① 奥迪双钻遥控赛车马达有几种
马达编号 马达名称 马达颜色 后盖色 类型 空转速（转数／分）
15021 超霸马达 黑 黑 奥迪基本马达 约10000
15022 金超霸马达 金色 黑 中小型比赛用马达 35000
15023 银超霸马达 银色 黑 中小型比赛用马达 42000
15016 美洲豹马达 铁青色 蓝 竞技用马达 50000
15074 積架马达 铁青色 粉红 竞技用马达 45000
15138 烈豹马达 金色 黑 竞技用马达 60000
15139 凌剑马达 浅黄 黑 更新换代型马达 52000
15140 劲霸马达 黑 灰 风冷式马达 25000（负载时）
15190 战霸马达 金黄 灰 风冷式马达 33000（负载时）
15202 车神马达 铁灰 绿 自动保护式马达 15000
15205 风暴马达 浅绿、白点 绿 高速竞技型马达 68000
15206 音速马达 蓝灰、黑纹 桔红 高速竞技型马达 78000
15207 光速马达 绛红、黑纹 桔红 高速竞技型马达 80000
15230 疾风马达 蓝 黑 升级改造型马达 20000
15231 迅雷马达 绿 黑 升级改造型马达 20000
15232 银电马达 银 黑 升级改造型马达 20000
15233 烈火马达 红 黑 升级改造型马达 20000
15236 暴走马达1 金属蓝 黑 碳刷型竞技马达 55000
15237 暴走马达2 金属红 黑 碳刷型竞技马达 62000
15286 冲天雷马达 黑 黑 更新换代型马达 72000
15287 天剑马达 浅金黄 黑 高速竞技型马达 82000
17051 原子裂变马达 主黑、银斑 透明 发烧级马达 85000
17052 雷霆战斧马达 主银、斑点 透明 发烧级马达 80000
17053 震慑马达 主蓝、银斑 透明 发烧级马达 78000
? 旋风马达 黑、白斑点 黑 野战队基本马达 约18000
原子裂变78 光速 52 震慑 68 天间80 暴走40 金超18 银超14
② 买奥迪双钻四驱车。各种零部配件都给我说，车身，护架，导轮，齿轮，等等好多给我说下，已经8年没玩了
事先声明：我与你可能在不同的城市，所以价格会有出入。
窄车底配置一：
轻量化窄车底（10元）、碳化龙头凤尾（30元）、18毫米塑料轴承导向轮（2个，因为一盒里面只有两个导轮能用，大概30元，时间太久，我记不清了）、17毫米塑料轴承导向轮（两个，大概30元）、飞龙复合式车轮套件（大概15元）、轻量化侧补板（或复合式侧补板，大概30元左右）、战龙2000电池（或1600电池，74元左右）、防尘式滚珠轴承（30元左右）、镀银导电片（15元）、1.6—2.5：1高速齿轮套件（15元左右）、超强冠齿（大概15元）、空心六角轴（15元左右）、渗碳螺丝组（15元左右）、1.4发烧级传动轴（窄，15元左右）、纤维垫片（15左右）、手工马达（不知道你们那有没有，没有的话，就用15000左右的吧）、ABS车面1（可以不换）
窄车底配置二：
竞技型底盘（10元）、碳化龙头凤尾（30元）、18毫米塑料轴承导向轮（2个，因为一盒里面只有两个导轮能用，大概30元，时间太久，我记不清了）、17毫米塑料轴承导向轮（两个，大概30元）、飞龙复合式车轮套件（大概15元）、护架（我的车不是这个配置，价格不大清楚）、战龙2000电池（或1600电池，74元左右）、防尘式滚珠轴承（30元左右）、镀银导电片（15元）、1.6—2.5：1高速齿轮套件（15元左右）、超强冠齿（大概15元）、空心六角轴（15元左右）、渗碳螺丝组（15元左右）、1.4发烧级传动轴（窄，15元左右）、纤维垫片（15左右）、手工马达（不知道你们那有没有，没有的话，就用15000左右的吧）、ABS车面2（或3，可以不换）
宽车底配置：
竞速型车底（10元）、纤维龙头凤尾（30元）、19毫米塑料轴承导向轮（2个，因为一盒里面只有两个导轮能用，大概30元，时间太久，我记不清了）、20毫米塑料轴承导向轮（两个，大概30元）、海绵橡胶轮胎（大概15元）、战龙1600电池（或1300电池，74元左右）、防尘式滚珠轴承（30元左右）、镀银导电片（15元）、超强冠齿（大概15元）、空心六角轴（15元左右）、渗碳螺丝组（15元左右）、1.4发烧级传动轴（宽，15元左右）、纤维垫片（15左右）、手工马达（不知道你们那有没有，没有的话，就用15000左右的吧）、ABS车面1（或2、3，可以不换）、封闭式塑胶轮毂
配备：
其他品牌的充电电池、充电器、一些小瓶子（装备用螺丝等）、马达齿轮润滑油（有必要的话，还有高速轴承油）、螺丝刀（十字头和一字头）、拔胎器、502胶水、镊子、工具箱（买三层折叠的那种）
