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奥迪a4l前大灯罩龟裂怎么处理

发布时间:2022-09-22 00:50:48

㈠ 大灯玻璃老化龟裂怎样处理

如果由于天长日久玻璃有龟裂现象就不能做翻新处理了,龟裂严重时会导致车灯进水,这时一般就要更换,您可以咨询一下,有些车灯是可以单独更换大灯玻璃罩的,但现在大多是更换大灯壳,就是大灯罩连同灯体一同更换,你只需把原车灯泡再装上就行了。

㈡ 汽车大灯灯罩龟裂用什么方法修复

一般来说,如果只是刮痕,可以进行抛光来修复,裂缝不是很深的话,可以加胶水修复。但是如果太深的话,就算怎么修复,也肯能渗水造成大灯进水。 修复不了的话,可以自己买个外壳找改装店帮你封装下,当然要技术好的,密封好,不然也会进水。

㈢ 奥迪A4L大灯灯泡型号,奥迪A4L大灯怎么更换

奥迪A4L大灯灯泡型号是飞利浦 D3S-42V35W ,2140元。

时下灯光改装已经成为众多车主对自己爱车改装的一个重要项目。炫目的灯光不仅能增加您爱车的回头率,当然改灯最重要的目的是让你晚上开车能有更好的照明效果,行车更安全,夜间行车安全完全取决于灯光,相信大家深有体会!好的灯光效果还能让你夜间驾驶非常舒适,减少疲劳感!相比较汽车其他几千元上万元的改装如:贴膜、音响等,改灯是最具实用价值的改装!贴膜、音响等可有可无、可好可坏!而灯光直接关系你夜间驾驶安全!我们做的改灯是专业的把高档车原车配的双光透镜氙气灯系统整套完美移植到您的爱车上,让你享受百万级座驾一样的灯光照明效果!但是很多车主对灯光改装的认识存在很多误区,下面就灯光改装的一些常见问题做个解答
1.改装透镜的大灯能不能通过年检?
答:我们做的改灯是专业的把高档车原车配的双光透镜氙气灯系统整套完美移植到您的爱车上,让你享受百万级座驾一样的灯光照明效果!既然百万级的车能通过年检,那你的车就能通过年检,因为符合国家灯光标准。如果你只是装了氙气灯并没有加装透镜,那是过不了年检的,需要年检时把原来卤素灯换上去,或者找黄牛党!
2、大灯改装过会进水起雾吗?
答:很多车主对于改装大灯最担心一个问题就是大灯改装后会不会出现进水起雾的现象。大灯密封的好坏也是考验一个改灯者手艺好坏的一个重要标准,不管是我们手工改装的大灯或是原厂大灯,其实密封的过程都是手工进行的,所以要达到高标准的密封要求除了具备好的手艺,一些密封大灯的必备工具是不可缺少的,比如:专业恒温烤箱·进口胶·码钉枪·打气泵等等。使用专业的密封工具能让进水起雾的机率降至1%左右(原厂大灯同样有这样的进水机率),另外所有大灯后面都有透气孔,碰到空气潮湿的时候,也会有少量的水汽通过透气孔进到大灯内部,这个属于正常现象,一般开灯几分钟就会自然散尽,所以对于这种现象车主应理性看待,如果出现大面积水珠,这就属于密封的问题了
那么为什么要进行大灯升级改装
答:汽车大灯,是关系到行车安全的不可缺失的重要系统,它是我们夜晚安全行驶的重要保障!
理论上来说,既然开车那么事故就是无法避免的,但是夜间的行车事故它不像白天的碰撞那么简单,它有可能是致命的,在高速上连环撞车的事故经常发生,都是因为雨雾天气视觉不好造成的,所以如何最高程度的提高行车安全,提高大灯照明效果,是一个严谨的,刻不容缓的问题,多一份光亮就多了一份平安!
一、 为什么要升级改装大灯?汽车出厂时配置的大灯,为何还要升级改装?
我的灯已经非常好了,不需要改装(这是经常会出现的一个认识上的误区)
通常,汽车在出厂时配置的是一个达标的大灯,不同的车系各有不同,因为生产条件和成本的限制它可能仅仅是达标,而且汽车大灯在使用过程中经过高温、氧化会出现亮度衰退等情况。它就如我们的身体,刚出生时都是一个健康的生命体,现在也是健康的,但是不代表我们就非常的健康,以后也会非常健康,所以我们需要通过锻炼、健身、养生来提高自身机制,所以如何合理的强化、提高大灯的性能,使它为我们在行车中发挥最高效的作用,这就是升级改装大灯的真正目的!
