奥迪tt属什么档次

① 奥迪TT这款车，你觉得性价比如何

奥迪TT性价比高，作为运动型轿车，与概念车版本基本相同的漂亮外形规格，在市场上取得了巨大成功。TT的装修使用了大量的铝装饰板，整个车房充满了金属的美感。空调出风口、仪表盘及其他钥匙均以圈为基调，与光滑外形相呼应。这些精心的设计充分体现了卓越的名牌风格。用皮革和Alcan ta ra面料制作的运动前座，高度可连续调节，具有加热功能，TT有4种音响系统可供选择。

例如，奥迪TT在3段行驶时，第二个离合器被分离。变速器的控制电脑判断驾驶员加速并切换到4档时，它会提前挂档。驾驶员推上变速杆发出变速命令后，第一组离合器分离，第二组离合器迅速接合。这个过程只需要几秒钟，完全感受不到功率输出被截断的迹象，变速过程非常平稳。在此期间，TT的动力似乎仍然很强劲。超过BMW 535，买车一周后高速，其凉爽，脚油门，直接秒杀多辆车，操作非常好，方向盘轻便，道路感鲜明，底盘平稳，弯曲稳定性强，握持性强。

② 奥迪tt属于什么车，例如，轿跑，跑车

属于运动跑车，性能比家用车好，比真正的超跑什么的逊色

③ 奥迪A5和TT哪个好

对于奥迪上述两款车型，均是运动型轿跑车，是处于不同的市场销售定位的车型，奥迪TT则完全定位于运动车型，属于跑车系列。奥迪TT属于操控、动力强悍的形容，而奥迪A5则是属于操控出色、富有驾驶乐趣的美誉。而对于奥迪A5则是一款四门Coupe车型，属于优雅和运动的完美组合，定位于高档轿跑车系列，选择空间更大一些。而作为对比分析，某些是不能作为一个级别来分析的，而动力系统、控制技术的采用、科技配置都是相通的，只是在变速器上奥迪TT采用的是DSG，相对更适合运动性的体现，在动力系统上，奥迪A5选择空间更大一些，如果和奥迪TT同排量对比，技术参数都是一样的。综上简述，奥迪TT属于个性、面子车型，奥迪A5是属于品味、低调车型，在选择上个人感觉奥迪A5实用性更强一些。

④ 大众cc和奥迪tt是不是属于一个档次

没有可比性。
大众cc和奥迪a5是一个级别的，不过a5比cc贵很多··
奥迪tt是跑车，a5和cc属于轿跑。
不过cc车挺不错，3.6fsi
6速dsg变速器
4
motion全时四驱，动力操控都不落下风。
tt与a5的顶配都是3.2fsi，并且是老的tip-tronic变速器。技术上没有dsg新，但是实用性高。
不过tt说是四座包车，但实际上就是2座。15与cc都是四座。实用性比较高于tt··
但是tt车比较拉风··呵呵··
希望我的回答能对您有所帮助。

⑤ 奥迪TT车怎么样

奥迪TT车不错。

从1998年到现在，奥迪 TT已经发展到了第三代，要说这款车在国内的知名度，实在是不输法拉利，兰博基尼之类的超跑车。理由当然很简单，只要你留心，几乎每天都可以在街上看到各种颜色的 TTCoupe或者敞篷 TT，就销量而言，这绝对算得上是一款成功的跑车。

必须承认，前两代 TT的成功很大程度上源于外观，尤其是第一代 TT，它看上去就像是一个实验派的 TT，它的前卫设计不仅在那一年轰动了整个车坛，圆润的造型也成了奥迪此后几年的设计语言。

详细介绍：

从第二代 TT开始，它就不再是一款简单的拼颜值的跑车了，而在锋芒退去后， TT就更加注重提升驾驶性能。此前我们对这一代 TT的 Coupe和敞篷版进行了测试，两款车的破百成绩都在6秒以内，锐思(Coupe版)的圈速也是1分01秒之内，这次我们又得到了性能更强的 TTS Coupe，这是目前国内最强的 TT版本。

相对于 TT Coupe的45 TFSI入门版， TTS只卖54.28万元，与之相比， TTS的现价(后文简称 TTS)高达68.18万元，那么， TTS的拥有者到底花在 TTS上的钱多了14万元到底换来了什么呢？

就外表而言，e-tronSportback是一个现代风格，非常炫酷。仿进气格栅的前脸采用了流行的网状设计，让e-tronSportback前脸显得霸气威武，侵略性十足。使用全 LED光源，具有极强的科技感。

⑥ 奥迪TT跑车属于什么档次呢

奥迪TT跑车属底档。
宝马Z4属中档
保时捷 boxter属底档

⑦ 奥迪tt和大众cc哪个好

您好，肯定是奥迪tt更好，两个车型不是一个级别的车。奥迪TT无论是车辆外观内饰做工配置性价比都很高，而且车辆发动机动力充足，提速快！

⑧ 奥迪TT为何被人们称为跑车中的弟中弟

因为跑车中奥迪tt是不太能上档次的，配置也差点，毕竟价格摆在那。

对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。

tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造。TTroadster采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。而且，奥迪TTroadster采用的多层布制软篷有优秀的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。

⑨ 奥迪tt和奥迪A6l哪个档次高

摘要 您好，TT档次高首先属于跑车系列，其次都是纯进口。