奥迪q5正时链条涨紧器怎么解体

㈠ 奥迪q5正时链条怎么对图片

双凸轮两点向上，一点对中间，曲轴有对点，没有对上止点，水磅的位置不需要动，如果涨紧器涨紧后很松的话可以稍微调一下水磅，但不宜过多。注意事项就是皮带不要要很紧。它停止和发动的时候皮带的松紧不会是一样的，停止的时候会送一点。

㈡ 奥迪Q5正时链条怎么对

这个车我们对过 需要图片的话我这里有 可以给你
这么跟你说吧 你车是多少排量的 我只对过2.0T的 如果是 和迈腾的机器是一样的
不过在凸轮轴那种有个小小的垫片 千万别忘记装 要不你是对不出来的哦

㈢ 奥迪a42.0t时规链条怎么拆

1.拆卸/安装正时链需要：如果装配两级曲轴皮带轮/减震器,拆下机油盘。 注意：关于拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。2.发动机在第一缸上止点位置。3.确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）。4.确保凸轮轴对准工具2能被安装。5.如果不能安装，按下列顺序调整凸轮轴：注意：张紧器柱塞由弹簧加载。拆下张紧器3。 使用工具4向正时链预加载荷至0.7牛顿·米。 拧下VANOS单元机油压力管。 将压缩空气( 2-8 bar )导入VANOS单元。使用专用工具。 转动曲轴两圈，直到凸轮轴凸缘彼此相对（如图中1所示）。 6.插入飞轮正时销5。7.确保凸轮轴对准工具2能被重新装配。8.拆下VANOS单元6。注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。9.拆下正时链预张紧工具4。10.压下副张紧器,并用工具8锁止。11.拆下装有次级链条的进排气凸轮轴链轮9和10。12.拆下副张紧器11。13.拆下凸轮轴链轮与链条12。14.按下列步骤安装带有链条的链轮：安装带链条的排气凸轮轴链轮。确保链轮上的箭头与气缸盖上边缘对正，见13。 安装链条预张紧工具4。 拧入调整螺钉直到与导轨接触(不要拧紧螺钉)。如有必要，再次对正凸轮轴链轮，见13。 安装副张紧器11。 用锁止销将带齿套筒14与带齿轴15安装到排气凸轮轴链轮上。确保齿槽相互对正，见16。 推进带齿轴直到螺纹孔位于槽的中心，见17。 将凸轮轴链轮与次级链条按图中18所示位置对正。使用专用工具。 在凸轮轴链轮安装过程中，确保在进气侧齿槽相互对齐，见19。 15.用销将带齿轴装配到进气凸轮轴链轮上。推进齿形轴直到只有1毫米的花键可见（如图中20所示）。16.安装垫圈与螺母21。不要拧紧。17.将标记“F”的板簧22与传感器机构23安装到排气凸轮轴。18.确保传感器齿轮23上的箭头与气缸盖上缘对正。不要拧紧螺母。19.拔出排气侧的齿形轴直到拔不动为止。20.安装并释放次级张紧器8。21.使用工具4给链条预加载荷至0.7牛顿·米。22.通过压传感器机构23，稍微给板簧施加预载荷。用手指拧紧螺母。23.拧下列步骤用工具设定凸轮轴正时：注意：在装配专用工具之前拆下垫圈24。工具号11 6 150。分两步拧紧螺钉和螺母(顺序如下)24： 第一步：5牛顿·米。 第二步：“A”- 20牛顿·米，“B”、“C”- 10牛顿·米。 24.安装正时链张紧器3。25.拆下对准工具并转动曲轴两圈。26.检查发动机是否在第一缸上止点位置。使用专用工具。27.拆下凸轮轴正时调整工具24。工具号11 6 150。28.安装VANOS单元6。注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。29.带整体式曲轴皮带轮/减震器25的发动机。30.带两级式曲轴皮带轮/减震器26的发动机。注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。

