奥迪智能充电有哪些项目

‘壹’ 闲来无事，聊聊我的奥迪e-tron的充电和续航

奥迪e-tron搭载的锂电池NEDC续航里程可达470公里，95kWh大容量电池组由双层布局的36个电池模块组成，电池能量密度高达135.37Wh/kg。此外，奥迪e-tron支持直流快充，40分钟即可充至80%的电量，支持11kW的家用交流充电。所以奥迪e-tron对于长途来讲还是不错的选择。

‘贰’ 奥迪a6怎么充电

奥迪a6新能源车充电方法：
1、用公用充电桩进行充电时，要
注意分清快充和慢充，一般来说，
在用公用充电桩充电时使用快充即
可；
2、在1-2个小时的时间内就可以将
车辆充满电，不耽误汽车的正常行
驶。使用公用充电桩充电时比较快
速，但是需要到专门的充电区域进
行充电，在没有公用充电桩的地方
不是很方便；
3、使用家用充电装置进行充电，
使用家用充电装置充电比较安全，
花费也比较少，但是充电速度比较
慢，充一次电一般需要8-10个小
时。

‘叁’ 奥迪“e-tron”可向住宅提供一周的电能奥迪双向充电技术V2H

奥迪于7月23日宣布称正在研究开发EV的双向充电（VehicletoHome＝V2H）技术。

奥迪通过EV的双向充电技术研究开发图5

据奥迪称，将EV纳入国家电网是双向充电创新研究项目的核心。特别是与太阳光发电系统相结合，不仅可以发挥其优势，并且可在蓄电量产生剩余时可将剩余的电能输出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 智能车载充电器有什么功能

乘者开发的智能车载充电器可以充电、 微 信蓝牙互联、语音声控、自带3.6g流量高速 上 网功能。最特别的是 它 自带音乐电台

‘伍’ CES 2020 | 触摸未来 奥迪展示最全面的科技武器库

1月7日，在美国拉斯维加斯举行的CES2020国际消费电子展上，奥迪带来了诸多前瞻车型和即将量产的智能科技。

奥迪希望通过前瞻科技的应用，塑造一个全新的未来数字体验。在这样的未来出行体验中，奥迪更加强调个性化和按需设计，达成从驾乘体验到与奥迪为伴的个性化之旅。

正如奥迪公司市场和销售董事贺熙曼女士所说，“所有的技术变革都将付出巨大的代价，奥迪也需要在现实与未来中做出平衡。所以奥迪在研发任何一项技术之前都要反复问问自己，为什么？这样做能给客户带来什么好处？”

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‘陆’ 奥迪e-tron有什么新技术

奥迪e-tron作为奥迪品牌首款豪华C级纯电SUV。奥迪e-tron装备了全新设计的矩阵式LED大灯，多横幅日间行车灯的设计前后搭配，为e-tron家族带来高辨识度的视觉特点。隐藏在车身两侧橙色e-tron标识下的是双电动开启的充电接口。奥迪e-tron采用了全新设计的档位操作杆，宽大的皮质掌托为你的右手提供了精致舒适的承托。一整块铝合金切割成型档位切换结构为驾驶者带来了视觉与触觉的双重享受。奥迪e-tron装备了纯电动版的全新奥迪虚拟座舱系统。奥迪e-tron装备了前后双异步电机系统，在boost模式下，最大功率可达300kW，百公里加速时间仅为5.7秒。奥迪e-tron采用了全新的、专为纯电动车设计的底盘架构。NEDC综合续航里程达到470公里，配合优异的电池管理系统，完全满足驾驶者的日常用车需求。

‘柒’ 奥迪在e-tron上提供22 kW AC充电选项

近日消息，现在奥迪可以通过交流电（AC）更快地充电。e-tron55和e-tronSportback55的客户可以订购第二个车载充电器，在适当的充电端上功率将从11kW翻倍至22kW。

2021年中期，e-tron50和e-tronS型号将采用此选项。标准模式3电缆，所有e-tron车型配置此电缆均可在公共终端上进行充电，已转换为22kW的充电容量。

奥迪为家庭车库提供的新型充电系统连接设计用于高达22kW的充电容量。可用于家用插座，因此也可以在出门在外时使用。使用合适的充电设备，e-tron55可在不到五个小时的时间内充满电。充电系统连接器包括附有5寸触控屏幕和壁挂式支架的操作单元。它的Wi-Fi互联网连接既可以透过my奥迪App应用程序进行控制，也可以进行功能更新。奥迪建议使用三相400伏电源插座，以优化充电系统的使用。如果需要，所有奥迪经销商推荐的电工技师，均可检查电源并根据需要安装适当的装置。

不过，22kW充电选项并不是2021e-tron唯一的新事物。另一件事是更新的方向盘：驾驶员只需要每分钟用一只手轻轻触摸一次触敏轮辋，即可确保自适应巡航辅助系统的横向引导保持激活状态。但是，驾驶员仍然对驾驶车辆负全责。高端系统使用中央驾驶员辅助控制器(zFAS)的数据，可以使奥迪e-tron保持在车道中央。它还可以在整个速度范围内管理纵向引导。它在加速，制动，保持速度，保持距离和交通拥堵的情况下为驾驶员提供支持。

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‘捌’ 智能电动汽车充电桩有什么功能

充电桩(栓)能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。充电桩内部设备较多，且大部分是RS-232接口，如果每一个设备都使用一条电缆接到工控主板上，则会使内部电路相当复杂，可靠性和电磁兼容性也会大打折扣。采用CAN总线通信，可以降低信号线复杂度，还可方便扩展更多设备。