奥迪七座和五座哪个好

A. 奥迪Q7是7座的还是5座的

7座。

从奥迪Q7的车型尺寸来说，它的车长已经超过了5米，轴距达到近3米的长度。车身宽度则接近2米。可以说空间相当宽敞。是一款适合全家出行具备超大行李箱空间的大型SUV。有娃的家庭无论是儿童推车还是装满各种儿童用品的行李箱都可以轻松安置。宽敞的乘坐空间为头部和腿部都留出来充足的余量。

奥迪Q7的动力

奥迪Q7现在入门级车型搭载的是2.0T发动机，传动系统部分，其匹配的是8速自动变速箱，从数据来看，表现还算是不错的了。

这款车型在整个内饰的设计上，其实也没有多大的吸引力，毕竟它的设计风格太典型了，跟30万级别的奥迪车型也是没有啥区别的了，消费者见得多了，自然也就没有多大的兴趣，说句更简单的话就是，既然是王牌车型，奥迪Q7还是缺乏科技感的，像奔驰那种大屏的设计，还是多加点更好。

B. 奥迪Q7买七座的好还是五座的好

Q7的座椅组合有很多种 例如标准的五座 选装的七座 还有舒适型六座 这要根据你个人情况来选择 如果坐车的人数不多3-4 建议选五座（省钱) 七座的后排比较挤 （所有SUV都是这样） 如果有5-6个人 推荐舒适型六座 ^_^

C. “7座车”与“5座车”的区别在哪里为什么有些人买完就后悔了

很多人在买了7座车之后会后悔，然后把责任推到在车上。客观地说7座车并不是什么新鲜事物，不存在什么设计不成熟的问题，所以归根到底让 你后悔的不是“车”的问题，而是“人”的问题 ，这里的“人”泛指两类：一是车主，二是销售。

很多车主在买车之前一没搞清楚真实需求，二没搞清楚车型特点。我敢说至今都有不少人对7座车的理解仅仅停留在“大”、“能多坐两个人”、“买到就等于赚到”的层面。如果带有这种浅表的想法去买7座车，那么后悔几乎是必然的。

另一方面，某些7座车型的销售和“水军”在宣传自家7座车型的时候，也在刻意迎合消费者“占便宜”的想法，一味突“多送你两个座位”的卖点，或者大肆渲染一家7口人其乐融融地开7座出游的场景，然而却对用车过程中可能会遇到的问题绝口不提，于是不少消费者就这么云里雾里地就把车给买了。

7座车既没有宣传中那么好，也没有很多人讲的那么差，我尽可能站在一个公正客观的角度聊聊7座车。

如果你只是因为“多俩座位我很爽”的心态买7座，那我还是劝你省省，因为这种心态就好比买房子明明面积已经足够用了，却还为了多抠出那么点使用面积大兴土木砸墙、砸门、搭违建。要知道世上没有免费的午餐，当你在一个地方占了便宜，在另一个地方就要付出代价。

如果你确实是出于实际需要买7座，那么首先你要先搞清楚自己的用车场景。 方法很简单，可以问自己以下5个问题：第一，车上坐7个人的频率有多高；第二，7个人中有几个大人几个小孩；第三，坐7个人的时候是长途出行还是短途出行；第四，坐7个人的时候有多少行李；第五：你能否在享受7座便利的同时接受它带来的一些麻烦。

当你想清楚这5个问题之后，就可以考虑下一个问题了，是买7座的MPV还是SUV？虽然都是7座，但它们适合的用车场景完全不同，各有特点。

MPV就是Multi-Purpose Vehicles的缩写，意为“多用途 汽车 ”。很多人会把它理解为面包车，但其实它的车身结构、底盘调教、功能配置都实打实地和轿车属于同一类，主打舒适性。MPV由于其车长和轴距的优势，可以说就是为7座而生的。大多数MPV的前中后座位布局是223，其中第三排的乘坐空间相比同级别SUV要宽敞，可以让成年人以比较舒适的状态乘坐。它的后门开度较大，甚至会配备是拉门，因此对第三排乘客的上下车比较友好。此外，MPV的后备箱空间也比较充足。

