为什么穷人开奥迪

‘壹’ 买奥迪的有穷人吗

在普通人里，买奥迪的不算穷人，除非车子不是买的。但开奥迪也不代表多有钱，真正的富豪是不开奥迪的。可能在那些真富豪的眼里，买奥迪的那些就算是穷人了
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‘贰’ 我一个朋友说：“开奥迪的都是穷人。” 你怎么看这句话、

你那朋友估计也是个穷人，有钱人一般不会说这种话，我觉得你那位朋友的心态不好，偶尔看一下心理医生是有必要的。只是有一部分人差钱在bba中选了奥迪，但这不代表所有人，可能一半都不到

‘叁’ “穷人”才买奥迪A4L，它跟宝马3系和奔驰C级区别在哪

提到宝马、奔驰、奥迪，很多人都觉得，这都是有钱人才能买得起的品牌，不过，大家又说：买奥迪的都是“穷人”，以同级别的奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系来说，往往买奥迪A4L的被认为是钱不够的表现，究竟是什么原因导致大家会有这样的言论呢？

首先对于上面的说法，并不是说买奥迪A4L的消费者经济实力不行，而是相比较买奔驰C级和宝马3系的来说，买这个级别的车型的人当中，买奥迪的车主的经济实力相对会差一些。

品牌上，奔驰是当之无愧的豪华品牌，不管是 汽车 发明者的名头，还是奔驰品牌本身自带的豪华品牌的味道，更多的人在给它们三者排名的时候，选择把奔驰放在第一位。而宝马主打运动和操控，特别是宝马3系，是这个级别的车型里面，最具驾驶乐趣的一款车，因此深受年轻消费者的喜爱。

而提到奥迪A4L，总是让我们不由自主的想到曾经的“官车”的形象，奥迪自身品牌形象一直也比较低调、务实，本身也并不具备豪华品牌的气质，只不过相对美系、日系豪华品牌来说，奥迪在国内的知名度更高一些，受欢迎程度更广泛一些。

就产品本身来说，其实，奥迪A4L跟宝马3系和奔驰C级也不是一个级别的，奥迪A4L是前驱车，而宝马3系和奔驰C级都是后驱车，可能是最早的 汽车 都是后驱车，所以，大家都觉得，这种级别的车后驱才是王道，因此，奥迪A4L自然够不上档次。

曾经大名鼎鼎的丰田皇冠，就是因为是后驱，因此，曾经在国内比奥迪A6L的地位还高，所以，中国消费者似乎更加偏爱后驱车一些。

而且就技术来说，后驱车也比前驱车复杂，因此，研发和生产成本更高，虽然国内很多面包车也是后驱，但是，这并不是一个概念。实际驾驶感受，后驱车更有运动感，推背感也更强，所以，后驱=性能，似乎是国人所认为的好车，而奥迪A4L基本上跟性能打不着边。

从市场保有量来说，绝对是奥迪A4L更大，因为销量上，奥迪A4L一直是豪华品牌B级车的冠军车型，因此，大街上你能够看到的奥迪A4L肯定比奔驰C级和宝马3系更多一些，从稀有程度来说，奥迪A4L就不具备豪华车的品质了，毕竟，买豪华品牌车型，大家都不希望跟别人“撞车”。

从产品的配置来说，奥迪A4L的入门级车型的配置确实很简陋，前探测雷达、倒车影像、真皮座椅这些都没有，而且实际去看奥迪的入门级车型的话，基本上跟大众一个样，相比较来说，廉价感还是有一些。

最后是奥迪A4L的优惠太大了，目前奥迪A4L全系车型的实际降价在5-6万左右，这在奔驰C级和宝马3系上根本是看不到任何优惠力度的，因此，来买奥迪A4L的人，其实大部分都是冲着它的价格来的，毕竟大部分中国消费者更加追求的是性价比，物美价廉是奥迪A4L的特性。

买豪华品牌的人因该都不怎么在乎价格，因此，这就是让奥迪A4L跟豪华品牌无缘了，中国人买豪车一般“只买贵的，不买对的”，因此，奥迪A4L在档次上似乎还差点意思，但是比普通的合资品牌又强一些，因此，买奥迪A4L的，都是这一类人群当中的“穷人”，你对这个说法有什么看法呢？请在下方留言评论。

