奥迪q3esp如何使用

1. 奥迪q3防滑启动键在哪

ESP（Electronic Stability Program）指的是车身稳定控制系统，又叫电子稳定程序。ESP是一种汽车中的主动安全系统，这套系统能确保车辆行驶的稳定性，并在起动或加速时保证所有车轮的牵引力。它能探测到过度转向或不足转向的最初迹象，并加以控制，防止车辆发生甩尾现象。简单说一下ESP的工作原理，ESP是ABS制动防抱死、ASR牵引力控制系统基础上更高阶的功能，通过传感器的状况来判断汽车的行驶状况，并对发动机的动力进行干预，同时对单个或多个车轮进行分别制动，保持汽车行驶状况的稳定和方向的可控性。
ESP的作用就是保证主动安全，保持车辆方向和循迹性处于可控的范围内。所以对于普通驾驶者而言，ESP能帮驾驶者提高主动安全性能，在出现紧急避让或者路面湿滑等情况下保证车辆不会失控。看到这里，很多车主肯定说了，这么好的东西肯定要长期开着啊，但是，有的车型，比如我们的Q3，却有一个ESP关闭按键。好像是说这个功能也有需要关闭的时候啊。那么在什么情况下不再适合用ESP了呢?
1.当车辆陷入泥地或越野时
当出现陷车和其他越野情况时，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙，所以极限越野以及陷车的时候，还是把ESP关了吧。
2.激烈驾驶或甩尾漂移时
刚才上面说了，驾驶高手对于车操控极限的掌握水平要高于ESP，所以一般的赛车上面是没有ESP的。同时ESP根本不让车轮打滑的原理，也就和漂移说再见了。所以想激烈驾驶找刺激或者漂移玩耍，还是要关了ESP。但是记住：激烈驾驶和漂移请去专业场地，不要在马路上飙车！！！重要的事三个感叹号。
3.当车辆轮胎安装防滑链时
雪地行驶用的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据，造成信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，不如关掉。
另外还有一项注意事项：现在汽车车内功能控制集成化是大趋势，很多车的ESP控制开关不再有单独的设置，而是集成到行车电脑中来操作。但是现在同样还有一个风气，就是后期改装车载导航一体机，某些一体机因为考虑不周，在改装后会失去部分行车电脑的调整功能，其中就包括ESP开关。如果ESP出现故障需要复位或者真的需要关掉ESP的时候，没有这个开关可就麻烦大了。
当出现类似上面几种情况时，我们就需要手动关闭ESP功能，这时候我们只需要长按中控区的车身稳定系统关闭键（车道闪电图案下面一个OFF）即可。

2. 汽车的ESP怎么用

汽车的ESP是自动使用的，ESP的执行器是4个车轮的刹车系统，和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。ESP的执行器就是一个能单独对车轮进行制动的制动系统，和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其制动系统具有蓄压功能。

简单地说，蓄压就是电脑可以根据需要，在驾驶员没踩刹车的时候替驾驶员向车轮的制动油管加压，对各个车轮单独施加精确的制动力，使车辆保持稳定行驶。另外ESP还能控制发动机的动力输出和干预变速器的挡位。

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汽车ESP发展的社会背景：

德国博世公司于20世纪80年代中期开始量产制动防抱死系统，这种装置极大地提高了车辆制动稳定性。

但是后来发现制动防抱死系统无法解决低附着路面上车辆起步和加速时出现的车轮打滑问题。虽然有关解决驱动轮打滑问题的专利从20世纪70年代就已经出现，但直到 VOLVO公司开发出第一套电子牵引力控制系统产品，牵引力控制技术才开始实用化。

1986年，博世公司将制动防抱死系统和牵引力控制系统集成到一起并应用于梅塞德斯S级轿车上，这标志着 ABS/TCS集成时代的来临。

3. ESP是什么，如何使用

车身电子稳定系统（Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世（Bosch）公司的专利。
中文名
车身电子稳定系统
外文名
Electronic Stability Program
缩 写
ESP
专 利
博世公司
类 别
牵引力控制系统
作 用
汽车防滑
ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
ESP系统是汽车上一个重要的系统，通常是支持ABS及ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。
这些传感器很好支撑了ESP系统的运行，ESP系统只在一些高档车中有使用，一些代步车中还没有应用。
ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，任何安全装置都难以保全。