MPV的这些特点就决定了如果你的用车场景是经常要坐7个人，7个人基本大多是成人，经常带着行李长途出行，那么购买7座的MPV是不二的选择。

SUV是Sport Utility Vehicle的缩写，意为“运动型多用途车”，也有叫做“城市越野”的，总之它主打的并不是舒适，而是运动和户外，但SUV又没有跑车和硬派越野那么纯粹，算是一种四不像的车型。在车长和轴距方面，SUV不敌MPV，所以它的内部空间相比同级别MPV是不足的。前中后座位布局通常是232，第三排空间很狭小，只能供成年人临时乘坐。它的后门就是普通的5座车门尺寸，因此对于第三排乘客的上下车很不友好。此外，7座SUV的后备箱空间与第三排座椅不可兼得，一旦第三排座了人，那么储物空间就会被压缩得很厉害。

SUV的这些特点就决定了如果你的用车场景是偶尔要坐7个人，7人中有儿童，满员时只是不带什么行李的短途出行，那么可以选择7座SUV。

总的来说，如果你确实有上面提到的7人出行需求，那么完全可以选择7座车，出行效率会大大提升。但凡事有利有弊，7座车在使用过程中也会遇到一些5座车没有的问题。

1、 按照最新的年检规定， 7座车不享有5座车的6年免检政策 ，而是需要在前6年内每2年年检一次，因此要稍微麻烦一点；

2、 不少7座车主都遇到过， 在过收费站时被查车或查行驶证 ，一是为了看你有没有超员，（因为经常有7座车坐八九个人）；二是为了确认你到底是7座车型还是8座车型，如果是8座车型那么就要按照二类车的标准进行收费。不过被收费站“特别关照”的概率不能一概而论，和不同地域的政策有很大关系。

3、 总是被借车 ，毕竟有7座车的家庭还是少数，有时候亲戚朋友家里偶尔要搬个家或出个游的话，可能第一个会惦记上你家的7座。借车这件事我的态度是坚决反对，相比面子而言它所带来的风险更高，篇幅有限我就不展开说了。

4、 7座车型 在某些地区的车管所上牌的时候会被强行喷上类似“核载7人，超员违法”的字样 ，有的甚至还会喷上举报电话。这个一般是发生在超载现象比较严重的地区，车主在买车前最好到当地车管部门了解清楚。

综上所述，7座车和5座车相比，没有什么好坏之分，只有适不适合你。7座只是众多车型里的一种独特形式而已，它有属于自己的用车场景和特点。所有买了7座后悔的人问题都是出在自己身上，车很诚实从不骗人，所以己所不欲勿施于“车”！

PS：除了文字，我平时还会更新视频内容，如果感兴趣可以关注“马头人车库”

整天说买了7座车就后悔，有意思么？

本人就在今年8月份买了2018款的奥德赛至尊，使用了半年了，来说说体会。

最多的人纠结年检的事情，头六年5座免检，7座老规矩两年一检，六年也就差了两次，相信你再怎那么不爱惜车，有品质的厂家生产的车六年内的车过年检是没有问题的，也就跑两趟年检站，四五百元钱的事情，六年后大家都一样，一年一检！而5座的车子虽说免检，以前2年到了还是要去车管所或者下面的点去领年检标志的，现在好一点了，据说手机app可以办理邮寄了！有些人把年检想的非常可怕，其实只要你车子平时保养好，年检是不用怕的，我家里一辆16年的02款奥迪A8，一年两检，不用靠黄牛，都是一次性过，这也是我至今不肯报废的原因！