二、改装大灯主要是改什么,有什么作用,有几种方法,有什么区别?
现在人们所熟知的改装,就是改装透镜天使眼恶魔眼。因为没有深入了解过,有的车友误认为改灯就是加装天使眼恶魔眼,就是为了美观,故而把选择喜欢的颜色作为了重点,在没有了解真正改装目的的情况下就盲目的选择,一些商家抓住客户这一心理诱使客户进行改装,钱花了却连一个真相都得不到!大灯改装总体来说分为两块,第一就是提高大灯照明效果,改装双光透镜,这是大部分车友改装的目的,第二就是美化灯光,加装天使眼、恶魔眼,这是一些纯粹为了美观而进行改装的。提倡广大车友改装之前了解所行目的,分清第一和第二,按部就班合理的进行改装!
目前改装大灯的方法大致分为3种:
1、换超白光灯泡、换大功率灯泡、加增强线组,虽然经济但并不实惠,效果不明显不说,万一买个质量次一点的产品,那危险性是非常大的,轻则烧保险丝,重则烧坏线路,烤坏大灯,引起线路事故
2、安装氙气大灯,也算经济实用,不过就现在市场上的氙灯品牌不下几十种,便宜的几百,好的则1000-2000多,质量谁也说不准,而且做工达不达标很大程度决定了安装后聚光的效果,因为氙气灯与卤素灯的焦点不一样,所以氙气大灯装过以后非常散光、刺眼,严重影响他人驾驶,也不能实现一个氙气变换远近光的效果
3、安装双光透镜,价格比氙气灯略贵,主要有国产件和进口件之分,悬殊较大。如果你真正的了解,你会发现它是贵的物有所值的,一是它解决了近光刺眼、照射宽度不足、不够亮的问题,二是它把大灯的作用发挥到了极致,改装以后会由原来的2个远光变为4个远光,亮度提高260%以上,实现了一个氙气灯两用的目的,这是改装大灯一步到位的最好效果,不花冤枉钱!
2、改装大灯为什么要加装透镜?
答:我们先来认识一下透镜。透镜是近几年开始出现在高档车上的一种类似鱼眼的灯具,欧盟强制规定氙气灯近光必须配透镜才能出厂,透镜的作用是让射出去的灯光更聚光,把有限的光亮度集中照在路面上,同时光线不会发散刺到对面来车和行人,让行车更安全。近几年高档车和现在的大多数中档车原厂大灯近光灯也配置透镜,但只是近光单光的55W卤素灯透镜,远光是独立的60W卤素灯反光碗形式的。而如今高档车配置双光透镜氙气灯系统,使用一支35W的氙气灯同时提供近光和远光的光源配合双光透镜,实现更亮、光型更好、更节能的完美效果!
现在很多不负责任的商家不加装透镜就直接更换氙气灯,这种做法是错误的,这种做法在国外是严格禁止的。首先原车反光碗是根据原车卤素灯泡的焦距来设计的,直接更换氙灯会出现焦距不准灯光发散的现象,造成灯光不照路,对头车刺眼的情况,尤其在原车远光加装氙灯,因为氙灯启动有延时,高速的时候会出现灯光点亮延迟造成危险,所以也是不建议这样装的。所以建议改装氙灯的时候一定要同时加装透镜。
3、透镜的种类和功能
答:透镜按照结构可以分为单光透镜和双光透镜。一般来说高档车配备的透镜都是氙气双光透镜。透镜一般由镜片、反光碗、遮光片组成,不同的透镜照出来的效果也是大不相同的。透镜是一种精密的光学仪器,所以透镜的精密度和做工以及设计时候的光学数据决定了透镜照射出来的光型及好坏,有些国产车上的劣质透镜照出来的光甚至不如用反光碗反射出来光照度好。
4、什么叫双光透镜
答:双光透镜就是透镜本身具有远近光切换功能的透镜,单光透镜则反之。双光透镜通过透镜内部的一块遮光片和电机来控制远近光的切换。这样的变光方式有很多好处,
第一, 不会出现像H4伸缩灯管那样改变发光点和反光碗之间的焦距,所以变光后不会出现散光的现象,
第二, 遮光片变光不会存在变光延时。
