奥迪s2多少钱一台

㈠ 奥迪的RS和S分别什么意思

奥迪的S系列即是奥迪运动部门基于普通车型的运动化定制版。S系列的车型相较于与之对应的普通车型来说，其车辆的调教更加运动，同时也换装了更为强大的发动机。

奥迪的RS系列完全由奥迪鼎鼎大名的Quattro部门全权负责，其中包括：车型的设计、研发以及制造等方面，同时使用的也是独立的RS车型的生产线。

奥迪S和RS有不同的发挥空间

由于是奥迪旗下的运动部门负责S系列的调教，同时S系列还是与普通版本共线生产，所以其在各方面都会受到奥迪以及普通版本车型的限制。

由于Quattro部门负责的RS系列有着高度的自由性，其不管是在外观的运动套件，还是核心的动力总成，与S系列相比都有着质的飞跃。而也只有RS系列，才能够和奔驰的AMG以及宝马的M系相提并论。

㈡ 高性能旅行车起源 奥迪RS2 Avant

德国的三大汽车厂商奔驰（Mercedes-Benz）、宝马（BMW）和奥迪（Audi）都有着各自的高性能系列，其中“RS”就是奥迪旗下的高性能图腾，同时也是三大高性能系列中年纪最轻的一个，它的生父，则是Audi旗下的QuattroGmbH部门。

如今，随着RS6Avant、RS7、TTRS等车型的引入，奥迪RS系列高性能车在中国大陆的知名度有所提升；那么奥迪RS系列是从何诞生的呢？要说奥迪RS系列的诞生，那就不得不提一下这一款车：奥迪RS2Avant。

从历史层面上看，RS2Avant开启了奥迪的RS高性能系列，同时也是目前奥迪RS高性能旅行车闻名世界的开端。奥迪在保时捷的帮助下打造了他们独一无二的高性能车，并使其在短时间内发展至与奔驰AMG、宝马M系列平起平坐的水准，可见一款成功的车型是可以带领一个品牌在相应的领域走向成功的；无奈国内自主品牌至今难找到如RS2Avant一样的高性能车型，哪怕是能像RS2Avant那样能给广大车迷留下深刻印象的成功车型都难觅踪影，如此造车，自主品牌们又怎么能获得更高的地位，又怎么能在国际市场取得成就呢？

总有自媒体在自怨自艾地抱怨中国制造质量如何这般不及德国人、日本人、美国人造车，但可以很郑重地说一句，如果你要去挑这些当年发迹时的造工，估计还不如今天中国制造！但别人走出来了，并不是因为生产工艺，最主要的还是意识，意识跟不上，再好的工艺也是枉然，东施效颦是需要，但不能总效吧？也有自己单飞的一天吧？而中国汽车工业发展了这么几十年，依然只能看到无耻的抄袭、无底线的山寨......只顾着追逐销量而放弃造车的初心，那怎么还会有DesignbyChina？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 奥迪S系列的介绍

顾名思义Audi S即为“Sport”之意，代表了奥迪家族性能版车型系列。而S系列的鼻祖更是追溯到了于1985年发布的最后一款拉力赛车S1车型，此后的日子里随着奥迪革新技术的不断研发，1991年，首款在普通公路上使用的S2 Coupe车型正式呼之欲出。随后包括S3、S5、S6、S8均相继踏来，这也促使着奥迪S高性能系列阵容日益强大起来。

㈣ 奥迪车所有型号…价格

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㈤ 银耳奥迪是什么

银耳奥迪指的是奥迪旗下S/RS系列性能车型，由于奥迪S/RS性能车型的两个外后视镜都用银色镀铬材料装饰，因此而得银耳之名。

其实，银耳奥迪的外观和普通版奥迪车型相差不大，除了后视镜的颜色是银色之外，其他的地方都是一样的，但价格一般都比较贵，少则几十万，多则破百万。

奥迪S系列和RS系列

1、奥迪S系列

代表奥迪家族性能版车型，包括S1（国内暂无销售）、S2（国内暂无销售）、S3、S4、S5、S6、S7、S8、TTS、SQ5和SQ7。而最新一代S6/S7/S8车型都将搭载奥迪最新的4.0TFSI V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为420马力（309千瓦），其峰值扭矩输出550牛米，百公里加速均在5s内，实实在在的性能车型。

2、奥迪RS系列

代表奥迪的顶级高性能水平，又被称为“西装暴徒”，定位在S系列车型之上，包括RS3（国内暂无销售）、RS4（国内暂无销售）、RS5、RS6、RS7以及奥迪TT RS（国内暂无销售）等。全系标配quattro四轮驱动系统，能够大幅提高车辆的抓地力，在激烈驾驶时能够保证车辆转弯时的稳定性。

㈥ 预算50万左右可以买哪些性价比高的汽车

吉利和现代之间的比较，我只能说，目前的自主品牌的造车工艺已经不比合资品牌差了。这种选择，如同你在华为手机和三星手机之间的比较。三星确实具备更多的技术储备，但华为的产品销量更好。

剩下的产品里，此次升级取消了2.4L，保留了1.6T，现代的双离合稳定性此前曾被质疑其稳定性，希望能够优化变速箱逻辑，这一点在博瑞的6AT上表现的还是比较好的。

但是博瑞的油耗问题一直是一个困扰，同时1.6T发动机能够享受购置税优惠，而1.8T则不能，所以在购车价相似的情况下现代索纳塔入手成本更低，后续用车的油耗开始也还可以，但是1.6T的车子配置就下来了。

建议：13-15万预算买博瑞，15-17万预算买现代。

㈦ 奥迪s1s2s3档分别是什么意思

这个是运动模式，代表123档位。

S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

注意事项

因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。

从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。

不过，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

(7)奥迪s2多少钱一台扩展阅读

S档的使用场景：

1、超车

S档的问题在于油耗会高很多，因为长时间低档补油。D档比起S档更省油，但是动力就没那么直接，S档比较多人用在超车上，超完车再换回D档。

2、清除积碳

挂着S档，能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度，所以对清除发动机里的积碳很有好处。

3、上坡

相信很多车主在爬坡时都会使用D档，但使用S档来上坡更有劲了，上坡也变得更容易了。

4、下坡

有些人很难理解下坡时候为什么用，不是明明减少动力才对吗，其实下坡挂S档是因为S档时变速箱处于低档阶段，如果不加油，牵引力会少输出，减轻刹车压力。

5、动力不足时起步

老车动力不足，可以用S档起步，有时候夏天空调开得比较大，影响车的动力，也可以使用S档，因为S档下能带高发动机转速，减少空调分担动力的比例。

不过要注意，不能一直开着运动模式，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题。

参考资料来源：网络-s档

㈧ 5-6万有自动挡的车吗 我想买一台自动挡

5-6万自动挡汽车推荐：中华V3、北汽幻速S2、瑞虎3、东南DX3、BEIJING-X3。

1、中华V3

官方指导价：5.07-8.77万

中华V3的使用场景是城市内代步通勤，针对的消费群体则是刚刚出来工作没多久的年轻人。这款车的外观设计很有年轻人的气息，较低的售价但配有丰富的配置，性价比很不错。动力虽然弱了一点，但在这款车的使用场景之内已经足够了。对于中华V3来说，最大的问题是品牌太过小众，但抛开品牌来看，这确实是一款不错的小车。