7座mpv用处可好了，底盘比轿车高些，比越野车低些，舒适度介于两者之间，平时我就4座模式，第二排简直就是vip座，接送小朋友上下学都不用下车，直接电动滑门一开，小朋友自己就可以下。人多的时候，也不用开两辆车了，偶尔拉点货，把第二排移到最前面，第三排放平，可以装的容积很大啊，尤其长途 旅游 ，一家三口，坐着舒服，第二排放倒可以躺着上路，后面还可以装很多行李…如果假期不多，完全可以驾驶员换着开，睡在车上，通宵赶路！

综上所述，我买了7座车一点也不后悔，下次换车目标还是7座，埃尔法…

“7座车”与“5座车”的区别在哪里？为什么有些人买完了就后悔了呢？

7座车和5座车区别在哪里呢？为什么有些人买完就后悔了呢？我觉得题主这个题目说的还不算太明确，有些人是买5座车后悔了，还是买7座车后悔了呢？但是相对来说一般都是买完了7座车之后才发现后悔了。

7座车和5座车型，首先就是座位上面不同，因为座位上面不投，那么在以后用车的过程当中包括买保险，包括车辆的年检都是有很大的不同的，除此之外，7座车型又分为7座的SUV车型和7座的MPV车型，而这两款7座车型在实际用车的时候安全性和乘坐舒适性会有很大的不同感受。

7座车在买保险的时候要比5座车多，我们以第1年买保险为例，7座车型第1年的交强险1100元，5座车第1年的交强险950元。

除此之外，7座车在上牌的时候，还有可能被车管所喷字（不要抬杠，有些地方确实可以不用喷字）

我们都知道6座或者是5座车型可以享受6年内免检，但是7座车型就没有办法去享受6年内的年检了，在购买新车的6年之内，每两年就要年检一次，在以后年检的时候，年检费用也是要比5座车型多的。

为什么有些人买了7座车子之后会后悔呢？

我在上面已经讲到了7座车型有7座SUV车型和7组MPV车型，有些消费者选择7座车型确实是刚需，但是大家应该都知道，同价格区间的七座SUV车型在空间方面绝对没有七座MPV车型那么有优势，而且在后备箱空间7座SUV车型，也是有着自己很大的缺点。

从安全性方面去讲，如果第3排座椅和后备箱空间之间的距离非常短，在被车辆追尾的时候，第3排乘客受危险的程度会增加，那么7座MPV车型就会更好，因为7座MPV车型的后备箱空间足够大。

买了7座车型之后，还有一个后悔的地方，就是找你借车的人变得多了，对于很多的家庭来说，7座车并不是一个刚需，而且尽管你是买了一台7座的车型，但并不是天天这台车的都能坐满人。

但是有时候，你的亲戚或者是朋友打算出去 旅游 ，或者是有一些其他的事情，就可能会找你借车，碰到这样的事情确实会比较的麻烦。

总结：总的来说，在买车之前一定要考虑好，看看自己究竟是需要一台大7座的车型，还是需要一台5座的车型，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

身边的朋友基本都有车，但是后悔的几乎没有，无论是7座车还是5坐车。事实上认为选择7座车会后悔的朋友，也只是自己的偏见而已。现实中很多开5座的朋友，会相当然的认为7座车是鸡肋。然而7座车车主会说，谁用谁知。

任何人购车都会考虑自己的实际需求，三口之家会去选择7座车？不可能！6口之家您让他买5座车？不现实！所以说，凡是打算购车，肯定会考虑自己实际的。不要站在自己的角度去考虑别人的选择，真的看不懂。

7座车与5座车相比，最明显的区别就是多两个座，可以多拉两个人。5座车只要多拉一个人，无论大人小孩子都算超员，被逮到罚款扣分也是分分钟的事儿。而后悔选择7座车的朋友现实中并不多，7座车便利性稍微逊色一点，年检稍微频繁一些，保费多一点，但是多出两个座来对很多消费者来说是硬性的需求，尤其是二胎政策放开之后，选择7座车的朋友明显多了。

