奥迪q7苏州哪里有卖

⑴ 目前最新款的奥迪Q7是最新款吗

你好，目前4S店卖的Q7应该都是最新款，是全新奥迪Q7哦，叫你辨别新老款的一个方法，新款Q7格栅是纵向的，老款是横向的，而且标配7座的肯定是最新款的Q7，希望可以帮助你。

⑵ 奥迪Q7 s-line

基本版和豪华型的区别主要体现在配置上。（同排量而言）。
S和普通的有区别。S－line是专属的外观套件，对空气动力学有帮助，同时使外形更具杀气。目前国内有s－line的车款有：A4、S5、S8，Q7暂时没有。但可以通过原厂定制和模仿改装来达成。

⑶ 表姐家买了一辆奥迪Q7,是不是挺贵的

那肯定贵啊！奥迪Q7在一家4S店里一年也估计只能卖出一二十辆，可想而知价格多么昂贵了。你表姐家买了这个车，说明做生意肯定赚了不少啊。哈哈

⑷ 奥迪Q7真的那么贵吗

112-128.7万 奥迪豪华SUV Q7为啥卖得这么贵？

7月11日下午，奥迪又一款经典车型进入中国市场，奥迪Q7在青岛真正“隆重”上市了
，应邀出席上市仪式的嘉宾，都是有实力消费Q7的“款”们，他们有的说Q7是一栋“流动
建筑″，有的说Q7是个“流动的迪厅”，但奥迪销售事业部总经理安世豪却坚持说，他们
提供的就是“一个完美的顶级车”。不过在后来媒体问答时，他还是做了有限的让步：“Q7在我心目中的形象并
不重要，最重要的是用户到底怎么认同它。”
奥迪Q7
听到宣布112万元到128.7万元的价格，不少在场记者顿时感到有些失望，有人举出欧
美车价进行比较，尽管他们原本就没打算买它。安世豪仍然是一贯的风格，快人快语，有
什么说什么，不背讲稿，甚至有点咄咄逼人：“一辆车子的定价基于质量和配置因素，更
是针对竞争对手和市场情况，单独一个车壳子肯定不会卖那么贵，Q7是第三代的顶级SUV配置，在中国上市的是4．
2升排量V8发动机，奥迪把整个豪华舒适系统都搬到SUV车上了，第一个提供那么大的车内
空间，那么多不同操作组合的车辆，座椅的配置就有28种，把驾驶性能、越野性、舒适性
、多功能性融合在一起。配置、发动机、车子的高性能都摆在这里。”他深信“是一个非常有竞争力的价格，这
辆车的市场前景非常好”。

副总经理张晓军则显得比较平和，低声细语地给大家解释：产品配置好，价格自然就
要高。中国车价还有进口关税，大排量有20％的消费税，另外还牵涉到汇率问题。美国版
的Q7基本型配置非常简单，几近裸车，考虑到中国消费者的购买习惯，中国版的基本型提
供的装备则丰富得多；同样的欧洲版奥迪Q7，裸车价格大约是6．4万欧元，标准装备的价格是8．7万欧元，扣除关
税和消费税因素，中国版价格甚至还略低一点。

张晓军进一步解释为什么中国版车配置比较齐全时说，去年我们推出个性化订单销售
模式，但是绝大多数客户却要马上拿到车，让他等三个月、五个月，他没有耐心。由厂家
事先给准备一个基本装备，该有的都有了，对不是特别挑剔的用户来说，能够基本满足要
求。

尽管目前国际国内燃油价格涨声一片，国内SUV的日子普遍比较难过，但安世豪对奥
迪Q7的推出仍然满怀信心。他认为，作为高档产品，用户不会因为消费税和燃油价格上涨
而影响自己的购买热情，同时，Q7虽然配备的是4．2升发动机，但是它的FSI汽油直喷发动
机，有世界领先的节油技术。Q7“有足够高的质量保证”，能够“赢得用户的欢心”。

对于什么是“第三代SUV”？为什么说Q7是“首款”？安世豪解释说，最早的SUV是原
始越野车型，超级大车，特别的硬线条设计，是第一代SUV。第二代SUV座椅设计很高，用
户开车感觉很舒适，外观看起来很大胆，但实际上是一款公路用车，从根本上还是属于轿
车范畴。奥迪的“quattro”全时四驱技术，是当代最好的越野技术，他们自然想到把运动性、越野性、舒适性和
多功能性结合在一起，开发一个全新的顶级SUV车，使得公路性和越野性能够毫不妥协地完
美融合在一起，他说，这就是第三代SUV。在整个奥迪家族矩阵里，A8是旗舰，A6加长款是
C级车，比A8稍低一点，Q7则定位在A6与A8之间。

