老款奥迪q7宝马x5哪个耐用

Ⅰ 宝马X5和奥迪Q7这二款车哪种好啊

奥迪Q7和宝马X5两款车该怎么去选择？谁的性价比更高一点？
针对这个问题，下面咱们就好好的去分析一下：如果这两款车让我选的话，我会选择奥迪Q7。首先宝马X5马上就要更新换代，新车的媒体试驾已经在海外进行完毕，如果现在买宝马X5，估计过不了多久就会变成老款车型，花这么多钱买一辆豪华品牌SUV，谁不想买个新款呢！其次，论综合实力，奥迪Q7是这个级别的SUV中，性价比最高的。
但是具体买哪个版本因人而异，奥迪Q7和宝马X5的入门版车型均搭载了2.0T发动机，虽然对于很多朋友来说，觉得这么大的车上放一台2.0T四缸发动机可能缺少了点尊严，但是好处是价格更低了，对于喜欢它们的人来说，购买门槛也变低了。正好我今天刚去过奥迪4S店看过Q7，如果用旧车置换还有补贴，奥迪Q7的2.0T入门版车型，现在60多万就能落地，价格确实比宝马X5要更低一些。
第三，我对于车辆的通过性有需求，也就是说，我希望一辆SUV可以拥有一定的越野性能。奥迪Q7的顶配车型配备空气悬架，升到最高之后，车辆的离地间隙比X5要更高，这也就意味着可以攀爬角度更大的坡道，以及可以在更深的坑洼路面上行驶。而且奥迪的quattro四驱系统在全路况模式下更加智能，在车轮打滑的时候，电子限滑的介入和干预也比较及时。
第四，奥迪Q7可以选装7座，并且后排的乘坐空间和后备箱储物空间，我觉得也是这个级别SUV车型中的佼佼者。第二排的三个独立座椅，都可以进行独立的前后调节和靠背角度调节。将第二排座椅调整到最后，腿部空间确实比较宽敞。而且第三排座椅可以通过后备箱左侧的按钮电动折叠和打开，非常方便。不仅如此，还可以在后备箱左侧的按钮中，调节后空气悬架的高度，在放置大件或是比较重的物品时，这个功能非常实用。
从综合实力和性价比的角度来看，我觉得奥迪Q7比宝马X5更好。