第三, 遮光片只是近光的时候把远处的光线遮住,开远光的时候把远处的光放出来,所以不会出现H4灯那样变光后近处一块会黑掉的问题。
第四, 如果原车有独立远光的话,改装双光透镜后,就可以有2组远光,远光强度不言而喻。
5、关于色温和穿透力
答:很多人把色温K值误认为是灯光的亮度,认为色温越高亮度越高,其实这样的认识是完全错误的,恰恰相反,色温越高亮度越低。正常灯光的色温应该选择4300-6000K,太高了亮度降低,穿透力降低,色温太低。光色发黄容易引起视觉疲劳。色温越高对雨雾的穿透力越低。4300K是一个分界线,是光谱能产生最大亮度的K值,越往下,光的颜色就越黄,到达3000K就成为大家所认识的“黄金眼”,越往上,光的颜色就越蓝,甚至发紫。最后变成一个“颜色灯泡”亮度不足。这是物理光谱学定律:色温与亮度成反比,色温越高亮度越低。
很多人认为氙气灯的穿透力差,不如卤素灯。穿透力的好坏与是否氙气灯还是卤素灯没有任何关系,氙气或是卤素只是两种不同发光原理的灯泡。穿透力的好坏只和灯光的色温(K值)有关系。氙气灯可以通过调整氙气药丸来实现各种色温值,卤素灯一般的钨丝发光色温在3500K左右,很多卤素灯是通过在灯泡壁上镀蓝膜来提高色温,这种做法是以牺牲亮度来实现的,是一种不可取的做法。一般推荐使用的灯泡色温值在4000-5000K之间,这个色温段是综合了亮度和穿透力最适合的汽车灯光的色温值。很多认为氙灯穿透力不好,是因为现在外面很多不负责任的商家给很多车主加装了一些高色温的氙灯,光色发蓝甚至发紫,所以穿透力不好,而且亮度也很低。所以请大家不要再误认为穿透力差是氙灯的特点了。最后,我再解释一下什么是穿透力。任何灯光在雨雾天的照路能力都大大降低,这是因为路面上的积水使灯光发生了二次反射造成了灯光发散,也就是我们通常感觉到的雨天路上的水会吸光的缘故,不论何种灯光、何种色温的灯光在雨雾天照射能力都会降低。我们所指的黄光的穿透力好于白光,是指黄光容易穿透雾让雾后面的车能看到你的灯光,而不是你的灯光能够穿透雾照到雾后面的东西,雾灯只是一种警示灯,不是用来照明的,所以请那些大晴天在城里开着雾灯开车的车友把你的雾灯关闭了,雾灯的刺眼程度绝不亚于远光的刺眼程度。
现在很多车主对于改灯存在以下一些疑虑和担忧,对于这些问题,在此做一些说明和解答:
1、 是选择手工改灯还是选择一些副厂改装大灯总成?
答:很多车主对于手工改灯存在一些担忧(这些担忧下面会一一给你解答)而去选择一些国内小厂或是打着台湾旗号的所谓天使眼/泪眼改装大灯总成。这些小厂在生产这些大灯总成的时候由于技术、成本等原因经常粗制滥造,通过一些花哨的外观来吸引消费者,但是这些大灯在光鲜外表下让我们能看看它的质量如何
这些小厂为了节约成本往往使用一些劣质材料来制作灯罩,大灯内部的温度非常高,如果灯罩材料不好时间长了就会出现龟裂,严重的就会出现如上图的情况。
除此之外,劣质灯罩的透光率也非常低,我们曾经为客户的这类大灯改装过里面的透镜,但是发现在合上灯罩之前,本来非常好的光线,在合上灯罩之后亮度比合上之前降低了至少50%(一点都不夸张),而且原本平直清晰的切割线变得模糊甚至出现3、4根切线。我们曾对比过这种副厂灯罩和原厂灯罩,你透过原厂灯罩看过去发现事物非常清晰,透明度非常高,但是当你透过这些劣质灯罩看过去,会发现像透过哈哈镜看东西一样,很多东西都产生了变形,所以灯罩这种东西你乍一看感觉都差不多,但是一对比就会发现差别其实很大的。
另外这些劣质大灯总成里面配套的透镜也是完全不能通过验光检测的,这些小厂没有制造透镜的光学数据,只是通过外观模仿一些进口透镜,当然这样的透镜照出来的光线也是让人不敢恭维的。
3、原车带透镜,但是是卤素灯,是否能直接装氙灯?
答:卤素灯和氙气灯的发光原理不同,焦点也有所不同,所以直接把卤素灯更换氙气灯往往不能得到理想的效果。建议更换专用氙气透镜、配套专用氙气灯,效果才能更完美