‘肆’ “买奥迪A3都是穷人”之说又是谁的阴谋论

作为奥迪品牌最具性价比的车型之一，新奥迪A3自上市以来就备受瞩目，但也是因为是奥迪入门型紧凑型车，不少人对奥迪a3车主嗤之以鼻，认为买奥迪A3纯粹是打肿脸充胖子，认为买奥迪A3都是穷人，虽然不排除极少数人是为了面子强行上BBA品牌的车。
但更好的品牌，精致的做工，卓越的品质，更显个性化的产品才是追求品质生活的年轻人所需，所以奥迪A3成为了很多年轻人的选择。而买不起奥迪更高端的车型，仅仅只是因为年轻。但这就被心理扭曲的人贴上了穷人的标签，往往这一群人还是买不起的，吃不到葡萄说葡萄酸。

奔驰A级全系采用与雷诺共同研发的1.3T涡轮增压发动机，提供高低功率两个版本，变速箱采用7速双离合，这套动力系统是全新的，可靠性与匹配程度还有待时间验证。
总的来说，奥迪A3是一款定位为紧凑型轿车的奥迪入门车型，虽然是入门的，但是奥迪A3的品质并不差，所有的车架、喷漆、发动机、变速箱、平台、内饰质感等等都是奥迪的制造标准，只是由于定位低，所以售价也相应降低了。但档次感在紧凑型车里还是首屈一指的，并不会因为是入门级车而显得过于毛躁。反而是一款动力充沛、油耗低、外观内饰年轻时尚的好车。车主买车需要更多的考虑自身的需求和预算，而不是过于在意别人的眼光，导致错失了一辆适合自己的好车。

‘伍’ 开奥迪a4l都是什么人群

开奥迪a4l都是家境比较富裕的人群。
BBA的中型轿车中，奥迪A4L的气质确实要比奔驰C级和宝马3系更加适合女性，它不会过分张扬同时也不会沉闷到底，在三者当中，奥迪A4L是强调驾驶质感或者说驾驶品质的。
由于现在最新的奥迪A4L全部都是2.0T发动机，所以油耗也注定没有1.4T来得低。正常情况下一个月要加两次油，而奥迪A4L必须用95号的汽油，一个月的油费约莫就要600块，一年则是7200元。

‘陆’ 为什么没上大学都当老板开奥迪了，上了大学的工作之后每年连自己养活不住

我觉得还是那么一句老话：“三分天注定，七分靠努力”。不是所以没上过大学的都当上了老板，都开奥迪。同样，也不是所以上了大学后工作连自己都养不活的。

人与人之间的智商和情商的差距在一定程度上，大学是不能弥补的这些的。

‘柒’ 奥迪是豪车中销量最低的吗为什么觉得有钱人开奥迪的很少呢

从品牌定位来看，奥迪确实是和宝马奔驰一样的定位，是豪华品牌。作为大众集团的中高端汽车品牌，作为大众有着非常不错的销量。但是按照国人的思维，这三个品牌的排名很自然。但是如果你问很多不懂车的人，他们肯定会把奥迪排在奔驰和宝马之后，但是对于稍微懂一点的人来说，这三个品牌在国内并没有太大的区别。对于边肖来说，奔驰应该是这三个品牌中唯一真正被世界认可的豪华车，但按照国内的地位，三个品牌不会有什么定位差距也是情理之中。

然后每次停车前都会有一个文件，每次都会发出2下1的命令，很模糊。来回挂太远，会反弹。悬架的回弹阻尼控制不是很好。在其他情况下，它充满了韧性和运动训练。目前行驶的公里数很少，还没有遇到上述挑战。下一个机会是经验加成。因为油箱很小，所以续航很短。当噪点适度高于水平时，个人认为不会损失对比度，而Q70略逊一筹。单的冷却效果还没有解释。风很大，风量调节旋钮很有档次。一次拧紧几次。专为整形医生设计的座椅，各种尺寸的司机都比其他车型好。大气，内向。整体外观饱满而不臃肿，侧面线条简约而不简单。

‘捌’ “买奥迪A3都是穷人”之说又是谁的阴谋论

作为奥迪品牌性价比最高的车型之一，全新奥迪a3自上市以来备受关注，但也是因为它是一款入门级紧凑型车。很多人对奥迪A3车主嗤之以鼻，认为买奥迪A3纯粹是打脸，买奥迪A3全是穷人，虽然不排除极少数人是为了面子才被迫上BBA牌车的。

但是更好的品牌，精致的做工，优秀的品质，更个性化的产品才是追求品质生活的年轻人所需要的，所以奥迪A3成为了很多年轻人的选择。而我买不起奥迪更高端的车型，只是因为我年轻。但这被心理扭曲的人贴上了穷人的标签。往往这群人还是买不起。吃不到葡萄就说葡萄酸。

