❶ 奥迪Q3怎么换挡
踩住刹车，将挡位下拉至“D”挡，然后向右推动挡杆，就能进入手动模式。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减挡，“+”拨片代表加挡，“-”拨片代表降挡。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的挡位切换。
奥迪Q3档位使用说明书图解奥迪Q3自动挡车型的档位有P、N、R 、D/S。挂挡方法如下。
1D：即前进档，按照提示踩刹车，按住档把侧按钮，顺势往下推档把。
2S：运动档，动力最强劲的档位，换挡操作参考D档。解除S档，需要在此时位置往后拉动档把。（此过程不再需要踩刹车）3N：空档，按住档把侧边的按钮，向前推动。
4R：倒车档，如果在N档位置，继续上推档把。
5P：驻车档，按住侧边按钮，继续将档把向前推动。
6手动模式：在“D”档的基础上，继续将档把往右边推移即可切入手动档操作。档把上移升档，下拉降档。
奥迪Q3换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用踩住刹车，将档位下拉至“D”档，然后向右推动档杆，就能进入手动模式。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档，“+”拨片代表加档，“-”拨片代表降档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。
2、不同路况的档位选择1上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建档。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。坡度较大时，可以调用S档介入。
2下坡：建议使用“D+”升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减档操作。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
❷ 奥迪a4档位使用技巧 奥迪a4档位如何使用
1、驻车锁。在这个变速箱位置，汽车已经固定，以防止它打滑。请只在停车时挂停车锁！要切换到变速箱档位，按下选档杆上的P按钮2。p出现在选档杆旁边。
2、如果发动机在变速箱档位D、E、S、R或手动操作模式下关闭，它将自动切换到P档。
3、如果发动机在变速箱的N位置关闭，变速箱将保持在N位置约30分钟，然后进入P位置。
4、倒档。在这个位置，它已经被置于倒档。仅当车辆静止且发动机怠速运转时，将车辆挂入倒档。要换到变速箱R档，踩下制动踏板，按下选档杆上的解锁按钮1，然后选择变速箱R档
5、N-空档(怠速)。在此位置，变速箱处于怠速状态。要切换到变速器N档，按下选档杆上的解锁按钮1并选择变速器N档
6、如果发动机在变速箱的N位置关闭，变速箱将保持在N位置约30分钟，然后进入P位置。
7、点火开关关闭后，变速器档位不能再接合。如果把车开到洗车通道，先选择变速箱的N挡，然后关闭发动机。
8、当变速箱挂在N档时，出于安全考虑，汽车不能上锁。
9、前进档-连续前进档。在变速箱位置D/S，变速箱可以在正常模式D或运动模式S下运行。要切换到运动模式S，向后移动选档杆。只能从D档或E档接合S档。要从变速器S档重新接合D档或E档，也请向后移动选档杆。当车速小于2公里/小时时，要从N挡换到D挡，请踩下制动踏板，选择变速器的D挡。
10、在正常模式D下，变速箱自动选择合适的传动比。如何选择取决于发动机负荷、车速和驾驶方法。
11、运动模式S是为了运动驾驶。发动机的储备动力得到充分利用。在加速过程中，可以感觉到换档。如果在驾驶模式选择系统中设置了动态模式，则自动将其置于变速箱位置s。
12、电子经济模式。在驾驶模式经济性方面，奥迪的驾驶模式选择系统，变速箱在较低的速度范围内选择换挡点。由于提前换高档，发动机的储备动力无法充分利用。这样可以降低油耗。
13、显示屏上显示的是E档而不是D档。
❸ 奥迪自动挡汽车档位方法 奥迪自动挡汽车档位的认知
1、r是倒档，所以要记住自动变速器不能像手动变速器那样使用半联动，所以是倒档。
2、驾驶时要特别注意油门踏板的控制。
3、d挡也叫前进挡和主动挡。当换档杆置于D档时，车辆会根据油门开度和车速数据自动换挡。这个档位适合一般的公路驾驶，只要油门踏板控制好，驾驶员就可以控制车速。
4、N挡是空挡，车辆短时间停放，需要在不关闭发动机的情况下挂档。挂入N挡后，发动机的动力不会输出到车轮上，踩油门车辆也不会行驶。
5、需要拖车的时候，需要放入N挡，但是自动变速箱的结构和手动变速箱不同，所以拖车不能像手动变速箱那样随意，自动拖车的速度不能超过30KM/h，也不能长距离拖，否则会损坏变速箱。
❹ 奥迪a4如何挂档
步骤
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奥迪A4档位在驾驶员右手侧的位置，上面标注有相对应的档位指示符号
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“D/S”的位置左边为自动前进挡，右边为手动前进挡，手动模式需要手动加减档
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如果车辆发生故障要拖车的时候，可以将档位挂入“N”档，也就是空挡
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“R”档这就是倒车档位，倒车注意安全
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需要停车的时候将挡位挂入“P”档，长时间停车还要拉起手刹