4、改完透镜氙灯是否会很刺眼?
答:透镜是汽车大灯的发展趋势,透镜的作用就在于规范光型,把有限的光亮度集中照射在路面上,而不是像反光碗那样照射的到处都是,所以透镜大灯在会车的时候是一点都不刺眼的,自己看着更亮,别人看着不刺眼。
5、改了透镜氙灯雨雾天的效果会不会不如卤素灯?
答:之前很多帖子对于这个问题都有过描述。穿透力的好坏与是否是氙灯没有任何关系,氙灯也有低色温值的,穿透力的好坏只和色温值有关系,色温越低穿透力越好,反之越差。所以推荐客户选择色温值在4000K左右的氙灯,这个色温值是综合了亮度和穿透力最好的一个色温值。
6、改灯是否会改动原车线路?
答:我们改过的大灯都是即插即用,不会破坏原车一根线。绝大部分车型改完都非常原装的效果,外面不露一根线,不打一个孔,不会把安定固定在车体上。所以不存在改动原车电路,更不用去杞人忧天的担忧什么自燃的风险。
7、现在很多新款车型改装氙灯后会出现电脑报警的现象,如:高6、速腾、明锐、途观、尚酷、宝马全系、奔驰全系、奥迪全系、途锐、新君威、君越、英朗、指南者、酷博、酷威、铂锐、IX35等等。如果处理不当的话会出现灯光闪烁、报警灯常亮、大灯控制模块烧毁的现象。但是这些问题对于我们专业改灯人员来说都已经能够通过刷行车电脑、加专用解码器来轻松处理上述问题,到目前为止我们改装过的上述车型从未出现过任何问题,所以请车主在改灯的时候务必选择专业人员进行改装。
9、花几千块改进口透镜和进口氙灯国产名牌精品透镜和氙气灯值得吗?国产劣质透镜和国产劣质氙灯效果如何?
答:透镜是一种具有精密光学要求的照明灯具,好的透镜能让有限的光源亮度发挥出更好的照明效果,反之,一些国产劣质透镜不但不能起到聚光、规范光型的效果,反而会起到适得其反的效果。光学仪器是需要通过千万次的实验才能得出最佳效果的数据,进口透镜和进口氙灯的设计寿命一般都在5-8年以上,很多进口车已经到了报废年限,可是上面的大灯还可以做为拆车件再次销售和使用,而国产劣质透镜和氙灯往往寿命不到1年就出现这样那样的问题。
国产劣质透镜一般容易出现以下问题:
1.降低了反射效率
2.变光电机高温后容易失灵造成遮光板不会变光
3.照明效果差、不能起到真正规范光型的效果
这样的透镜照明效果还不及反光碗
国产劣质氙灯一般容易出现以下问题:
1.光衰快、色衰快,使用半年左右亮度就衰减50%以上,或者出现色温不准的现象
2.启动速度慢:进口氙灯启动速度一般在1-2秒,而国产劣质氙灯的启动速度一般要6-8秒左右
3.国产劣质氙灯灯泡焦距不准,造成光型发生改变
4.进口氙灯灯泡如飞利浦、欧司朗、小系等都是使用抗紫外线的石英管,灯泡使用几年以后管壁依然如新,但是国产氙灯灯泡一般采用玻璃管,使用不到半年灯管就发白发乌老化
5.进口灯泡的设计寿命一般都在3000小时以上,正常私家车使用可以达5年以上,而国产劣质氙灯寿命一般达不到500个小时,使用寿命一般也就在1年左右。
综上所述,选择进口透镜和进口氙灯你投资一次即可长期享受高档车的照明效果,而选择国产劣质透镜和国产劣质氙灯既不能得到好的照明效果,而且频繁的售后更换,这样的钱宁愿不花。
进口双光透镜如:海拉、博世、小系、市光等透镜一般都是配置高档豪华车的大灯,这些大灯的市场售价往往都是过万一只,而你只花了几千块就可以享受几万块的大灯的效果,你说值得吗?
10、我是否可以先装套氙灯,效果不好又再来加装个透镜?
答:如果您是直接卤素灯更换的氙灯,那么您是不能直接加装透镜的,因为所有进口氙气双光透镜的灯泡型号都是专用的,如D1S;D2S;D3S;D4S等,所以您如果直接换装了氙灯又想加透镜的话,您这套氙灯就作废了,之前花的钱都白费了。所以建议您要改就一步到位,免得多花冤枉钱。专业让您少走弯路!