Ⅱ 宝马X5和奥迪Q7汽车哪个好

前锋之战：外形宝马新X5在外观上与老款并没有太大的突破，基本保留上一代车的轮廓和车身线条。精巧的车身配合多棱角的线条，让它浑身透着一股盛气凌人的态势。即使作为大型的SUV，无论是进气格栅的形状、发动机舱盖上的凸起线条、车身侧面的腰线，还是车尾部犀利的尾灯设计，都在贪婪地吸收着宝马3系车型的大量设计元素，尾窗和后备箱盖垂直部分的交接位置有明显的凸起，即使是在静态之下也有一种跃跃欲试的动态之势。相比之下，作为后辈，奥迪Q7的外形更具“一见钟情”特质。Q7拥有着一个有些怪异的车身比例－驾驶舱与身车的视觉对比，硕大无比的身上扣着一顶并不算大的帽子，加上流畅圆滑的车身线条，让人首先从视觉上就已经认可了它的“大块头”。相比与X5的简练紧凑，Q7的外观显得大气甚至有些“臃肿”，饱满的车身、圆润的流线、奥迪特有的一体化格栅“大嘴”设计，这些细节都充分展现了奥迪的设计风格。仅仅从外形我们就能清晰地分辨出这两款车型对于自身品牌的不同诠释。新X5的设计完全以“运动”出发，而Q7这样的外形设计偏重多功能性，在保证一定运动性、越野性的前提下尽可能的突出车内空间。后卫之战：内饰新X5的内饰较为完整地保持了其轿车风格，像外形一样体现着强烈的运动气息，内饰的布局非常精巧。中控台经典的平行线式的按钮布局透着浓郁的宝马元素，黑色内饰配合浅色座椅使得整个驾驶舱内的层次更加分明，也无时无刻不在告诉驾乘者车辆的运动特性。Q7简洁实用的内饰同样告知驾乘者自己的家族出身，显然，Q7的设计者并不想在车内这个更加注重实用功能的场所中融入外形上的夸张元素。柔和的桃木以及大量银色材质的应用，尤其是车内地板上覆盖的一层地毯式的布料，更加符合中国消费者对于豪华的定义。内部驾乘空间方面，Q7的轴距达到了3002mm，新X5则为2933mm。这些数字也都能真实地表现出实际的驾乘空间，即Q7要比X5大。说到行李空间，Q7行李厢地板下多出了两个不小的储物格，尾门面积很大，连尾灯都一起掀起来了，行李厢内部比新X5宽大。新X5虽然由于第三排座椅的存在而或多或少地牺牲了一定的行李空间，但行李厢门上下开口的设计也带来了更加多样化的使用搭配。中场之战：动力、底盘性能都说中场是进攻的发动机，那我们再看看两车的动力表现吧，新X5动力方面自然是无以置疑，还是用3.0V6和4.8V8两款发动机；而Q7则是3.6V6和4.2V8，两款发动机都采用FSI缸内直喷技术。客观的说，X5的4.8的动力相对Q74.2的动力并没有带来压倒性的优势，其优势主要体现在中高速的行驶中，低速下与Q7比较接近。现在豪华SUV有大排量强动力的发展趋势，那新X5和Q7也应该有更强动力的车型出现。底盘方面，作为SUV，两车同样配备四驱系统，性能不分高下。宝马X5采用的四驱系统是X-drive，依靠电控多片式离合器来实现分配扭矩。在正常状态下40%的动力分配到前轮，60%的动力分配到后轮，如果探测器侦测到车轮的打滑，电动马达会快速的做出反应。如出现转向过度时，离合器可以把的动力分配给前轴。反之转向不足，则将的驱动力传输至后轮，使前后的驱动力达到一种平衡。而当车速超过180公里/小时，又完全采用后轮驱动。Q7的传动基础为Quattro，采动态非对称扭力分配四轮驱动系统，可随时随地确保最佳防滑能力。在传动部份，Torsen扭力感应中央差速器，可侦测打滑或是加减速状态，而对前轮或是后轮做非配比例变化，甚至在越野路况，ESP会自动启动，而EDL电子式防滑差速器也会作动，而且该系统对行驶于陡峭的上下坡及侧倾角等越野状况，也具备辅助功能，提升松软路面行驶能力。Q7的悬吊调校方式十分注重舒适，柔软的悬吊表现是Audi车系中少有的设定，值得提出的是Q7装备有底盘高度可调的空气悬架系统，在通过性能上要稍稍好于新X5。门将之战：安全性宝马X5正面撞击成年乘客保护：★★★★★行人撞击保护：★☆☆☆车内成年乘客保护总成绩：33分X5安全性比较高，设计合理的发动机舱几乎将能量完全吸收了，正面40%撞击过后所有车门都能自如打开。无论是驾驶员还是副驾驶员，他们胸部和大腿的保护都还不够令人满意。正面碰撞获得了满分，侧面撞击保护全都是良好。奥迪Q7正面撞击成年乘客保护：★★★★☆行人撞击保护：★★☆☆车内成年乘客保护总成绩：30分外观上坚固厚重奥迪Q7实际的碰撞成绩也是相当不错，从图中可以看到正面40%撞击后，发动机舱变形基本没有涉及到驾驶舱，而且就算是发动机舱的变形，也没有达到完全崩溃的地步。可以说在正面碰撞中，奥迪Q7还是能给人以充足的信心的。不过对于浑身上下使用了较多高强度钢材，正面碰撞没得满分有些说不过去。教练之战：参数、配置X5主要配置：双安全气囊、随动控制大灯、头部安全气囊、侧面安全气囊、动态稳定控制系统、下坡控制（HDC）、后视摄像头、BMW专业导航系统、移动电话预留设施（带蓝牙接口）、电视接收功能、6碟装CD换碟机、平视显示系统、自适应驾驶系统、后排座椅加热功能以及后排DVD系统等。Q7主要配置：全景天窗、汉语显示媒体交互界面系统MMI、双氙气大灯和大灯清洗装置、6碟CD换碟机、绿色隔热玻璃、电视接收系统（只有接收模拟信号功能）、定速巡航系统、双安全气囊、前后侧气囊、头部空全气帘、电子稳定程序（ESP）、车载电话、可调空气悬架、DVD汉语语音导航系统以及轮胎压力监控系统等。个人观点：在高档SUV市场，似乎早已经被先行的宝马X5定了调，而奥迪Q7则为豪华SUV市场注入了一股新鲜血液。新X5和Q7在一些地方有相似之处，但是它们毕竟从根上就不一样，有着完全不同的血统。新X5还会延续它完全侧重公路性的特点，而Q7则表现的更全面，各种性能都具备但都不太突出，相比之下舒适性最为突出。