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这里带有"P"的按钮为电子手刹按钮， 长时间停车需要使用此按钮
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多功能方向盘可以直接控制多媒体的相关操作，利于驾驶安全
望题主和网友采纳感谢。
❺ 奥迪a8l档位怎么用
奥迪a8自动变速箱车变速箱的档位为P、R、N、D、S；
①驻车档。当汽车停放时，选档杆必须转到P档。
②倒档。
③N空档。N位相当于空位，可以在起步时使用，也可以在停车不离车时使用，也可以在牵引时使用。
④前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可自动在前进档之间换挡。d挡是最常用的挡。
⑤S挡是汽车的运动方式(“是”运动· quot缩写)在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会有所延迟，使发动机可以长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。汽车行驶时，直接将变速杆推到“S”档就够了，通常用于爬坡和超速。
奥迪a8自动变速箱车变速箱的档位为P、R、N、D、S；
①驻车档。当汽车停放时，选档杆必须转到P档。
②倒档。
③N空档。N位相当于空位，可以在起步时使用，也可以在停车不离车时使用，也可以在牵引时使用。
④前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可自动在前进档之间换挡。d挡是最常用的挡。
⑤S挡是汽车的运动方式(“是”运动· quot缩写)在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会有所延迟，使发动机可以长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。汽车行驶时，直接将变速杆推到“S”档就够了，通常用于爬山和超速行驶。
扩展数据
奥迪档位识别开关在变速杆下面。
1.自动手动挡汽车档位介绍
自动手动挡车辆的挡位有:驻车挡(P)、倒档(R)、空挡(N)、前进挡(D)、运动挡(S)和手动挡[D(+、-)]。驻车档。请注意，停车不是“停车”。长时间停车时使用，请与手刹配合使用。倒车档，倒车。空文件。请不要用n档滑行。短途拖车可以用n档。如果红灯持续两三分钟以上，可以在N挡等待。当然，你也可以在P位等待。往前开，打开它。运动装备。升档时机延迟，通常至少换挡2500个档位，不再使用6挡，也就是说S挡只有5挡。手动挡。可以手动切换档位，上推增加一档，下拉减少一档。从2档起步。高档油门松开，不踩刹车不会降档，供油。如果速度太低，它会自动降档到合适的档位。驾驶时没有主动升档，而是踩红线速度。
2.手动挡汽车的驾驶技巧
(1)加速超车技巧:超车时手动模式的应用。开过自动挡的人都知道，自动挡的加速没有手动挡好，尤其是超车的时候，当你把它放到D挡的时候，速度不会因为你猛踩油门而快速提升，而只能按顺序换挡。有了A/MT，情况就不一样了。超车时，切换到手动模式。这时，你不需要踩刹车，只需将档位手柄置于手动模式即可。这时候踩油门，速度会快速提升，超车也容易，响应速度不比手动挡差。
(2)下坡技巧:下坡时如果开手动挡，正确的操作方式是挂到低档位，随挡滑行。如果打开自动档，车速会不受控制地增加，所以滑行时只能在合适的时机踩刹车。如果使用自动手动变速器的手动模式，这一切都将变得简单。下坡时，可以挂入手动模式，向后转动档位旋钮，降入低档。这时可以充分利用发动机制动降低车速。当你行驶到斜坡底部时，你可以快速换挡或换成自动模式，你很快就会恢复正常驾驶。在实际应用中，去车库时使用手动模式非常实用，甚至不用踩刹车。
(3)高速驾驶技巧:高速行驶时，最好使用手动模式，这样不仅可以快速提速，还可以在突然刹车时使用发动机刹车。高速行驶时，如果要刹车，那么在踩刹车踏板的同时，快速连续地将挡把向后拨，这样会迫使汽车降入低档位，从而产生强大的发动机制动，加速减速。
(4)弯道技巧:过弯时，通常在进入弯道时踩刹车减速，通过弯心后再加速出弯。但是在这个时候，发动机转速和车速会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，可以在进入弯道前使用发动机刹车通过降档减速，转弯时只需要保持车身稳定即可。这时由于强制降档，发动机会自动保持高速，离开弯道后可以快速拉起车速。
(5)滑雪技巧:开车时经常会遇到需要滑行的情况，比如遇到红灯。很多人会在这个时候松开油门踩刹车，但由于自动变速箱接油后的快速减速，会导致提前停车，不得不再次加油。如果换成空挡，滑行距离远，但危险性大大增加，因为此时汽车失去动力，大大降低了它的机动性和反应能力。此时，使用手动模式非常方便。汽车可以减速，平稳地滑向很远的地方，动力也没有被切断。遇到紧急情况，可以快速踩油门加速避让。
❻ 奥迪a3挂s挡的具体操作方法 奥迪a3挂s挡该如何操作
1、S档是汽车的运动模式，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。下面是奥迪a3挂s档的具体操作方法：
2、汽车在行进过程中，直接将挡把推入S挡位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。
3、从本质上说，S档和D档是同一个档位。如需切换S档，可以直接从D档挂上S档。
4、S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。