㈣ 汽车前大灯改完灯,灯罩里边有这样的裂纹是怎么回事

跟我的一样,我是改透镜的时候,放烘箱里面加热出现的。温度过高,表面出现龟裂。目前没有解决办法

㈤ 奥迪a4l尾灯灯罩裂缝怎么修复

只能更换新的了,修复出了改装的灯地方可以,

㈥ 汽车大灯灯罩有裂纹怎么处理

汽车灯罩坏了一般是修不好的,只能换一个灯罩,去汽车修理厂进行修复或更换,取下来。无论如何不要让放在上面呆着,因为灯罩随时有掉下来伤人的可能,防患于未然是最重要的。

照明灯要提供良好照明,并应尽量减少眩光。对于前照灯,为了兼顾上述两方面要求,采用远光和近光两种工况。远光是在前方无来车或不尾随其他汽车时使用的远距离照明光束,由位于反射器焦点上、功率较大的主灯丝产生,光束方向近似水平。

通常规定单灯的最大发光强度应不小于2万坎德拉。为了保证行车安全,远光的照明距离(发现和辨认障碍物的距离)应大于实现及时停车的制动距离。

(6)奥迪a4l前大灯罩龟裂怎么处理扩展阅读:

注意事项:

检查灯泡,在平时使用及日常维修、车主要注意经常检查夜行和广阔的灯,雾灯,刹车灯等是否正常,如果有工作灯泡是找到黑时,应当及时更换。

检查灯注意防尘罩曾经开裂如果灯是轻易开裂,驾驶时防尘罩引起雨水进入灯,形成了细水雾在烟囱里。一旦亮前灯水,就会受到影响,也许还会使电路插头腐蚀,使受损的头灯。

要阅读说明书,通常记得灯泡、插座构造是准备以应付的出现暂时的地位。各种类型的灯泡,如果有条件,应该随时准备煞车指示灯和方向的供应。

㈦ 汽车大灯出现龟裂纹怎么处理

第一步:查看大灯情况

1、修复范围:有机玻璃、亚克力PP、PC、PE、ABS等材质的各类型大灯

2、修复类型:外表发黄、龟裂、模糊不清、划痕;(注:必须保证大灯没穿透到里面、确保大灯里面没有污渍及塑料边角是否完整,大灯灯光是否完好)