有些朋友可能会后悔，但是原因并不是7座车，而是有些7座车的各方面表现不尽如人意，例如没有侧滑门上下不方便，内部空间特别局促，没有放行李的地方，故障百出等等。

个人观点，有硬性需求，必须7座车。而5座够用的情况下，选择5座车即可，没有必要盲目比大跟风，作为代步工具来说，方便省心才是王道。

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说句实话，现在买完车后悔的人确实有，但是真的不多。 人无完人，车无完车， “7座车”与“5座车”各有优缺，买完后不后悔的都已经晚了。

打个不太恰当的比方，买车就像娶媳妇儿，结婚前是情人眼里出西施，结婚后才发现老婆这不行那不中，想反悔，早干嘛去了？老婆能愿意吗？所以，买车前一定要慎重考虑，买了就不要后悔，好车孬车有车开就不错了，别要求太高了，大兄得，凑活着开吧！

那么，说到“7座车”与“5座车”的区别，我认为主要是以下几个方面：

售价方面， 同品牌同配置的车，七座车售价肯定要高于五座车，多出的那两个座位不是白给的。让有些人后悔的原因可能是，七座车多花钱所买到的配置却很不实用，不如用这些钱买五座车的高配车型了。

油耗方面， 七座车多两个座位车大，除停车不方便外，油耗也高，直接导致用车成本高。开五座车的人，不了解七座车的油耗高；开七座车的人，不了解五座车的座位少。七座车可以当五座车用，但五座车永远当不了七座车， 车到用时方恨座位少。 七座车和五座车，看来真是各有各的烦恼啊。

年检方面， 新车六年内，五座车只要两年去领取一次年检标就行了，七座车每两年都要上线检测。在有些地方，年检时七座车还要喷字，这是大部分人很难接受的。

保险方面， 主要是交强险和座位险，座位险七座肯定比五座要多花钱了。交强险，六座以下第一年950，六座及六座以上第一年1100元，以后根据出险情况会适当下调。

高速过路费， 有人说7座车跑高速时，过路费要比5座车高，这是不存在的。其实，二者都属于小型客车，一类车，高速收费是一样的。法定节假日，7座以下（含7座）也都是免费的。

七座车烦恼多， 朋友爱借，交警爱查，真心麻烦。很多人觉得七座车对自己来说就是个鸡肋，自己一年坐满七人的次数屈指可数，反倒是常有朋友借车。朋友话都说出来了，如果不借显得自己小气，借了又担心刮蹭或出事，左右为难。在路上跑，交警还特别爱查，是看着七座车更大，更容易超员么？

车买来是自己开的，买七座车还是五座的，要根据自己喜好和实际需求决定。自己拿主意，别人的意见再好，只能作为参考。千万别花自己的钱，最后买了辆别人喜欢的车，那就真的要后悔莫及了！【文/我的农村日常】

7座车的空间确实比5座车大一些，但也存在一些缺陷（这里说的主要是7座SUV的问题）：

1. 年检问题

七座车在很多地区属于超标车，没有免检政策，有的还要打上印章，很麻烦，而且也影响美观

2. 实用性问题

7座车确实比5座车大，但多出来的两个座位空间其实很小，人坐在里面会很憋屈，7座车确实能多装2个人，但这两个人坐的不会舒服

3. 行李与乘坐人数的矛盾问题

虽然7座车整体空间较大，但也存在一些逻辑悖论。试想，当满载7人时，7个人的行李也不会少，但这时后备箱就显得不够用了。坐的人少时，放倒后排座位，放行李确实是绰绰有余，但也需要为不必要的油耗买单

上述几点是个人认为7座车存在的一些缺陷，当然7座车有很多优点，上述事项只是建议各位车主在买车时要结合自己情况好好考虑一下，进行取舍。另外，专业的7座车如MPV/商务车，乘坐体验当然是更好，也需要进行综合考虑。

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D. 奥迪Q75座的和7座的有什么区别 想要一个7座的 但是买七座的第二牌空间是不是小了呢和5座的比 第三排不总