Ⅲ 宝马X5和奥迪Q7，哪一款整体行驶质感更强呢

宝马和奥迪一这两个车的平台都并不是特别的便宜，大概的价格都是在20万以上，而宝马X5和奥迪Q7应该要选谁呢？如果是通过品牌了进行选择的话，那么宝马这个品牌的号召力会更加的大一些，x5的身上有着很多的优点。首先，x5是一辆大型的SUV，整体的造型是比较大气的，而且车内的空间也很宽敞，足够一家几个人出去游玩。宝马X5的整体外观比奥迪Q7的外观要更加的好一些，线条感也会更加的强一些，也就是说，看起来宝马X5比奥迪Q7要更加的贵一些。

三、总结。

宝马X5和奥迪Q7这两辆车的价格都不是特别的便宜，所以说大家也应该要提前的去了解清楚，然后再决定自己要不要进行购买？

Ⅳ 奥迪Q7和宝马X5哪个性能好呀

Q7奥迪呕心沥血的作品，奥迪并不擅长的车型，这款SUV属于豪华型。086/1983/1737毫米的长宽高和3002豪华的轴距在同级别车中领先对手。q7采用四轮空气悬架，底盘高度可以根据需要而调节。q7发动机共有v8-4.2fsi汽油机和v6－3.0tdi柴油机两种，进入到中国的暂时只有4.2汽油机。该发动机采用fsi燃油缸内直喷系统，融合了缸内直喷、分层燃烧等先进技术，把动力性和经济性合理的结合在一起，是目前发动机产业里较为先进的一项技术。 v8－4.2fsi发动机最大功率是257千瓦（350马力），最大扭矩440牛米，动力强劲。q7从静止加速到100公里每小时仅需要7.4s，最高时速可达248公里每小时。 q7的变速箱是tiptronic六挡手自一体，前进档分d和s两种模式，d为日常使用模式，而s为运动模式，s挡最大的优点是油门响应速度快，提速快，一定程度弥补自动变速箱在动力输出方面的滞后缺点。 quattro是奥迪的特有技术，全时四驱，在奥迪其他车型上都有使用，作为越野车Q7却不是很出色。但拥有quattro，让它勉强说得过去。 X5带来了一个新的概念：sav（sports activity vehicles）既从外形上看似越野车，但却像房车一样豪华，兼具两者的特性。 与大多数suv一样，宝马x5也拥有高高的车身和较大的离地间隙，如果你仔细看一下就会觉得它与一般意义上的越野车有很大的不同，在气质上少了刚强的硬汉感觉，大大的侧窗以及车身两侧尤其是后部线条的特殊设计，在充分显示力量感的同时也在视觉上使重心下移，让人感觉车身紧贴地面，十分稳重。这样一来在通过恶劣路况时会让人感觉信心不足，生怕随时被“拖底”。 动力方面采用了一台直列六缸和两台v8汽油机，六缸机170kw的功率及300nm的扭矩足以使它轻快的应付各种路况，宝马还是为有更高需求的顾客提供了更加强劲的v8机型，排量分别为4.4及4.6。 4.4升发动机的功率及扭矩分别为210kw及440nm，虽然动力提高不少，但是在性能上并没比3.0i有多大改善。而4.6升v8机255kw的最大功率和480nm的最大扭矩显然就是为飙车一族所准备的，0-100km/h的加速时间为6.5秒，而最高时速达到了一般suv望尘莫及的240km/h。 在越野性配置上x5就显得比较简陋了，四轮独立悬挂的极限通过能力不高，没有越野传动比和中央差速器锁，只有反映灵敏但效果欠佳的四轮adb-x差动制动系统及用处不大的hdc下坡速度控制。它可以对付轻度越野，但是多片离合器式的分动装置只能在前后38/62的范围附近调整前后桥的驱动力，无法将过多的动力传输至后桥，相比分动箱式带中央差速锁的suv来说在爬陡坡时的极限要来的早一点，而四轮独立悬挂在驶过波峰波谷落差较高的短波路面时会比非独立悬挂更容易拖底。 总的来说！还是奥迪Q7好！