有记者问他们对Q7的销售目标时，安世豪说，对市场销量的期待当然有，而且“就装
在脑子里面”，但现在不方便公布，要等到第一个市场反馈出来后才能确定是定高了还是
定低了。Q7是今年3月开始在欧洲部分国家上市，6月在美国上市，现在全球已有15800辆车
交付到用户手中，安世豪说，“这个成绩应当是相当好的”。

据了解，去年奥迪在全球销售了82万辆，预计今年将达到88万辆，2008年的全球目标
是100万辆，2015年达到140万辆。安世豪说，必须承认，现在欧洲高档车市场规模大概保
持在130万辆左右，增长机会很少，只有东欧市场还能带来一点希望，所以奥迪现在眼光不
光投在欧洲，也放在其他有可能成为奥迪重点市场的地区，比如亚洲，甚至包括美洲。根据奥迪在中国15年的经
验，已经发现这里有增长优势和潜能，成立奥迪销售事业部，奥迪品牌在中国的发展目标
更加明确，更加致力于把奥迪在中国的增长做好。

安世豪表示，“不断进取”是奥迪品牌的理念，“技术领先”是奥迪永远不变的追求
。从奥迪A8、A6L、A4到Q7，奥迪公司的市场目标非常明确，就是要继续保持领先，在品牌
、形象、质量、效益、用户满意度等方面，奥迪都要做到最好。

⑸ 奥迪Q7多少钱

Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 79.8 万元

Q7 3.6 FSI Quattro 技术型 85.69 万元

Q7 3.6 FSI Quattro 舒适型 94.56 万元

Q7 3.6 FSI Quattro 豪华型 99.9 万元

Q7 4.2 FSI Quattro 技术型 117万元

Q7 4.2 FSI Quattro 舒适型 123.2 万元

Q7 4.2 FSI Quattro 豪华型 128.96 万元

奥迪Q7目前有：

珍珠白
咖啡金
霞飞紫
波光银
天际蓝
宝石灰

6种颜色

⑹ 全新奥迪Q7上市“满月”现车到店，最高降4万元

中期改款的全新奥迪Q7已于5月初正式上市，三款车型厂商指导价为：68.98-86.68万元。在刚刚上市的时候，受到国外新冠疫情的影响，4S店几乎无现车，无优惠。而时隔一个月后，现车到店，并且出现了最高4万元的优惠。
全新奥迪Q7 45 TFSI quattro S line 运动限量版（2.0T）
三款在售车型最高优惠均为4万元
对于具有“选择困难症”的朋友来说，全新奥迪Q7仅三款车型在售，并不难选，详情如下：
四缸-2.0T（180kW）：45 TFSI quattro S line 运动限量版，售价为：68.98万元。
V6-3.0T（250kW）：55 TFSI quattro S line 运动型，售价为78.88万元。
V6-3.0T（250kW）：55 TFSI quattro S line 尊贵型，售价为86.68万元。
以上三款车型目前现金优惠最高为4万元左右，外观颜色以魔力黑、天云灰为主。内饰颜色基本都是霍加狓棕色。
如果喜欢全新奥迪Q7的其它颜色如：纳瓦拉蓝、凯撒棕、冰川白、斗牛士红等颜色，需要预订并耐心等待。
全新奥迪Q7 55 TFSI quattro S line 尊贵型
是否需要在店里加装饰？首年保险需要在店里办理？
豪车事走访的这家4S店无需加装饰，其它店有的是需要加万元以上精品装饰的。首年保险是必须在店里办理。以售价为68.98万元的45 TFSI quattro S line 运动限量版为例，首年“全险”的价格大概在2万多元，第二年不强制在店里办理。如果首年未出险，第二年保险费用在保险项目相同的情况下，至少能降一半。
贷款购车有什么政策？
现在购买全新奥迪Q7，可以享受最低首付30%，两年免息的贷款政策，店里收取6%的手续费。按照优惠后的45 TFSI quattro S line 运动限量版为例，首付不到20万元，月供1.8万左右。
全新奥迪Q7有什么卖点？
外形：车头更霸气，车尾重新设计。相比老款车型平淡的外形风格有很大提升。
内饰：变化最大。采用全新家族式的“三连屏”设计，中国客户专属的真皮+木质内饰。
动力：全新的3.0T发动机由机械增压改为涡轮增压，并加入48V轻混系统，百公里节油0.7L。
其它亮点：全系标配7座（电动折叠、升起）。行业最先进的“三屏联动”全新一代MMI?系统等。
老对手奔驰GLE与宝马X5是否有优惠？
奔驰GLE优惠幅度不大，现车不多。而宝马X5 30i（2.0T）部分4S店有7-8万元左右的优惠，X5 40i（3.0T）无车，大部分店平价销售，部分店需要加价万元。
全新奥迪Q7 全系标配7座
总 结：
全新奥迪Q7刚上市一个月，目前优惠幅度其实并不大，如果不急于用车，建议可以继续观望等待。相比另外两个主要竞品，属于最新上市新车，而且全系标配7座，第三排腿部空间还不错，在第三排有乘客的情况下还有不错的行李装载空间，日常实用性比较出色。
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⑺ 奥迪Q7价格是多少