4. 奥迪Q3中控按钮图解，Q3车内按键功能说明

奥迪Q3
中控按钮图解及车内按键说明
(一)中控按键
1、drive select(驾驶模式选择)
共有动态、舒适、经济以及自动四中模式选择，当然车主也可以进行个性化驾驶模式设定。
2、车身电子稳定系统(ESP)
有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。
3、危险警报灯(俗称双闪灯)
作用为警示周围的其它车辆，以防追尾。
4、音量调节按键
调节多媒体的音量，也可用来切歌。
5、驻车雷达/影像
中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。
6、驾驶辅助系统
预警保护、车距过近警告和疲劳提醒等功能。
7、自动驻车
在红绿灯等停车的情况，松开刹车踏板后，自动驻车功能会锁住车轮，解放车主的脚部疲劳。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶了。
(二)车门按键
奥迪Q3的驾驶员车门处:
1后排车窗锁止开关
2四门车窗一键升降控制开关
3外后视镜调节开关(角度，折叠，加热功能)
4后备箱盖开关位于车门的拉手的下方
后门处:
1后方遮阳帘开关
2前方天窗开关
3后风挡遮阳帘开关
4车窗玻璃一键升降控制
(三)车顶按键
1紧急呼叫
2照明灯
3后方遮阳帘开关
4天窗开关
5迎宾灯
6互联救援
(注意:紧急呼叫及互联救援按钮，需要激活Audi connect，配合经销商完成奥迪车载专属SIM卡实名认证才能使用)

5. ESP是电子稳定系统，esp如何正确使用有什么秘诀

每个汽车都会有esp电子稳定系统，在使用的过程中能够让车辆变得更加安全，正确的使用方式比较简单，都会有默认的开启系统，并且车上都有物理按键，直接开启或者是关闭就能够使用这个系统。

这个系统对车辆来说是一种保障，正确的使用方法，每个车主都应该了解，现在的车辆越来越高级，设置比较前端是智能化的，所以会自动打开这个系统，但是许多车辆也是需要车主去手动打开系统，无论是哪种方法最终的效果都是相同的。

6. ESP车身电子稳定系统是怎么操作的，开车的时

ESP车身电子稳定系统是车辆启动后默认开启的，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、EBD等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡，车内配有一个ESPOFF键，来关闭这个系统，使用的具体操作步骤如下：

1、踩下刹车踏板。

7. ESP如何使用

ESP OFF指的是车身稳定控制系统关闭开关。

【操作方法】按下 ESP OFF开关， ESP功能关闭， ESP OFF指示灯点亮。再次按下该开关， ESP功能开启， ESP OFF指示灯熄灭。

8. esp如何使用有何作用

它是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统。与其功能相近的系统还有宝马的DSC动态稳定控制、大众的ESP电子稳定程序。近几年来，丰田在主动安全性方面取得了巨大的成就，从美国的权威J.D.POWER的测评结果来看，雷克萨斯主动安全技术方面的评价超过宝马和奔驰。其间，VSC系统功不可没。作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。
稳定控制系统是从其他技术上发展起来的，例如ABS和牵引力控制技术，这些系统工作时，都必须检测车轮是否将要抱死并能单独的调整车轮的制动力。稳定控制系统利用了这项技术以及所用的传感器和计算控制单元。控制单元不断的监测并处理从转向?统、车轮和车身上的传感器上传来的信号，确定车辆过弯时是否正在打滑。如果发现打滑，控制单元对需要制动的车轮进行微量制动以帮助稳定车辆的行驶状态。有些系统还可以进一步的调整发动机的输出功率。从而可以在不需要驾驶员干涉的情况下帮助其控制车辆汽车制造商花费了大量的资金开发车辆的稳定控制系统，他们完成了上百次的测试来优化该系统参与车辆控制的程度。从车辆本身来说，有一些车辆本身就具有很好地操控性，几乎不需要稳定控制系统的修正;而另外一些则需要系统较强的参与控制。从制造商的角度，有些制造商喜欢在出现轻微的不稳定时就让稳定控制系统参与控制，而另一些则希望只在必要时让系统参与控制，还有一些制造商选择利用开关来变换稳定控制系统参与控制的程度。
系统特点与ABS等其他主动安全系统相比，VSC系统拥有三大特点：
(1)实时监控：VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作(转向、制动和油门等)、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。
(2)主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。
(3)事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。
就目前而言，还不可能知道哪种系统对安全性的贡献最大。通过几个简单的测试也不能预测出在避免事故的问题上一辆车是否比另一辆车更优秀。因此，不应当使用稳定控制系统参与的早晚和参与控制的强弱来对比车辆的安全性。同样，交通事故统计数据也还不足以证明某个制造商或某个车型的稳定控制系统使其降低了事故率。但是稳定控制系统能有效的减少因车辆失控造成的交通事故，这一结论已经得到了证明。虽然如此，在车辆行驶中，起决定作用的仍然是物理规律。在极限环境下，稳定控制系统不能阻止车辆发生侧滑，但是可以降低侧滑的程度。

9. 奥迪q3中控使用方法 奥迪q3中控使用方法是什么

1、drive select（驾驶模式选择）共有动态、舒适、经济以及自动四中模式选择，当然车主也可以进行个性化驾驶模式设定。

2、车身电子稳定系统（ESP）有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。

3、危险警报灯（俗称双闪灯）作用为警示周围的其它车辆，以防追尾。

4、音量调节按键，调节多媒体的音量，也可用来切歌。