Ⅳ 比较下奥迪Q7和宝马X5

我感觉主要看你的需求
性能：这种车就不要强调越野性能了，Q7可能更注重舒适和空间，X5的公路性能可能在SUV中无人能及。Q7的低配应该是3.6L V6 FSI，X5是3.0L 直列6缸发动机，动力不会差很多，Q7马力应该大一些，但是自重也大，加速能力两车不应该有太大差距，不过X5即将小改款，配备3.0L涡轮增压发动机，到时候动力一定级强。Q7用的是quattro四驱系统，X5的是xDrive，都是倾向于公路性能的东西，只要你没事不拿它们漂移应该不会感到不同；
油耗：Q7的排量大，车身重，肯定油耗高，我有一次用4.2L的Q7全油门起步，瞬时油耗居然是36L／100km。X5没开过，但是听说日常也得20L左右，同理，Q7日常应该25L上下；
安全性：这么大的车安全方面不用担心，而且德国车的车架 底盘 前后保险杠都很结实，安全方面，反倒是路上其它车辆应该担心的事情。其实SUV安全性的软肋是车身高，重心也高，悬架相对行程长，所以翻车是重要的问题。不过只要楼主不飙车，不超速，文明驾驶这个也没有问题；
保养：随着Q5的国产，中国也生产了奥迪的SUV，虽然两辆车不是相同平台，但是谁又能保证没有通用零件呢？所以Q7的保养费用应该低一些，而且奥迪的耐用性也比宝马好，但是我不知道直喷发动机能不能适应国内的97号汽油，这也是要考虑的问题，但是已经选择了这个级别的车，保养方面就不要在乎了。
总之，两辆车都是好车，楼主考虑的问题其实都不是选车的重点。所以我建议楼主应该仔细看一下它们的配制，内饰，外观，空间，以及驾驶感受。如果讲排场，同时又需要超大的空间，那么Q7无疑是最佳人选；同时如果是自己开的时候多，对宝马特有的驾驶感受吸引，或是喜欢宝马的品牌魅力那么X5应该适合您
最后希望我的回答能够帮助楼主

Ⅵ 奥迪q7和宝马x5哪个好

摘要 奥迪Q7明显与宝马X5走不同的外观路线，前者走硬朗、板正的科技路线，后者走肌肉感明显的运动路线。

Ⅶ 奥迪q7和宝马x5哪个好

我觉得哈，选车这个事儿看起来简单，其实也挺复杂的，特别是两个品牌、价格、动力都差不多的车型。

Q7的指导价是69.98-97.40万元，X5的指导价是72.99-103.99万元。现在大部分的车都是一个厂家指导价，实际成交价都是可以谈的，能谈多少就看你的能力和你们当地的车辆行情了。

并且中配型号的配置也非常的丰富，像刚刚说的那个无钥匙进入，奥迪Q7除了最低配要选装，其余型号都是标配。当然了，如果你的预算非常的充裕，那么直接买顶配就可以了，顶配车型的配置往往都是最高的，不过价格也是最贵的。

不过我有个小建议，花接近100多万买奥迪和宝马，为什么不考虑下保时捷卡宴呢？2018款的卡宴3.0T也只要91.8万元。虽然可能配置方面不如奥迪Q7和宝马X5的顶配车型那么齐全，但是这是一辆保时捷啊！开保时捷出去和开奥迪、宝马出去完全给人两个不同的档次感，而且卡宴在国内也是非常热销的一款保时捷车型。

Ⅷ 奥迪Q7和宝马X5哪个好点

奥迪Q7和宝马X5相比，个人认为考虑车子的空间还有舒适性方面奥迪Q7车型好一些，考虑车子的操控性宝马X5好一些。

Ⅸ 在你看来奥迪q7和宝马x5哪个更好一点

在我看来奥迪Q7更好一点，奥迪Q7的2.0T入门版车型，现在60多万就能落地，价格确实比宝马X5要更低一些。奥迪Q7的顶配车型配备空气悬架，升到最高之后，车辆的离地间隙比X5要更高，这也就意味着可以攀爬角度更大的坡道，以及可以在更深的坑洼路面上行驶。

而且奥迪的quattro四驱系统在全路况模式下更加智能，在车轮打滑的时候，电子限滑的介入和干预也比较及时。

奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

奥迪Q7在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。

宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距2975mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L ，正在销售的是第四代产品。

宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，细节精致。

全新宝马X5于2018年12月7日正式上市。预售价区间为82-92万元，先期将推出40i两款车型。

Ⅹ 奔驰GLE、奥迪Q7和宝马X5选哪个比较好

目前这三者中仅有宝马X5完成了改款，其余两款均是上一代车型，所以就外观上，我认为宝马X5是最吸引人的，也是三者中比例最为协调的。当然买车不能仅仅看外形，这个级别的车子虽然彼此内在差别不是很大了，但是买这个级别车子的人同样也会更加挑剔，只有那些综合实力最强，优点更加明显的车型才会胜出，而宝马X5就是这样一个车型。

综合以上所说，宝马X5在造型和操控上有更大的优势，整体风格更加年轻张扬。奔驰GLE优势可能更多的在于品牌和内饰豪华感上，相对来说也更加低调，而奥迪Q7的明显优势就是它的性价比非常高，所以如果不知道怎么选三者，可以结合自身需求来选择自己最合适的车型。