奥迪q7自吸和30t哪个好

① 奥迪Q7买2.0T还是买3.0T

看你自己用车环境和驾驶习惯，我自己就开2.0T市内开开 偶尔上高速感觉已经够用了。3.0T油耗高点但是动力更好，关键还是看你的预算。

② 奥迪q73.0t和3.6哪个好

q7好。
奥迪Q7这车不错，3点0T的发动机爆发力强550NM，后期维修保养较贵，正常开的话平均百公里油耗在14L左右，3点6的发动机最高速度更高206KW，维修保养便宜，百公里油耗在15L左右，综合比较建议选择3.0T的Q7。

③ 奥迪Q7的2.0T发动机，能让人有满意的推背感吗

总的来说，20T 100以内还算轻轻松松，起步时甚至比我的30t还轻快。一人或四人乘坐动力完全够用，suv本来也不是用来飙车的。

论动力输出，无论哪台，表现都比以前的自吸六缸机器来的要好。在我之前试过的XC90和X5 2.0T车型上，在动力的发放和加速的表现上不曾有一丝问题，可我就是觉得缺少那么一点厚重感，俗一点说，就是缺少一些底气。

我同时也试驾了高科技配置极为丰富的高配车型，除了后排没有选装液晶显示屏，基本上都一应俱全了。感受当然会有所不同，甚至“醍醐灌顶”，简单点可以说：“有钱真好”。

相比老款车型来说，该车的外观变得更加灵敏和富有运动气息，并且该车还使用了全新的前后LED大灯，让整车的辨识度也得到了明显的提升，在配合全新的19寸轮毂，同样也让开车变得更加有魅力。

外观

非常非常满意，尤其车身造型，那叫一个流畅，那叫一个完美拉

内饰

一般般啦，标配嘛，没有那种过于高端的修饰就连显得时尚点的银边都不给加，就是硬梆梆的塑料 仪表做了小改动，算式为数不多的进步吧

④ 奥迪Q7 2.0T高配和3.0T低配只差3万，该怎么选呢

我们都知道2.0T是四缸动力，3.0T是六缸动力。作为一款豪华的中大型SUV，六缸和四缸的动力体验有着本质的不同。接下来，我们就来客观分析一下这位朋友的“纠结”。相信聊过之后，大家自然就会明白如何选择了。

相比2.0T高配置，3.0T低配置有更高的配置？

关于配置的差异，具体来说，比如360度全景影像、电动感应后备箱、三屏联动、车联网、矩阵LED灯组、后排独立空调等基本配置都配备了和3.0相比2.0T高配，T低配多了一些“装备”，比如空气悬架，还有“车身黑亮选装套件”，包括黑亮外框、黑色外后视镜、黑色行李箱齿条导轨、5型黑色刀形轮等。

2.0T高端配置只有B&O音响（19喇叭），3.0T低端配置需要选配，售价16900元。可以理解，所谓的2.0T高配，其实并没有真正做到高配。

购买建议。

综合以上两点，功率和配置，2.0T高端机型和3.0T低端机型一目了然，虽然后者贵了3.3万，但相比之下，多出的3万还是值得的。个人觉得2.0T车型真正体现了低端版，也就是2021款45 TFSI quattro S line运动车型，官方指导价68.88万。

综上所述，如果要入手奥迪Q7，只要预算充足，3.0T车型是最佳选择。结合性价比，75万以上的低配置就足够了，因为一些重要的配置，比如电动吸门等，可以单独选装。而如果你的整体预算有限，那么68万以上的2.0T低配置也是可以的，2.0T动力足，配置不低，也可以选择补充。

⑤ 奥迪Q7的性能怎么样

您好，奥迪Q7是一款大尺寸SUV车型，具有非常好的舒适性和越野性能，从2006年全球发售至今，获得极高的业内口碑及赞誉，目前在售版本为2019年款车型，入门车型配备2.0T EA888涡轮增压发动机，功率185KW，峰值扭矩370NM，中高配车型搭载3.0T机械增压发动机，功率245KW，扭矩440NM，百公里提速仅需6.2秒。希望回答对您有帮助，祝您生活愉快！

