奥迪的刹车怎么样

‘壹’ 奥迪a6的刹车怎么样

轮胎扳手卸掉轮胎，拿15和13的扳手各一个把刹车钳后面的螺丝松掉，再用工具把泵的活塞压回位装上新刹车片，紧上螺丝，装上轮胎OK！！！换完以后多踩踩刹车就好了！这是老款A6 不是A6L A6L还要用电脑退活塞，

‘贰’ 奥迪的刹车那么硬

这个很正常，新车刹车都很灵敏的，轻点就有的，不用踩太狠，新车是需要磨合的，不光是发动机，还有各个部件，车和人之间也需要磨合的。新车刹车都很灵敏的，轻点就有的，不用踩太狠，新车是需要磨合的，不光是发动机，还有各个部件，车和人之间也需要磨合的。新车刹车都很灵敏的，轻点就有的，不用踩太狠，新车是需要磨合的，不光是发动机，还有各个部件，车和人之间也需要磨合的。新车刹车都很灵敏的，轻点就有的，不用踩太狠，新车是需要磨合的，不光是发动机，还有各个部件，车和人之间也需要磨合的。

‘叁’ 奥迪Q5L刹车盘通病

刹车盘异响。
奥迪Q5刹车异响是通病，冷车启动和倒车时不时出现的啸叫声，路人听了都侧耳，简直让人抓狂。可以把刹车片拆下来打磨了一下，也可能是刹车片里的金属颗粒与刹车盘摩擦导致的异响，可以更换其他材质刹车片。

‘肆’ 2022款奥迪q5l刹车重

重。
对于一款中型SUV来说，奥迪Q5L在全力刹车的时候，车身姿态保持的还是很不错的，悬架的支撑力比较的好，并没有出现大幅的不雅姿态，尾部有点翘高，点头稍微有点。

‘伍’ 奥迪A4L的性价比高吗它的刹车硬吗

优点：第一个肯定是内饰，刚才也说了，有时候即使堵在路上看着内饰也不会烦躁。第二个就是油耗，新车能到这个油耗，确实是很大惊喜。再一个就是动力，随叫随到。

缺点：基本没什么特别大的不满意，座椅长度算一个吧，也有可能我太高了，朋友和家人坐在后排的时候好像也没这个问题。

外观：个人感觉和老一代相比外观的改变不是特别大，但是整体风格确实更运动更年轻了，新的头灯造型也更犀利。

内饰：内饰必须给5星，不管是用料还是设计都远远的超出了我的心里预期，大面积的软性材质非常显档次。贯穿的出风口加上木纹装饰看着科技感十足。电子档把也是一大亮点，每天开车看着内饰心情都特舒畅。

空间：不管前排还是后排，空间都很大，满足家用绝对没问题。后排还有出风口和温度调节，一家人出去自驾游也委屈不了后排。后备箱放一家人的行李绝对没问题。杯架、扶手箱、储物格那些空间也足够用了。