奥迪Q75座的和7座的区别有：

7座在后备箱的位置加装了一排座椅汽车。

2018款奥迪Q7可以加装第三排座椅，后两排五个座椅均可独立放倒。q7一共有28种不同的座椅放倒方式，可谓是“百变金刚”，如果后两排座椅彻底放倒，那q7将会取得超越2000l的储物空间。车身前部下围住的前雾灯的规划有纤细改变，精约而前卫。

E. 豪华中大型SUV怎么选是时候入手奥迪Q7

同级竞品对比

国内豪华品牌市场基本上都在ABB三家手上，所以能与 奥迪Q7 （ 查成交价 | 车型详解 ）竞争的车型并不多，除了奔驰GLE、宝马X5这两款同样定位豪华中大型SUV市场的车型，市场很难找到能与奥迪Q7匹敌的对手。

第三代奔驰GLE已经面世7年之久，在设计和技术上都已经有落伍的迹象，首当其冲的是坐上车的第一感受——内饰，虽说内饰不失豪华，但新鲜感的缺失甚至审美疲劳都会使这份豪华感大打折扣。至于宝马X5，作为注重运动感的宝马旗下的豪华SUV，在豪华感的塑造上确实是缺了点味道，中控面板的设计也是陈乏无味。

再到空间，事实上空间的大小到了这一级别已经可以忽略不谈，都可以用绰绰有余来形容，如果非要比个上下，就要通过空间大小的细微差距、座椅支撑性、坐垫高度长度、尾箱实用性等方面来细究。

奥迪Q7的内部空间在同级别中最宽敞。奔驰GLE在整体表现上不赖，但后排中间座椅坐垫偏短，且造型较为突起不太适合乘坐，这对于车上的第五个乘客不太友好；宝马X5则因偏向运动的取向，在座椅的舒适性上会有所欠缺。而奥迪Q7的内部空间则挑不出什么大毛病，非要揪出毛病也就是后排中间地台凸起较高，但由于需要布置排气管，刹车管、其他管线以及传动轴等部件，这也是四驱或后驱车型必然存在的问题。

奥迪Q7的后备厢体积高达890L，奔驰GLE和宝马X5分别为825L和650L，因此在储物能力上奥迪Q7获胜。后排座椅放倒后，奥迪Q7的后备厢容易更是高达2075L，日常用品还有啥装不进去？

值得一提的是，奥迪Q7用设计重新诠释空间的理念。奥迪的设计师以用户需求为焦点，为全新奥迪Q7提供更灵活多变的座椅组合方案。第二排座椅不仅采用舒适的一体式坐垫座椅，若选配带独立调节功能的座椅，还可组合更灵活的行李舱空间。同时也可选配第三排座椅，搭配两个靠背可电动折叠的独立座椅。也就是说全新奥迪Q7可组合出双座、三座、四座、五座、六座、七座，甚至可组合出五个儿童座椅安装口，为灵活空间创造更多可能。

动力系统对比 车型 发动机 最大马力（PS） 峰值扭矩（N·m） 变速器 奥迪Q7 2.0T L4 涡轮增压 252 370 8AT 3.0T V6 机械增压 333 440 奔驰GLE 3.0T V6 双涡轮增压（低功） 272 400 9AT 3.0T V6 双涡轮增压（高功） 333 480 宝马X5 2.0T L4 涡轮增压 245 350 8AT 3.0T L6 涡轮增压 306 400

三台车作为自家的旗舰级SUV，当然要使出看家本领，从动力系统的账面数据上看，三台车都有非常不俗的表现。通过数据论成败无疑是纸上谈兵，动力系统的好坏还是要通过动态表现来评价。

首先说说奔驰GLE，奔驰自家的9AT变速器口碑算不上太好，主要原因是换挡逻辑不恰当导致的动力输出不够平顺，有一定的顿挫感。而宝马X5虽说账面数据上是最弱的，但驾驶体验不必多说，宝马发动机与大名鼎鼎的ZF 8AT变速器搭配，通过宝马的运动化匹配调教，无法诟病。但从动态体验上来说，宝马X5的底盘调教偏向运动化，说白了就是偏硬，在舒适性上会有稍许欠缺。而奥迪Q7则在动态表现包括动力系统、底盘调教等方面都能迎合大众喜好，在舒适性和运动感上取得很好的平衡。