注:在划痕或发黄、龟裂氧化层严重情况下需评估修复镀膜后的效果。

A、修复镀膜后达到满意效果一般划痕伤没伤透到超过灯表面的厚度50﹪

B、发黄、龟裂氧化层严重程度的鉴别观察漆的表面无光、粗糙、许多摸上去瑟瑟的裂痕,就需要做打磨处理然后镀膜还原

2

第二步:拆卸大灯(观察大灯灯泡、灯爪是否完好无损)

3

第三步:除油、除蜡

1、除去灯表面及周围的油渍、汗渍及蜡(硅)等。尽可能大面积擦拭

2、用专用的除油布沾少许前处理剂擦拭大灯,它不但除油、除蜡、还有防静电作用

注:如果除油、除蜡不彻底,在打磨的时候容易沾砂纸,影响切削力、不利于打磨、费时、费力,施工后会在表面上出现小油眼(类似于米粒状的小坑),严重时会造成返工

4

第四步:打磨

1、检查大灯受损程度(根据划痕的深浅来选择不同型号的砂纸)

2、划痕比较深的情况:先选用80#干磨砂纸在划痕处进行打磨,打磨到基本看不清划痕后换成120#干磨砂纸继续打磨,以看不清前道砂纸痕印为准,然后换180#砂纸,以此类推从240#—600#按粗到细的顺序进行打磨(每换一种型号的砂纸需慢慢扩大打磨范围,以确保做好划伤处与周围的顺坡(斜茬),打磨好后把手放平米字型去摸感觉平顺没有接茬即可。范围一般在3厘米左右,也就是打磨后的最底层到表面那层的顺坡尺寸)

3、(注:此时用1500#或2000#先把大灯四周边角处及凹凸处都要打磨成亚光避免造成表面脱落现象)

之后选用800#—1500#砂纸按粗到细的顺序进行全灯打磨(步骤同上);注(在使用到800#---1500#砂纸时应粘少许的水在砂纸上配合干磨机打磨,这样大灯的表面就不会有打磨的痕迹)

4、划痕比较的浅的情况:可直接选用240#或320#砂纸打磨

注:每打磨一层都需用除尘布粘前处理剂(前处理剂不宜过多)擦拭灯表面,仔细观察灯面打磨情况,必须打磨到看不清楚任何划痕及上型号的砂纸后换更细型号的砂纸

5、仔细检查打磨的情况

第五步:清洁灯表面把大灯上的水渍擦干,并用风枪把水份吹干

第六步:封边

把无需镀膜的部位用万能遮蔽膜或报纸封闭好

注:以下步骤最好在无尘车间排风系统良好或汽车烤房施工

第七步:用除油布沾前处理剂擦拭整个大灯

作用:去除大灯表面的尘点、油渍

并用风枪吹干

气管要求:气管必须安装过滤器,防止喷出的气体出现油渍及水渍影响最后的效果

第八步:待前处理剂完全干燥后,用除尘布擦拭一遍

第九步:喷涂大灯修复材料

准备工作:(注:先将喷枪拿出用少许的大灯修复材料过滤一下喷枪,避免洗喷枪时残留下来的天那水、稀释剂等直接会影响喷涂修复大灯的效果,每次用完喷枪都必须清洗干净。)

1、大灯应放置1米以上的支架上进行喷涂,避免喷涂好的大灯表面会有灰尘

2、把大灯修复材料倒入专用喷枪中

3、调整好喷枪的雾化

4、在喷涂产品时不需要添加任何添加剂、溶剂、助剂

5、在大灯表面均匀的喷涂两道,至流平饱满即可

注:喷枪与大灯的间距在12—375px左右

6、20秒之后开始喷涂第二遍

7、待大灯喷涂完后等2至3分钟的时间,

注:①修复设备与大灯的间隔距离为750px(由远至近平移)

②修复设备照射一个大灯的时间为5-10分钟以上

③照射时一定要注意边角处需照射到位,否则将永远都无法干透

④照射时一定得配带好配套眼睛

第十步:若大灯修复材料没用完的可回收瓶中,密封好,避光且阴凉处保存,便于下次使用。

第十一步:检查大灯

1、检查大灯是否有颗粒、桔皮

2、若有,可用2000#水磨砂纸轻微打磨

3、用高速抛光机倒少许的微晶抛光釉进行抛光

4、用干净毛巾擦拭大灯,检查大灯是否透彻光亮

第十二步:将修复的大灯安装好

独有的大灯修复翻新材质

透光率强,硬度高

项目特点:

