自家的9AT。宝马X5和奔驰GLE用的也是AT变速箱。目前奥迪能用的只有爱信的AT和大众的双离合。双离合目前还需要时间发展，不能用于旗舰车型，会砸招牌，当然保时捷的双离合另说，价格在那里摆着，奥迪也要考虑成本。所以只能用8AT，这是明智的选择。

为什么高迪的s也用双离合，还有R8

保时捷只考虑换挡速度不考虑舒适型

尽量买档位多的。9挡车当你120km巡航的时候只有1280转

不用着急换成双离合只是时间问题

价钱到了，几十万的车当然要可靠点

10. 奥迪v8t是什么车型

RS6 ,RS7 ,S8 等

在德系车阵营里，其实有很多高端车型都追求低调奢华，其中最具代表性的就是大众辉腾，不过这款车从2016年开始便逐渐退出了历史舞台。而在辉腾停产之后，其实御渣搏还是有部分德系车型在贯彻着低调的宗旨，例如奥迪S6。作为奥迪S系列最具代表性的车型之一，奥迪S6的官方指导价达到了90.58万，即便如此，它也是目前国内市场上最便宜的4.0T车型。

和RS6、RS7不同的是，奥迪S6的并没有采用那种凶狠的外观套件，而这款车与普通版的A6L几乎没有明显差别，如果不是奥迪的粉丝很难一眼辨认出它。在S6的前脸部分，这款车仅仅是在中网部分增加了一个很小的“S6”金属标志来表明它的身份，除此之外，它依旧是一副严谨而极富商务气息的模样，很难想象到它会是一台价值近百万的性能车。

由于奥迪S6属于标准轴距车型，所以它的车身和A6L相比要稍短一些，不过也达到了4934mm。而在S6的车身侧面，这款车与A6L的最大区别就是镇祥它采用了奥迪性能车上常见的“银耳”后视镜，真正的德系车迷一眼就能看出它的独到之处。此外，奥迪S6所配备的红色卡钳也梁物是格外醒目，而且在翼子板位置还带有“V8T”的金属车标，这款车也诠释出了“西装暴徒”的理念。