2013年奥迪q7门把手怎么拆

❶ 奥迪Q7门把手怎么拆

奥迪Q7车内门把手拆开的方法：
1、拆开门装饰板。
2、撬开外拉手装饰盖，注意别伤油漆，可以用抹布做垫，用小起子轻轻撬。
3、拆下外拉手。
也可以到4S店去找专门的师傅帮忙拆卸的。

二、拆卸把手要拆卸车门侧面的固定螺栓，前大灯更难拆，需要拆下前保险杠，最好不要自己拆，没有经验很容易拆坏其他的东西，得不偿失。

❷ 奥迪Q7的门外拉手怎么拆

这个门拉手是和门把手感应器在一体的，需要拆解门饰板，不是专业维修人员是拆不了的，千万别乱撬，相信我

❸ 老款奥迪q7后门拉手怎么拆卸

首先呢，打开车门，在门沿的地方你会发现有个黑色的小盖子。
第二步用工具把黑色的小盖子撬开。
第三步，然后用螺丝刀卸下那个螺丝。
第四步，用平口螺丝刀撬开门把手上的一个小盖子。
第五步，把锁芯抽出，然后用力一拉门把手就掉了。
以上就是q7门把手怎么拆卸的方法。

❹ 奥迪q7后门把手如何拆卸。急

和前门一样的，首先拆除车门后侧门锁变的黑色保护帽，卸除里面的螺丝，随后最好用硬塑料螺丝刀撬开把手前沿锁芯出，最后卸除把手主体即可。

❺ 奥迪q7后门外把手拆卸图

摘要 其实很简单，前门的把门边的一个小盖皮拿掉，一个螺丝下掉，就可以看到有块小铁，是个U 形状的卡子，用个小点的钩子勾住往后一拉就出来了，然后就可以下掉锁芯，再接着把手往外拉，往后一推就掉了 后门的也一样，门边的小盖皮拿掉，就可以看到有个黑色塑料的卡子，用钩子往后一拉就出来了，外面的就能拿掉了

❻ 奥迪q7的门把手怎么拆

那是要先拆里面内侧门板装饰才能维修的,因为Q7的门把手是嵌入式的,必须的把里面的大件拆除才好维修..拆的时候要小心呢!!因为Q7把手会连接好多无线装置..所以拆的时候最好是去4S店吧!

❼ 奥迪q7后门拉手怎么拆卸

其实很简单，前门的把门边的一个小盖皮拿掉，一个螺丝下掉，就可以看到有块小铁，是个U 形状的卡子，用个小点的钩子勾住往后一拉就出来了，然后就可以下掉锁芯，再接着把手往外拉，往后一推就掉了
后门的也一样，门边的小盖皮拿掉，就可以看到有个黑色塑料的卡子，用钩子往后一拉就出来了，外面的就能拿掉了
本条信息是安徽合肥一个叫孙勇的汽车钣金师傅告诉我的。

❽ 奥迪Q7的门把手怎么拆卸

1
.
拆卸前拆下驾驶员车门的锁芯以及外壳和盖板
。
2.
拆卸时将车门拉手向后推，然后从支撑架上的操纵杆中脱出。
3.
抓住车门拉手后端，从侧面拉出。
4.
将车门拉手往后斜着从支撑架或车门中拉出。
5.
如果汽车带有无钥匙进入许可（高级钥匙）
，则在拆卸前必须取下或脱开电动插头连接。
6.
将操纵拉线从侧面推入车门锁
-4-
的底座内，紧接着
转动
90°
并以此锁止。

❾ 奥迪Q7右后门门把手拆卸方法

拆卸方法：
1、首先，要准备好拆除门把手需要的工具，一字改锥一把，t-20花键一把，然后将车门打开，这些完成后，准备开始进行拆除。
2、在打开的车门边上会看到一个黑色的小盖，这个小盖是用来遮挡门把手的螺丝的，同时也起到了一种美观的作用，拿出一字改锥，用一字改锥将黑色的小盖撬下来，注意撬的时候要慢点，防止将门边上的漆划伤。
3、拆除小盖之后，会看到有两个螺丝孔，先拆除右面的一条，这条是用来固定锁芯的，拿出t-20花键，用t-20花键将固定锁芯的螺丝拧下来，拧下来的螺丝要放好，装的时候还要用的到。
4、接下来，就是拆除门边上左面的那条螺丝，同样也是用t-20花键拆除，需要注意的是，这条螺丝是拧不下来的，将它拧到拧不动了就好啦，然后再往里推一下这条螺丝，这样一会儿取出锁芯就没有阻碍了。
5、然后进行门把手小盖的拆除，取出一字改锥，用一字改锥伸到小盖的下面那个长方形小凹陷里，将小盖撬下来，注意撬的时候要慢点，避免将门板的漆面损伤，取下来的小盖放好。
6、这时就可以将门把手的锁芯取下来了，用一字改锥伸进锁芯的上方边缘缝隙，然后轻轻地往外撬，撬出一小部分即可，然后用手直接往外拔出来，把拆除的锁芯和之前拆的门把手件放到一起，收好。
7、锁芯拆除后，就可以拆除门把手了，用左手握住门把手柄，将把手往后拉，这样门把手就与右后门分离开了，切记是往后拉，千万不要往外拽，否则可能会将门把手损坏。

❿ 奥迪Q7外门把手怎么拆下来

拆卸方法：

1、工具准备：一字改锥一把，t-20花键一把。

(10)2013年奥迪q7门把手怎么拆扩展阅读：

测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。

性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。

强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。