油耗对比 车型 发动机 工信部综合油耗(L/100km) 奥迪Q7 2.0T L4 涡轮增压 8.5 3.0T V6 机械增压 9.1 奔驰GLE 3.0T V6 双涡轮增压（低功） 9.3 3.0T V6 双涡轮增压（高功） 9.3 宝马X5 2.0T L4 涡轮增压 9.0 3.0T L6 涡轮增压 9.7

无论是哪个排量级别，奥迪Q7都有着最低的油耗，在油价日益上涨的今时今日，拥有良好燃油经济性自然意味着更得人心。

展开余下全文（1/3） 2 奥迪Q7与竞争车型对比 回顶部

同级竞品对比

国内豪华品牌市场基本上都在ABB三家手上，所以能与奥迪Q7竞争的车型并不多，除了奔驰GLE、宝马X5这两款同样定位豪华中大型SUV市场的车型，市场很难找到能与奥迪Q7匹敌的对手。

第三代奔驰GLE已经面世7年之久，在设计和技术上都已经有落伍的迹象，首当其冲的是坐上车的第一感受——内饰，虽说内饰不失豪华，但新鲜感的缺失甚至审美疲劳都会使这份豪华感大打折扣。至于宝马X5，作为注重运动感的宝马旗下的豪华SUV，在豪华感的塑造上确实是缺了点味道，中控面板的设计也是陈乏无味。

再到空间，事实上空间的大小到了这一级别已经可以忽略不谈，都可以用绰绰有余来形容，如果非要比个上下，就要通过空间大小的细微差距、座椅支撑性、坐垫高度长度、尾箱实用性等方面来细究。

奥迪Q7的内部空间在同级别中最宽敞。奔驰GLE在整体表现上不赖，但后排中间座椅坐垫偏短，且造型较为突起不太适合乘坐，这对于车上的第五个乘客不太友好；宝马X5则因偏向运动的取向，在座椅的舒适性上会有所欠缺。而奥迪Q7的内部空间则挑不出什么大毛病，非要揪出毛病也就是后排中间地台凸起较高，但由于需要布置排气管，刹车管、其他管线以及传动轴等部件，这也是四驱或后驱车型必然存在的问题。

奥迪Q7的后备厢体积高达890L，奔驰GLE和宝马X5分别为825L和650L，因此在储物能力上奥迪Q7获胜。后排座椅放倒后，奥迪Q7的后备厢容易更是高达2075L，日常用品还有啥装不进去？

值得一提的是，奥迪Q7用设计重新诠释空间的理念。奥迪的设计师以用户需求为焦点，为全新奥迪Q7提供更灵活多变的座椅组合方案。第二排座椅不仅采用舒适的一体式坐垫座椅，若选配带独立调节功能的座椅，还可组合更灵活的行李舱空间。同时也可选配第三排座椅，搭配两个靠背可电动折叠的独立座椅。也就是说全新奥迪Q7可组合出双座、三座、四座、五座、六座、七座，甚至可组合出五个儿童座椅安装口，为灵活空间创造更多可能。

动力系统对比 车型 发动机 最大马力（PS） 峰值扭矩（N·m） 变速器 奥迪Q7 2.0T L4 涡轮增压 252 370 8AT 3.0T V6 机械增压 333 440 奔驰GLE 3.0T V6 双涡轮增压（低功） 272 400 9AT 3.0T V6 双涡轮增压（高功） 333 480 宝马X5 2.0T L4 涡轮增压 245 350 8AT 3.0T L6 涡轮增压 306 400

三台车作为自家的旗舰级SUV，当然要使出看家本领，从动力系统的账面数据上看，三台车都有非常不俗的表现。通过数据论成败无疑是纸上谈兵，动力系统的好坏还是要通过动态表现来评价。