备注：如果一次性全部改，会花1000元左右，如果是新手，那么就慢慢地改，如果追求速度，就不要用宽车底的车，而且宽车底的配件很难买到。如果觉得速度够了，就往绕马达的方面去发展。原装马达和原装的东西不要扔掉，比赛必要时，可以来顶替一下。最好有两辆车，备用的不用设置太好，比赛出事故也可以顶替一下。最好宽窄各有一辆，四驱车要慢慢玩，不能心急。好了，我的忠告就这么多了，希望你顺利。
③ 奥迪双钻的四驱车马达扭矩最大的是哪一款
一般来说线圈绕的圈数越多扭力越大速度越慢，越少速度越快扭力越小。好点的马达比如光速，震慑，雷霆等一些老款马达扭力都很强，都是单线而且都用强磁转速也很快。原子裂变马达扭力也较强，但转速更突出些。其余的马达如风暴，暴走，还有很多奥迪新款战龙四驱马达等由于没有使用强磁，扭力相对要弱些，但将它们换上强磁扭力可以提高很多
④ 奥迪双钻四驱车马达问题
很不错的马达
⑤ 奥迪双钻四驱车
车轮要“轮中轮”的！（就是轮子里面还有齿轮！你应该知道吧！）轮胎按环境换！马达要里面是超导体的（你现在还没学物理吧...）要“光速”吧，里面放的是银丝！龙头要那种发白的硬塑料做的那种吧（忘了是什么了）凤尾跟龙头是配套的！（我说的是便宜的那种，我认为不必要装龙头凤尾，会减速的！底盘好就不装了）底盘一定要好，要不然容易坏，要防弹地盘吧！（超耐摔，我就有一个，至今还没坏，但是里面的马达套坏了！配件不好配）！
像风暴、光速这样的马达确实不错，不过我的马达是自己改的，豹王马达外壳+发烧级马达轴芯，轴心我照迷你天地缠了一种“单线双绕跳线绕法”，扭力和转速都不错。不过一般还是喜欢用风暴，可惜风暴有一次丢了…… 龙头凤尾什么的嘛……建议用玻璃钢或者纤维的，上闪电飞龙环需要让车子轻起来，不要用那些接地的东西，没什么用的…… 像LS说的，滚珠轴承很重要。除了六角轴的，建议用滚珠轴承的导向轮。我记得以前有个“风火导轮”蛮不错，外面一圈是“赛钢”的材料。我用的是小的那款。还有一款是全金属的，我比较推崇那个，但是没买。 车轮我觉得不用下太大功夫，原厂的轮胎就不错，塑胶的比较轻，橡胶胎抓地也不错，我换了铝合金的那个很窄的轮胎以后觉得也没什么变化。 关于马达我要提醒你一定要装磁钢！物理学上也说过增加磁感应强度可以提高转速的。我买了一个超薄的稀土硼铁的，蛮不错。导电片也最好用镀金的或者镀银的（只是那么说吧，要是真镀金镀银还了得，得卖多少钱啊！） 润滑油，最好用牙签一个齿一个齿的抹，有点耐心哦！我一直都这么弄，效果不错的。 如果只是普通比赛，没有车检，我可以告诉你一个非常无敌的改装： 先把底盘的前面，就是类似F1的那个T型的横着的部分剪掉，留下一小部分，然后在上面装一个接地的东西（MS是叫蛙脚吧），中间夹一个滚珠轴承导轮接地，要是觉得不结实可以用胶粘一下，最后把前轮去了。最后的效果就是一个“三轮车”。凤尾一定要用双层导向轮，否则容易过弯时候飞出去…… 这个改装方案是我一个朋友的，速度有大幅度的提升，缺点就是难看……而我比较追求华丽，所以没那么改…… 最后提醒你一点，改装马达要小心！ 呵呵……说了这么多，其实我已经有几年不玩四驱车了……已经是高二的学生喽！ 不过一提这些还是觉得很开心，过去我妈妈很支持我玩的，而且给了我很多现金资助啊……呵呵！
⑥ 奥迪双钻四驱车马达如何制作和改装
建议你找个会绕马达的老师帮忙绕 用那种粗铜丝..
然后马达内磁铁换掉.换强磁性的..
现在外面买的车没什么用 , 一定是直接改装的
⑦ 小时候玩的奥迪双钻光速马达什么时候开始出的
03年，我们这里当时85元。自己绕的马达才是最好的。
⑧ 奥迪双钻四驱车马达问题
给分啊，我这是个人资料，和上边的COPY大哥可不一样！
你图片里的不是原装的，应该是模王的或者田宫的
真正的是全黑色，空转1万/分，扭矩较小，带负载能力差，初级车的原装马达，前后为软质金属轴承，无散热孔，配备5：1~4：1齿轮比最为适合。无法持续长时间工作，因为所配备的单孔形单层电刷很容易磨损换向器。较为省电，双轨平交跑道用1800MAH电池能跑500圈左右。即使是原装车，调整一下也能冲上闪电飞龙，挺经典的马达，原厂货后盖上都有AULDEY标志。
上面那个至少4个写错了还瞎复制，我开模型店的，手边都是现货，商品资料随时欢迎提问。
⑨ 想给玩具车换个马达 应该怎么选有80000转/分钟的马达吗
四驱车上电动机（马达）的型号均为本130扁型（国内为本131型）。由电动机在制作时的选材不同，其制作成本及工作性能差别很大。优质电动机的磁钢（定子）采用稀土合金材料制成，磁场强度高于普通磁铁近处10倍；转子也为低磁阻合金制成。这种电动机工作时扭矩大、转速高又省电（空载转速成26000转/分 以上）。不过80000转的马达是没有的，有那简直是作弊，更何况也没有那么强力的电池啊......怎么绕马达那是专业人员的是，自己弄不了的，希望楼主采纳