奥迪q7售价在68万到100万之间。

奥迪q7过去曾参加过好几次四轮越野探险活动，但都在森林或山区，在沙漠中还是头一遭。原来在沙丘上开越野车与在泥地里开越野车难度几乎相同，都面对抓地力不足的挑战。

由于沙粒松散，沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。

基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。

与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40：60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础。

在过河示范项目中，Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30：70/70：30的功能，让车子更从容应付艰巨路况，相当出色。

⑻ 为什么新款奥迪Q7没有老款卖的好

奥迪旗舰SUV似乎要被很快就要上市的奥迪Q8轿跑SUV给夺走了，但是更多人认可的奥迪SUV旗舰的还是奥迪Q7，该车的老款给人相当出色的霸气感，外形敦实，设计饱满大气十足，更保持着奥迪一向以来的端庄沉稳的商务感，不少人都说上一代的奥迪老Q7，才是最成功的Q7，如今的2015年换代的全新Q7，早就没有了老款的豪车气象。

于是很多人就非常怀念该车的上一代版本，卖得比同级的奔驰GLE（老款的名字的ML350和ML450车型）和宝马X5几乎加在一起，都没有老Q7的卖得多，但是到了2018年的7月，宝马X5一款车的市场销量就是奥迪Q7的四倍了。奔驰GLE的月销量也达到了奥迪Q7的三倍！如此可见现款的奥迪Q7失败之处。

⑼ 奥迪Q7现在要多少钱啊

奥迪Q7作为奥迪的旗舰SUV可以说汇集了奥迪家的所有先进黑科技，它有一个比较复杂的关系和大众途锐，保时捷卡宴都有亲戚关系然而这些都不影响它的百万级的身价，80万的车身价路上看到它的几率不是很高这个级别的宝马X5和奔驰GLE甚至比它更豪华的卡宴在路上碰到的概率还是比较大的，为什么会有这种情况开奥迪Q7的都是些什么人？我们一起来看看

结语：看完新Q7的性能表现我想大家也知道它的档次和地位，无论是内饰设计用料到发动机和变速箱的匹配水平都是奥迪最高的水准，NVH方面底盘静音和虑震也符合百万级的身份和宝马X5相比发动机的声音隔绝得更干净。当然能够开上它也侧面证明你的实力和财富地位。你们觉得奥迪Q7评价如何？是非功过还是由大家评说，欢迎下方留言评论吧

⑽ 大块头有大智慧 新款奥迪Q7苏州到店实拍

【苏州车圈-新车】在汽车市场中，中国消费者对“大”的追求从来就没有止步过，这一要求从几万级横跨至几十万级车型。不过随着消费观念的不断升级，除了尺寸够大、空间宽敞外，消费者对车辆的综合性能要求也在不断提升；而奥迪可以说是深谙此道，每每总是能够抓住中国消费者的心。日前，奥迪旗下中大型SUV-奥迪Q7便迎来了年度改款，新车不仅拥有焕然一新的外观与内饰，更为丰富的功能配置紧跟时代的步伐；此外，新车在动力方面也有小幅升级。目前，苏州地区新款奥迪Q7已经到店，感兴趣的朋友可以关注一下。

动力方面，新款奥迪Q7推出的三款车型分别搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机与3.0TV6双涡轮增压发动机；其中，2.0T发动机最大功率分别为245马力，峰值扭矩370牛·米；3.0T发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，三款车型均配备8速手自一体变速箱与quattro四驱系统。

全文总结：作为一款中期改款车型，新款奥迪Q7可以说是诚意满满，新车不仅拥有全新的家族式前脸，焕然一新的内饰更加让人眼前一亮。虽然新车在尺寸方面变化不大，不过三排七座式的灵活座椅布局在同级别车型中依旧很有竞争力。此外，新车在功能配置方面也进行了不少升级，特别是使用了双液晶屏的中控台与全液晶仪表盘更是带来了不少科技感。

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