外观：沉稳大气，不是烂大街的强调运动感，外形上没觉得哪里不好看，个人很喜欢，真车比图片更好看

内饰：内饰设计不算出彩，也是那种简洁大气

空间：空间很大，储物空间也很大，中排有足够的腿部空间，伸伸腿舒缓下，很方便

配置：上坡辅助、天窗、定速巡航

动力：动力不错，虽然油耗有点高，可以接受

操控：操控没有笨重感，底盘稳，越野性能应该也不错，虽然没开过烂路

油耗：油耗综合下来9升左右

舒适：座椅舒适，跟身体的贴合好，空间又够，我评价就是一款舒适型SUV

‘陆’ 2017款奥迪Q5前刹车几活塞

2017款奥迪Q5刹车前刹和后刹是4活塞,改装用刹车卡钳一般采用多活塞设计,好处是可以将刹车片以更均匀的力度压在刹车盘上,使两者更有效地接触。

奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。

奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。

强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。

‘柒’ 奥迪A3的性价比高吗它的刹车硬吗

优点：满意的地方有很多，但是让我说最满意的地方吧，是外观的设计，给设计师加鸡腿。

缺点：目前还没有什么问题的，等以后有问题了再来补充吧，希望没有啦。

外观：车的前头的设置，我个人觉得挺好看的。朋友都想买了，外观整体看着大气，家里人挺喜欢的。

内饰：内饰像飞机舱设计那样还不错，运动感也体现了 仪表中控：仪表也好看，有时表设计，很运动。

空间：别的不说就这个空间，对于我们家来说是非常充足的，出行拉行李没有问题。

配置：发动机电动防盗，遥控钥匙，倒车视频影像，后雷达很好用等等。

动力：刚起步真的很肉很一般，行驶中提速很不错，上了100还比较稳。

操控：转向精准。经过一段不是很好的路，底盘的反馈很清晰，这点还是小惊喜的。

油耗：油耗10.5升还可以接受。

油耗：7.5升对于奥迪A3来说，我觉得一点都不过分。

舒适：座椅的软硬适中，包裹性也很好，在车内还是很舒服的。

优点：漂亮,大器。我买的是黑,感觉非常有档次,就是PP有点儿翘着。整体而言,外表是我最中意的。

缺点：指哪儿打哪儿,悬架有些太硬,过沟沟坎坎有些振动。

外观：好看,大气。我买的是黑色,感觉很有档次,就是屁股有点翘。总体来说,外观是我最喜欢的。

内饰：还可以吧,毕竟是自己的第一辆车。

空间：除后座中间的座椅不非常适合长时间坐,其它的都一般般。

配置：还是比较高,毕竟价格在那,

动力：不错 超车无压力 高速超车很轻松 动力源源不断

操控：指哪儿打哪儿,减振有点儿较硬,过大坑有点儿震动。

油耗：刚提车,还没具体算,等以后再来追加。油耗还能降。

舒适：还行吧 就是减震有点偏硬 过减速带有点颠

‘捌’ 奥迪A4L刹车怎么样

奥迪A4L刹车性能是不错的，只要刹车片等磨损不是很严重就没有问题

‘玖’ 奥迪Q5L的性价比高吗它的刹车硬吗

最满意要说这款车最让我中意的地方就是空间大了，空间大的车特别好，带亲戚朋友也方便多。

最不满意没有倒车影像，以前上下班都是坐公交车啊，学了驾照也有一些年了，一直没有买车用上我的驾照，现在终于用上了买了车，以前学车的时候最头疼的还是倒车入库，买车的时候也希望有个倒车的辅助系统，只有后面有雷达，倒车影像要加装，我最后还是选择加装了一个来辅助我倒车，这个功能要是自带就好，毕竟价位也不算低哦。

【舒适性】前排驾驶位很好，后面我没坐过，这个车最大的特点就是平稳，并没有感觉到低档的顿挫，可能跟我的脚法有关系，还有就是启停，其实我也觉得还好，甚至比GLC的动静都小，而GLC是公认启停作得很好的（网上说的）

【外观】买车嘛,花自己的钱，买一辆别人喜欢的车，没必要！外观肯定是是看上了，才会决定买进的啦。

【内饰】这个价位在这个内饰上就不是那么有性价比了，办完40多的车内饰很大众

【性价比】Q5L好卖，打折是很重要的因素，起步8折，厉害的7折，也不知道是好还是不好，价格打折可以继续，品质就不要跟着也打折了吧。

‘拾’ 奥迪A6L的性价比高吗它的刹车硬吗

优点：外观和内饰。

缺点：隔音一般，各种噪音有点大

外观：很满意，身段修长，脸和屁股都很耐看，自己动手换了原雾灯位置的格栅和轮毂，虽然满大街的a6l但是只要自己喜欢一样与众不同。

内饰：内饰得吐槽呀，买的标准版，没有真皮座椅，外面包的真皮很一般呀。三十几万的车了，真皮座椅都不是标配的，有点纳闷。

空间：空间没得说，觉得是大大的车

配置：ABB里面算是性价比高的了

动力：加速很快。轻轻一点，速度就来了。

操控：可以！

油耗：还可以，差不多是每百公里跑11升左右

舒适：感觉很舒服。

优点：价位合理，因为买的2.0T标准，相对来讲便宜，所以也是最满意的一点！其实一直认为对汽车的价格是一个你能不能买这台车的的一个重要因素，所以，用最少的钱买最好的车才是王道！

缺点：可能是我笨。导航不好用啊。

外观：外观是最满意的，哈哈，完美。最喜欢日行灯，最喜欢日行灯，最喜欢日行灯，重要的事情说三遍。 C7款我觉得是最经典的，既商务沉稳又不显老气。霸气的前脸气势非凡但又不咄咄逼人，像一位隐而不发的武林高手，让人不能小觑。

内饰：内饰做工比较精细，设计足够前卫、时尚，并没有很老派的感觉。真皮方向盘手感良好，功能键设计比较人性化。比较酷的亮点是全景天窗与翻转的显示屏，每次启动车子翻转显示屏升起，立马感觉A6L科技感十足。

空间：空间没得说，毕竟A6L，大家都懂。后排中间第三个人中间突起的地方要蹩脚而已。

配置：较高

配置：性价比还不错

动力：比原来1.8t的昊锐快。最关键的是满载时与空载时差距不大。昊锐满载老怕踩不住刹车。

操控：挺稳的，正好跑山路转弯很稳定

油耗：市区10个左右，高速最低跑过5.7，相当省油，一箱油可以从瑞安出发到上海一个来回！

舒适：坐过朋友的皇冠，感觉奥迪A6的舒适性比皇冠稍微差了点，但是也还可以，车内比较安静，高速上面风燥胎噪都还过得去，音响放起来几乎听不到外面的声音。在车里睡觉还是比较安逸的，地盘扎实，过减速带的时候感觉比较沉稳，很棒，坐过ABB的同级别的车子，感觉奥迪就是中庸之道，各方面的表现都比较平均。这也是我喜欢这车的原因