首先说说奔驰GLE，奔驰自家的9AT变速器口碑算不上太好，主要原因是换挡逻辑不恰当导致的动力输出不够平顺，有一定的顿挫感。而宝马X5虽说账面数据上是最弱的，但驾驶体验不必多说，宝马发动机与大名鼎鼎的ZF 8AT变速器搭配，通过宝马的运动化匹配调教，无法诟病。但从动态体验上来说，宝马X5的底盘调教偏向运动化，说白了就是偏硬，在舒适性上会有稍许欠缺。而奥迪Q7则在动态表现包括动力系统、底盘调教等方面都能迎合大众喜好，在舒适性和运动感上取得很好的平衡。

油耗对比 车型 发动机 工信部综合油耗(L/100km) 奥迪Q7 2.0T L4 涡轮增压 8.5 3.0T V6 机械增压 9.1 奔驰GLE 3.0T V6 双涡轮增压（低功） 9.3 3.0T V6 双涡轮增压（高功） 9.3 宝马X5 2.0T L4 涡轮增压 9.0 3.0T L6 涡轮增压 9.7

无论是哪个排量级别，奥迪Q7都有着最低的油耗，在油价日益上涨的今时今日，拥有良好燃油经济性自然意味着更得人心。

3 奥迪Q7与竞争车型价格对比 回顶部

买奥迪Q7正当时

看完前面奥迪Q7的详细介绍和车型对比，是不是心动了呢？别着急，我继续给大家讲讲这几款车型的价格，让大家看看奥迪Q7不仅做到了物美，还做到了价廉。

分期购车 获取底价

奥迪Q7 查看更多优惠

商家报价： 59.48~97.40万 最高降14.6万元

奥迪在众多豪华品牌中最懂国内市场，旗下车型的定价也一直牢牢抓住国内消费者的心。奥迪Q7也不另外，无论是入门级别车型，还是高配车型，奥迪Q7都在各方面比同级别车型更突出，同时价格却更优惠。

分期购车 获取底价

宝马X5 查看更多优惠

商家报价： 61.28~103.99万 最高降16.6万元

分期购车 获取底价

奔驰GLE 查看更多优惠

商家报价： 66.98~148.58万 最高降7万元

再加之开头说到的关税影响，奔驰GLE、宝马X5均在美国生产。中国对美国进口汽车增收25%关税，羊毛出在羊身上，厂家为了利益把关税转接到消费者身上不足为奇，因此售价的上升不可避免。

相反，奥迪Q7在欧洲生产，关税则有所下调，加上奥迪的终端优惠力度较大，未来可能会给出更具吸引力的价格。

除此之外，奥迪官方还推出了金融优惠政策，进一步提升奥迪Q7的市场竞争力，从而奥迪Q7在豪华SUV市场的步伐愈加稳健。

总结

奔驰注重豪华、宝马偏向运动，这句老话哪怕到现在也是不无道理的，而奥迪没有被贴上这样的标签，并不是说它缺失了这些特质，而是它做到了很和谐地将两者兼容于一体，这或许可以称之为偏科生和全优生的区别，而这款奥迪Q7，作为奥迪的旗舰SUV，以如此诚意的配置与如此诚意的售价进入市场，要撼动它在豪华SUV市场的地位可绝不是一件简单的事。（文： 宋兴平）