㈣ 13年奥迪A6LCND发动机2.0T正时链条怎么拆装

1)拆下汽缸盖罩。
(2)拆卸左／右正时链条盖板，

(3)装人适配接头T40058的导向销，使大直径端（箭头1)指向发动机，小直径端（箭头2）指向适配接头T40058，

(4)用适配器T40058沿发动机转动方向转动曲轴，使其位于上止点位置。

凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面，(5)将凸轮轴固定装置T40070安装到两个汽缸盖上并用20N·m的力矩拧紧螺栓，

如果对着汽缸盖螺栓的孔仍是空的，那么说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。
(6)从汽缸体上旋出螺旋塞，

注意：在用手指触摸上止点孔时，不要转动曲轴，否则会有受伤的危险。
(7)用10N·m的力矩将固定螺钉T40069拧人孔里，必要时稍微来回正时曲轴，以便完全对准，8)标好表示左凸轮轴正时链条转动方向的标记。
(9)用插接套件T10035旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链条轮螺栓1和2，

(10)取下左侧凸轮轴调节器和凸轮轴链条轮。
(11)旋出螺栓1和2并取下正时链条张紧器，

(12)标好表示右凸轮轴正时链条转动方向的标记。
(13)用插接套件T10035旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链条轮螺栓1和2，

(14)取下右侧凸轮轴调节器和凸轮轴链条轮。
(15)旋出螺栓1和2并取下正时链条张紧器·

㈤ 奥迪Q5多少公里换正时链条

奥迪Q5汽车的正时链条是免维护的，一般情况下不需要再次更换。

很多的汽车发动机原先所用的正时皮带慢慢的被发动机正时链条所取代，发动机正时链条驱动方式的传动可靠。正时链条的整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，涨紧器让正时链条张力能够保持完好，正时链条终身免维护。

正时链条的的强度要远远大于发动机正时皮带的强度，这就使得正时链条的变形程度也随之大大减小，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。

(5)奥迪q5正时链条涨紧器怎么解体扩展阅读：

奥迪Q5正时链条与正时皮带的区别如下：

1，链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短。

2，结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。

㈥ 奥迪q5正时怎么对

适用2011～2012年奥迪Q5车型

（一）凸轮轴正时链装配

（二）拆卸方法
(1)拆卸正时链的上部盖板。
(2)用拆卸工具沿图2所示箭头方向拆卸控制阀螺栓（左旋螺纹）。

(3)如图3所示，拧下轴承盖上的螺栓，取下轴承盖。

(4)用固定支架将带轮减振器转到上止点位置，如图4所示。这时，减振器缺口必须对准正时链下盖板上的箭头标记，凸轮轴正时标记1必须指向上。

(5)拆卸正时链下部盖板。
(6)沿图5所示箭头方向将机油泵链条张紧器压入并用定位销锁定，拆卸机油泵链条张紧器1，然后取下机油泵驱动链条。

(7)沿图6所示箭头方向用划线针或合适的螺钉旋具1插入链条张紧器的孔中，以抬高正时链条张紧器的锁定杆。沿箭头方向2压入正时链张紧轨并用定位销固定住。

(8)拆卸正时链张紧轨和凸轮轴正时链滑轨，取下凸轮轴正时链条。
(9)如图7所示，拆卸平衡轴正时链的链条张紧器1、张紧轨2、滑轨3和滑轨4，取下平衡轴正时链条

㈦ 奥迪a41.8t凸轮轴链条涨紧器怎么拆

奥迪a41.8t凸轮轴链条涨紧器是打开后面的黑壳拆。先用专用工具固定曲轴。专用工具固定凸轮轴。涨紧器在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。

由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。

奥迪a4的设计

奥迪A4如果离远了看，甚至可能会和A6搞混。因为奥迪的前脸造型太一致了，好处是品牌特征突出，但缺点也很明显，就是缺乏个性。好在A4和A6个头差得比较多，因为国产A6是经过加长的。

另外A4在车身后部添加了一些棱线，只是一点细微差别就可以体现出与行政级的A6不一样的个性所在。

奥迪A4车门把手的设计强调人机工程学效应和完善的功能。把手的压力点敏感，便于打开车门。把手还可提供最佳的握力，以便在一旦发生车祸时可用力打开车门。