其实奥迪A3已经被大家所熟知，它的问世一举将奥迪轿车的价格降到了19万元。国产A3凭借亲民的价格和过硬的品质，很快占据了入门豪华车市场的头把交椅。2017年销量为8.39万辆，2018年销量为9.2万辆，呈递增状态。目标 宝马1系 略差，2018年销量只有4万辆。

一直以进口身份存在的 奔驰A级 终于被压得喘不过气来，实现了国产化，根据国人喜好打造了轿车版长轴距车型。价格方面，奥迪A3官方售价为:19.05-25.62元；北京奔驰A级官方售价为:21.69-29.99万元。那么，这款奔驰专车还有机会挑战奥迪A3吗？

VS时尚简约

奥迪A3采用家族式设计，精致却不失稳重。你可以从气势"大嘴”乍一看是一辆奥迪，犀利的大灯让它看起来像一辆小A4 L，奔驰的A级长轴版采用了奔驰家族最新的设计语言。它的造型非常动感，三角形的大灯充满了侵略性。如此激进的改变可能不那么容易被大众接受。

就图来看，奥迪A3作为全球车型，前后比例协调均衡。精致犀利的车身线条可以说是欧洲小钢炮的代表。S-Line套件让你很容易联想到那个暴力的S3甚至RS3；；虽然奔驰A级长轴版轴距有优势，但作为一款特殊车型，紧凑的车尾总让人有一种违和感，整体线条有些生硬。

毫无疑问，奔驰A级长轴版拥有非常抢眼的内饰设计，整体风格与 奔驰E级 一致，但在用料方面，还是有一定的提升空；另一方面，奥迪A3的内饰设计更加年轻化，无论是用料还是做工都是标杆。有精致的旋钮和按钮，还有"在操作中。哒哒”金属簧片的声音很好听。

奥迪A3的MMI系统大大提升了车的豪华感。标配7寸可升降液晶屏，简单易懂。也可以选择B O音响；奔驰A级10.25寸液晶屏要200 L才能组装，低配小屏更便宜。

内饰空空间方面，虽然奔驰A级拥有更大的纵向空空间，但其横向空空间并不明显。座椅材质方面，奥迪A3为真皮面料，奔驰A级为仿皮，通风效果较差。

动力方面:奥迪A3提供1.4T高低功率和2.0T发动机，其中1.4T燃油经济性出色，动力足够过得去。追求高性能的用户可以选择搭载第三代EA888的2.0T发动机，全系车型匹配7速双离合变速箱。这也是2.0T发动机首次出现在国产A3上。以前消费者只能在进口车型上看到，档次感有了明显提升。

奥迪a3保留了进口车上的四连杆后独立悬架，带副车架和稳定杆。它最明显的优点是两侧后轮不会相互牵扯，从而提高了乘坐舒适性。悬挂方面，奥迪国产新A3非常硬朗，调校感觉不软不硬，在颠簸路段不会有很强烈的颠簸感。避震器反弹力强，没有不必要的车身晃动。底盘整体感觉很"整体”，可以欣赏奥迪工程师对其调校的意见"用心”。

A级奔驰采用与雷诺联合研发的1.3T涡轮增压发动机，提供高低功率两个版本，变速箱采用7速双离合。这套动力系统是全新的，可靠性和匹配度还有待时间的验证。

@2019

‘玖’ 奥迪a4是穷人开的吗

可以开。
北汽上榜的是魔核1T发动机，北京X6所搭载的就是这款发动机，其搭载的VGT增压器技术比较领先。东风悦达起亚上榜的是1.5TCVVD高功率发动机，其独有的CVVD连续可变气门持续期技术比较领先。
东风汽车上榜的是马赫动力MHD混动系统，该混动系统采用的是高效抗爆震快速燃烧系统，所以热效率表现也非常不错。长城汽车上榜的是长城1T柠檬混动DHT系统，其高压缩比中置VVT和深度米勒循环等技术都非常先进，目前已在魏牌拿铁车型上搭载。

‘拾’ 豪车中，为什么“有钱人”开奥迪的少

因为开奥迪的是有钱人，不是“有钱人”，开奥迪的都比较低调，不会炫耀，而开宝马奔驰的人就装逼多一些，当然也有一部分是有经济实力的。以上看法是我再我们公司五六百人里总结出来的

按照现在的 社会 态势，100万以上才能算豪车吧。奥迪百万以上的车型中，外观内饰都具豪华感的，实在屈指可数。再者，奥迪发动机渗油的通病，也让选高档车的买家嫌弃。

真没钱[呲牙]

这个问题首先要搞清楚身价多少才算是有钱人。如果三五十万就算有钱人，那满街的奥迪一点都不少。