@2019

F. 我想买辆车，二十万左右的SUV什么事好，7座的和5座的哪个好

15万左右的推荐省油耐操广本缤智 ，或者XRV（全景天窗一键启动、各种辅助、影像都有唯一确定有点小，后排没有出风口）
铃木有个维特拉什么的小SUV油耗最低，全景什么的都要有。别克和福特的就不看了，小型SUV外形各在人心，油耗也挺 。有心就等等丰田CHR外形挺特别，看自己欣赏了，综合还可以。
20万左右有情怀选新指南者中产家庭SUV臻享版就完全够用，全景啊辅助啊影像啊自动空调啊都有，外形大气车头高有越野风范，跟路虎感觉有点接近毕竟是小切诺基吗。缺点也很明显高油，菲亚特的质量啊，各种小毛病啊，双离合还是干式顿挫啊过热啊，倒车异响解决不了啊，真不是所有的JEEP都是 JEEP了啊。
探界者性价比高而且还有很大的优惠，敢不敢入手看胆量了。美式车油耗不用说，网评和工信部的你肯定开不出来，各种问题网上收搜还是挺多了，整体的质量不敢说，唯一的就是性价高。
省心就CRV RV4 奇骏 CX5这些基本都比较耐操。东本质量不用说了，常年无优惠，提车加价不知道要闹到哪年，想便宜买到全景啊什么的都在20多。隔音啊什么的反正车速一高基本靠吼吧，毕竟买发动机送车吗。
RV4油耗低空间也可以，全景天窗的价位也很高，不过人家不叫全景叫两个天窗，也是醉了。看前脸真不想细看，审美各自自心吧。丰田各项指标都很中庸，但质量是有的。
奇骏现在优惠力度不小，但性价比高的，你受得了皮卡一样的脚刹就行。有电子的基本四驱高价位。日产沙发不错，空间不错，自动挡没S L档就PND也挺无趣啊。主要是脚刹脚刹啊
CX5新车快上市了，老款优惠力度比较大。但说马自达是技术宅，真不觉得，创驰蓝天魂动什么的也需要把车的质量搞上来，各种小毛病，车内各种异响，后排挤巴巴的，价格还那么贵，新车网上曝的价格真是、、、、但自吸还是很好的，好保养啊，发动机太响震颤大就不要了吧
楼主要是想要10左右的国产什么都有的SUV就看看哈弗吧，不要看油耗，投诉率，问题汇总，就看那些全景啊影像啊，辅助啊都在，也够大。毕竟销量第一啊
20万左右的车就不要七座了，这么说吧，买车贵1-2万，交强险贵，且后两座坐的挤得要命。后备箱基本没法放大东西。五座的性价比高点。真想要七座买MPV 吧

G. 奥迪Q75座的和7座的有什么区别

实用性的区别是7座的更为实用，这个是必然的，空间方面5座的车子和7座的前排后排都一样，就是7座车型的尾箱下层空间会少一些，少了一层储物篮而已。

H. 奥迪Q7买七座的好还是五座的好

Q7的座椅组合有很多种
例如标准的五座
选装的七座
还有舒适型六座
这要根据你个人情况来选择
如果坐车的人数不多3-4
建议选五座（省钱)
七座的后排比较挤
（所有SUV都是这样）
如果有5-6个人
推荐舒适型六座
^_^

I. Q7和X5哪个好

Q7这个车虽然感觉很熟悉，但是Q7的车型代数只有两代。目前在卖的是第二代车型，好像是15年底还是16年才上市的。对比一下，你会发现第二代Q7和第一代Q7差别非常大，以前的老Q7看起来非常的高达威猛，很多人买Q7就是冲着这个外形去的，后来Q7还推出了越野套件包和Sline套件包两种外观供客户选择。现在的新款Q7看着就没那种感觉了，特别是车头，倒是多了一些城市SUV的感觉。

奥迪Q7还是宝马X5？这个困扰我现在可以明确告诉你：选择买的人最多的一款绝对不会错，毕竟群众的眼睛是雪亮的，X5在国内这些年卖那么多车也不是天天打广告打出来的。要是不排斥宝马这个牌子话的话，去买X5吧。

J. 奥迪Q7到底买7座好还是5座的好

整体空间来说是很不错的，现在最新款的奥迪Q7是限量版，都是7座，后期应该会出5座吧，按照惯例会有一定的价格差异，选7座还是5座，主要看你的用车情况吧，家里人员多可以直接选择7座，即使有时候不用7座最后一排是可以放平当后备箱用的，家庭成员少可以就直接考虑5座的。