01.车灯划痕、老化、龟裂、发黄发白等均可修复

02.专用大灯修复材质,施工后2年质保

03.保证车灯的原厂性,为车主减少不必要的开支

㈧ 奥迪a4l大灯清洗怎么用,奥迪a4l大灯清洗图解

奥迪A4L大灯清洗需要在前照灯开启的情况下才能使用。在前照灯开启的前提下,将雨刮开关向方向盘方向拨动并保持住超过2秒。此时大灯前部清洗器会伸出来向大灯喷射雨刮水。此外,在首次以及第五次将雨刮开关拨向方向盘,大灯会被自动清洗。

事实上,大灯清洗装置很大一部分原因是法规要求而不是为了增加配置。由于车灯在灯罩污浊的时候会产生漫反射,此时如果车灯通光量过高的话,就会对周围的车辆产生印象。因此国标GB4785文件规定,如果近光灯的通光量超过2000流明,就必须配备符合国标GB21260要求的大灯清洗装置。
这个2000流明的通光量到底是什么概念呢?通常卤素大灯的通光量为800-1000流明;LED大灯的通光量也在2000流明以内;而氙气大灯(HID)的通光量很轻松就能达到3000流明开外,因此配备氙气大灯的车型都要按照规定搭载大灯清洗装置。

㈨ 汽车大灯翻新修复,大灯面罩发黄,龟裂,年检过不了,透镜老化等问题咋么办有没有什么好的办法

您好:题主!是可以修复的。大灯镜面擦伤划痕 老化 发黄大白 龟裂等情况是大灯表面上的PUV膜老化了,只要把老的PUV膜用沙皮打磨掉,再从新喷涂一层就可以了,现在最好的大灯镜面修复技术是谷柏特的纳米镀晶剂,修复好后透光达98%以上,硬度4H,质保3年以上。希望我的回答能帮你!

㈩ 汽车大灯灯罩龟裂用什么方法修复

最方便省钱的方法就是使用汽车大灯翻新修复设备。下面介绍一下如何使用。

2/6
(打磨时加点水磨起来更易)打磨时先用320#砂纸用点力粗磨10分钟,把旧黄迹和龟裂痕彻底磨掉,再分别用400#、600#砂纸各磨5分钟然后用800#或1000#沙纸细磨一会,磨完后用干布把大灯上的水擦干仔细检查沙纸痕迹是否粗细统一均匀,雾化抛光前最好能用热风筒将灯面吹干加热一下效果更好,干得更快。

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喷前要先把气管扳直,使管口向上,因为热雾气碰到冷管壁会形成水珠,管口向下水珠会滴在灯上会影响效果,雾化杯所喷到的地方若已通透晶亮即不能多次覆盖,像喷油一样讲究厚薄均匀、快慢协调。喷完后十来分钟就可以干,不粘尘,但不能刮,让它几小时后自然固化。

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4/6
每次倒入雾化杯的雾化剂的量最好在80至100毫升之间,为防止雾化杯干烧,用完后剩下雾化剂的可用纸杯装好后再倒回玻璃瓶供下次再用。雾气喷出时间一般是加热后5到6分钟,雾气喷出时很多时候是看不到的,时间一到就可以进行雾化抛光操作,予防浪费。两个灯的雾化工作尽量控制在2到3分钟内完成,多喷要很久才能干和硬并容易出现光丝。

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5/6
大灯的厚度一般在4到5毫米之间,龟裂层深度通常在0.1到0.4毫米左右,所以细磨多几遍也无防。

6/6
雾化抛光时间选择在中午前比较好,因为离晚上开大灯时有几小时的硬化时间。下午或晚上操作因离开灯时间太短,灯罩表里硬度不一,开灯受热后冷缩热胀程度也不一,效果自然欠佳。

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