⑥ 聊聊2.0T和3.0T的奥迪Q7怎么选择

2.0T和3.0T的奥迪Q7车型相比，个人认为预算足够的话还是3.0T奥迪Q7好一些，车子动力性方面3.0T车型优势明显。

⑦ 奥迪q7的排量自然吸气和涡轮增压哪个好

众所周知，发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制。如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧作功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。最早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。而对于一般用户而言，买了带“T”的车后，第一个反应就是“比普通车的自然吸气发动机的确强劲了不少！” 时下为广大车友所津津乐道的TURBO，全称TURBOCHARGER，也就是涡轮增压系统。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器的相比，可增加大约40％，甚至更多。另外，发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放。
涡轮增压装置的基本结构和原理其实都并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。不过，发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中的最高爆发压力和平均温度都将大幅度提高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能也都会受到影响。为了保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下能可靠耐久地工作，必须在发动机主要热力参数的选取、结构设计、材料、工艺等方面做必要的改变，而不是简单地在发动机上装一个增压器就行了。由于这个改变过程在实行中难度颇大，而且还要考虑增压器与发动机的匹配问题，因此在一定程度上也限制了废气涡轮增压技术在发动机上的应用。
虽然涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。由于转子的惯性作用，叶轮对油门的骤时变化反应还是迟缓。从你大脚油门希望立即提速，到叶轮高速转动将更多空气压进发动机之间，存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮也要至少2秒左右来增加或者减少进气的压力。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。
随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于结构性的原因，涡轮增压的汽车驾驶起来的感觉和大排量的汽车还是有一定的差异的。比如1.8T的涡轮增压发动机，在实际的行驶中，初段的提速能力速肯定不如2.4L自然吸气发动机，但是只要度过了等待期，动力还是会很快窜上来，因此如果你要追求激烈驾驶的感觉的话，涡轮增压的引擎其实并不适合你。不过如果经常跑高速或者是上高原，涡轮增压就会显得特别有用。
如果你的经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁翼豹的涡轮增压器来说，它的启动转速是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。而一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000-3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120km的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实还不如一部1.8的车，因为没有启动的涡轮对于进气甚至还有一些阻力作用。

⑧ 奥迪Q7和奥迪A8L都是3.0T的哪个好些，纠结中

这两款车如果要进行比较，主要看你选车的用途。

但是如果你喜欢去户外的话，奥迪Q7越野性能不错，绝对能够应付各种相对复杂的路面，而且最新款的奥迪Q7舒适程度也不低。

⑨ 奥迪Q7和奥迪A8L都是3.0T的哪个好些，纠结中

建议你买A8L3.0T
这两辆车我都有
怎么说呢
动力虽然都是3.0
可是A8比Q7好开多了
首先内饰豪华
提速快好多
舒适度更别说了
毕竟是轿车
在娱乐方面
电视A8收得非常清楚
这是连奔驰宝马都比不上的
音质方面A8比Q7好N倍
Q7低音太重
A8挂运动档的时候
我觉得是很疯狂
提速超出你的想象
但是Q7就不行了
比较笨重
挂了运动档
还不如A8的正常档
至于耗油嘛
A8百公里行车电脑是显示15.4L/100
自动巡航的话
如果是在时速100
油耗才7升多
Q7我忘记了
如果你想知道
等我去看了在告诉你
反正A8加满油显示可行驶720
Q7显示800
就如你所说
100万就可以买到这辆车
性价比超高
说内饰吧
奔驰宝马没它豪华
说动力嘛
奔驰要S500
宝马要740
才能与之抗衡
A8的顶配也很贵呀
260万
6.3的排量
总之我强烈建议你买A8
结果呢
一定超乎你的想象
有机会你可以试驾一下
开完Q7在开A8
你就感觉出来了······
最后呢
在打击你一下
轿车底盘升降不是只有A8才有
奔驰那些也都有
没什么不可思议的
你OUT了